DBCHECK

カテゴリー: F1ハンガリーGP

  • キミ・アントネッリ F1ハンガリーGP初日「旧型サスペンションで自信が戻った」

    キミ・アントネッリ F1ハンガリーGP初日「旧型サスペンションで自信が戻った」

    メルセデスは2025年F1ハンガリーGP初日に、アンドレア・キミ・アントネッリのマシンに旧型サスペンションを再投入。その効果は明確で、アントネッリ自身も「やっとマシンに対する自信を取り戻せた」と手応えを語った。

    マシンバランスの最適化に向けて多くの変更を行いながらも、ロングランでは良好な感触を得ており、予選に向けた最終調整に集中する姿勢を示した。「ここでは予選が鍵になる」と話し、トラックポジションの重要性を強調した。

    Q：今日は旧型サスペンションに戻して走行しましたが、効果は感じられましたか？

    キミ・アントネッリ： 間違いなくあったよ。今日はすごく良かった。やっとマシンに対する自信が戻ってきた。

    まだ前のグループとの差は少しあるけど、クルマの感触は大きく改善された。旧型サスペンションにしたことでクルマが完全に別物になったから、その再バランスを取るためにかなり変更も加えたけど、いい方向に進んでいると思う。

    アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ ハンガリーGP

    Q：FP2のロングランの感触やソフトタイヤでのアタックラップはどうでしたか？

    キミ・アントネッリ： ロングランはかなり良かったと思う。ソフトタイヤのときは最終セクターでちょっとトラフィックがあって、ラップとしては完璧じゃなかったけど、全体としてはいい感触だった。

    明日に向けてポジティブな材料が多かったよ。

    Q：このサーキットでは予選の重要性が高いと言われていますが、その点については？

    キミ・アントネッリ： うん、間違いなく重要になると思う。

    ロングランのパフォーマンスはこれまでも良かったけど、やっぱりここでは予選でいいポジションを取ることがすごく大事。だから、明日はそこにしっかり集中していくよ。

  • フランコ・コラピント アルピーヌF1で不振「昨年のような自信が持てない」

    フランコ・コラピント アルピーヌF1で不振「昨年のような自信が持てない」

    アルピーヌF1のフランコ・コラピントは、今季苦戦を強いられている理由について「マシンに対する自信が持てない」と語った。

    2025年シーズン第7戦イモラGPから、成績不振により降格となったジャック・ドゥーハンの代役としてアルピーヌに加入したコラピントだが、これまでの7戦でいまだポイントを獲得できていない。一方、チームメイトのピエール・ガスリーは同期間で13ポイントを稼いでいる。

    コラピントは前年、ウィリアムズでローガン・サージェントの代役としてF1デビュー。9戦中4戦でポイント圏内に入り、高く評価された。その活躍を経て、今季からアルピーヌのリザーブドライバーとして契約を結び、途中参戦に至ったが、現時点ではその輝きを再現できていない。

    「コーナーに入っていく時に、うまく操縦できないことがある」と彼は語る。

    「ターンインの瞬間にマシンが自分の思い通りに動いてくれないんだ。これが自信を失わせている。一年前はそんな感覚はまったくなかったし、すぐに速さを出せていた。今はそこがうまくいかない」

    また、現在の課題として「週末全体を最大限に活用すること」が重要だと述べ、次のように続けた。

    「チームと一緒に課題の理解に取り組んできたし、少しずつ良くなってきている部分もある。でも、各要素がうまく噛み合ってないと感じる時もあるし、手応えが結果に現れないとモチベーションの維持が本当に難しい」

