カテゴリー: F1ハンガリーGP

2025年F1第14戦ハンガリーGPのフリー走行2回目がブダペストで行われ、マクラーレンのランド・ノリスがトップタイムを記録した。2番手にはチームメイトのオスカー・ピアストリが続き、3番手にはフェラーリのシャルル・ルクレールが入った。レッドブルは角田裕毅が9番手に入った一方で、マックス・フェルスタッペンは14番手に沈み、奇妙な行動によりセッション後にスチュワードへの呼び出しを受けている。

セッションは現地時間17時、部分的に雲が広がる温暖なコンディションのもとで始まった。新舗装が施されたハンガロリンクに各車が一斉に飛び出し、セットアップの最適化に励んだ。

FP1を欠場していたアストンマーティンのフェルナンド・アロンソもこのセッションから復帰。また、ニコ・ヒュルケンベルグがFP1を担当したポール・アロンからステアリングを引き継ぎ、FP2に出走した。

序盤に話題となったのはニコ・ヒュルケンベルグのターン12でのワイド。彼が撒いた小石により、エステバン・オコン（ハース）やフランコ・コラピント（アルピーヌ）がダメージ確認を要請する場面も見られた。

その後、ピアストリがターン4でハイスピードなスライドを喫し、ターン9ではジョージ・ラッセルとオリー・ベアマンが接近するなど、序盤から慌ただしい展開に。

最初のタイムアタックではノリスがミディアムタイヤで1分16秒525をマークして暫定トップ。ピアストリが0.172秒差で2番手、ルクレールが約0.5秒差で3番手に続いた。

後方では、レッドブル勢がバランスに苦しんでいた。角田裕毅は「バランスがめちゃくちゃ」と無線で訴え、フェルスタッペンも「前も後ろもおかしい。まるで氷の上を走ってるみたいだ」と嘆いていた。

セッション中盤になると、各チームはミディアムとハードからソフトタイヤへと履き替え、予選シミュレーションを実施。ノリスはターン2のワイドや最終コーナーのオフコースがありながらも、1分15秒624を記録しトップを堅持。ピアストリも交通渋滞に見舞われながら1分15秒915で続き、マクラーレンのワン・ツーが成立した。

ルクレールに続き、アストンマーティン勢のストロールとアロンソが好タイムをマークし4・5番手に。もう一台のフェラーリを駆るルイス・ハミルトンは6番手でセッションを終えた。

7番手にはメルセデス最上位となったラッセル、以下、レーシングブルズのアイザック・ハジャー、角田裕毅、そしてメルセデスのキミ・アントネッリがトップ10を構成。ハースのベアマンとオコン、キック・ザウバーのヒュルケンベルグが続いた。

フェルスタッペンは14番手にとどまり、「前後のバランスが悪すぎる」と不満を漏らし続けたほか、ターン3で異様なスローダウンを見せたうえ、マシンからタオルのようなものを投げ出すという不可解な行動を取った。この件で彼はスチュワードからの呼び出しを受けている。

なお、角田裕毅がマックス・フェルスタッペンを公式セッションで上回るのはレッドブル・レーシングに移籍後初めてとなる。

15番手にはレーシングブルズのリアム・ローソンが入り、以下、ウィリアムズ勢のカルロス・サインツとアレックス・アルボン、ボルトレト、ガスリー、コラピントが続いた。全体は1.5秒差に収まる接戦だった。

次の走行は土曜12時30分（現地時間）開始のFP3、そして16時からは予選が行われる。各チームは夜の間にデータ解析を進め、最終調整に臨む。

ハンガロリンクで火花を散らしながら走行するリアム・ローソン（レーシングブルズ）

2025年F1 ハンガリーGP フリー走行2回目 結果・タイムシート

ノリスが再び首位、マクラーレンが圧倒的な1-2
フリー走行2回目でもマクラーレンの強さが際立った。ランド・ノリスが1分15秒624を記録して最速をマークし、オスカー・ピアストリも0.291秒差で2番手につけた。両者ともソフトタイヤでのタイムアタック中にリスクを冒しながらも、全体として安定感のある走りを見せた。

アストンマーティン勢は上位キープ、アロンソも走行復帰
FP1を欠場していたフェルナンド・アロンソがFP2から復帰。ランス・ストロールとともに好パフォーマンスを披露し、それぞれ4番手と5番手を確保した。特にストロールは一時3番手に浮上するなど、序盤から積極的なアタックが目立った。

