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カテゴリー: HRT

  • HRT：デ・ラ・ロサが最後列を脱出 （F1バーレーンGP 予選）

    HRT：デ・ラ・ロサが最後列を脱出 （F1バーレーンGP 予選）

    HRTは、F1バーレーンGPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが22番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （22番手）
    「正直、とても満足している。オーストラリアの予選からそんなに経っていないので、タイムを見たときは嬉しかった。僕たちにとって重要な前進だし、このような複雑なトラックでマルシャの1台の前でフィニッシュできるとは思っていなかったので、心から満足している」

    「タイヤデグラデーションが高いし、明日はセクターの最後の部分でグリップを維持させらるラバーを残しておくために、セクターの最初の部分で妥協を見い出せなければならない。レースが3ストップ、もしくは4ストップになることはわかっているし、手こずるだろうけど、それは他のみんなもそうだと思うし、頑張ってベストを尽くさなければならない」

    ナレイン・カーティケヤン （24番手）
    「昨日は僕にとって大きな戦いだった。午前中はタフだったけど、後半は改善した。今日はいくつか良い進歩を遂げられたし、予選でのマシンはかなり良かった。最速ラップのセクター2でミスファイアが発生して、ターン12でちょっとタイムが犠牲になった。滅多にないことなので驚いたけど、僕たちは前のグループにかなり近づいているし、それはとてもポジティブだ。昨日から今日で多くのタイムを見つけることができたし、本当に進歩を示せたと問題なくいうことができる。明日は明日だし、タイヤデグレデーションが大きいのでレースはかなり難しくなるだろうけど、確実なことは、僕たちはそれを成し遂げられると自信を持ってレースに臨むということだ」

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  • HRT：F1バーレーンGP 初日のコメント

    HRT：F1バーレーンGP 初日のコメント

    HRTは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが21番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが22番手タイムだった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （21番手）
    「今日の僕たちの目標は、マシンの冷却に施した変更が非常にうまく働くことをチェックする以外になかったと言える。それは保証をもって週末に挑むことができると僕たちを安心させてくれた」

    「それはそれとして、僕たちはリアタイヤのデグラデーションにかなり苦しんでいた。でも、全員がそれに直面していたと思う。暑さとトラックの種類によるものだ。ソフトタイヤとミディアムタイヤをテストし、ロングランではナレインと作業を分担した。彼がミディアム、僕がソフトを履いて、両方のオプションをカバーし、どちらが最適化を確認した。一日を通してマシンのバランスを改善できたし、満足しているけど、明日はもう少し微調整できるはずだ」

    ナレイン・カーティケヤン （22番手）
    「今日はタイヤを温存するために多くの異なるオプションを試した。とても暑いし、すぐにデグラデーションが出てしまうからね。僕たちは2つのプラクティスセションでその目的に取り組んだ。両方のピレリオプションでの作業以外にもマシンがオーバーヒートしているかを確認するために多くのラップを走り込んだけど順調だと思う。明日はもう少し変更を施して、レースにむけてマシンを適応させていく。気候はちょっと極端だけど、今日はうまく反応していたし、残りの週末もこれを維持できることを期待している」

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  • ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1バーレーンGP プレビュー

    ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1バーレーンGP プレビュー

    ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
    「バーレーン・インターナショナル・サーキットは、難しいトラックだ。強いブレーキングコーナーがあって、簡単にオーバーランしてしまうからね。僕たちには取り組む必要がある3つのことがある。マシンがうまくブレーキし、良いグリップがあり、優れたトップスピードを達成することだ」

    「好きなサーキットだ。マクラーレンでデビューして、良い思い出があるし、初めてレースでファステストラップを達成したトラックでもあるからね。バーレーンでは、中国ではっきりとわかった改善を続けることが目標だ。中国では大きなステップを成し遂げた。これからは信頼性を維持していかなければならないけど、より暑い気候のなかで中国と同じようなステップを遂げなければならない」

  • ナレイン・カーティケヤン：F1バーレーンGP プレビュー

    ナレイン・カーティケヤン：F1バーレーンGP プレビュー

    ナレイン・カーティケヤンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ナレイン・カーティケヤン （HRT）
    「バーレーンのサーキットを知らないので、より集中して、マシンに乗る時間を最大限に生かさなければならない。セットアップについてのアイデアはあるので、それがうまく働くか様子をみてみるつもりだ。バーレーンではいくつかのことを試すつもりだし、それがさらになる改善と進歩に役立ってくれることを期待している」

