カテゴリー: アイザック・ハジャー

アイザック・ハジャーは、角田裕毅の後任として2026年にレッドブル・レーシングに昇格することについて、それが「安堵」ではなく、自分がまさに必要とされたシーズンをやり遂げたという確認だと語った。

21歳のフランス人ルーキーは『L’Equipe』に、レッドブルがついに火曜日に予想通り発表したこの発表について、プレッシャーから解放されるものとして見ていなかったと語った。

「安堵ではない。下された決定に僕は満足している」とハジャーは言った。

「僕はとても良いシーズンを送ったと思うし、状況を踏まえると、それが最も理にかなった決断だった。レッドブルが1年後に僕を選んでくれたことをとても嬉しく思っている」

ハジャーは、序盤に強力なフィニッシュを重ねていた時期に、自分がそのシートに値すると感じ始めたと述べた。

「正直、僕が本当に自信に満ちていて、クルマそしてチームの中でとても快適だった時期だと思う」とハジャーは言った。

「そして僕が一貫してトップ10フィニッシュを重ねていたとき」

「僕は良い仕事をしていたし、なぜダメなんだ？と思った」

ハジャーは、ザントフォールトでの表彰台が特に決定的だったと認めた。

「確かに大きく役立った。あの3位で、強いプレッシャーの中でも自分が強いことを示すことができた」

「僕はあの表彰台を、ほとんど完全に自分の力で勝ち取った」

しかし、ハジャーのルーキーキャンペーンは、メルボルンでのフォーメーションラップ中のリタイアで始まった――だが彼は、その後の対応こそがより重要だったと語った。

「僕の頭にあった唯一のことは、ただクルマに戻って、それが単なるミスだったと示すことだった。僕は精神的に強いし、すぐに立ち直れる。そして僕はその通りにした」

その回復力こそが、レッドブルがフェルスタッペンの隣に彼を置く理由の一部だと彼は考えている。

「僕はあらゆる場所で、毎日、クルマに乗るたびにしっかりしていないといけない。それはレッドブルだけじゃなく、ほぼどこでも当てはまることだ」

ハジャーは、自身の2026年昇格を「先週」知らされたと明かし、絶え間ない憶測が終わったことに最も安堵していると述べた。

「毎週のようにその話が持ち上がっていた。僕は先週あなたたちに言ったことと同じことを繰り返す羽目になっていた」とハジャーは言った。

単年での昇格は時期尚早だと主張する声も依然としてある。しかしハジャーはその懸念を退けた。

「もし彼らが僕を選んだのなら、それは彼らが早すぎるとは思っていないということだ。僕は12カ月前の自分とは全く違うドライバーだ」

「彼らがこの決断を下したのは、僕が十分に準備できていると考えたからだ」

フェルスタッペンについて、彼の興奮は隠しきれない。

「信じられないほどワクワクしている。21歳で、世界最高のドライバーの隣にいられるチャンスを得られるなんて――それは僕がキャリアでずっと望んできたことだ」

「少し怖いけど、本当にワクワクしている」

彼はまた、謙虚な姿勢で挑むと強調する。

「まず、それを受け入れること。フェルスタッペンを打ち負かすつもりで行くわけじゃない。そんなことは不可能だから。僕のタイムがマックスのレベルではないことを受け入れるだけだ」

「そこから少しずつ近づいていく。賢くさえいれば、本当に何の罠もない」

精神面の挑戦こそが最も難しいとハジャーは認める。

「僕のキャリアを通して、僕は常にチームメイトより少し前にいた。フェルスタッペンが速いという事実を受け入れるのが難しい可能性は高い。そこで僕は冷静でいなければならない」

ハジャーは、同じフランス人で友人でもあるピエール・ガスリーにアドバイスを求めることを避けている――ガスリーは、多くと同様、フェルスタッペンの隣で生き残れなかった。

