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カテゴリー: F1ハンガリーGP

  • マクラーレン：F1ハンガリーGP初日

    マクラーレン：F1ハンガリーGP初日

    マクラーレンは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが1番手、ジェンソン・バトンが3番手だった。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「高い位置で週末をスタートできるのは素晴らしい気分だね。ニュルブルクリンクよりもずっとスムーズな金曜日だったので、かなり満足している。バランスや燃料搭載量を考えるとマシンはかなり競争力がありそうだ」

    「でも、金曜日にはあまり推察しすぎないことが重要だ。明日は気温によってトラックが異なっている場合もあるしね。そうは言っても、たぶんドイツと同じようなペースは引き出せると思っているし、励みになっている。スタッフはファクトリーでかなり懸命にプッシュしてくれた。僕たちは今週末ここにいくつかアップグレードを持ってきているし、このような短い時間でここにそれらを届けられたのは全員の偉業だ」

    ジェンソン・バトン （3番手）
    「トラブルフリーな一日だった。素晴らしいことだね。良い走行がたくさんできたし、多くの有益なセットアップ作業ができたので、良い一日だった。マシンの方向性にはとても満足している。僕たちは第1セクターと最終セクターで強い。僕は第1セクターで最速だったし、ルイスは最終セクターで最速だった。すべてをまとめることができれば、かなり良さそうだね。ハンガロリンクで走るのは楽しい。もうちょっとセットアップを調整すれば、競争力をつけられると思う。勝利に挑みたいけど、それを考えているドライバーは僕一人だけではない。フェラーリとレッドブルも良い週末を過ごそうとしている。でも、F1にとっては素晴らしいことだね」

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  • フェラーリ：F1ハンガリーGP初日

    フェラーリ：F1ハンガリーGP初日

    フェラーリは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが2番手、フェリペ・マッサが6番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （2番手）
    「まずなにより、僕の30歳の誕生日を祝ってくれたみんなに感謝したい。特にプレスミーティングでジャーナリストと一緒に来てくれたバーニーには感謝してるよ！ フェラーリとここで祝えたことは嬉しかった。少なくとも35歳まで一緒にいるチームだからね」

    「予定した作業プログラムを完了することができたし、それ常にレース週末にとってポジティブなスタートだ。これから収集した全てのデータを分析して、予選とレースにむけて最高の選択をしていく。かなり多くの走行ができたことに満足している。特にタイヤのデグラデーションを学ぶという点でね。このトラックでは常にデグラデーションが重要なファクターになる。トラックはまだとても汚れている。ハンガロリンクの金曜日には普通のことだ。でも、日ごとに改善していくのはわかっているし、日曜日までには今日よりもずっと多くのラバーが載る。マクラーレンはとても強そうだし、実際、先週末もそうだった。これから僕たちはマシンを改善させていかなければならない。特に第3セクターは他の部分よりも苦労している」

    フェリペ・マッサ （6番手）
    「特に2つのピレリタイヤの比較という点で、多くの作業を実施できた。第一印象は、プライムとオプションの両方でデグラデーションが重要だということだ。それは戦略に関して決定的なファクターになるだろう。いつものレッドブル、マクラーレン、そして僕たちの3チームの間での接戦になると思う。十分なグリッドポジションを得るのは簡単なことではないけど、いろいろとあるけど、まだこのトラックはオーバーテイクが非常に難しいと思うので、それをすることが非常に重要になってくる。スーパーソフトでの最初の走行でターン9で膨らんでしまい速いタイムを出すことができなかったので、僕としては今日のラップタイムはポテンシャルを完全に表してはいない。タイヤは簡単に性能が落ちてしまうので、すぐに最大限を引き出さなければならない。今朝フェルナンドに「僕のように年をとってきているね！」と話したよ。冗談はさておき、彼にとって大切な日なので、もう一度彼の幸運を心から祈っておくよ！」

