ザウバーは、F1ハンガリーGPの予選で、セルジオ・ペレスが10番手、小林可夢偉は13番手だった。
小林可夢偉 （13番手）
「午前中のフリー走行ではかなり苦戦していましたが、予選ではだいぶ良くなりました。セットアップを変更したので簡単ではなかったですが、コンディションも変化していました。Q2の最後の走行はオーケーでしたが、Q3を逃してしまいました。もちろん、明日の目標はポイントを獲得することです。両方のタイヤコンパウンドの寿命はかなり短いと感じているので、エキサイティングなグランプリになるでしょうね」
セルジオ・ペレス （10番手）
「とても満足している。Q3に進出したのは2度目だけど、祝えるのは初めてだね。Q2での最速ラップはかなりいいラップだった。今日できる最大限を成し遂げられたと思う。チームは状況を非常にうまく取り扱っていたし、戦略も本当に良かった。でも、重要なのは明日だ。僕たちのレースペースは良いはずなので、改善してポイントを獲得できることを期待している」
メルセデスGPは、F1ハンガリーGPの予選で、ニコ・ロズベルグが7番手、ミハエル・シューマッハが9番手だった。
ニコ・ロズベルグ （7番手）
「今日の予選7番手はオーケーだ。午前中のプラクティスのあと良いセットアップができたし、Q3でも良いラップができた。レースのために新品のオプションタイヤを温存できたことには満足しているし、それが多くのポイントを獲得するために役立ってくれることを期待している」
ミハエル・シューマッハ （9番手）
「今日の予選から得られるポジティブなことは9番グリッドという良い側からスタートできることだ。でも、今日は最初の2つのセクターがうまくいかなったので、さらに調査をする必要がある。プライムタイヤは問題なかったけど、スーパーソフトは良くなかったので、その理由を詳しく調べてみるつもりだ。いつものように、明日のレースでは全力を尽くすよ」
フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの予選で、エイドリアン・スーティルが8番手、ポール・ディ・レスタが11番手だった。
エイドリアン・スーティル （8番手）
「予選にはとても満足しているし、2連続で8番手からスタートできることは素晴らしい気分だ。午前中の最後のプラクティスでは、全体的にグリップ不足に苦労していて状況はそれほど良くなかった。僕たちは予選にむけてかなりのことを変更した。それが適切だったのは明らかだ」
「午後はマシンの感覚が本当に良かったし、可能だと感じていたラップタイムを見い出せた。ハンガロリンクは最大のダウンフォーストラックなので、過去に僕たちがあまり強いトラックではなかったので、僕たちのマシンがどんなところでも競争力があることを再び示せたのは素晴らしい感覚だ。明日のレースは戦略が狙い通りにいくことが重要だけど、良い位置からスタートできるので楽しみにしている」
ポール・ディ・レスタ （11番手）
「11番手スタートはそれほど悪くはないけど、もう少し高いポジションを期待していた。それでも明日ポイントを獲得するには良いポジションだし、グリッドのクリーンな側からスタートできるのも嬉しいことだ。Q1ではスーパーソフトでちょっとごたごたした走行をしてしまったけど、それ以外でのオプションでの走行はとても良かったし、マシンに満足できた。Q2の最後の走行はそこにたどり着けなかったので、もっと冒険をすればよかったかもしれない。僕たちはプラクティスでロングランに競争力があることを示していたし、レースでそれを達成できると楽観的に捉えている」
ロータス・ルノーGPは、F1ハンガリーGPの予選で、ヴィタリー・ペトロフが12番手、ニック・ハイドフェルドが14番手だった。
ヴィタリー・ペトロフ （12番手）
「天候がとても変りやすかったので、タイヤのウォームアップが難点だった。それにターン9ではかなりのアンダーステアに直面してしまい、コンマ2秒は犠牲になったし、Q3に進出するチャンスはほぼなくなってしまった。それは今週末ここまでの一番の問題であるトラクションの問題にも繋がっている」
「ザウバーはますます競争力をつけたように見えるので、問題がどこかを把握して、それを修正する必要がある。現在の僕たちの予選位置は十分ではない。僕たちはもっと野心的だし、明日は状況を最大限に生かすことかに焦点を置いている」
ニック・ハイドフェルド （14番手）
「今日もまた望んでいたようにはいかなかった。これが今の僕たちのポジションの兆候かもしれないけど、14番手は予選にむけてガレージに入ったときに考えていたラインではない。現時点でマシンからもっと多くを引き出すのが厳しいことはわかっている。それでも明日はもっと高いポジションのために全力で戦うつもりだ。レースでいくつかポジションを挙げることは達成可能だ。そのためには良いスタートと正しい戦略が必要になってくるので、明日の午後にここに並ぶときにそれができるように作業していく」
ウィリアムズは、F1ハンガリーGPの予選で、ルーベンス・バリチェロが15番手、パストール・マルドナドが17番手だった。
ルーベンス・バリチェロ （15番手）
「全てがとてもうまく機能していていたし、有望な戦略があったけど、最後のラップのセクター1でKERSをエンゲージできなくなり、タイムに妥協を強いられてしまった」
「それでもかなり良いラップができたけど、序盤にプライムタイヤで競争力のある走りができていたし、オプションなら11番手か12番手も可能だと思っていたのでがっかりしている。でも、十分にタイヤを温存できたし、堅実な戦略があるので、明日はもっと良いレースができると思う」
パストール・マルドナド （17番手）
「オプションのセットを温存するためにQ2で走らないことに決めた。レースで最高の結果を得ることが重要だし、戦略のために今日はいくつかタイヤを温存することが重要だった。明日は周りのマシンと激しい戦いになると思うけど、僕たちはスーパーソフトを1セット多く持っている。これから何ができるか見てみたい」
トロ・ロッソは、F1ハンガリーGPの予選で、ハイメ・アルグエルスアリが16番手、セバスチャン・ブエミが18番手だった。
ハイメ・アルグエルスアリ （16番手）
