カテゴリー: F1ハンガリーGP

  • ピエール・ガスリー 6位入賞 「さらに上を狙えたはず」 / ハンガリーGP

    ピエール・ガスリー 6位入賞 「さらに上を狙えたはず」 / ハンガリーGP

    レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1ハンガリーGPの決勝レースを6位で終えた。

    ピエール・ガスリーは1周目で6番手から9番手までポジションを落とした。その後追い上げをみせたガスリーは、5番手のカルロス・サインツ(マクラーレン)をオーバーテイクすることは叶わなかったものの、6位にてチェッカーを受した。

    「今日のレースは序盤から難しい状況に迫られた一戦だった」とピエール・ガスリーはコメント。

    「スタートがうまくいかなかったことから始まり、そのあともアタックを試みたが、マシンがスライドしてしまい、グリップも得られず苦戦することとなった。1コーナーで板挟み状態になったあと、2コーナーでライコネン(アルファロメオ)と接触しそうになり、スタート後にタイムロスとなることが起きてしまった」

    「FP1とFP2が行われたレースウイーク初日の金曜は調子がよかったが、土曜日からグリップに悩まされることになった。レースは6位でポイント獲得は叶ったものの、さらに上を狙えたはずだ」

    「これからやってくるしばらくの休暇はみんなにとってスイッチオフとなるいい機会だ。僕もリラックするすると同時に、シーズン前半戦でなにがよかったか、なにがより改善できたかを考えたいと思う。そしてシーズン後半戦はさらに力強くなって戻ってきて、多くのポイントを獲得できるレースにしていきたい」

  • マックス・フェルスタッペン 2位表彰台「当然優勝したかった」

    マックス・フェルスタッペン 2位表彰台「当然優勝したかった」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPの決勝レースを2位表彰台で終えた。

    ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンはレース序盤、ルイス・ハミルトンに後ろから迫られながらも懸命にディフェンスを続け、25周目にピットイン。

    ハードタイヤを装着したセカンドスティントでもルイス・ハミルトンが再び差を詰めるが、マックス・フェルスタッペンを抜きあぐねる状況が続くと、フレッシュのミディアムタイヤに変更する2ピットストップ作戦を選択した。一方で、フェルスタッペンはハードタイヤでチェッカーまで走行し続ける選択を行った。

    マックス・フェルスタッペンのすばらしい活躍により、終盤までトップをキープすることができたが、レース残りわずか5周となったところで、フレッシュなタイヤで20秒差から確実に差を詰めてきたハミルトンにオーバーテイクを許す。その後フェルスタッペンはピットインでファステストラップを狙うためのタイヤ交換を行い、タイムを更新。2位のポイントとあわせ、19ポイントを獲得した。

    なお、2戦連続の表彰台はホンダF1にとって2004年の中国GP-日本GP以来になる。

    「最善は尽くしたが、ルイス(ハミルトン/メルセデス)のほうが明らかに少しスピードがあった」

    「とはいえ、他車と大きなギャップを築いたし、2位という結果は十分に喜ぶべきものだと思う。ペースという点では今日は僕たちの日ではなかったと思うが、総合的にはとてもいいレースウイークになり、ポールポジションを獲得できたことは大きな前進になった。もちろん、ポールポジションからスタートしたので、当然優勝したかった。ただ、ファステストラップをマークしつつ、2位表彰台を獲得することが、現実的に僕たちができた最高の結果だったのではないだろうか」

    「同じタイヤを装着していたときは、ハミルトンを抑えることができた。ただ、彼らが3番手との差を活かして選択した2ピットストップの作戦が彼にうまく作用したようだ。トップを守り抜こうとタイヤを最大限に使ってトライしたが、毎周1、2秒で差を縮めてきたハミルトンに成す術はなかった。フレッシュタイヤを装着した彼はすぐに僕との差を縮めたので、オーバーテイクされることも予想していた」

    「そのあと、エクストラポイントが稼げるファステストラップを獲得するために、ピットインをし、ソフトタイヤへ変更を行った。結果ファステストラップを更新することができ、とても満足している。できる限りのことはやったので、後悔はない。だんだんとトップへ近づいてきているので、これから迎える休暇をいい気分で過ごせそうだ」

