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カテゴリー: F1ハンガリーGP

  • ホンダF1 「我々の戦闘力を考慮すれば喜ぶべき結果」 / F1ハンガリー

    ホンダF1 「我々の戦闘力を考慮すれば喜ぶべき結果」 / F1ハンガリー

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPの決勝を振り返った。

    ウエットコンディションでのスタートとなったF1ハンガリーGPの決勝レースは、レッドブル・ホンダが素晴らしいチームワークを見せ、マックス・フェルスタッペンが2位表彰台、アレクサンダー・アルボンが5位フィニッシュを果たした。

    「今日のハンガリーGP決勝は、アストンマーティン・レッドブル・レーシングのフェルスタッペン選手が2位、アルボン選手が5位という結果でした。ここまでの我々の戦闘力、さらに、厳しい状況だった昨日の予選を考慮すれば、このレース結果は喜ぶべきものだと思っています」と田辺豊治はコメント。

    「レース前に降り続いた雨のためにウェットコンディションで行われたレコノサンスラップでは、フェルスタッペン選手がクラッシュするという予想外の事態が起こりました。しかし、メカニックがグリッド上で素晴らしい修復作業を行い、レーススタートに間に合わせることができました。その後、素晴らしいスタートを見せたフェルスタッペン選手とチームの見事なレース戦略も奏功し、最後まで2位のポジションを守りきることができました。今季最高となるこの結果は、チーム全体を勇気づけるものになりました。PUとしても最大限のパワーを出しきってサポートできたと考えています。アルボン選手も13番手のスタートから徐々に順位を上げ、5位入賞と、いい走りを見せてくれました」

    「スクーデリア・アルファタウリについては、トラブルがありながらもガスリー選手が週末を通していいペースを見せていただけに、ギアボックスのトラブルによりリタイアという結果に終わったことは残念に思っています。クビアト選手もピットインのタイミングで順位を落として入賞は叶いませんでしたが、レースを完走して得られた今日のデータを、今後の改善につなげます」

    「来週末は久しぶりにレースが開催されない週末です。次戦のイギリスGPまでの時間を使って、ここまでに発生した問題の解析と再発対応を行うとともに、さらなるパフォーマンスアップを図るべく、HRD-Sakuraおよびミルトンキーンズのメンバーとデータの解析を進めます」

    「この先も簡単なレースになるとは思いませんが、今日の表彰台を弾みとして、いい戦いを見せられればと思います」

    関連：F1ハンガリーGP 決勝：ハミルトン優勝、フェルスタッペンが2位表彰台

  • レッドブルのメカニック、残り25秒でフェルスタッペのマシン修復を完了

    レッドブルのメカニック、残り25秒でフェルスタッペのマシン修復を完了

    レッドブル・ホンダF1のメカニックは、F1ハンガリーGPのグリッド上でマックス・フェルスタッペンのマシンの修復を“残り25秒”というギリギリで完了させた。

    日曜日の午前中に雨が降ったことで路面はウエットコンディションとなり、ドライバーはインターミディエイトタイヤを装着してレコノサンスラップを実施。マックス・フェルスタッペンはターン12でマシンのコントロールを失ってバリアに斜めからクラッシュ。フロントウイング、フロントサスペンションにダメージを負った。

    だが、レッドブル・ホンダF1のマカニックたちはグリッド上で懸命にマシンを修復。残り時間は25秒。それを超えれば、マックス・フェルスタッペンはピットレーンからスタートしなければならなかった。

    なんとかフォーメーションラップに間に合ったマックス・フェルスタッペンは、7番グリッドからスタートして一気に3番手まで浮上。ドライタイヤに交換した時点で2番手に浮上したフェルスタッペンは、バルテリ・ボッタス（メルセデス）の猛追を凌いで2位でフィニッシュ。2戦連続の表彰台を獲得した。

    「マックスは自分自身を埋め合わせをしてくれた」とレッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは Sky Sports に語った。

    「インター（ミディエイト）でのグリッドまでのラップで彼をベストを尽くした。彼は3回コースオフしたと思う。最後のはほぼ救いようのないものだった」

    「なんとかグリッドまで戻すことができた後、我々はぎりぎりで判断した。彼は調子が悪そうだったし、とにかく滑りやすかったが、彼はなんとか走行を続けることができたし、戻ってくることができた」

    「彼は終わったと考えてピットに入るつもりだったが、TVの映像で主にプッシュロッドとトラックロッドのダメージであることが見て取れたので、グリッドにマシンを持ってきてもらった」