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  • レッドブル：F1ハンガリーGP初日

    レッドブル：F1ハンガリーGP初日

    レッドブルは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが4番手、セバスチャン・ベッテルが5番手だった。

    マーク・ウェバー （4番手）
    「今朝は湿った縁石に乗ってミスをしてしまった。ここ数年で何度かそのようなことを見てきているけど、ドライバーとは学習しないものだね。出ていくとプッシュしていまうんだ！ 芝生をかすめて、バリアにヒットしてしまった。でも、幸いダメージを負ったのはフロントウイングだけだった」

    「午後にはかなりリカバーだけたし、多くの走行距離を稼ぐことができた。マシンはよく走ってくれたし、今夜に確認するための情報をたくさん得られた。トリッキーなのはタイヤだ。ここ数レースのようにフェラーリとマクラーレンの調子はいい。彼らが悪くないラップタイムで走っているのは驚きではないし、僕たち全員の戦いだ」

    セバスチャン・ベッテル （5番手）
    「マシンは少し良くなったと感じられたけど、去年のような感触ではない。接戦になると思うし、マクラーレンとフェラーリは速いね。僕たちは上位にいたいなら、腕を上げる必要がある。今週末KERSとDRSが大きな影響を与えるかどうかはわからないけど、新しいタイヤが一番のファクターになると思う。マシンを降りたばかりなので、他が何をしていたかは確認していない。1発のタイヤの使い方だけでなく、スティント全体でタイヤを最大限に引き出すことが最も重要になってくると思う。厳しい戦いになるだろう手の包帯？ 大したことではないよ。でも、男って大袈裟に騒ぎ立てたいところがあるでしょ！」

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  • ザウバー：小林可夢偉は11番手 （F1ハンガリーGP初日）

    ザウバー：小林可夢偉は11番手 （F1ハンガリーGP初日）

    ザウバーは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、小林可夢偉が11番手、セルジオ・ペレスが12番手だった。

    小林可夢偉 （11番手）
    「ニュルブルクリンクの時よりよく見えますが、フォースインディアを捕まえるのは大変だなという感触です。でも明日の予選では彼らの前に出たいですね。僕のクルマのバランスはまだ完璧ではないですが、明日に向けて改善できると思います。今までのところ僕にとってはソフトタイヤの方が難しいので、スーパーソフトの方がいいですね」

    セルジオ・ペレス （12番手）
    「ニュルブルクリンクでのペースよりは良いと思うし、気温も高くなりそうなので、予選でうまくやるための助けになってくれると思う。スーパーソフトタイヤをうまく働かせることが重要だ。ロングランでは両方のコンパウンドでデグラデーションがあったけど、ソフトタイヤでのバランスの方がスーパーソフトと比較して良かった。ソフトタイヤもスーパーソフトよりは一貫性があった。タイヤに関して、かなり面白い週末になると思う」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「今日はまずまず収穫のある１日だった。天候が時間が経つにつれて変わっていき、当初は午後に雨が来ると予想していたが、結局はまったく正反対だった。その分、路面温度が土曜日と日曜日に近い状態に上がっていったので、有意義なセッションになった。今日はほぼクルマのセットアップワークに専念していたが、午前と午後の両セッションからいくつかいい方向性が見えている。課題は第２セクターのバランスをもう少し良くすることだ。今日は多くのデータを収穫出来たので、これから明日に向けてしっかりと仕事をしてうまく改善させたい」

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  • メルセデスGP：F1ハンガリーGP初日

    メルセデスGP：F1ハンガリーGP初日

    メルセデスGPは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが7番手、ミハエル・シューマッハが8番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （7番手）
    「このサーキットは本当にチャンレンジングだし、きれいにラップをまとめられたときは本当に満足できる。2つの悪くないセッションができたし、スーパーソフトではショートランもロングランもそれなりに良かった」