「レースのためにタイヤを温存したことを考えると、今日出来る最大限だったと思う。レース用のマシンセットアップはとても効果的だと思っているので、明日には自信を持っている。ポイントが可能かどうかはわからないけど、レースがどのように進化するか見てみたい。明日は、70周で多くの異なる戦略があるし、どんなことも起こり得るので、僕たちの戦略が成果を挙げることを願っているよ！」
セバスチャン・ブエミ （18番手）
「先週日曜日のニュルブルクリンクでのレースから持ち越された5グリットペナルティがあるので、今日の午後の予選セッションへのアプローチは条件付けられてしまった。明日のレースにむけて温存するために、今日はスーパーソフトタイヤをまったく使わないことを選んだ。なので、レースのために新品のスーパーソフトが3セットある。このトラックはタイヤデグラデーションが高いので、重要なファクターになるだろうし、順位を上げるためにうまく働いていくれることを願っている。完全な新品と数ラップしかしていないタイヤでさえ大きな差があるので、できるだけマシンをオーバーテイクすることが重要になるだろう」
チーム・ロータスは、F1ハンガリーGPの予選で、ヘイキ・コバライネンが19番手、ヤルノ・トゥルーリが20番手だった。
ヘイキ・コバライネン （19番手）
「ここまでは少しタフな週末だったので、予選結果には本当に満足している。週末ずっと満足のいくバランスを見つけられていなかったし、予選にむけていくつかのことを変更して、やっと正しい方向性が得られた」
「1回目の走行できれいにラップをまとめられなかったけど、2回目の走行ですべてを繋げられるとかなり楽観的だったし、最後にそうなった。問題を解決するためにかなり懸命に働かなければならなかったし、それがQ1の最後の数分でうまくいったことがわかってとても嬉しかった。ここに持ち込んだアップデートはとてもうまく働いているし、前のチームと比較してゲインが得られたと思っている。ヤルトもここではかなり競争力があるし、チーム全体のムードは本当にいい感じだ」
ヤルノ・トゥルーリ （20番手）
「予選ではマシンから全てを引き出せたわけではないけど、とても良い一日だった。1回目の走行をプライムで行ったけど、マシンは少しオーバーステアだった。2回目の走行はスーパーソフトで行ったけど、週末全体で経験したよりもアンダーステアが強かったので、昨日や午前中のようなペースを見い出すことができなかった。でもい、今週末の出来には本当に満足している。マシンは新しいパワーステアリングシステムに変更になったけど、今はとても満足している。本当に昼と夜くらいの違いだし、明日になってレースで何ができるかを確認するのが待ち切れない。2つのタイヤ選択の差によって、戦略が大きな効果を生むと思うので、何ができるか見てみたい」
ヴァージンは、F1ハンガリーGPの予選で、ティモ・グロックが21番手、ジェローム・ダンブロシオが24番手だった。
ティモ・グロック （21番手）
「ここまでは簡単な週末ではなかった。昨日のマシンはオーケーだった。完璧ではないにしろ、少なくとも今日のための良いベースラインがあった。でも、残念ながら午前中に風が強くなって、マシンがトラックで流されているように感じた」
「午前中はバランスが良くなくてとても難しかったし、セットアップ周りの作業をしなければならなかった。たくさんの異なる組み合わせを試したし、エンジニアはとても良い仕事をしてくれたと言いたい。マシンのベストを引き出せたし、多くのデータを収集できたので、これからマシンがこのような状況で運転しづらくなった理由を調べなければならない。でも、今日の仕事には満足している」
ジェローム・ダンブロシオ （24番手）
「完全に悪い土曜日だったわけではない。午前中は本当に良かったし、マシンのバランスも良かったけど、午後はトラックが冷えてバランスが変化したことで少し苦労した。少しアンダーステアになってマシンが遅くなったけど、今日はマシンのフルポテンシャルにかなり近かったと感じている。ラップをすべてまとめられればまだ改善できると確信している」
F1 ハンガリーGPの予選が30日（土）、ハンガロリンク・サーキットで行われた。
ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にルイス・ハミルトン、3番手にジェンソン・バトンとマクラーレン勢が続いた。
小林可夢偉（ザウバー）は、Q2で敗退して13番手だった。
F1 ハンガリーGP 予選は、明日31日（日）の日本時間21時（現地時間14時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分21秒740 | 1分21秒095 | 1分19秒815 |
| 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分21秒636 | 1分21秒105 | 1分19秒978 |
| 3 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分22秒038 | 1分20秒578 | 1分20秒024 |
| 4 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分22秒130 | 1分21秒099 | 1分20秒350 |
| 5 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分21秒578 | 1分20秒262 | 1分20秒365 |
| 6 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分22秒208 | 1分20秒890 | 1分20秒474 |
| 7 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分22秒996 | 1分21秒243 | 1分21秒098 |
| 8 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分22秒237 | 1分22秒000 | 1分21秒445 |
| 9 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分22秒876 | 1分21秒852 | 1分21秒907 |