    「今日、フェルスタッペンのマシンのメカニックの全員が素晴らしい仕事をしてくれた。20分でマシンを修理した。通常では1時間半はかかる作業だ」

    「今日、彼は結果で彼らに恩返しをした。彼はとてもラッキーだったが、我々は残り25秒でホイールの装着まで完了させることができた」

    「スタッフからは汗が流れ落ちていた。彼らの仕事は素晴らしかった」

    マックス・フェルスタッペンもメカニックの仕事を称賛。2位表彰台を彼らに捧げた。

    「もちろん、グリッドに着くまでのラップでバリアにぶつかることなんて望んではいなかったよ！」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「でも、メカニックはマシンを修理するために素晴らしい仕事をしてくれた。彼らがどうやってそれを成し遂げたのか分からないけど、信じられないような仕事ぶりだったし、彼らに2位で恩返しできたことをとてもうれしく思っている。1周目が非常に重要だった。そこからは正しい判断ができたし、ペースも良かった。メルセデスの2台に割って入れたことは僕たちにとって良い結果だ」

    関連：F1ハンガリーGP 決勝：ハミルトンが2連勝、フェルスタッペンが2位表彰台

  • F1ハンガリーGP 決勝：トップ3ドライバーコメント

    F1ハンガリーGP 決勝：トップ3ドライバーコメント

    2020年のF1世界選手権 第3戦 ハンガリーGPの決勝レースが7月19日（日）にブダペストのハンガロリンクで開催され、ポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトンが前戦に続いてポール・トゥ・ウィンで今季2勝目を挙げてチャンピオンシップの首位に浮上した。

    2位は7番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）。

    レース前にマシンをクラッシュさせたフェルスタッペンだったが、スタートで3番手まで順位を上げ、ピットストップで2番手に浮上した後は着実にレースを進行。最後はバルテリ・ボッタスの猛追を凌いで2戦連続となる表彰台を獲得した。

    3位はメルセデスのバルテリ・ボッタス。スタートに失敗して2番手から7番手まで後退。最後はフェルスタッペンを追い詰めるも0.7秒届かなかった。

    ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    優勝：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    「お気に入りのレースのひとつになった。自分のレースをしていたけど、僕たちには素晴らしいペースがあったし、戦略もパーフェクトだった。過去2戦は僕にとって素晴らしいものだったし、これを続けていく必要がある」

    マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    2位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    序盤の出来事は望んでいたことではなかった。メカニックはマシンを修理するために素晴らしい仕事をしてくれた。2位になって彼らに恩返しできてうれしい。メルセデスの2台に割って入ることができたのは僕たちにとって良い結果だ」

    バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    3位：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    正直、僕にとってはかなり悪いレースだった。スタートで失った。多くの順位を失ってしまったし、それでレースが難しくなった。最後までマックス（フェルスタッペン）と戦っていたけど、ラップが足りなかった。

    関連：F1ハンガリーGP 決勝：ハミルトンが2連勝、フェルスタッペンが2位表彰台

  • F1ハンガリーGP 決勝：ハミルトン優勝、フェルスタッペンが2位表彰台

    F1ハンガリーGP 決勝：ハミルトン優勝、フェルスタッペンが2位表彰台

    2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPの決勝が7月19日（日）にブダペストのハンガロリンクで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が優勝、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が2位表彰台を獲得した。

    予報通り、日曜日のハンガロリンクは決勝前に雨が降った。そのため、決勝前のレコノサンスラップ（確認走行）はウエットコンディションで行われた。

    レコノサンスラップではマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がタイヤをロックさせてウォールにクラッシュするというアクシデント。しかし、フォーメーションラップまで20分という時間制限のなかチームは見事な作業でマシンを修復。残り1分を切ったギリギリのタイミングでフォーメーションラップに間に合わせる。

    レースもウエットタイヤスタートとなり、1列目のメルセデスと2列目のレーシング・ポイントは予選Q2をミディアムで通過していたが、そのタイヤアドバンテージはなくなった。

    気温21度、路面温度27度。全車雨用タイヤで70周のレースはスタート。だが、ハースの2台はフォーメーションラップ後にピットに入ってドライタイヤへの交換を選択。彼らの予想は的中し、路面はどんどんドライとなり、すぐに全車がドライタイヤに交換してレースは展開する。

