ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第13戦ハンガリーグランプリの予選を9番手で終えた。
初日にラップタイム面で苦戦を強いられていたピエール・ガスリーだが、ドライとなった予選でもまずまずのペースを発揮する。一旦はQ2進出のタイムを記録していたガスリーだが、その後、トラックリミット違反で抹消となり、19番手でQ1敗退となった。
「Q2へ進出できなかったことに非常に大きな苛立ちを感じているけれど、金曜日からはほんの少し進歩できた」とピエール・ガスリーはコメント。
「良いラップをまとめて13番手につけていたので、Q2進出が見えていたけれど、残念ながらタイムが抹消されてしまった。トップ10からはそこまで遅れていなかったと思うので、あとは決勝次第だ」
「ポテンシャルは十分にある。あとは僕たちが正しい方向へ進み、決勝でペースを引き出せるかどうかだ」
2022年 F1ハンガリーGP 予選のハイライト動画。7月30日（土）にハンガロリンクで2022年のF1世界選手権 第13戦 ハンガリーグランプリの公式予選が行われた。
ポールポジションを獲得したのはメルセデスのジョージ・ラッセル。2番手のフェラーリを0.044秒の僅差で上回るスーパーラップで嬉しいF1初ポールポジションを獲得。史上105人目のポールシッターとなった。また、メルセデスF1チームにとっても今季初ポールポジションとなった。
2番手にはカルロス・サインツJr.、3番手にはシャルル・ルクレールとスクーデリア・フェラーリの2台が続いた。初日のドライコンディションで圧倒的な速さを見せていた2台だったが、路面温度が20度近く下がった土曜日の天候に翻弄される形となった。
4番手はランド・ノリス（マクラーレン）、5番手にエステバン・オコン、6番手にフェルナンド・アロンソとアルピーヌF1チームが今季ベストの結果でライバルに続いた。
7番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）、8番手はバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、9番手はダニエル・リカルド（マクラーレン）。
そして、10番手で終えたのがマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。Q3の最初の走行で前後のグリップ不足を訴えていたフェルスタッペンは、2回目の走行のアウトラップで「ノーパワー！」とエンジントラブルを報告。アタックまでに問題は解消されず、タイムを更新できず10番手に終わった。チームメイトのセルジオ・ペレスはQ2で敗退して11番手とレッドブル・レーシングにとっては厳しい予選となった。
シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第13戦ハンガリーグランプリの予選を3番手で終えた。
シャルル・ルクレールは、ポールポジションを獲得したジョージ・ラッセルから0.190秒差をつけられ、金曜日の強力なペースがどこに消えたのかについて落ち込んでいるように見えたが、それでも決勝では勝負できると自信をもっている。
「今日は素晴らしい日ではなかった」とシャルル・ルクレールは語った。
「タイヤにかなり苦労していたし、このようなコンディションでタイヤを正しいウインドウに入れるために多くに矛盾があったので、ラップをまとめるのに苦労した」
「調査していくけど、明日は車にもう少しペースが戻ってくるとかなり確信しているし、そこにフォーカスしている。日曜日はもっと良い日になることを期待している」
「ペースはそこにある。今日、タイヤに何が起こったのかを理解する必要があるだけだし、明日は挽回できるとかなり確信している」
カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第13戦ハンガリーグランプリの予選を2番手で終えた。
カルロス・サインツJr.は、Q3の1回目のアタックで1分17秒505をマークスして暫定ポールに立つと、最終アタックでさらに1分17秒421に改善。しかし、その後、突然、ジョージ・ラッセルがスーパーラップを決めてポールポジションを奪い取った。
「レースごと、予選セッションごとにフィーリングは良くなっている」とカルロス・サインツJr.は語った。
「今日はポールポジションを獲得するペースがあると感じていた。ラップの最後のセクターで数回のスナップがあり、ポールは僕たちから遠ざかってしまったけど、ジョージを祝福したい」
2番手グリッドは、カルロス・サインツJr.がハンガロリンクのダーティ サイドからスタートすることを意味する。しかし、サインツは日曜日に勝つことだけを目標にしており、金曜日のデータは、フェラーリがフィールドで明らかにペースアドバンテージを持っていることを示していると語る。
「僕たちにはペースがあると思う」とカルロス・サインツJr.は語った。
「メルセデスのペースはちょっと未知数だし、明日のレースがどうなるか見てみないといけない。でも、エキサイティングなレースになると思う」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2022年F1第13戦ハンガリーグランプリの予選を振り返った。