| 10 | セルジオ・ペレス | ザウバー | 1分23秒067 | 1分22秒157 | |
| 11 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | 1分22秒976 | 1分22秒256 | |
| 12 | ヴィタリー・ペトロフ | ロータス・ルノーGP | 1分23秒070 | 1分22秒284 | |
| 13 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分23秒278 | 1分22秒435 | |
| 14 | ニック・ハイドフェルド | ロータス・ルノーGP | 1分23秒024 | 1分22秒470 | |
| 15 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分23秒075 | 1分22秒684 | |
| 16 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分23秒285 | 1分22秒979 | |
| 17 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ | 1分23秒847 | ||
| 18 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分24秒070 | ||
| 19 | ヘイキ・コバライネン | チーム・ロータス | 1分24秒205 | ||
| 20 | ヤルノ・トゥルーリ | チーム・ロータス | 1分24秒534 | ||
| 21 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分26秒294 | ||
| 22 | ヴィタントニオ・リウッツィ | HRT | 1分26秒323 | ||
| 23 | ダニエル・リカルド | HRT | 1分26秒479 | ||
| 24 | ジェローム・ダンブロシオ | ヴァージン | 1分26秒501 |
2011年 F1第11戦 ハンガリーGPのフリー走行3回目が30日（土）、ハンガロリンク・サーキットで行われた。
フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、3番手にはジェンソン・バトン（マクラーレン）が続いた。
小林可夢偉（ザウバー）は、13番手タイムで午前中のセッションを終えた。
F1 ハンガリーGP 予選は、このあと日本時間21時（現地時間14時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分21秒168 | 17 |
| 2 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分21秒469 | 13 |
| 3 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分21秒639 | 14 |
| 4 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分21秒645 | 18 |
| 5 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分22秒002 | 14 |
| 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分22秒534 | 22 |
| 7 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分22秒667 | 14 |
| 8 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分23秒037 | 19 |
| 9 | ヴィタリー・ペトロフ | ロータス・ルノーGP | 1分23秒175 | 19 |
| 10 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | 1分23秒276 | 18 |
| 11 | ニック・ハイドフェルド | ロータス・ルノーGP | 1分23秒281 | 13 |
| 12 | セルジオ・ペレス | ザウバー | 1分23秒375 | 18 |
| 13 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分23秒626 | 25 |
| 14 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分23秒663 | 17 |
| 15 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ | 1分23秒894 | 17 |
| 16 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分23秒966 | 18 |
| 17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分23秒998 | 15 |
| 18 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分25秒061 | 19 |
| 19 | ヤルノ・トゥルーリ | チーム・ロータス | 1分25秒141 | 20 |
| 20 | ヘイキ・コバライネン | チーム・ロータス | 1分25秒501 | 20 |
| 21 | ジェローム・ダンブロシオ | ヴァージン | 1分26秒955 | 20 |
| 22 | ダニエル・リカルド | ヒスパニア・レーシング | 1分26秒991 | 19 |
| 23 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分27秒174 | 16 |
| 24 | ヴィタントニオ・リウッツィ | ヒスパニア・レーシング | 1分27秒713 | 20 |