    「でも、予選にむけてパッケージを改善するためにやらなければならない作業はまだたくさんあるし、タイヤデグラデーションをどのように管理するか調べなければならない。レース毎にトップ6がどのように変化していくかを見るのは興味深い。僕たちは差をさらに縮めて、グループに食い込んでいけるようにプッシュしている」

    ミハエル・シューマッハ （8番手）
    「2週連続でのレースということで、2つの週末の間にマシンに大きく手を加えることはできないけど、予想していたよりも今日のフリー走行はかなりよかった。ここ数戦で開発物を持ち込んでいるけど、だからといって順位が上げられるというわけではない。明日の予選と日曜日のレースでは、今あるものを最大限に生かしていくつもりだ」

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  • ロータス・ルノーGP：F1ハンガリーGP初日

    ロータス・ルノーGP：F1ハンガリーGP初日

    ロータス・ルノーGPは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ニック・ハイドフェルドが14番手、ヴィタリー・ペトロフが17番手だった。午前中はハイドフェルドに代わり、ブルーノ・セナがマシンを走らせた。

    ニック・ハイドフェルド （14番手）
    「2回目のセッションしか走れなかったので、その時間をフルに使おうとしていたし、マシンに良い進歩を果たすことができた。最初はオーバーステアが多かったけど、変更を施して調整した。僕たちは正しい方向に向かっているけど、まだセットアップを見つける時間はある。サーキットのグリップレベルはかなり低いし、タイヤ感の差もかなり大きいので、明日は面白くなるだろうね」

    ヴィタリー・ペトロフ （17番手）
    「マシンにはいくつか難点があった。フロアとリアウイングが効果的に機能していなかった。問題を解決するために多くの時間を費やしてしまったので、結果として多くの時間と走行するチャンスを失ってしまった。それが僕たちが経験したグリップ不足の理由でもある。ソフトタイヤに十分な熱を入れることにも苦労した。そうは言っても、うまく走行時間を管理できたし、かなりのラップをこなすことができたので、それを改善して日曜日に良い結果を出せるように明日に目を向けるつもりだ」

    ブルーノ・セナ （フリー走行1回目15番手）
    「マシンに乗った午前中は僕にとって素晴らしいセッションだった。マシン、そしてその進化について多くのことを学ぶことができた。もっと速いラップタイムを出すために別のタイヤセットで走りたかったけど、それでも素晴らしい経験だったし、とても有益だった。理想的にはもっと速いラップタイムを出したかったけど、生産的な時間を過ごせたと思う。90分を走りたかったので天気が持ちこたえてくれたのはありがたいね。素晴らしい機会だったし、全てが楽しかった。それは間違いないね」

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  • ウィリアムズ：F1ハンガリーGP初日

    ウィリアムズ：F1ハンガリーGP初日

    ウィリアムズは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが13番手、パストール・マルドナドが15番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ （13番手）
    「今日はたくさんのことをテストした。午前中のセッションは問題があってKERSなしで走らなければならなかったけど、午後には元に戻したし、問題はなかった。マシンは少しは良くなっているけど、13番手は僕たちが望んでいる場所ではないし、明日Q3を突破するのはタフなことだと思う。今日の僕たちの目標はレースのためのセットアップに集中することだったし、ここではポイントを手に入れられると思っている」

    パストール・マルドナド （15番手）
    「ハンガリーに新しいパーツを持ち込んでいるので、今日はそのテストに費やした。新しい冷却システムを試し、明日はもう一方のマシンでうまく働いていたアップデート版のリアウイングをテストする。今夜はマシンを改善させるためにエンジニアと懸命に作業するつもりだ。良いレースをするためにやらなければいけないことはたくさんある」

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  • フォース・インディア：F1ハンガリーGP初日

    フォース・インディア：F1ハンガリーGP初日

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが9番手、エイドリアン・スーティルが10番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （9番手）
    「午前中はかなりポジティブだったし、プログラムを完了させて、先週末のニュルブルクリンクで走らせたパッケージについてもう少し学ぶことができた。2つのタイヤのデータを得るために通常のパフォーマンスランとロングランを実施した午後のセットアップはかなりいい感じだった」