    優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。ポールポジションから抜群のスタートで抜け出したハミルトンは終始レースをコントロール。前戦に次ぐ完璧なレース運びでファステストラップも記録してグランドスラムを達成。通算86勝目。ハンガロリンクでは8勝目となり、ミハエル・シューマッハが保持していた同一サーキットでの最多優勝記録に並んだ。チャンピンシップでもチームメイトのバルテリ・ボッタスを抜いて首位に躍り出た。

    2位はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。スタートさえ危ぶまれたフェルスタッペンだったが、メカニックは完璧にマシンを直した。恵みの雨。勝利に等しい2位表彰台だ。

    3位はメルセデスのバルテリ・ボッタス。スタートで7番手で順位を落としたボッタスだったが、ドライになってからは順位を上げ、最終スティントではフェルスタッペンよりも1～2秒速いペースで走ったが、最後は0.7秒届かなかった。

    以下、ランス・ストロール（レーシング・ポイント）、アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホン、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）、ダニエル・リカルド（ルノー）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、カルロス・サインツ（マクラーレン）までがポイント獲得。

    アルファタウリ・ホンダは、ダニール・クビアトが12位、ピエール・ガスリーはエンジントラブルによって17周目にリタイア。ガスリーはパワーユニットを交換して決勝に挑んでいたが、FP1、予選、決勝とホンダF1のパワーユニットに3回のトラブルが発生。ホンダF1の信頼性問題に悩まされた週末となった。

    2020年 第3戦 F1ハンガリーGP 決勝 結果

    順位 No ドライバー チーム GAP INT
    1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス LAP 70
    2 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 8.702 8.702
    3 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 9.452 0.750
    4 18 ランス・ストロール レーシングポイント 57.579 48.127
    5 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル・ホンダ 78.316 20.737
    6 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1L 7.721
    7 11 セルジオ・ペレス レーシングポイント 1L 1.138
    8 3 ダニエル・リカルド ルノー 1L 0.950
    9 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1L 12.347
    10 55 カルロス・サインツ マクラーレン 1L 2.072
    11 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1L 18.494
    12 26 ダニール・クビアト アルファタウリ・ホンダ 1L 4.869
    13 4 ランド・ノリス マクラーレン 1L 0.799
    14 31 エステバン・オコン ルノー 1L 0.876
    15 8 ロマン・グロージャン ハース 1L 5.460
    16 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 1L 1.181
    17 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 1L 20.631
    18 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 1L 1.135
    19 88 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 3L 3L
    　 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 　 　

    【レース展開】
    フォーメーションラップではケビン・マグヌッセン（ハース）がウエットを履いている以外、全員がインターミディエイトを装着。ダニール・クビアト（アルファタウリ）がドライへの交換を提案する。全車がグリッドに着く前にハースの2台はピットイン。ミディアムタイヤに交換してピットレーンからスタートを迎える。

    スタートではポールポジションのルイス・ハミルトン（メルセデス）が抜群の蹴り出して首位をキープ。逆に2番グリッドのバルテリ・ボッタス（メルセデス）、4番グリッドのセルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）が出遅れる。7番グリッドのマックス・フェルスタッペンが順位を大幅にアップ。

    1周目を終えた段階で（1）ハミルトン（2）ストロール（3）フェルスタッペン（4）ベッテル（5）ルクレール（6）ペレス（7）ボッタスの順。

    オープニングラップの終わりにダニール・クビアト（アルファタウリ）がソフトタイヤに交換。2周目にはシャルル・ルクレールがミディアム、バルテリ・ボッタスがソフトに交換する。クビアトがセクター3で最速タイムを出したことで、一斉にピットインして全車がドライタイヤに交換する。

    全車のタイヤ交換が終了した時点での順位は（1）ハミルトン（2）フェルスタッペン（3）マグヌッセン（4）グロージャンとスタート前にドライに交換するという判断をしたハース勢が成果を挙げる。

    ニコラス・ラティフィがピットアウト時にカルロス・サインツのフロントウイングに乗り上げてリアタイヤをパンクさせる。キミ・ライコネンにグリッドのポジションがズレていたとして5秒ペナルティが科せられる。

    17周目、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）がマシンから白煙を上げてピットに入りリタイアする。

    ランス・ストロールとバルテリ・ボッタスがハースの2台をそれぞれ攻略して3番手と4番手に浮上。アレクサンダー・アルボンがフェラーリの2台を抜いてハースの2台の後ろの7番手につける。

