カテゴリー: ホンダF1

マクラーレン・ホンダは、F1バーレーンGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが11位完走。ジェンソン・バトンは、マシントラブルによりレースに出場することができなかった。

フェルナンド・アロンソ （11位）
「僕たちのマシンはトップ10位以内に入るほど速くはなかったけど、レースを完走し、マシンに乗って貴重な経験を積むことができた。これは僕たちが今週末、一番の目標として掲げていたことだ」

「僕の方はすべて順調に進んだけど、残念ながら、ジェンソンはレースに参加することがでなかった。次のスペインGPまでにやるべきことはたくさんあるけど、次戦までには3週間あるので、その間にパフォーマンスと信頼性の向上に努める。多くの仕事が待ち構えているけど、僕たちは前向きな姿勢でいる。近い将来に真のカムバックを果たすために、僕たち全員がこのプロジェクトに全力を注ぎ、できる限りのことをしている。チーム全体が結束し、全員が今後の課題に立ち向かう構えだ。これまでに達成したことを足掛かりに、これ以降に開催される数戦で、さらに改善できるようにしたいと思う」

ジェンソン・バトン
「今週末はトラブル続きだったけど、今日もあのような終わり方になってしまって残念だ。僕のマシンは走行することができず、今日のレースに出場することさえできなかったけど、僕たちのマシンは確実に進化しているし、それはチーム全員にとって良いニュースだ。これは今まで懸命に努力してきた結果だ。特に、今週末はその努力がほとんど報われることがなかったにもかかわらず、ガレージで週末を通して一生懸命作業してくれたメンバー全員に心から感謝している。彼らの決意やチーム内の精神は本当に素晴らしいものがある。僕たちの努力がいつか報われることを確信している」

エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）
「フェルナンドは午後のレース全体を通して、難しく、フラストレーションのたまる状況であったにもかかわらず、常に良い走りを見せてくれました。そして、もう少しでチームにとって今季初となるワールドチャンピオンシップのポイントを獲得するところでした。最終的にフェルナンドは１１位でレースを終えました。この結果はまだシャンパンで祝杯を上げる達成内容ではありませんが、昨日の予選で今シーズン初めてQ2に進んだことに続いて、今日のレース結果も物事が正しい方向へ進んでいることを示すものです。とは言うものの、我々としてはできればバーレーンのファンのみなさんの前でもっと素晴らしいレースをしたかったという想いがあります。今年のバーレーングランプリは今まで以上に大歓声に包まれた中、成功を収めました。ジェンソンについては、今日も不運な状況が続いてしまいました。昨日、テクニカルトラブルが発生してから、彼のマシンを今日の決勝に間に合わせるために、チームはとても精力的に作業に取り組んでくれました。ただ、残念ながら、エンジンを始動した際に、昨日の予選と一昨日のフリー走行で発生した電気系のトラブルに起因する問題が、まだ解決していないことが判明しました。その問題がマシン走行中に再度発生し、ジェンソンが決勝に臨んだとしてもレースを途中で終える可能性が非常に高いことが分かっていました。マシンの修復作業に全力で取り組みましたが。残念ながら、スタートまでに解決策を見出すことができませんでした。これは我々、そしてとりわけジェンソンにとって残念な結果ですが、これがレースなのです。こういったことが起こるのは仕方がないことですし、次の機会に頑張ります。これから欧州ラウンドに突入するので、現時点での状況を振り返る良い機会になります。今シーズン最初の４戦（オーストラリア、マレーシア、中国、バーレーン）では、我々のマシンは一連の開発を通して着実な進化を遂げてきました。その成果は明らかであり、パフォーマンスも確実に向上してきました。 バルセロナのカタロニア・サーキットで開催される次のスペイングランプリまで３週間あるので、さらにアップデートを行う時間が十分にあります。それを実施することで、我々のペースが直近のライバルチームに対してどれぐらい上がるのかは予想できませんが、我々のパフォーマンスが今後も明確に分かる形で常に向上していくことを望んでいます。当然のことながら、今の自分達の競争力には満足していません。我々は勝つためにレースをするのです。ただ、オーストラリアグランプリ以来、我々は飛躍的な進歩を遂げています。これは熱意と決意を持って日々仕事に励む大勢のメンバーの大変な努力の賜物であり、この場を借りて、その一人一人に敬意を表します。我々はこれまで正直に、謙虚に、そして懸命に自分達の仕事に取り組んできましたが、今後も同じように仕事を進めるつもりです。以前言ったことの繰り返しになりますが、我々にはまだ登るべき山がありますが、必ず登ってみせます。それだけは確かです」

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マクラーレン・ホンダは、F1バーレーンGPの予選で、フェルナンド・アロンソが14番手、ジェンソン・バトンはマシントラブルによりタイムを記録できず、20番手からレースをスタートすることになった。

フェルナンド・アロンソ （14番手）
「今週末は嬉しいサプライズだし、今日もマシンにさらに良い感触を得ることができた。パフォーマンス面で前進しており、すべてのことが正しい方向に向かっているようだ」

「もちろん、僕たちの予選がQ2で終わってしまったことは決して満足できる結果ではない。ただ、これは僕たちにとっては前進であり、これまでQ2進出を目指して懸命に努力してきたチーム全員が喜ぶべき結果だ。明日の目標は両マシンがレースを完走することだ。今週末はジェンソンのマシンで信頼性に関する問題が発生しているので、その部分を引き続き改善する必要がある。明日の決勝でポイントを獲得するには、多少、運が必要になるだろう」