フェラーリはルクレールが3番手、ハミルトンも好感触
シャルル・ルクレールは1分16秒023で3番手。マクラーレン勢にやや離されたものの、依然として上位争いに加われる位置をキープした。ルイス・ハミルトンも6番手と安定した走りを見せ、マシンの仕上がりに不満を訴える場面は見られなかった。

レッドブルは苦戦、角田裕毅がフェルスタッペンを上回る
マックス・フェルスタッペンは「前も後ろも滑る、氷の上みたいだ」と無線で不満を吐露。バランスが崩れたRB21に苦しみ、最終的に14番手にとどまった。一方の角田裕毅は、ようやく投入された新型フロアを活かして9番手に浮上。明確な進歩を見せた。

メルセデスは仕様変更で反発力、若手アントネッリも健闘
今週からリアサスペンションを旧仕様に戻したメルセデス。ジョージ・ラッセルが7番手、アンドレア・キミ・アントネッリも10番手と、セットアップ変更が功を奏した形だ。特にアントネッリはレースペースでも安定したラップを重ね、改善の兆しを示した。

注目のトピックいろいろ
■ ストロールは一時3番手を記録し、自信を感じさせる走りを展開
■ カルロス・サインツJr.はテレメトリーを失い、指示に気づかずピットインを逃す場面も
■ レーシングブルズのアイザック・ハジャーは8番手と再び安定したパフォーマンスを披露
■ アルピーヌ勢は厳しく、フランコ・コラピントが最下位でセッションを終えた

天気の影響が懸念される今週末、各チームはタイヤ選択を分けて走行。予選向けのショートランと決勝を見据えたロングランをバランスよくこなす姿勢が印象的だった。特に日曜の雨予報に備えた準備が目立つセッションとなった。

ハンガリーGPのフリー走行1回目（FP1）が行われ、ランド・ノリスがタイムシートのトップに立った。マクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリが僅差で2番手につけ、フェラーリのシャルル・ルクレールが3番手となった。

セッション開始の数時間前、アストンマーティンはフェルナンド・アロンソが背中の筋肉の負傷によりFP1を欠場すると発表。代役にはリザーブ兼テストドライバーのフェリペ・ドルゴヴィッチが起用され、週末の残りセッションへの出場可否は後日改めて判断される見通しとなった。

またキック・ザウバーでは、ニコ・ヒュルケンベルグに代わってポール・アーロンが出走。エストニア人ルーキードライバーにとっては、シルバーストンに続く2度目のFP1出走機会となった。

セッション序盤、最多勝記録（8勝）を誇るルイス・ハミルトンが最初にコースイン。フェラーリのマシンを駆って走行を始めた。8人がハードタイヤで走行する中、大多数はミディアムを選択して初期ラップに臨んだ。

前戦ベルギーGPでポイントを獲得したピエール・ガスリーだったが、FP1の序盤には「パワーがない」と報告し、アルピーヌのピットに戻って車両の点検を受ける場面もあった。

セッション最初の区間では、ノリスがルクレールを上回って最速タイムを記録。昨年このハンガロリンクで初優勝を飾ったピアストリが3番手につけた。

ノリスが記録した1分17秒631は、当時8番手だったハミルトンを1秒上回る好タイムで、ハミルトンは無線で「どこでロスしてるんだ？」とエンジニアに確認。エンジニアはターン5、8、9で遅れが出ていると返答した。

その直後、ルクレールが暫定トップに立つも、ノリスは1分16秒837でさらに上回り、唯一1分16秒台に突入。セッション中盤、コース上の動きが落ち着く中で、ノリスのこの走りが光った。

ガスリーは車両の問題が解消されたようで、レーシングブルズ勢と共に走行を重ねた。一方アーロンは2度目の走行後にマシンをストップ。キック・ザウバーのC45はコース外に押し出され、バーチャル・セーフティカー（VSC）が導入された。

終盤になると各車ソフトタイヤに履き替え、タイム更新を狙う流れに。ノリスは1分16秒052を記録し、それまで最速だったルクレールを0.7秒も引き離した。ピアストリはセクター1で最速を出すも、最終的には0.142秒届かず。