    「このトラックについてわかっていることは、天候が非常に暑くなるということだ。マシンの冷却システムの今シーズンここまで暑いコンディションに少し苦しんでいるので、そこに懸命に取り組んでいかなければならないだろう。マレーシアで良いパフォーマンスができたので、前のグループとのギャップをさらに縮めたい」

  • HRT：チームとしての進歩に自信 （F1中国GP）

    HRT：チームとしての進歩に自信 （F1中国GP）

    HRTは、F1中国GPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが21位、ナレイン・カーティケヤンが22位だった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （21位）
    「レースには満足している。スタートが良くなかったのは事実だけど、そのあと特にミディアムタイヤで良いリズムを維持することができた。コバライネンと面白いバトルがあったし、それは常に刺激になる」

    「序盤はいろいろなラップで目の前にマルシャ勢がいた。レースで彼らを捕えることはできなかったけど、僕たちは彼らと戦えていたし、もう少し進歩できれば、彼らの前に出られると確信している。重要な進歩を果せたし、戦えていたという感覚を持ってここを離れることができる。僕たちはあらゆる面で進歩しているというのが全体的な評価だ。ピットストップは毎回良くなっているし、リズムも改善している。チームはよりユニットとして機能している。新しいアプグレードを導入する時間はないので、バーレーンで大きな違いを確認できるかは難しいけど、チームワークとセットアップ面では進歩できると思う」

    ナレイン・カーティケヤン （22位）
    「自分のスタートもかなり悪かったし、スタートシステムもまだ新しいのでまだやらなければならない作業がある。問題を抱えていたのでオプションタイヤで走るのがかなり難しかったし、マシンはストレートでもかなり動いていた。まだ何が理由か特定できていないので、調査していかなければならないし、解決していかなければならない。でも、オプションではマシンバランスはずっと良くなったし、運転しやすかった。僕たちは今週末の中国でレースをフィニッシュすることを目標にしていたし、それを成し遂げることができたので、それには満足していいと思う。これから来週のバーレーンにむけてもう少し進歩できることを願っている」

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  • HRT：着実に前進 （F1中国GP 予選）

    HRT：着実に前進 （F1中国GP 予選）

    HRTは、F1中国GPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが23番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （23番手）
    「これまでで最高の予選セッションだったと思う。すでに何度も言っているけど、僕たちには改善のための余地がたくさんあるけど、重要なことはポールポジションとの距離をかなり縮めていることだ。最初は4秒くらいあったし、僕たちにとって非常にポジティブなことだ」

    「僕たちは違いをもたらしてはいるけど、ここで立ち止まるつもりはない。僕たちは前進しているし、とても満足している。今回の予選セッションではセットアップに様々な変更を施したし、マシンはよく反応していた。午前中はマシンをうまく曲げられなかったけど、午後になったら、マシンが良くなっていると感じられた。明日はマレーシアのような戦いをしたいと思っているし、少しでも高い位置でフィニッシュできたらさらにいいね」

    ナレイン・カーティケヤン （24番手）
    「午前中にサスペンションにトラブルが発生したけど、午後までに解決することができた。予選では最初のラップでブロックされてしまい、1つ目のタイヤセットで良いタイムを刻むことができなかった。2つ目のセットではフラットスポットを作ってしまいうまくいかなかったけど、それでも快適に107％以内にいられたし、それが重要だ。明日はレース中に雨が降れば、僕たちに役立つだろうけど、そうでなくても全力を尽くさなければならない。目標は今回もマイレージを稼ぐことだし、マシンはレース距離を通してうまくやれると確信している」

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  • HRT：F1中国GP 初日のコメント

    HRT：F1中国GP 初日のコメント

    HRTは、F1中国GP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが22番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが24番手タイムだった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （22番手）
    「天候の結果、不思議な午前中のセッションで一日はスタートしたけど、それは全員にとって同じだった。でも、午後のセッションはうまくいったいし、いろいろなセットアップオプションや調整を試すことができたし、ミディアムとソフトタイヤの両方でマシンのバランスを改善することができた」

    「予定通りにプログラムを完了することができたけど、明日はもう少し前進できるはずだ。マレーシアGPに関しても改善を感じていたのは確かだし、チームも一体となってより良く働いている。でも、まだやらなければならない仕事はたくさんある」