レッドブル・レーシングにとっては厳しい予選となった。マックス・フェルスタッペンは、テクニカルトラブルで最終アタックを阻まれて10番手、セルジオ・ペレスは度重なる不運に見舞われて11番手に終わった。
「期待外れの予選だった。まず、チェコがQ2でトラフィックに捕まって脱落してしまい、続いてマックスが不運にもテクニカルトラブルに見舞われてしまった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「マックスにはポール獲得のチャンスがあると考えていた。彼は昨日に比べるとマシンバランスに満足していたが、Q3最初のランでロックアップを喫して後退してしまい、2回目のランでもパワー関連の問題が発生してラップタイムの記録を阻まれてしまった」
「残念ながら10番手と11番手に沈んでしまったが、ここからハードプッシュしていく。明日のレースが楽しみだ。初ポールを獲得したジョージ・ラッセルを祝福したい」
ランド・ノリスは、F1ハンガリーGPでポールポジションを獲得したジョージ・ラッセルに「美味しいところを持っていかれた！」と冗談交じりに祝福した。
友人で同期の2人は健全なライバル関係を楽しんでおり、ランド・ノリスは昨年ソチで初ポールポジションを獲得したため、、それぞれのポール獲得数は現在1対1となっている。
今週末はマクラーレンも競争力があり、ランド・ノリスはハンガロリンクも予選のさまざまな時点でポールポジションの可能性を秘めていたが、最終的には4番手に落ち着かなければならなかった。
2人の英国人の間には、ジョージ・ラッセルが最後のスーパーラップで前に出るまでフロントロー独占は確実とみられていたフェラーリのカルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールがいる。また、Q1とQ2でポールポジション候補だったマックス・フェルスタッペンはパワーロスの問題で10番手に沈んだ。
今年のマクラーレンのペースが変動していることを考えると、ランド・ノリスが2列目スタートを切ることは依然としてポジティブだ。
「今日は僕たちにとってとても良い日だ」とランド・ノリスは Sky Sports F1 に語った。
「少しがっかりしたけどね。ジョージに美味しいところを持っていかれた！ でも、殻がF1で初ポールを獲得していることをとてもうれしく思っているし、彼を祝福したい」
「でも、我々が勝ちたい相手の前にいるし、力強い一日になった。4番手は簡単にオーバーテイクできないトラックで非常に強力でポジションだし、明日もそうであることを願っている」
「ポールからそう遠くはない。シーズン序盤の順位を考えるととても満足している」
ランド・ノリスが言及した「僕たちが前に出たい相手」は、アルピーヌF1チームのエステバン・オコンとフェルナンド・アロンソであり、彼らはノリスのすぐ後ろからの3列目からスタートする。
アルピーヌF1チームは、今シーズンの両チームの主な目標であるコンストラクターズ チャンピオンシップでの4位獲得を目指して、マクラーレンに4 ポイント差をつけている。
ランド・ノリスは、ポールタイムに対して0.4秒弱のタイム差は励みになったと述べた。
「100％そうだね。先週を見れば、アルピーヌの方が間違いなく速い車だった」
「今週末、車は最初から非常にうまく機能しているし、強力な場所でパフォーマンスを発揮していると思う」
「アルピーヌをコンスタントに上回りたいのであれば、やるべきことはたくさんあるけど、ここ数週間は（シーズンの）前半戦の終わりに向けて良いスタートを切ったようだ」
スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2022年F1第13戦ハンガリーグランプリの予選を振り返った。
スクーデリア・アルファタウリによって厳しい予選となった。角田裕毅はカットアウトラインから0.035秒差の16番手、ピエール・ガスリーはトラックリミット違反でベストタイムを抹消されて19番手と2台揃ってQ1敗退を喫した。
「不満の残る予選になった。両車にQ2へ進出できるペースが備わっていたが、どちらも進出できなかった」とジョディ・エギントンはコメント。
「Q1のピエールのベストラップは12位を狙えましたが、ターン5でトラックリミットを超過したと判断されてタイムが抹消され、Q2進出を逃した。裕毅もタイムが抹消されたため、最終ランでQ2進出を狙ったが、残念ながらグリップが得られず、0.035秒差で逃しました」
「したがって、チームとしては満足できていないし、データを振り返って改善できる部分を確認する」
「決勝に向けては、ベストグリッドは得られなかったが、我々のタスクに変更はない。ポイント圏内に入れるようにマシンを改善することにチーム全員でフォーカスしていく」
フェルナンド・アロンソは、ジョージ・ラッセルがF1ハンガリーGPの予選でポールポジションを獲得したと聞いて驚き、自分の耳を信じられなかったと認めた。
ジョージ・ラッセルは、見事なパフォーマンスでF1で初のポールポジションを獲得した。紫色のセクターを1つも設定することはなかったが、ハンガロリンクでカルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールのフェラーリ勢を相手に首位に立ったのはまったく予想外の結果だった。
予選を6番手で通過したフェルナンド・アロンソは、ジョージ・ラッセルの名前がポールシッターとして言及されるとはまったく予想していなかったことを認めた。