    「ただ、チームとの協力関係は良好だし、裏での進歩は確実にある。時間はかかっているけど、結果は必ず出せると信じている」

    フランコ・コラピント アルピーヌF1チームフランコ・コラピント、アルピーヌ加入後いまだノーポイトのまま苦戦が続く

    今週末のハンガリーGP終了後、F1は恒例のサマーシャットダウンに入り、次戦オランダGP（8月29～31日）まで約1カ月の休みに入る。

    多くのドライバーはこの期間に休暇を取るが、第7戦からの途中参戦で不振が続くコラピントにとっては、むしろ取り組みを強化する時期だ。

    「僕のシーズンはまだ短い。だからこそ、パフォーマンスに納得がいかない今は、手を止めずに進み続けるしかない」

    「もちろんリセットする時間も必要だけど、空いた時間を使って、自分が何を改善すべきかを理解し続けることが重要なんだ」

    「夏休み明けには、今よりもっと強くなって戻ってきたい」

  • ピエール・ガスリー F1ハンガリーGP初日「滑りすぎていて全体的に難しい」

    ピエール・ガスリー F1ハンガリーGP初日「滑りすぎていて全体的に難しい」

    ピエール・ガスリーは、2025年F1ハンガリーGP初日の走行を「非常に難しかった」と振り返り、マシンの挙動に苦しんだことを明かした。セッションでは下位に沈み、「いつもより少し後方からのスタートになる」と語るなど、厳しい立ち上がりとなった。

    今季課題となっているトラクション不足がこのテクニカルなハンガロリンクでさらに顕在化し、滑りやすい挙動に悩まされたという。ガスリーは「期待はしていなかった」と語りつつ、金曜夜の作業で改善の余地はあると前向きに話した。

    Q：外から見ていてもかなり難しそうでしたが、実際に乗っていてどうでしたか？

    ピエール・ガスリー： うん、実際かなり難しかった。とにかく非常に苦労した一日だったよ。

    これから改善に取り組むつもりだけど、今日はいつもより少し後ろからのスタートになりそうだ。

    ピエール・ガスリー（アルピーヌF1チーム） ハンガリーGP F1 ハンガリーグランプリ

    Q：今日はどのあたりに一番の制限を感じましたか？

    ピエール・ガスリー： 全体的に滑りすぎていて、トラクションの多いこのサーキットではそれがすごく影響する。

    今シーズンずっと苦労している部分でもあるし、いくつか改善できるところがあるとは思っているけど、簡単ではないね。今夜しっかり取り組む必要がある。

    Q：予想以上に難しかったですか？このサーキットはあまり合っていないとも言われていましたが

    ピエール・ガスリー： 最初から特に期待はしていなかったよ。

    あるものと向き合って、どうにか改善できるようにするだけさ。明日に向けては必ず良くなると信じている。

  • 角田裕毅 F1ハンガリーGP初日 「グリップが足りなかったけど手応えはある」

    角田裕毅 F1ハンガリーGP初日 「グリップが足りなかったけど手応えはある」

    角田裕毅は、2025年F1第14戦ハンガリーGP初日のフリー走行でマシンのグリップ不足に直面しつつも、FP2ではトップ10に食い込む力強いパフォーマンスを披露した。

    FP1では1分17秒393で17番手と苦戦したが、FP2ではセットアップの調整が功を奏し、1分16秒485で9番手へと浮上。チームメイトのマックス・フェルスタッペンを上回る結果を残した。

    「今日の2回のセッションからはいくつかポジティブな点がありました。FP1からFP2でパフォーマンスが上がったのは金曜日としては良い兆候です」と角田裕毅はコメント。

    「問題はバランスというよりもグリップの不足で、通常期待するレベルには達していなかったです。そこが今日足りなかった部分ですね」

    「でも、2台とも前向きに進められた点はあるので、予選に向けて何が足りないのかを見極めていきたいです」

    角田裕毅 F1 ハンガリーGP レッドブル・レーシング

    レッドブルはこの日、両セッションを通じてマシンの挙動に苦しんでおり、フェルスタッペンは「運転不可能」と無線で訴える場面もあった。テクニカルディレクターのピエール・ワシェは、現状の問題が想定外であると明かす。

    「今日は我々にとって非常に厳しい一日だった。マシンが期待どおりに機能しておらず、両方のセッションでいくつかのテストを実施したが、どれも想定したような反応が得られなかった」とワシェはコメント。

    「夜のうちに全てのデータを解析し、明日のフリー走行前に改善策を見つける必要がある。今のままでは競争力が足りないので、明日に向けて大きな作業が必要だ」

    金曜日時点では厳しい状況にあるレッドブルだが、角田裕毅はセットアップの方向性に一定の手応えを見せており、予選に向けて改善の余地を残している。

  • フェルナンド・アロンソ F1ハンガリーGP初日「クルマでは背中に痛みなし」

    フェルナンド・アロンソ F1ハンガリーGP初日「クルマでは背中に痛みなし」

    フェルナンド・アロンソは、2025年F1ハンガリーGP初日のフリー走行2回目（FP2）に出走し、体調に不安を抱えながらも走行をこなした。初日の総合順位は5番手。前日まで背中の筋肉に痛みがあったが、治療と座席調整の工夫により、セッション中は痛みを感じなかったという。