    ソフトを選んだルクレールは苦戦。ミディアムを選んだチームメイトのベッテルに抜かれる。その後ろの10番手にはセルジオ・ペレスが5秒以内に迫っている。耐えきれずルクレールが21周目にハードタイヤに交換して15番手でコースに戻る。同じくソフトを選択していたダニール・クビアトもハードタイヤに交換してルクレールの後ろでコースに戻る。

    30周目、アレクサンダー・アルボンがグロージャンを抜いて6番手に浮上。8番手を走行していたベッテルがハードに交換して12番手でコースに復帰する。セルジオ・ペレスもグロージャンを抜いて7番手に浮上する。

    首位のハミルトンと2番手のフェルスタッペンとの差は15秒以上まで広がっている。コース上には雨がポツポツと降り始めている。

    34周目、4番手を走行していたバルテリ・ボッタスがハードタイヤに交換して4番手のままコースに復帰する。翌周にはアレクサンダー・アルボンがハードに交換。ベッテルの後ろ、フェルスタッペンの前の10番手でコースに復帰。

    36周目にはランス・ストロールがミディアムに交換、37周目にはマックス・フェルスタッペンがハードに交換、38周目にはルイス・ハミルトンがミディアムに交換。上位4台は2回目のピットストップを終えて（1）ハミルトン-M（2）フェルスタッペン-H（3）ボッタス-M（4）ストロール-Mの順となる。ボッタスがファステストを連発してフェルスタッペンを追っている。39周目の段階でその差は約5秒。

    序盤はタイヤ交換のギャンブルで順位を上げていたハース勢は、やはりドライコンディションでは競争力に欠け、マグヌッセンが10番手、グロージャンは13番手まで後退している。

    47周目、ボッタスがフェルスタッペンの1秒以内に迫る。50周目にハードに交換して3番手のままコースに復帰する。残り20周でフェルスタッペンとの差は差は22秒。ファステストを連発して1周ごと1秒以上ギャップを縮めていく。

    53周目、4番手のランス・ストロールがハードタイヤに交換して順位をキープしてコースに復帰する。ストロール以下は周回遅れだ。

    66周目、20秒以上の差をつけてトップを走行していたルイス・ハミルトンがピットインしてソフトに交換。ファステストラップを狙いに行く。アレクサンダー・アルボンがベッテルを抜いて5番手に浮上する。

    残り3周でボッタスとフェルスタッペンとの差は2秒を切る。ボッタスはフェルスタッペンよりも1秒以上速い。

    ルイス・ハミルトンがファステストラップを記録してファイナルラップを迎える。

    ルイス・ハミルトンがポールポジション、ファステストラップ、優勝というグランドスラムで通算86勝目を挙げた。ハンガロリンクでは8勝目。2位にはバルテリ・ボッタスを0.750秒差に抑えてマックス・フェルスタッペンが続いた。

  • 【速報】 F1ハンガリーGP 決勝 結果：フェルスタッペンが2位表彰台

    【速報】 F1ハンガリーGP 決勝 結果：フェルスタッペンが2位表彰台

    2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPの決勝が7月19日（日）にブダペストのハンガロリンクで行われ、ポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトン（メルセデス）が今季2勝目を挙げた。

    ホンダF1勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが2位表彰台を獲得。チームメイトのアレクサンダー・アルボンが5位入賞。アルファタウリ・ホンダはダニール・クビアトが12位、ピエール・ガスリーはPUトラブルによってリタイアとノーポイントでレースを終えた。

    ファステストラップはルイス・ボッタス（メルセデス）が記録した。

    2020年 第3戦 F1ハンガリーGP 結果・タイム
    1．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    3．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    4．ランス・ストロール（レーシングポイント）
    5．アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
    6．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
    7．セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
    8．ダニエル・リカルド（ルノー）
    9．ケビン・マグヌッセン（ハース）
    10．カルロス・サインツ（マクラーレン）
    11．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    12．ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
    13．ランド・ノリス（マクラーレン）
    14．エステバン・オコン（ルノー）
    15．ロマン・グロージャン（ハース）
    16．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
    17．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
    18．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
    19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
    DNF．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）

    【レース展開】
    レースは決勝前からハラハラする展開。レコノサンスラップでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がクラッシュ。残り20分しかなかったが、チームはコース上でフォーメーションラップまでにコース上でマシンを修復させる見事な仕事ぶりを披露する。