「正直、そのことについて彼と話したことはない。複雑なテーマだからだ」とハジャーは言う。

「でも、もし彼が僕に話したいなら、僕はとても嬉しい」

また、幼少期にルイス・ハミルトンを崇拝していたにもかかわらず、フェルスタッペンとのライバル関係は自分の動機を変えないと語った。

「僕は全員を打ち負かしたい。フェルスタッペンが何年もルイスのライバルだったからといって、それで僕がより嬉しくなるわけじゃない」

そして初のレッドブルシーズンがすでに迫る中、ハジャーは大きな目標を見据えている。

「もしクルマがそれを許すなら、グランプリで勝つことができたら素晴らしいだろう？」

「僕は来年、自分がそれをやっている姿を確かに想像できる。本当にクールだろうね」

レッドブルのチーム代表ローラン・メキースが、2026年に向けたドライバーラインアップ変更の理由を明かした。

来季、アイザック・ハジャーが昇格し、マックス・フェルスタッペンの新たなチームメイトを務める。ハジャーは苦戦のシーズンを過ごした角田裕毅に代わって起用され、角田裕毅はテスト兼リザーブドライバーへと役割を移す。

レッドブルは2026年の新規定に向けて結果を安定的に獲得することを重視しており、21歳のハジャーにその役割を託す判断を下した。

「原石のスピードがある」ハジャーの適応力を高く評価
メキースは、ハジャーがF1で急速に適応を見せた点こそが、昇格の大きな決め手だったと語る。

「彼はF1ルーキーイヤーで大きな成熟ぶりを見せ、非常に早く学習できるドライバーだ」とメキースは述べた。

さらに、レースカテゴリー最重要の資質だと強調する。

「最も重要なのは、彼がこのスポーツに必要不可欠な“生の速さ”を持っていることだ」

「我々はアイザックがマックスと共に成長し、コース上で“魔法”を起こせると信じている」

2026年は大きな挑戦「レッドブル・フォードと共に新時代へ」
メキースは、新PU規定の2026年がチームにとっても大転換期であると指摘した上で、ハジャーと共に新時代を戦うことに期待を示した。

「2026年はチームにとって大きな挑戦だ。レッドブル・フォード・パワートレインズとともに非常にエキサイティングな時代に入る。彼と一緒に何ができるのか楽しみにしている」

フェルスタッペンの4人目のチームメイトに
ハジャーは過去3シーズンで4人目となるフェルスタッペンのチームメイトとなる。

長年、フェルスタッペンの隣は“最難関シート”とされ、多くのドライバーが本来の力を発揮できずに苦戦してきた。

それでもレッドブルは、2019年にジュニアプログラムへ加入してから約5年、ステップを着実に登ってきたハジャーに大きな期待を寄せている。

アイザック・ハジャーが2026年シーズン、レッドブル・レーシングへ昇格し、マックス・フェルスタッペンの新たなチームメイトとしてF1のトップチームに加わることが発表された。

レッドブル・レーシングは12月2日（火）、2026年のドライバーラインナップを公開し、アイザック・ハジャーの加入が正式に決定した。

アイザック・ハジャーはまだ21歳と若く、Visa Cash Appレーシングブルズで迎えたF1ルーキーイヤーで強烈な印象を残した。今季のハイライトとなったオランダGPでの表彰台フィニッシュをはじめ、1年目とは思えない成熟度を示し、チームは「大きな成長と学習能力、そして生の速さを証明した」と評価している。2026年は技術レギュレーションが大幅に変更され、レッドブル・フォード・パワートレインズが初めて実戦投入される重要な年となるが、この新時代に向け、ハジャーはフェルスタッペンとのコンビでRB22の開発と戦いに挑むことになる。

今回の昇格に伴い、ハジャーはレッドブル・レーシング10人目のジュニア出身ドライバーとなる。ジュニアチームからF1までの一貫した育成を続けてきたレッドブルにとって、彼の昇格は育成システムの成果を示す象徴的な出来事となった。

レッドブルのCEO兼チーム代表ローラン・メキースは、ハジャーの昇格について「F1初年度で大きな成熟を示し、学習の速さを証明した。最も重要なのは、生の速さを備えていることだ」と語り、フェルスタッペンと並んで戦う準備が整っていると強調した。2026年は大きな挑戦になるとしつつも、「彼がマックスとともに成長し、トラック上で魔法を生み出すと信じている」と期待を寄せた。

ハジャー本人も「オラクル・レッドブル・レーシングが僕にF1の最高レベルでレースをするチャンスと信頼を与えてくれたことに、本当に感謝している。ジュニアチームに加入して以来、ずっと積み重ねてきた努力が、このような形で報われるのは本当に素晴らしい気持ちだ。キャリアの中では多くの浮き沈みがあったけれど、チームは常に僕を信じ、後押ししてくれた。」とコメント。