    アロンソは今週末、背中の腰椎周辺に小さな筋肉損傷を抱えているが、「夏休みが近いのであと2日なんとか耐える」と前向きに語った。

    新しいフロントウイングを試したマシンについては、「中速コーナーでのアンダーステアに苦戦している」としつつ、初日の手応えは悪くなかったと述べた。

    Q：フェルナンド、まずは体調について教えてください。背中の状態はいかがですか？

    フェルナンド・アロンソ： 昨日と同じだ。週末はずっとこんな感じになると思う。

    背中の腰椎あたりの筋肉に小さな損傷があって、少し休養が必要なんだけど、夏休みが近いからタイミングとしてはちょうどいい。あと2日、座席の快適さをうまく調整して乗り切るつもりだ。

    昨日はいろんな工夫、エアパッドとかを試して、それがうまく機能している。今日はFP2で痛みはなかったから、それはポジティブだね。

    Q：これはレース活動でよくあるようなケガですか？

    フェルナンド・アロンソ： そうだね、よくあることだよ。小さな痛みや違和感はあちこちに出る。

    今回は念のためにMRIを撮ったら、筋肉に小さな損傷があるのが分かった。普通の人なら2週間くらい安静にする程度だけど、クルマの中で痛みがないなら問題ない。それが一番大事なことだ。

    フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム） ハンガリーGP F1 ハンガリーグランプリ

    Q：今日は新しいフロントウイングを試していましたね。感触はどうでしたか？

    フェルナンド・アロンソ： FP1は走ってないけど、FP2の感触は良かったよ。ただ、バランスはまだ理想的なゾーンに入っていない。

    中速コーナーでは少しアンダーステアがあって、低速ではクルマをうまく回せていない。とはいえ、週末最初の走行としては普通のことだし、今夜いろいろ見直す予定だ。

    FP1でチームがいくつかテストをやっていたから、そのデータを確認して、明日はできる限り速いクルマに仕上げたいね。

  • 2025年F1ハンガリーGP フリー走行2回目 ハイライト動画：角田裕毅は9番手

    2025年F1ハンガリーGP フリー走行2回目 ハイライト動画：角田裕毅は9番手

    2025年F1ハンガリーGP フリー走行2回目（FP2）のハイライト動画。8月1日（金）にハンガロリンクで2025年のF1世界選手権 第14戦 ハンガリーグランプリのプラクティスが行われた。

    初日のフリー走行を終え、ランド・ノリスが2回目のセッションでも最速タイムを記録し、金曜のセッションを完全制覇した。1回目と同様、トップ3の顔ぶれは変わらず、マクラーレンのノリスがチームメイトのオスカー・ピアストリに0.291秒差をつけて首位に立ち、3番手にはフェラーリのシャルル・ルクレールが続いた。

    背中の筋肉を痛めてFP1を欠場していたフェルナンド・アロンソはFP2から復帰。アストンマーティン勢としてランス・ストロールが4番手、アロンソが5番手に入り、2台そろってトップ5入りを果たした。

    一方、レッドブルは厳しい夜を迎えそうだ。角田裕毅とマックス・フェルスタッペンの両ドライバーはRB21のパフォーマンスに不満を訴えており、角田が9番手、フェルスタッペンは14番手に沈んだ。角田の方が速さを見せたとはいえ、チーム全体として課題の多い一日となった。

    動画の公開は終了しました
  • 2025年F1ハンガリーGP フリー走行1回目 ハイライト動画：角田裕毅は17番手

    2025年F1ハンガリーGP フリー走行1回目 ハイライト動画：角田裕毅は17番手

    2025年F1 ハンガリーGP フリー走行2回目（FP2）のハイライト動画。8月1日（金）にハンガロリンクで2025年のF1世界選手権 第14戦 ハンガリーグランプリのプラクティスが行われた。

    ランド・ノリスがF1ハンガリーGPのフリー走行1回目でトップタイムをマークし、週末の滑り出しを理想的な形で迎えた。マクラーレンにとって記念すべきF1通算200勝目がかかる今週末、チーム内での競争にも熱が入る中、ノリスとオスカー・ピアストリが1-2体制を築き、ライバル勢を圧倒した。

