カテゴリー: ホンダF1

マックス・フェルスタッペンはF1トルコGPでのドライバーズチャンピオンシップでリードを取り戻したが、週末に良いペースを示したのはメルセデスだった。

メルセデスは、F1トルコGPの予選で、ルイス・ハミルトンが最速、バルテリ・ボッタスが2位に入り、マックス・フェルスタッペンは0.368秒差の3位に甘んじた。

メルセデスのスピードは、ヘルムート・マルコが「DRSをずっとオープンにして運転してるようだ」と形容するほど優位性があった。

唯一、レッドブル・ホンダにとっての朗報は、マックス・フェルスタッペンが2位表彰台を獲得した一方で、ルイス・ハミルトンがPU交換ペナルティによって11番グリッドからスタートし、タイヤ戦略でチームと意見が合わずに5位でフィニッシュしたことだ。

その結果、マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンに6ポイント差をつけて、ドライバーズチャンピオンシップで首位に返り咲いた。

しかし、元F1ドライバーのクリスチャン・ダナーは、マックス・フェルスタッペンのタイトル争いが決して好転したわけではないと語る。

「私は率直にフェルスタッペンを見ている」とクリスチャン・ダナーは　Sport1.de　に語った。

「2人の間の決闘はまだバランスが取れている。トルコは通常のレースではなかった。代表的なものではなく、ちょっとした混乱したレースだった。好転したとは言えない。

「彼らは目の高さで運転し続けるだろう。アブダビの最後の最後までワールドチャンピオンは決まらないかもしれない」

クリスチャン・ダナーは、今年のタイトルに最終的に影響を与えるのはバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスだと考えている。

優勝したバルテリ・ボッタスは、レースのファステストラップも記録し、マックス・フェルスタッペンから8ポイントを奪った。

一方、セルジオ・ペレスは3位でフィニッシュ。レース終盤のルイス・ハミルトンとの攻防で4位を阻止した可能背もあり、5ポイントを奪った。

「彼らは決闘において重要だ」とクリスチャン・ダナーは語った。

「ハミルトンは3位にはなれず、ペレスが買う得した。それは重要になる可能性がある」

「しかし、ボッタスも勝ち、フェルスタッペンは勝たなかった」

「横ばいであり、ナンバー2ドライバーが今シーズン重要な位置を占めている。標準的なレースで対戦相手のピットストップを台無しにするために使用されるだけではない。もちろん、対戦相手の代わりに勝つこともも実用的だ。

「ペレスはハミルトンからポイントを奪った、そして、それが彼らがそこにいる理由だ」

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、F1トルコGPのレース中に無線で報告していたRB16Bのギアボックスとステアリングホイールの問題について説明した。

マックス・フェルスタッペンがF1トルコGPのレースの早い段階で無線で技術的な問題の可能性を報告したとき、多くのフェルスタッペンファンはショックを受けたに違いない。

それらのトラブルについてマックス・フェルスタッペンが説明。実際にRB61Bのパフォーマンスに損失はなかったと語った。

「ギアボックスではなかった。自分が運転しているギアを見ることができる番号の隣に単語が表示されていた」とマックス・フェルスタッペンは語る。

しかし、疑わしい問題は簡単に解決された。「ボタンを1つ回さなければならなかったけど、すべてが再びうまくいった。それ以外は、マシンのパフォーマンスには影響なかった」

レース後半、マックス・フェルスタッペンは、マシンに別の問題があるかもしれないことを無線で報告している。だが、それもそれほど深刻なものはなかったと説明する。

「ハンドルが少し左に曲がっていた。でも、それはタイヤの摩耗が大きかったことも一因だ。そうなると、運転のベースが不均一になる。無線でそのようなものを告げるのは常に有益だ。でも、それもマシンのパフォーマンスを損なうことはなかった。