  • 2019年 F1ハンガリーGP | 決勝 動画ハイライト

    2019年 F1ハンガリーGP | 決勝 動画ハイライト

    2019年のF1世界選手権 第12戦 ハンガリーGPの予選が8月4日(日)にブダペストのハンガロリンクで行われた。

    優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。レースはポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が抜群のスタートを決めてトップをキープ。3番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは2番手に順位を上げる。

    38周目にルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンを捕えかけるがコースオフ。タイヤに苦しみ始めたため、49周目にミディアムタイヤに交換して2ストップのギャンブルに出る。マックス・フェルスタッペンは1ストップでレースをリードするが、残り4周でルイス・ハミルトンがオーバーテイク。今季7勝目、通算81勝目を挙げた。

    マックス・フェルスタッペンは惜しくも2位。最後にソフトタイヤに交換し、ファステストラップ(1分17秒103)を記録して追加の1ポイントを獲得した。3位にはセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が続いた。

    4位はシャルル・ルクレール(フェラーリ)、5位にはマクラーレンのカルロス・サインツ(マクラーレン)、6位にはピエール・ガスリー(レッドブル・ホンダ)。以下、キミ・ライコネン(アルファロメオ)、バルテリ・ボッタス(メルセデス)、ランド・ノリス(マクラーレン)、アレクサンダー・アルボン(トロロッソ・ホンダ)までがポイントを獲得した。

    F1はこれから夏休みに入り、次戦第13戦ベルギーGPは9月1日(日)に行われる。

  • アレクサンダー・アルボン 10位入賞 「クビアトとのバトルを楽しめた」

    アレクサンダー・アルボン 10位入賞 「クビアトとのバトルを楽しめた」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ハンガリーGPの決勝レースで10位入賞を果たした。

    12番手からスタートしたアレクサンダー・アルボンは、予定より延長された28周のミディアムタイヤでのファーストスティントのあと、ハードタイヤへと変更。チームメートのダニール・クビアトと激しいバトルを展開し、終盤にポイント圏内となる10番手へとポジションアップすることに成功した。

    「とてもいいレースができたと思います。ファーストスティントはまあまあだった。ミディアムタイヤは、ほぼグリップが感じられず、あまりいい手応えは得られなかったが、ハードタイヤに変更したあとのマシンは、みちがえるような感触だった」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「ダニール(クビアト)とレース中に2度もいいバトルをすることができた。一度目のほうが接近したバトルだった! とてもフェアなバトルを純粋に楽しむことができた。10位は僕たちにとって最良の結果だったと思うので、この結果を喜ぶべきだと感じている。これからしばらくリラックスする時間もあるので、今シーズンを振り返ってなにを改善するべきか理解し、今シーズン後半に向けてしっかり準備していこうと思う」

  • ダニール・クビアト 15位 「残り15周でタイヤの限界を超えてしまった」

    ダニール・クビアト 15位 「残り15周でタイヤの限界を超えてしまった」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1ハンガリーGPの決勝レースを15位で終えた。

    13番手からスタートしたダニール・クビアトは、ハードタイヤへ変更するため21周目の早めのピットインを選択。終盤でタイヤの磨耗が激しくなってパフォーマンスが落ちたことにより、15位にて今大会を終えることとなった。

    「今日のレースはおもしろい展開になったし、もっといい結果で終えられたかもしれない」とダニール・クビアトはコメント。

    「しかし、ピットインのタイミングが早すぎてしまったため、残り15周でタイヤの限界を超えてしまった。限界を超えてしまうと、それ以上なにもできないため、戦略的にはうまくいかないレースだった。アレックス(アルボン)と同じタイヤを装着していたときのバトルはとてもエキサイティングで、彼をオーバーテイクすることもできた。タイヤが限界を迎えてしまったあとの終盤は、その楽しさが続くことはなかった」

    「しかし、今日の自分の走行には満足していますし、マシンのポテンシャルは十分に引き出せたと思っている。ただポイント獲得とならなかったことは、とても残念に思っている」

  • マックス・フェルスタッペン、惜しくも2位「グリップが足りなかった」

    マックス・フェルスタッペン、惜しくも2位「グリップが足りなかった」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPの決勝レースを2位で終えた。