    フォーメーションラップではケビン・マグヌッセン（ハース）がウエットを履いている以外、全員がインターミディエイトを装着。ダニール・クビアト（アルファタウリ）がドライへの交換を提案する。全車がグリッドに着く前にハースの2台はピットイン。ミディアムタイヤに交換してピットレーンからスタートを迎える。

    スタートではポールポジションのルイス・ハミルトン（メルセデス）が抜群の蹴り出して首位をキープ。逆に2番グリッドのバルテリ・ボッタス（メルセデス）、4番グリッドのセルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）が出遅れる。7番グリッドのマックス・フェルスタッペンが順位を大幅にアップ。

    1周目を終えた段階で（1）ハミルトン（2）ストロール（3）フェルスタッペン（4）ベッテル（5）ルクレール（6）ペレス（7）ボッタスの順。

    オープニングラップの終わりにダニール・クビアト（アルファタウリ）がソフトタイヤに交換。2周目にはシャルル・ルクレールがミディアム、バルテリ・ボッタスがソフトに交換する。クビアトがセクター3で最速タイムを出したことで、一斉にピットインして全車がドライタイヤに交換する。

    全車のタイヤ交換が終了した時点での順位は（1）ハミルトン（2）フェルスタッペン（3）マグヌッセン（4）グロージャンとスタート前にドライに交換するという判断をしたハース勢が成果を挙げる。

    ニコラス・ラティフィがピットアウト時にカルロス・サインツのフロントウイングに乗り上げてリアタイヤをパンクさせる。キミ・ライコネンにグリッドのポジションがズレていたとして5秒ペナルティが科せられる。

    17周目、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）がマシンから白煙を上げてピットに入りリタイアする。

    ランス・ストロールとバルテリ・ボッタスがハースの2台をそれぞれ攻略して3番手と4番手に浮上。アレクサンダー・アルボンがフェラーリの2台を抜いてハースの2台の後ろの7番手につける。

    ソフトを選んだルクレールは苦戦。ミディアムを選んだチームメイトのベッテルに抜かれる。その後ろの10番手にはセルジオ・ペレスが5秒以内に迫っている。耐えきれずルクレールが21周目にハードタイヤに交換して15番手でコースに戻る。同じくソフトを選択していたダニール・クビアトもハードタイヤに交換してルクレールの後ろでコースに戻る。

    30周目、アレクサンダー・アルボンがグロージャンを抜いて6番手に浮上。8番手を走行していたベッテルがハードに交換して12番手でコースに復帰する。セルジオ・ペレスもグロージャンを抜いて7番手に浮上する。

    首位のハミルトンと2番手のフェルスタッペンとの差は15秒以上まで広がっている。コース上には雨がポツポツと降り始めている。

    34周目、4番手を走行していたバルテリ・ボッタスがハードタイヤに交換して4番手のままコースに復帰する。翌周にはアレクサンダー・アルボンがハードに交換。ベッテルの後ろ、フェルスタッペンの前の10番手でコースに復帰。

    36周目にはランス・ストロールがミディアムに交換、37周目にはマックス・フェルスタッペンがハードに交換、38周目にはルイス・ハミルトンがミディアムに交換。上位4台は2回目のピットストップを終えて（1）ハミルトン-M（2）フェルスタッペン-H（3）ボッタス-M（4）ストロール-Mの順となる。ボッタスがファステストを連発してフェルスタッペンを追っている。39周目の段階でその差は約5秒。

    序盤はタイヤ交換のギャンブルで順位を上げていたハース勢は、やはりドライコンディションでは競争力に欠け、マグヌッセンが10番手、グロージャンは13番手まで後退している。

    47周目、ボッタスがフェルスタッペンの1秒以内に迫る。50周目にハードに交換して3番手のままコースに復帰する。残り20周でフェルスタッペンとの差は差は22秒。ファステストを連発して1周ごと1秒以上ギャップを縮めていく。

    53周目、4番手のランス・ストロールがハードタイヤに交換して順位をキープしてコースに復帰する。ストロール以下は周回遅れだ。

    66周目、20秒以上の差をつけてトップを走行していたルイス・ハミルトンがピットインしてソフトに交換。ファステストラップを狙いに行く。アレクサンダー・アルボンがベッテルを抜いて5番手に浮上する。