    ナレイン・カーティケヤン （24番手）
    「フリー走行1回目の天候は僕たちに好都合ではなかったし、まったくきちんとした走行ができなかった。午前中のセッションではいくつか問題があったけど、午後はいくつか異なる調整を試みて順調だった。特にブレーキング面で明日調べてみなければならないことがいくつかあるけど、それ以外ではすべてうまくいった。僕たちは改善していかなければならないし、それをやっていくつもりだ。明日のフリー走行3回目は僕たちがどの位置にいるかよりはっきりするだろう」

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    ・F1中国GP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1中国GP プレビュー

    ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1中国GP プレビュー

    ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
    「2つのグランプリ、特にマレーシアGPを終えて、多くのマイレージを重ねてたくさんのことを学んだことで、僕たちは中国にずっと準備を整えた状態で到着できる。僕たちにとっては、前回のデータで収集した全てのデータがとても重要だし、プレシーズンがなかったことは忘れなければならない」

    「今は改善できるエリアがより見えているけど、このような初期の段階で最も重要なことはレースをフィニッシュすることだ。レースごとに学び、改善するにはそれが最も重要な課題だ。今は最も厳しい時期だけど、僕たちはより準備ができている。中国はいつもうまくやってきたサーキットだし、ドライもウェットコンディションもよくわかっている場所だ。マシンとドライバーにとっては特に厳しいトラックではないけど、空力が重要だ」

  • ナレイン・カーティケヤン：F1中国GP プレビュー

    ナレイン・カーティケヤン：F1中国GP プレビュー

    ナレイン・カーティケヤンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ナレイン・カーティケヤン （HRT）
    「マレーシアでは前進できたし、僕たちの目標は中国と残りのシーズンでその勢いを保つことだ。レースをフィニッシュすることはできたけど、セパンではまだ冷却が問題だったし、それを完全に解決することができれば、マシンからもっと多くのパフォーマンスを解放することができるだろう」

    「上海サーキットのバックストレートは、もちろんカレンダーで最も長いストレートのひとつだし、タイトな1コーナーは独特なチャレンジだ。トップギアでコーナーに進入して出口まで2速だからね。他にもかなり多くのテクニカルな低速コーナーがあるし、ターン7/8の高速での方向転換もある。そのような複雑な特性を考えると、トラクション、空力、ブレーキングスタビリティが共生関係にある厳しいサーキットだ」

  • ヴィタントニオ・リウッツィ 「僕はHRTのサードドライバー」

    ヴィタントニオ・リウッツィ 「僕はHRTのサードドライバー」

    ヴィタントニオ・リウッツィは、HRTのサードドライバーとしてF1と繋がっており、F1復帰を目標にしていると述べた。

    昨年HRTのドライバーを務めたヴィタントニオ・リウッツィだが、今年はレースシートを喪失。現在のポジションについての正式なアナウンスはなかったが、新車F112の発表会には参加していた。

    現在、リウッツィは、スーパースターズシリーズに参戦しており、開幕戦モンツァではレース2で優勝を果たした。

    ヴィタントニオ・リウッツィは、目標はF1に復帰することだが、どこにいてもレースを楽しむつもりだと述べた。

    「もちろん、F1を恋しく思っている。スポーツの頂点だし、レーシングドライバーにとってキャリアにおける究極のゴールだからね」

    「いつかまた、あそこに戻りたい。でお、今は自分の居場所にとても満足している。キャリアの新しい一章だ。スーパースターズシリーズというレベルの高いチャンピオンシップで実力を証明できる機会を得られて嬉しく思っている」

    「シーズン途中にF1に戻るチャンスが来たら、慎重に状況を判断しなければならないだろう。僕はまだHRTのサードドライバーとしてグランプリの世界とは繋がっているし、もちろん、それがプライオリティだ。なので、チャンスがあったら考えなければならない。未来がどのなるかはわからないからね」

    ヴィタントニオ・リウッツィは、スーパースターズで成功すれば、オールラウンドなドライバーとしてF1に戻れるはずだと考えている。

    「スーパースターズのプロジェクトは、メルセデス、そしてCAALレーシングが一緒になって成し遂げようとしている夢だ。レーシングドライバーは、トップになりたければ多才な能力が必要だと思う。これは僕自身にとってのチャレンジだ。ツーリングカーの世界でも違いを見せつけて、このような環境でも勝ち続けることができることを証明したい」