    自身初のポールポジションから抜群のスタートを決めたマックス・フェルスタッペンは、ミディアムからハードに繋ぐ1ストップ戦略を選択。しかし、2ストップ戦略を選択したルイス・ハミルトンに残り4周で抜かれて2位でフィニッシュ。最後はソフトタイヤに交換してファステストラップを記録した。

    「速さが少しだけ十分じゃなかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「ハードタイヤでこれ以上ないくらいにプッシュしたけど、届かなかった。今日は勝てなかったけど、いい一日だったし、僕らにとってはいい週末だった。少しだけグリップが足りなかっただけだと思っている」

    マックス・フェルスタッペンは開幕からすべてのレースを5位以上でフィニッシュ。2勝を含めて5度の表彰台を獲得し、コンストラクターズ選手権2位のバルテリ・ボッタスとの差を7ポイントまで縮めた。

  • 【速報】 F1ハンガリーGP 結果:ルイス・ハミルトンが逆転勝利

    【速報】 F1ハンガリーGP 結果:ルイス・ハミルトンが逆転勝利

    2019年 F1ハンガリーGPの決勝レースが8月4日(日)にハンガロリンクで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)が逆転勝利を収めた。

    自身初となるポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、抜群のスタートでトップをキープ。だが、1ストップのフェルスタッペンに対し、ルイス・ハミルトンは2ストップを選択。

    ルイス・ハミルトンは、残り4周でマックス・フェルスタッペンをオーバーテイク。今季7勝目、通算81勝目を挙げた。

    2位にはマックス・フェルスタッペン、3位にはセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が入った。ファステストラップはマックス・フェルスタッペンが記録した。

    レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは6位、トロロッソ・ホンダはアレクサンダー・アルボンが10位、ダニール・クビアトが15位でレースを終えた。

    2019年 F1ハンガリーGP 結果
    1.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    2.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    3.セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
    4.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    5.カルロス・サインツ(マクラーレン)
    6.ピエール・ガスリー(レッドブル)
    7.キミ・ライコネン(アルファロメオ)
    8.バルテリ・ボッタス(メルセデス)
    9.ランド・ノリス(マクラーレン)
    10.アレクサンダー・アルボン(トロロッソ・ホンダ)
    11.セルジオ・ペレス(レーシングポイント)
    12.ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)
    13.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    14.ダニエル・リカルド(ルノー)
    15.ダニール・クビアト(トロロッソ・ホンダ)
    16.ジョージ・ラッセル(ウィリアムズ)
    17.ランス・ストロール(レーシングポイント)
    18.アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)
    19.ロバート・クビサ(ウィリアムズ)

    ロマン・グロージャン(ハース)

  • 2019年 F1ハンガリーGP 決勝 | スターティンググリッド

    2019年 F1ハンガリーGP 決勝 | スターティンググリッド

    FIA(国際自動車連盟)は、2019年のF1世界選手権 第12戦 ハンガリーGPの決勝スターティンググリッドを発表した。

    ペナルティを科せられるドライバーは2名。FIA発表時点では予選を14番手で終えていたアントニオ・ジョビナッツィ(あるがロメオ)が予選Q1でランス・ストロール(レーシングポイント)を妨害したとして3グリッド降格ペナルティが科せられ、17番手に降格。

    また、ダニエル・リカルド(ルノー)が予選後にパワーユニット一式を交換したことで15グリッド以上のペナルティとなり、最後尾スタートが決まった。

    ポールポジションからスタートするのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。フロントロー2番グリッドにはメルセデスのバルテリ・ボッタスが並ぶ。

    2列目はルイス・ハミルトン(メルセデス)とシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3列目にはセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)とピエール・ガスリー(レッドブル・ホンダ)が並ぶ。

    F1ハンガリーGP 決勝は、8月4日(日)の22:10(現地時間 15:10)からフォーメーションラップが行われる。

    2019年 F1ハンガリーGP 決勝スターティンググリッド

    順位 No ドライバー チーム 予選
    1 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1(-)
    2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 2(-)
    3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 3(-)
    4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 4(-)
    5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 5(-)
    6 10 ピエール・ガスリー レッドブル 6(-)
    7 4 ランド・ノリス マクラーレン 7(-)
    8 55 カルロス・サインツ マクラーレン 8(-)
    9 8 ロマン・グロージャン ハース 9(-)
    10 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 10(-)
    11 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 11(-)
    12 23 アレクサンダー・アルボン トロロッソ・ホンダ 12(-)
    13 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ホンダ 13(-)
    14 20 ケビン・マグヌッセン ハース 15(↑1)
    15 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 16(↑1)
    16 11 セルジオ・ペレス レーシングポイント 17(↑1)
    17 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 14(↑3)
    18 18 ランス・ストロール レーシングポイント 19(↑1)
    19 88 ロバート・クビサ ウィリアムズ 20(↑1)
    20 3 ダニエル・リカルド ルノー 18(↓2)
  • ダニエル・リカルド、PU一式交換で最後尾に降格 / F1ハンガリーGP