フェリペ・ドルゴヴィッチ（アストンマーティン）がアロンソ代役としてFP1に出走

ピアストリはさらにもう一度アタックを行い、ノリスとの差を0.019秒にまで詰めた。最後の10分はロックアップや各車のミディアムタイヤへの切り替えが見られる中、ノリスのタイムが最終的にトップに輝いた。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーが注目の4番手に入り、ハミルトンが5番手。ハースのオリバー・ベアマンが6番手に続いた。メルセデスはキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルがそれぞれ7番手と8番手に入り、今週末は旧型サスペンションを再採用している。レッドブルのマックス・フェルスタッペンとアストンマーティンのランス・ストロールがトップ10を締めくくった。

ウィリアムズのアレックス・アルボンが11番手、ハースのエステバン・オコンが12番手で続き、ガスリーは13番手。リアム・ローソンが14番手で、もう一台のウィリアムズを駆るカルロス・サインツは15番手となった。

ドルゴヴィッチは16番手でセッションを終え、レッドブルの角田裕毅が17番手。アルピーヌのフランコ・コラピントが18番手だった。キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトは後半に車両がスタンド上に留められたままで、19番手にとどまった。アーロンは9周を走行したのみでトラブルにより最後尾20番手に終わった。

この後、各チームとドライバーたちはデータを分析し、現地時間17時から始まる金曜のフリー走行2回目に向けた準備を進める。

2025年F1 ハンガリーGP フリー走行1回目 結果・ラップタイム

1．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分16秒052
2．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分16秒071
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分16秒269
4．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分16秒681
5．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分16秒734
6．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分16秒878
7．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分16秒880
8．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分16秒925
9．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分16秒940
10．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分16秒958
11．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分16秒984
12．エステバン・オコン（ハース） – 1分17秒004
13．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分17秒123
14．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分17秒184
15．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分17秒195
16．フェリペ・ドルゴビッチ（アストンマーティン） – 1分17秒269
17．角田裕毅（レッドブル） – 1分17秒393
18．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分17秒464
19．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分17秒652
20．ポール・アロン（ザウバー） – 1分19秒788

2025年F1 ハンガリーGP フリー走行1回目（FP1）の結果・タイムシート。8月1日（金）にハンガロリンクで2025年のF1世界選手権 第14戦 ハンガリーグランプリのプラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはランド・ノリス（マクラーレン）、2番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は17番手だった。

マクラーレンが圧倒、ノリスとピアストリが1-2発進
ランド・ノリスが1分16秒052でトップ、僅か0.019秒差でオスカー・ピアストリが2番手につけ、マクラーレン勢が揃って速さを見せた。ピアストリは最終セクターでやや遅れたものの、序盤から好調。昨年のレースでは戦略面で揺れたが、今回は良好なスタートを切っている。

ハジャーが4番手躍進、ハミルトンは5番手
レーシングブルズのアイザック・ハジャーが4番手と大健闘。ルイス・ハミルトンは5番手に入り、ソフトタイヤで2回目のアタックでもタイムを伸ばした。オリバー・ベアマン（ハース）は6番手とこちらも好位置につけた。

フェルスタッペンは9番手、角田裕毅は17番手に沈む
マックス・フェルスタッペンはソフトでアタックを行ったが、トップから0.9秒遅れの9番手に留まった。角田裕毅はハードタイヤでの走行が中心となり、17番手と後方に沈んだ。レッドブルは新型フロントウイングと冷却ダクトを試している。

ザウバー勢に技術的トラブル、ボルトレトとアロンが下位
ポール・アロンはセッション中盤でマシンをストップ、バーチャルセーフティカーが導入される事態に。ガブリエル・ボルトレトもピットで長く作業が続き、走行周回が限られた。2人とも19・18番手と低迷したresult。

ロックアップ続出、ターン1が要注意ポイントに
ターン1ではハミルトン、ノリス、ドルゴビッチらがロックアップを喫し、ソフトタイヤにフラットスポットを作る場面が目立った。日曜の決勝でオーバーテイクの鍵を握るこのコーナーは、各車にとって課題となりそうだ。

気温とタイヤ戦略がタイム差に影響
中盤には路面温度が下がり、ソフトタイヤでの2周目アタックが可能になった。多くのドライバーがソフトに履き替え、一気にタイムが更新される展開に。ノリスはこの状況を活かし、最終的にトップタイムを記録した。

2025年F1 ハンガリーGP フリー走行1回目 結果・タイムシート