    残り3周でボッタスとフェルスタッペンとの差は2秒を切る。ボッタスはフェルスタッペンよりも1秒以上速い。

    ルイス・ハミルトンがファステストラップを記録してファイナルラップを迎える。

    ルイス・ハミルトンがポールポジション、ファステストラップ、優勝というグランドスラムで通算86勝目を挙げた。ハンガロリンクでは8勝目。2位にはバルテリ・ボッタスを0.750秒差に抑えてマックス・フェルスタッペンが続いた。

  • F1ハンガリーGP 決勝： 実況ツイート＆Twitch

    F1ハンガリーGP 決勝： 実況ツイート＆Twitch

    2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPの決勝に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめとTwitch配信。

    決勝前に雨が降ったことでトラックはウェットコンディション。決勝前から波乱。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がクラッシュ。コース上で修復を試み、急造だがギリギリでなんとかフォーメションラップには間に合った。

    ウエットコンディションとなったことで、ミディアムスタートの予定あったメルセデスとレーシング・ポイントのアドバンテージは消失。レースにスパイスが加えられることになった。

  • マックス・フェルスタッペン、レコノサンスラップ中にクラッシュ

    マックス・フェルスタッペン、レコノサンスラップ中にクラッシュ

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPの決勝前のレコノサンスラップ中にコースアウトしてクラッシュ。グリッド上でマシンの修復を試みている。

    ウエット状態の路面。マックス・フェルスタッペンはターン11でコースアウトしてバリアにクラッシュ。斜めからウォールにヒットしたため、フロントウイングだけでなく、サスペンションにもダメージを負ったと思われる。

    スタートまで20分。グリッド上でマシンを修復できるかどうかは不明だ。今週末不調のレッドブル・ホンダＦ１だが、決勝前から苦境に立たされることになってしまった。

    【続報】 フォーメーションラップまでに修復完了！

    マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）マックス・フェルスタッペン

  • 2020年 F1ハンガリーGP 決勝：スターティンググリッド

    2020年 F1ハンガリーGP 決勝：スターティンググリッド

    F1は、2020年のF1世界選手権 第3戦 ハンガリーGPの決勝スターティンググリッドを発表した。

    F1ハンガリーGPの週末にペナルティを科せられるドライバーは出ておらず、予選順位のままでスターティンググリッドに変更はない。

    ポールポジションからスタートするのはメルセデスF1のルイス・ハミルトン。フロントロー2番グリッドにはチームメイトのバルテリ・ボッタスが並ぶ。

    2列目には今季の台風の目となっているレーシング・ポイントF1の2台。3番グリッドのランス・ストロール、4番グリッドにセルジオ・ペレスが並ぶ。3列目にはフェラーリの2台が並ぶ。

    ドライになれば、上位2列はミディアムタイヤのスタート。3列目から5列目はソフトタイヤでのスタートとなる。

    レッドブル・ホンダF1は、マックス・フェルスタッペンが4列目7番グリッド、アレクサンダー・アルボンが7列目13番グリッドからスタート。アルファタウリ・ホンダF1はピエール・ガスリーが5列目10番グリッド、ダニール・クビアトが9列目17番グリッドからスタートする。

    F1ハンガリーGPの決勝は7月19日（日）の22時10分（現地時間15時10分）からフォーメーションラップが行われる。

    2020年 F1ハンガリーGP スターティンググリッド

    Grid No ドライバー チーム 予選
    1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1（-）
    2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 2（-）
    3 18 ランス・ストロール レーシングポイント 3（-）
    4 11 セルジオ・ペレス レーシングポイント 4（-）
    5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 5（-）
    6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 6（-）
    7 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 7（-）
    8 4 ランド・ノリス マクラーレン 8（-）
    9 55 カルロス・サインツ マクラーレン 9（-）
    10 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 10（-）
    11 3 ダニエル・リカルド ルノー 11（-）
    12 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 12（-）
    13 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル・ホンダ 13（-）
    14 31 エステバン・オコン ルノー 14（-）
    15 88 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 15（-）
    16 20 ケビン・マグヌッセン ハース 16（-）
    17 26 ダニール・クビアト アルファタウリ・ホンダ 17（-）
    18 8 ロマン・グロージャン ハース 18（-）
    19 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 19（-）
    20 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 20（-）
  • F1ハンガリーGP 決勝：各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想

    F1ハンガリーGP 決勝：各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想

    ピレリは、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。

    ピレリは、ハンガロリンクにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）というコンパウンドを選択。決勝ではハードもしくミディアムのいずれか1セットを使用されなければならない。