    3番手にはフェラーリのシャルル・ルクレールがつけ、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）とルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップ5に入った。

    アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは背中の負傷によりFP1を欠場し、代役としてフェリペ・ドルゴビッチが出走。さらにザウバーではニコ・ヒュルケンベルグに代わってポール・アロンが出走したが、マシントラブルによりセッション途中で走行を終えることとなった。

    角田裕毅は、走行序盤からマシンバランスに苦しみ、思うようにタイムを伸ばせず。ソフトタイヤでのアタックもトラフィックの影響を受け、最終的に17番手にとどまった。チームメイトのマックス・フェルスタッペンも11番手に終わり、レッドブル勢はセットアップに課題を抱えたまま初日を終えることとなった。

    動画の公開は終了しました
  • リアム・ローソン F1ハンガリーGP初日「細かいところを詰めれば大きく変わる」

    リアム・ローソン F1ハンガリーGP初日「細かいところを詰めれば大きく変わる」

    リアム・ローソンは、2025年F1ハンガリーGP初日のフリー走行を終え、F1マシンで初めて走るハンガロリンクの印象について「楽しいが難しい」と語った。全長の短いこのテクニカルなコースでは、トラフィックマネジメントに苦戦しつつも、楽しさと難しさが共存していたという。

    現時点ではややポジションが下がっているものの、僅差の中団グループで戦っていることから、「小さな改善で大きく順位が変わる」として、残る1回のセッションでセットアップの完成を目指す意欲を見せた。

    Q：F1マシンで初めてハンガロリンクを走ってみて、どんな一日でしたか？

    リアム・ローソン： 僕たちにとってはちょっと難しい一日だったかな。すごく楽しいし、クールなサーキットだけど、かなり密度が高くてハードなコースだと思う。

    短いレイアウトのせいでトラフィックマネジメントが本当に大変だったし、いろんな要素で難しさがあった。でも、まだ改善の余地があるし、明日のFP3でもう一度しっかり合わせ込んでいくつもりだよ。

    リアム・ローソン（ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム） ハンガリーGP F1 ハンガリーグランプリ

    Q：予選やレースに向けた立ち位置、そしてライバルとの比較についてはどう感じていますか？

    リアム・ローソン： 今のF1はいつもそうだけど、本当に差が詰まっていて接戦だよね。だからこそ、ちょっとした改善が順位に大きく影響する。

    今日はうまく組み立てきれなかった部分があって、少しポジションも下の方にいると思う。でも、明日はそのあたりをしっかり修正して、うまくまとめるのが目標だよ。

  • フェリペ・ドルゴビッチ F1ハンガリーGP初日「かなりギリギリに決まった」

    フェリペ・ドルゴビッチ F1ハンガリーGP初日「かなりギリギリに決まった」

    フェリペ・ドルゴビッチは、2025年F1ハンガリーGP初日のフリー走行1回目（FP1）でアストンマーティンのマシンをドライブ。体調不安を抱えるフェルナンド・アロンソに代わっての出走で、当日の朝に急遽出走が決定したという。

    セッションでは交通渋滞やロックアップもありつつ、ソフトタイヤでの走行も実施。将来的なF1シート獲得を見据えながらも、「今はチームの仕事に集中している」と語り、焦らず地道なアピールを続けていく姿勢を示した。

    Q：FP1を走ることが決まったのはいつだったんですか？

    フェリペ・ドルゴビッチ： 今朝になって出走が決まったんだ。かなりギリギリだったけど、朝からいいニュースが届いてよかったよ。

    Q：こういうチャンスはいつも嬉しいものですが、準備面ではかなりバタバタだったのでは？

    フェリペ・ドルゴビッチ： 朝早くサーキットに来て、エンジニアと何回かミーティングした。特に他のFP1と大きくは違わなかったけど、シミュレーターに入る時間もなかったし、事前の準備は少なかったね。

    でも、走行に必要な目標は提示されていたし、それに向けてすぐに走り出したよ。

    フェリペ・ドルゴビッチ（アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム） ハンガリーGP F1 ハンガリーグランプリ