    「2回目のセッションで40周走れたのは良かったし、僕にとってはまだかなり不慣れなトラックなので必要な情報を把握する助けになった。序盤はサーキットがとても汚れていたし、タイヤの摩耗も高かったけど、それでも一貫性はあったし、終了までにはかなり改善していた」

    エイドリアン・スーティル （10番手）
    「かなりノーマルな金曜日だったし、ジョブリストの大部分をこなすことができた。今日は特にセッションのスタートで少しグリップに苦しんでいたし、マシンと戦っていなければならなかった。でも、その大部分は今日のトラックがかなり汚れいていたことによるものと思う。僕たちがセッション毎に常に良くなることはわかっているので何も心配はしていない。午後はロングランがうまくいったし、レースにむけてソフトとスーパーソフトに関する多くの情報が得られた」

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  • トロ・ロッソ：F1ハンガリーGP初日

    トロ・ロッソ：F1ハンガリーGP初日

    トロ・ロッソは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ハイメ・アルグエルスアリが16番手、セバスチャン・ブエミが18番手だった。

    ハイメ・アルグエルスアリ （16番手）
    「忙しい一日だった。特に午前中は他のドライバーよりも多くのラップをこなしたしね。レースのためのマシンセットアップに集中して、ペースを改善させるためのソリューションに目を向けていた」

    「まだ僕たちがどの位置にいるかはそれほど明らかではない。レースではうまくやれると思うけど、予選は再びタフになると思っている。両方のタイヤを試したけど、はっきりと2つの異なる性質のイメージは掴めていない。日曜日はスーパーソフトの挙動がどのようなレースをできるかを決める重要な要素になると思う」

    セバスチャン・ブエミ （18番手）
    「僕たちは作業プログラム面でいつもの異なる戦略を実行していたし、午前中のセッションからスーパーソフトタイヤを走らせた。1回目ではマシンのハンドリングにあまり満足できなかったし、一日を通してセットアップにいくつかかなり思い切った変更を施した。午後の終盤には限界近くまで攻められたので、次のステップは明日もっとうまくやるためにこれらのセットアップ変更を遡って考えていくことだと思う。パフォーマンス面ではここ2レースと似たようなポジションにいると言える。少しペースが不足している。一日で路面コンディションがそれほど変化しなかったのは良かったし、収集めたデータを分析するのが少し楽になるだろうね」

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  • HRT：F1ハンガリーGP初日

    HRT：F1ハンガリーGP初日

    HRTは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが23番手、ヴィタントニオ・リウッツィが24番手だった。

    ダニエル・リカルド （23番手）
    「午前中はオーケーだったし、手探りで進めれいた。マシンは自分の好みではなかったので、マシンと自分との間で良いバランスを見つけることにおいて学ばなければならないことがあった。午後には歩み寄れたけど十分ではなかった」

    「プライムタイヤでは改善することができた。オプションに関しては、スーパーソフトを装着するのは初めてだったけど、それらから得られるグリップ量は好印象だね。バランスは僕たちが必要としているものに近づいてはいるけど、まだプライムでやらなければならない作業があるし、明日にむけてそれを解決していきたい」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （24番手）
    「午前中はマシンに本当に満足できたし、本当によく反応していた。ペースも良かったし、セットアップについていくつかのことを理解することができた。そのあと、午後にむけていくつか変更を施したけど、うまく働かかなったので、すべてを戻してみた。でも、マシンは午前中のように反応はしていなかった。リアエンドにいくつかも問題を抱えていてオーバーステアを引き起こしていた。これからなぜそれが起こったのか理解しなければならないし、明日のために適切にするために懸命に取り組まなければならない」

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