ジェンソン・バトン （20番手）
「3回目のフリー走行では、かなり良い調子だった。特に、昨日はほとんど走れなかったので、そのように感じた。ただ、その後の予選では何が起こったのか自分でもよくわからない。金曜日の午前中のセッションでマシンがすべてシャットダウンしてしまった時と似たような感じだった。大きな音がしたので、マシンを止めて、車から降りた。今週末は色んな問題が発生しているけど、大事なのは僕たちが進歩しつつあるということだ。フェルナンドがQ2に進出したことは、チームにとって一歩前進したことを意味する。ただ、僕も同じようにQ2に進出できなかったことが残念だ。シーズン開幕から難しい状況になることはわかっていたし、実際にこれまでそうだった。ただ、そうは言っても、自分達が思っていたよりもポジティブな点が多くあることは確かだ。明日の決勝については、僕たちのレースでのペースはそれほど悪くない。なので、明日までに信頼性の問題を解決し、ちゃんとレースができるようにしたいと思う」

エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）
「今日はまた残念なことに、ジェンソンが信頼性の問題で必要以上に悩まされてしまった。その結果、ジェンソンは明日のレースを最後尾からスタートすることになる。これは非常に残念なことだ。ただ、そんな状況であっても、明日はスタートから懸命にプッシュしてくれるだろう。そして、信頼性に関するトラブルが発生しない限り、彼は前方のマシンを追い越すために、冷静に、かつ自信を持って臨んでくれるはずだ。フェルナンドが14番グリッドを獲得したというのはそれほど大した結果ではないが、我々が今シーズン初めてQ2に進出したという事実はマクラーレン・ホンダが着実に前進していることの証だ。F1は反復のビジネスだと言われるように、ちゃんとしたプロセスを経て懸命に努力をして初めて結果がついてくるものだ。結果を出すための“魔法”はあい。今、我々がこの目で見ている進化は、明確な目標を持った、才能ある多くのメンバーがこれまで精力的に仕事に取り組んでくれたおかげだ。そんなメンバー全員に感謝している。明日の決勝がどうなるのか楽しみだ」

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マクラーレン・ホンダは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが12番手タイム、ジェンソン・バトンが19番手タイムだった。

フェルナンド・アロンソ （12番手）
「今日は物事がとても順調に進み、すべてのコンディションにおいてマシンに好感触を得られた。明日はマシンの性能を最大限に引き出し、良い結果が残せるように全力を尽く。ただ、今日はまだ金曜日だということを忘れてはいけない」

「上海では、金曜日のフリー走行では僕たちもなかなかの走りができたのに、土曜日の予選結果はそれほど良くなかった。これは、金曜日に他チームが我々よりも多くの燃料を搭載していたためだ。そうは言っても、僕たちはレースごとに中位陣との差を縮めつつある。正しい方向に進んでいることは確かなので、もう少しスピードアップできるよう頑張っていく。ここバーレーンでは、前回のレースからまだ4日しか経っていないので“特効薬”はないけど、マシンの性能を多少改善することは可能だ。残念ながら、ジェンソンの一日は僕と同じようにはいかなかったので、チームとして一部情報収集できなかった部分があるけど、明日、挽回できるようにしたい」

ジェンソン・バトン （19番手）
「今日は良い一日ではなかったけど、少なくともマシンに関する有効なデータをたくさん入手することができた。ただ、少し残念なのは、今日は空力データを得るために両マシンのセットアップをかなり変えて臨んだにもかかわらず、結局、僕のマシンではそのメリットが得られなかった。これ以上、問題が出ないことを願っている。問題が発生しなければ、明日はちゃんと走ることができるだろうし、それによってマシンの状態を確認することもできる。明日以降になにが待ち受けていようと、難しい週末になることは確かだ。そうなることはわかっていたし、予選もまた難しい状況になることは間違いない」

エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）
「今日のマクラーレン・ホンダはチーム内で明暗がくっきり分かれる結果となった。フェルナンドは午前中のセッションをトラブルなく順調にこなし、午後も不運に見舞われることもなく予定どおりプログラムを実施した。一方、ジェンソンにとってはフラストレーションがたまる一日となった。長時間にわたる中断を2回も余儀なくされたために、1回目のフリー走行だけでなく、2回目も十分に走ることができなかった。ジェンソンには申し訳ないと思っている。ただ、貴重なデータを収集することはできたので、今夜、エンジニアがそのデータを解析する予定だ。現時点で我々のペースがどれぐらいなのかを予測することはできない。フェルナンドの2回目のフリー走行でのベストラップタイムは同フリー走行でトップに立ったニコ・ロズベルグのタイムから1.5秒差だったが、これは我々が目指すタイムではない。ただ、これは我々の進化が常にまっすぐではないにしろ、全体的にはポジティブな方向で進んでいることを示すものだと思っている」

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ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、F1バーレーンGP初日のフリー走行を振り返った。

新井康久（ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「本日のアロンソのマシンは、予定通りに一定の走行プログラムを消化し、決勝に向けたパワーユニットのドライバビリティの制御についての方向性を見出すことができました。 一方、バトンのパワーユニットについては、フリー走行1にて突然の電源トラブルにより走行時間が限られてしまいました」

「フリー走行2では、エンジン状態の監視データが不安定だったため、セッション中に数回マシンをストップさせながら走行する必要があり、十分な走行データが取れずに残念でした。明日のフリー走行3にてデータ設定の確認を行い、夕方の予選に向けて備えたいと思います」

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