    ピレリによると、F1ハンガリーGPで最速の戦略はミディアム-ソフトと繋ぐ1ストップ戦略。この場合、35～40周目がピットストップのウインドウとなる。2番目に最速の戦略はソフト-ソフト-ハードと繋ぐ2ストップ戦略。この場合は21～25周目がソフトのウインドウとなる。

    F1ハンガリーGP 決勝：タイヤ戦略予想

    予選ではフロントローのメルセデスと2列目のレーシング・ポイントがミディアムタイヤでQ2を突破し、ミディアムでレースをスタート。3列目から5列目のドライバーはソフトスタートとなる。

    マリオ・イゾラ （ピレリ カーレーシング責任者）
    「今日のスピードは本当に素晴らしく、コースレコードを更新した。予選に向けて天候が読めない状況だったにもかかわらず、昨年からのマシンの進化を改めて目の当たりにすることになった。今日のように気温が低い中でも大きなグレイニングは発生しなかった。予選では戦略が混在しており、上位4台はミディアムタイヤでレースをスタートすることになる。これはドライでスタートする場合の話だが、保証されているわけではない。特に気温が上がればミディアムでスタートする方が有利に思えるので、上位のチームは自らが選んだ戦略を最大限に生かすことに集中しなければならないだろう」

    F1ハンガリーGP 決勝：各ドライバーの持ちタイヤ数

  • F1ハンガリーGP 予選：トップ10 ドライバーコメント

    F1ハンガリーGP 予選：トップ10 ドライバーコメント

    2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPの予選が7月18日（土）にブダペストのハンガロリンクで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはメルセデスF1のルイス・ハミルトン。ハンガロリンクのコースレコードを更新する1分13秒447をマークして、通算90回目のポールポジションを獲得。ハンガリンクでのポールポジションはミハエル・シューマッハの記録に並ぶ7回目となる。

    2番手にもチームメイトのバルテリ・ボッタスが続いて、メルセデスF1がフロントローを独占。そして、2列目にはレーシング・ポイント勢が続いた。ランス・ストロールが予選ベストリザルトを更新する3番グリッドを獲得。4番手にはセルジオ・ペレスが続いた。レーシング・ポイントの二人は最前列のメルセデスと同じミディアムタイヤでタイムを出している。

    1番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    「今日はマシンと本当に一体に慣れた気がしたけど、バルテリはまったく楽をさせてくれなかったよ！　このようなラップには本当に完璧さが求められるし、最も楽しい予選のひとつだ。僕の90回目のポールポジションだ・・・信じられないよ。まったく実感が湧いていない。正直、謙遜している。僕は本当に素晴らしい人々のグループと仕事をしているし、彼らがいなければ、自分がこのようなことを達成する機会はなかっただろう。素晴らしい仕事をしてくれたホームと現場のみんなに心から感謝している。明日に目を向ければ、ターン1までの距離が長いし、まだ何も保証されているわけではないので、スタートを決められるように集中して懸命に仕事をしなければならない。天気がどうなるかわからないので、今夜作業をして、できる限りの準備をして、チームのために1-2フィニッシュを達成することに集中しなければならない」

    2番手：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    「今日も本当にレベルの高い走りができたし、チームにとっても良い結果だ。予選でルイスとの接戦になることはFP3から分かっていた。僕のラップは悪くなかったし、実際、Q3の最後のアタックも本当に良かったけど、あれ以上には速く走れなかった。今日はルイスが素晴らしい仕事をしてポールポジションを獲得した。明日のターン1では僕たちの間でドラッグレースのような展開になるだろうし、楽しみにしている。1周目は間違いなく面白くなるはずだ。現時点で僕はチャンピオンシップの首位いるけど、それを維持するためにはレースに勝ち続けなければならない。明日の目標はそれだけだ。そこに100％集中している」

    3番手：ランス・ストロール（レーシングポイント）
    「今日の結果にはとても満足している。予選を通してマシンは強かったし、僕たちは週末ずっとパフォーマンスを発揮していた。僕たちにはペースがあるし、今日は予選でそのすべてをまとめることが重要だった。この結果を得るためにチーム全体は素晴らしい仕事をした。ミディアムタイヤでQ3進出を目指したのは間違いなくギャンブルだったけど、正しい判断だったことが証明された。明日はチームのために大量ポイントを獲得できる良いポジションにいる