「今年、Visa Cash App Racing Bullsで過ごした一年は本当に素晴らしく、たくさんのことを学び、初めての表彰台も獲得できた。チームのサポートと準備のおかげで、僕はレーシングドライバーとしても人としても、より良い自分になれたと感じている」

「オラクル・レッドブル・レーシングに行く準備はできているし、彼らが僕について同じように感じてくれていることを、うれしく、誇りに思う。最高の人たちと仕事ができ、マックスから学べるのは本当に待ちきれないほど素晴らしいことだ。」

アイザック・ハジャーの昇格により、レッドブルは2026年の大変革期を若さと経験の組み合わせで戦う体制を固めた。技術レギュレーションの刷新と新パワーユニットのデビューによって、F1は新時代へと突入する。ハジャーがこの大舞台でどのようなパフォーマンスを見せるのか、注目が集まっている。

レッドブル・レーシングは、アイザック・ハジャーがマックス・フェルスタッペンとともに2026年のチームのドライバーラインナップを形成することを喜んで発表する。

アイザック・ハジャーは9月に21歳になったばかりだが、レーシングブルズでのF1ルーキーシーズンで非常に印象的な走りを見せており、そのハイライトはオランダGPでの表彰台フィニッシュだった。

4度のワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンとともに、アイザック・ハジャーはF1の新時代に挑むデュオを形成する。2026年には数十年ぶりとなる技術レギュレーションの大改革が行われ、レッドブル・フォード・パワートレインズがトラック上でデビューする──レッドブル・レーシングは、RB22のコックピットに若さと経験を兼ね備えた組み合わせでこの新たな挑戦に臨むことになる。

アイザックの加入は、レッドブル・レーシングが角田裕毅に別れを告げる時が来たことを意味する。角田裕毅は2019年にジュニアチームの一員としてレッドブルファミリーに加入し、それ以来ずっと所属してきた。角田裕毅は100戦以上に出走しており、現在レーシングブルズとして知られるチームでの参戦を経て、今年の日本GPからレッドブル・レーシングで走る10人目のレッドブル・ジュニア出身ドライバーとなった。

角田裕毅は2026年、レッドブルのテスト兼リザーブドライバーの役割に就くことで、レッドブルファミリーに留まる。

レッドブル・レーシングのCEO兼チーム代表であるローラン・メキースは次のように述べた。「角田裕毅はこれまで7年間レッドブルのカラーをまとってレースをしてきたし、私はレッドブルの両チームで彼と一緒に仕事をする喜びを味わってきた。F1でのこれまでの5シーズンを通じて、角田裕毅は成熟した完全なレーサーへと成長し、土曜日の単独ラップでも優れているし、日曜日には抜群のスタートと優れたレースクラフトを発揮することができる。F1の誰もが、角田裕毅を好きにならずにはいられないと言うだろう。彼の性格は人を引きつけるし、レッドブルファミリーの特別な一員になっている。レッドブルの全員を代表して、これまでの彼の貢献に感謝したいし、2026年のプロジェクトに向けて彼がこれから提供してくれる支援がかけがえのないものになると分かっている。アイザックについて言えば、F1初年度で彼は大きな成熟を示し、学習の速さを証明した。最も重要なのは、このスポーツにおいて最優先されるべき“生の速さ”を示していることだ。我々は、アイザックがマックスとともに成長し、トラック上で魔法を生み出せると信じている！ 2026年はチームにとってもレッドブル・フォード・パワートレインズにとっても巨大な挑戦になる。エキサイティングな時代であり、我々が一緒に何を成し遂げられるか楽しみにしている。」

アイザック・ハジャーは次のように述べた。「レッドブル・レーシングが僕にチャンスと信頼を与えてくれて、F1の最高レベルでレースができるのは本当に感謝している。ジュニアチームに加入して以来ずっと努力を重ねてきたので、それが大きな報いになった。今年はVisa Cash Appレーシングブルズとともに本当に素晴らしい一年で、多くを学び、初の表彰台も獲得した。チームのサポートと準備のおかげで、僕はレーシングドライバーとしても人としても大きく成長できたと感じている。レッドブル・レーシングに行く準備はできているし、彼らが同じように感じてくれていることをうれしく、誇りに思う。最高の人たちと仕事ができ、マックスから学べるのは待ちきれないほど素晴らしいことだ。」