    ダニエル・リカルド、PU一式交換で最後尾に降格 / F1ハンガリーGP

    ルノーF1チームのダニエル・リカルドは、F1ハンガリーGPに決勝にむけてパワーユニット一式を交換。最後尾グリッドからスタートすることになった。

    ダニエル・リカルドは、予選Q1最後のプッシュラップでセルジオ・ペレスと絡む一件もあり、予選を18番手で終えていた。そのため、ルノーは低いグリッドポジションを残りのシーズンのための追加のパーツをプールする機会に充てることを決定した。

    ダニエル・リカルドのマシンは内燃エンジン、MGU-K、MGU-H、ターボチャージャー、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアの6つすべてのコンポーネントが交換された。

    これにより、ダニエル・リカルドは最後尾グリッドに移動し、ランス・ストロールが最後列を抜け出し、ロバート・クビサが19番グリッドに繰り上がることになった。

  • F1 ハンガリーGP 予選 | トップ10ドライバーコメント

    F1 ハンガリーGP 予選 | トップ10ドライバーコメント

    2019年のF1世界選手権 第12戦 ハンガリーGPの予選が8月3日(土)にブダペストのハンガロリンクで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。コースレコードを更新する1分14秒572をマークし、バルテリ・ボッタス(メルセデス)を0.018秒上回り、F1で自身初となるポールポジションを獲得した。

    1番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「予選でマシンがさらに向上し、最高の一日になった。トップに立つというのはすばらしいことだし、僕にとって初めてのポールポジションはこれからも特別な記憶になるはずだ。また、ハンガロリンクのようなすばらしいサーキットで燃料を少なくして予選ラップを走るのはとても楽しいし、マシンがダウンフォースを発揮してグリップが増すのを感じながら全開で走るのもとても楽しい。僕らとトップチームの差はわずかで、ホンダはすべてを向上させようとハードワークをしてくれている。今日はチームみんなにとって最高の一日になった。ホンダも含め、速いマシンを用意してくれたチームのみんなに感謝している。ハードワークが実を結ぶ瞬間を見られるのはすばらしい気分だ。このレースウイークではロングランができていませんが、ここのところマシンはレースではさらに競争力があるので、あまり心配していない。明日はクリーンなスタートを決めて、自分の仕事をするのみだ。今日、ハンガリーにこれほど多くのオランダ人ファンが来てくれるとは思っていなかったので、グランドスタンドにいるみんなの姿を見たときには最高の気分だった。明日は接戦になるはずなので、またエキサイティングなレースが見られるだろう」

    2番手:バルテリ・ボッタス(メルセデス)
    「1回目のフリー走行で走れず、2回目は数周だけ走ったので、今週末はやや追いかけている感じだった。今朝になって初めてリズムを掴み始め、予選の間にどんどんよくなっていった。だから最後のアタックには満足している。マックスとはタイムが非常に近いが、彼はわずかに先行した。彼らは週末中ずっと速かったが、重要なのは明日だ。僕らは優勝するためにここにいるし、フィンランドのファンからの大きな応援もある。だから全力を尽くすつもりだい、良いバトルになるだろう」

    3番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「当然、僕たちはいつも1番を目指している。マックスは素晴らしい仕事をしたし、バルテリもそうだった。予選に入ってちょっと僕の手から逃げてしまった感じだけど、それでも僕たちは勝利を争うための良いポジションにいるし、明日はとにかくハードにプッシュするつもりだ。ターン1までは距離が長いので、とても面白くなるだろう。ここではオーバーテイクは簡単ではないが、戦略も関係してくる。明日は激しく攻めるつもりだ」