    Q：実際のセッションはどうでしたか？内容には満足していますか？

    フェリペ・ドルゴビッチ： 全体的にはスムーズだったと思う。必要なデータもちゃんと取れたし、ソフトタイヤでのランもできたのは嬉しかった。

    ただ、ラップはちょっと荒れていて、渋滞もひどかったし、2周目のターン1では大きなロックアップもあった。それが理想的だったとは言えないけど、少しは楽しめたから問題ないよ。

    Q：来季のF1シート獲得に向けたアピールにもなったのでは？

    フェリペ・ドルゴビッチ： 正直、自分が来年どうなるかはまだ分からない。だから今はただコース上でベストを尽くすだけだ。

    運が良ければ、それがF1シートにつながるかもしれないけど、走っている間にそんなことを考えるわけにはいかない。

    僕にできるのは、チームのために仕事をして、彼らに満足してもらうこと。それがいつかシートにつながることを願ってるよ。

  • フェルスタッペン FP2中の“タオル投棄”に警告「最も安全な方法を取った」

    フェルスタッペン FP2中の“タオル投棄”に警告「最も安全な方法を取った」

    マックス・フェルスタッペンがF1ハンガリーGPのフリー走行2回目（FP2）中にコクピット内のタオルをコース脇へ投げ捨てた件について、当人が詳細を明かした。

    ハンガロリンクのターン3通過直後、レッドブルのコクピットから白いチームブランド入りのタオルを取り出し、コース左側へと投げたフェルスタッペンの姿が中継映像に映し出された。

    フェルスタッペンはラインを外れてマシンを減速させ、タオルをコース外へ放ろうとしたものの、それはコース上のオフライン領域にとどまり、その後のセッション中も残された。

    現場でこの行為はすぐにマーシャルに報告され、セッション後には正式な調査対象となった。調査の結果、タオルは元々フェルスタッペンがピットに戻った際に顔を拭くために使っていたものであり、再出走の際に彼の側面に落ちたままだったことが判明した。チーム側もその存在を失念したままマシンを再出走させていたという。

    スチュワードは「硬質な物体ではない」ことを考慮し、危険な状態でのマシン放出に該当するとしつつも、警告処分にとどめ、ペナルティは科さなかった。

    この一件について、フェルスタッペンは金曜のメディア対応で次のように語った。

    「これはピットに戻ったときに普通に顔を拭くためのタオルなんだ。外に出たとき、まだ車の中に残ってたんだよ」

    続けて彼は、そのままタオルを残して走行を続けるほうがむしろ危険だったと説明した。

    「もちろん、そのままだと足元に飛んできたかもしれないし、それが一番危ない。だから僕はラインを外れて、できるだけ安全な方法でタオルを処理した。だからこの件は理解してもらえると思う」

    スチュワードの裁定
    レースディレクターからの報告を受け、招集（文書13）およびドライバーとチーム代表からの聴取を経て、スチュワードは以下の事案を審議し、次の決定を下す：

    ドライバー番号／氏名：1番 マックス・フェルスタッペン
    チーム：オラクル・レッドブル・レーシング
    時刻：17時29分
    セッション：フリー走行2回目
    違反内容：FIA F1スポーティング・レギュレーション第34.14(c)条違反
    裁定：チームに警告

    理由：
    スチュワードは1号車（マックス・フェルスタッペン）のドライバーおよびチーム代表からの聴取を行い、映像および車載映像を精査した。

    1号車がガレージからリリースされた直後、ドライバーがコックピットからタオルを投げ捨てる様子が確認された。ドライバーの説明によれば、ガレージ内で膝に置いていたフェイスタオルがシートの脇に滑り落ち、チームはそれが車内に残っていたことに気づかなかったという。ドライバーがタオルの存在に気づいた際、彼はコースの最も右側へと車を寄せ、できるだけクルマおよび走行ラインから離れた位置にタオルを投げ捨てようとした。

    スチュワードは、このタオルがフットウェルに入り込み、ドライバーの操作を妨げる可能性があったことから、当該車両は安全でない状態でリリースされたと判断した。本件は、より硬質で危険性のある物体が車内に残されていた場合と比べて深刻性は低いと考えられるため、チームへの警告に留める。

    競技者は、FIA国際スポーティングコード第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に基づき、スチュワードの一部の決定に対して定められた期間内に上訴する権利を有する。

    スチュワードの決定は、FIAから独立して行われ、関連する規則、ガイドライン、提出された証拠のみに基づいて下される。