    4番手：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
    「2列目を確保できたことは、チームのみんなにとって素晴らしい結果だ。4番手という結果には満足しているけど、予選はもう少し良かったかもしれないし、Q3ではもっといいラップができたかもしれないと感じている。重要なのはこの週末の勢いを維持できたことと、どのセッションでも力強いペースを見せてきたことだ。明日も同じペースが出すことができれば、素晴らしい結果を狙うことができるだろう。ミディアムタイヤでレースをスタートできることは、僕たちが望んでいたことだったので、それを実現するためのスピードがあったことは素晴らしいことだ。明日はそれが成果を挙げることを願っている」

    5番手：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
    「昨日のフリープラクティスですでに目にしていたように僕たちにとって良い週末だと思う。でも、僕たち二人にはまだ多くの作業が待ち受けている。ソフトでスタートするので、僕たちは前の4台とはタイヤ戦略だし、それがどのように進化するか見ていくつもりだ。もしかするとターン1までの走行とその後の数周で有利かもしれないからね。天気予報はレース中に雨が降るかもしれないと言っているし、僕たちは昨日ノウエットで少し苦労していたけど、実際には明日チャンスが少し増えるかもしれない。僕たちの前の2チームは別次元のように思えるけどね！」

    6番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    「僕たちは一歩前進したし、それが分かってうれしい。僕サイドでは簡単なセッションではなかった。Q1とQ2ではドライビングにちょっと苦戦していたし、自分の仕事にはあまり満足していない。でも、Q3は良かったし、6番手はスタートには良い位置だ。予選よりもレースペースの方が強いと思うので、良い戦略でそれをアドバンテージにして、いくつかポジションを上げられると思う。明日はあらゆることが役割を果たすと思う。明日の天気に関しては、僕たちはここまでドライトラックでかなりいい感じだし、雨が降ったもペースはあると思う。でも、常に少し予測ができないものだし、どちらかと言えばドライで走りたいね」

    7番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    「当然ながら今日の予選結果にはみんながっかりしている。明確な理由は分からないが、昨年は非常によかったこのサーキットでマシンのバランスに苦しんでおり、ここまでは難しい週末になっている。いろいろな部分を変えているので原因をつかむことが難しいけど、ここまでラップタイムはあまり上がってきていない。このサーキットでは特にセクター2を中心にマシンのバランスのよさが求められるけど、オーバーステアとアンダーステアが出ており、いい形にまとまっているとは言えない。もちろんここでのオーバーテイクは簡単ではないけど、それでも僕はレースをあきらめていないし、できる限りのベストを尽くす。7番グリッドというポジションなので、トラブルを避けながらスタートし、多くのポイントを獲得したいと思う。いつもの通り、自分たちなりのベストを尽くし、チャレンジを続けていく」

    8番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
    「今日はかなり満足している。チームはこれ以上の仕事はできなかったと思う。いくつかミスをしてしまった。もっと上位のポジションにいられたかもしれないし、ラップを完璧にまとめていればもっといい仕事ができたかもしれない。その点は少し残念だけど、チームとしてもマシンとしても、今週末は課題があったので、予選を8番手と9番手で終えられたことにはとても満足している。これが精一杯だったと思う。今週末のマシンパフォーマンスを考えれば、より現実的な位置だと思うので、改善するためにいくつか作業をしなければならないけど、今日はベストを尽くした」

    9番手：カルロス・サインツ（マクラーレン）
    「今日はセットアップを変更してからマシンのフィーリングが良くなった。昨日はバランスやタイヤの温度に苦労したけど、今日はいくつか大きな問題を解決して、2台揃ってトップ10に入ることができた。特に最終セクターでマシンの挙動が予測不能になる問題を抱えていて、まだ改善の余地はあった。明日はユーズドのソフトで9番手からスタートするので戦略とタイヤ管理が重要になるだろう。でも、ここハンガリーでも多くのポイントを獲得できるように戦いたい」

    10番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
    「今季2回目のQ3進出を果たせてうれしいけど、今週末はトラブルが出ていて、Q2の2回目のアタックとQ3に影響が出たのは残念だった。「チームが今晩対処してくれるので、明日は問題が解決されているはずだ。パフォーマンス面で言えば、昨日はほとんど走行できなかったのに、予選で全力を出しきれたことに満足している。厳しい戦いだったけど、最終的にはきちんとラップタイムを出せて、マシンの感触もなかなかよかった。明日のレースでもうまくいくことを願っている」