「ラジオでは誰がポールポジションなのかわからなかったので、さっき知ったところだ」とフェルナンド・アロンソは予選後にGPFansに語った。
「確かに驚いているけど、彼のためにうれしく思う」
「予想外だった。フェラーリは非常に強そうに見えたし、マックスもそうだったし、メルセデスは少し苦戦していように見えていたからね」
「僕たちは彼らの前に行けると思っていた。実際、僕たちはルイス（ハミルトン）の前にいる。彼がポールポジションにいるのには、素晴らしいラップでなければならない。それを見るのを楽しみにしている」
アルピーヌF1チームは二人のドライバーが強力なセッションを行い、フェルナンド・アロンソとチームメイトのエステバン・オコンが3列目をロックアウトした。
2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、ウエットのFP3 セッションと予選で示したペースに手応えを掴んでおり、日曜日のレースに向けて心を奮い立たせている。
それに加えて、マクラーレンのランド・ノリスが2列目に並ぶことで、混乱したグリッドはトップ 10のドライバーに別の課題を提供する。
フェルナンド・アロンソは、前にいる何台かの車よりもレーストリムで速くなる可能性があると考えており、日曜日に勝負できる部分はたくさんあると感じている。
「インターミディエイトをオンにしたのは僕だけだったし、ウェットでもドライでも素晴らしい一日を過ごすことができた」とフェルナンド・アロンソは語った。
「明日は長いレースになると思う。前にいくらかのトラフィックがあり、おそらく我々の方が少し速いだろう」
「僕たちの後ろには非常に速い車が何台かしる。（マックス）フェルスタッペン、（セルジオ]）ペレス、ルイスがスタートで僕たちを追い越さなければ、興味深いレースになるだろう」
ジョージ・ラッセルは、F1ハンガリーGPの予選で衝撃のF1初ポールポジションを獲得。決勝で最大限を攻撃を誓った。
メルセデスW13は、2022年これまでどの段階でもトップカーではなかった。FP3のウェットコンディションではジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンの両方がグリップに苦戦しており、Q3に進出するという課題に十分に対応できていないように見えた。
しかし、予選に向けてトラックが乾いたとき、メルセデスF1チームはゲームに戻ってきた。それでも、ジョ－ジ・ラッセルがQ3の最後のラップでポールポジションを獲得するとは誰も予想していなかった。だが、ラッセルはそれはまさに達成した。
「嬉しくてたまらない。本当に興奮している」とジョージ・ラッセルはコメント。
「昨日はおそらくシーズンで最悪の金曜日だったし、昨夜はみんな一生懸命働いていた。どの方向に進むべきか、僕たちは本当に分からなかった」
「あの最後のラップは、ターン1はメガだったし、ターン2はメガだった。ラップタイムが出続けた」
「ラインを通過して僕たちがP1なのを見るのは信じられないような気分だった」
この結果はコンストラクターズチャンピオンシップを8連覇してきたメルセデスF1チームの復活を意味するのか？ ジョージ・ラッセルは、この段階でそれは確信が持てないが、F1で初めてフィールドの先頭からスタートするレースで全力を尽くすつもりだと語る。
メルセデスF1はトップチームとして復活したかと質問されたジョージ・ラッセルは「正直なところ、わからない」とコメント。
「我々はそれを調べて、それが今日どこから来たのかを理解する必要がある。僕たちにはいくつかのアイデアがある」
「結局のところ、予選にポイントはつかない。レースペースは概ね良好だけど、金曜日のフェラーリは非常に速いように見えました。でも、最大限を攻撃をするつもりだ」
「でも、いずれにせよ、かなり特別な日だった。それは間違いない」
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第13戦ハンガリーグランプリの予選を10番手で終えた。
マックス・フェルスタッペンは、最初のアタックのターン2でタイヤをロックアップ。「フロントエンドのグリップがなくなった」と訴えるなかで1分18秒823でコントロールラインを越えるが、サインツの暫定トップタイムには1.3秒及ばず、この時点で7番手に沈む。
困難な状況は最終ランでさらに悪化する。アウトラップでターン2を旋回中、マックス・フェルスタッペンはパワーロスを報告し、ステアリングホイール上で様々な解決策を試みたが問題は解消せず、チェッカーフラッグが振られるまでにコントロールラインへ到達できなかった。この結果、マックス・フェルスタッペンは10番手で予選を終えた。
「何か起こったのか明確には把握できていない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「ピットアウトするとマシンに出力もパワーもなく、復旧させることができなかった。コース上ですべてを試してみたけれど、これからチームと話し合うつもりだ。修正できることを願っている。実にポジティブな内容の予選だったので10番グリッドからのスタートは不満が残る。競争力は高く、ペースも良かった」
「ポイントではわずかに優位だけれど、レースでは常に上位からスタートしたい。このサーキットはオーバーテイクが困難で、トラフィックを抜けるのも難しいので、我慢が必要になる。明日は間違いなく面白いレースになるはずだ」