    4番手:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「Q3でのアタックには満足しているが、Q1では不必要なミスを犯してしまった。二度と起きらないようにしたい。チームは素晴らしい仕事をして、Q2に間に合うようマシンを修理してくれた。今日はこれが僕らにできた最善の結果だと思う。今週これまでグリップが不足していた。ライバルたちは、特にコーナーで強いので、明日は僕らにとって難しいレースになるだろう」

    5番手:セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
    「今日はほぼ予想通りだったし、過去数戦の結果を反映している。僕らのマシンはストレートではとても速いが、コーナーでは速くないので、ラップタイムを短縮しようとすると1周の終わりまでタイヤを機能させるのに苦労した。セクター1では僕らが一番速いが、そのあとは苦しんでいることからもわかるだろう。タイヤマネジメントという点でとても難しいレースになるだろう。僕らのマシンの特徴を考えると、明日の気温が高くなれば僕らに合っているだろう。そうなるとライバルにプレッシャーを与えることができる。気温が高くならなければ1ストップレースになり、僕らにチャンスが来る可能性は低いだろう。ここではオーバーテイクが難しいが、不可能ではない。明日レースがどのように展開するか見てみよう」

    6番手:ピエール・ガスリー(レッドブル)
    「今日はクリーンラップが取れず、いくつかミスもしてしまったので残念だ。それがなければ、フェラーリと4番手か5番手を争えていたと思う。悪くないポジションだが、もっといいラップタイムを出せた。明日はミディアムタイヤでスタートする。全開でプッシュし、戦略を工夫してポジションを上げていきたいと思う。マックスのポールポジション獲得には、心から祝福の言葉をかけたい。すばらしい結果だし、チーム全体にとっていいことだ。ここはオーバーテイクが難しいサーキットで、いい予選ポジションを得られているし、僕らには力強いマシンがあるので、アドバンテージはあると思う。フリー走行では、誰もドライの状況下でのロングランをしていないので、70周のレースの中でタイヤがどうなるかによっては、おもしろい展開が訪れると思う」

    7番手:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「良い予選だった。先週のホッケンハイムと比べると改善できたし、またQ3に戻ってくることができた。簡単ではなかった。中団グループはまだ拮抗しているが、今週はずっとクルマのフィーリングが良かったし、それなりに満足できた。予選中にもいくつか変更を加えたし、最終的にはそれが奏功した。僕らはトップ3チームの後ろの7番手と8番手だし、お互いにとって良い結果だ。現場のチームとファクトリーのみんなに心から感謝したい。この予選をレースで結果に結びつけなければならない」

    8番手:カルロス・サインツ(マクラーレン)
    「チームにとってはポジティブな1日だったと思う。この週末を迎えるまではこのサーキットでのパフォーマンスは未知数だったが、土曜日のセッティングに関して何とか正しい判断ができたし、2台ともQ3に進むことができた。Q1の最初でバランスに問題を抱えていたが、セッション中に何とか解決することができた。出ていくたびにタイムが上がっていったし、最終的にはQ3の最後で良いラップができた。このサーキットで7番手と8番手というのは素晴らしいニュースだ。ここからなら明日は戦える」

    9番手:ロマン・グロージャン(ハース)
    「昔の子がQ3まで連れて行ってくれた。最初、彼女のご機嫌が斜めだったけど、最終的にはやってくれた。彼女とってはタフな週末になってしまっているけどね。ホッケンハイムと同じダウンフォースで走っている。それが僕らに許された最大だ。ここではそれでは足りないのは確かだ。だからトリッキーだ。Q1はかなり難しかったが、Q2では少し良くなり、Q3では今の自分たちが持っている力をすべて引き出せたと思う。レースが心配だ。タイヤを長く持たせられるほど多くのダウンフォースがない。オーバーテイクが難しいと楽なので、なんとか踏ん張って、明日どのポジションでフィニッシュできるか見てみるつもりだ」

    10番手:キミ・ライコネン(アルファロメオ)
    「10位にはややがっかりしているが、その一方で重要なときに週末最速のアタックができたので不満は言えない。マシンの感触はかなり良かったが、僕らのライバルであるマクラーレンに比べるとペースにやや欠けていた。明日はまた別の話だ。金曜日は走行不足だったので、レースペースに関してはいくつか疑問があるが、それは皆にとって同じことだ」