カテゴリー: ホンダF1

マクラーレン・ホンダは、F1スペインGPでF1マシンのカラーリングを微調整することを明かした。

ロン・デニスは、現在のMP4-30のクロームのカラーリングには社内からも反対があり、いずれカラーリングが変更になる可能性があることを認めていた。

マクラーレンの広報担当は「ビジュアルのインパクトを改善しつつ、太陽の下だけでなく、トワイライトやナイトレースで使用される投光照明でも最適化できるようにマシンのカラーリングを変更しました」とコメント。

「ダイナミックで獰猛なグラファイトグレーの色の組み合わせは、これまでのクロームシルバー塗装による反射問題を軽減しつつ、マクラーレンの蛍光“スピードマークとキーラインを引き立たせます」

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マクラーレン・ホンダが、今週末のF1スペインGPで新カラーリングを披露するという噂は的外れのようだ。

2015年にホンダと再タッグを組んだマクラーレンだが、新時代を迎えても変わらないカラーリングには批判の声が上がっている。

先週、マクラーレン・ホンダが、F1スペインGPにメルセデス的なシルバーを減らし、グレーを強めたカラーリングで参戦するのではないかと報じられていた。

しかし、これはマクラーレンがチームの公式Twitterに投稿したツィートが事の発端だった。

4日（月）、マクラーレンは、#DontCrackUnderPressure（プレッシャーに負けるな）というハッシュラグとともに「2015年5月7日 伝説が帰ってくる」とつぶやき、現行マシンと伝説的な赤と白のカラーリングのマシンを並べた背景にジェンソン・バトン、フェルナンド・アロンソ、そしてアイルトン・セナが並ぶ画像を投稿した。

画像にはタグ・ホイヤー（Tag Heuer）のロゴも添えられており、マクラーレンがついにタイトルスポンサーを獲得し、大成功を収めた1980年代のアイコニックなカラーリングを復活させるのでないかとのうわさが浮上した。

だが、実際にはこれは7日（木）にバルセロナで行われるタグ・ホイヤーのイベントを宣伝するポスターだった。そこではホログラムによるアイルトン・セナの立体映像なども紹介される予定となっているという。

ソーシャルメディアに端を発したこのような誤解は、マクラーレン・ホンダが期待に見合うリザルトを残していない結果と言えるだろう。

ホンダは、2015年シーズン中にマクラーレンが表彰台に上る可能性を諦めていない。

かつてF1で圧倒的な強さを誇ったマクラーレンとホンダが再び手を組んでF1に参戦した今年、期待は大きかったものの、今のところは苦戦を強いられている

しかし、MP4-30の開幕戦からの進歩は著しく、レースドライバーのフェルナンド・アロンソは、今週末に開催されるスペインでの母国グランプリで予選Q3進出とレースでのポイント獲得のチャンスをほのめかしている。

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は「日に日に真の進歩を確認できていますし、我々の努力が結果をもたらす自信はあります」と Turun Sanomat にコメント。

先のF1バーレーンGPではジェンソン・バトンのマシンにトラブルが相次ぎ、結局スターティンググリッドに並べなかった。

新井康久は、ジェンソン・バトンにとって最悪の週末だったと認めつつ、「それでも問題を解決できると確信しています」と強調。

「ヨーロッパの初戦に向けて必死に取り組んできました。まだ我々が望む結果を達成できていませんが、すでに多くの改善が成し遂げられていますし、そのことはアロンソの予選とレースパフォーマンスで確認できています」

「言うならば、今の私たちは山を登っているわけです。ただ、まだ頂上には達していません。残る15戦に向けての願望は表彰台です」

2014年から始まったF1の新たなパワーユニット時代は想像以上に難しいと感じるかと質問された新井康久は「思っていたよりも難しいと言うつもりはありません」とコメント。

「多様性があるとは思います。ホンダにとっては職場環境を変えることが重要なので、協調性や機械仕事、ラーニング、リーダーシップを微調整しています」

マクラーレン・ホンダは、F1スペインGPでMP4-30のカラーリングを変更すると報じられている。

マクラーレンは、2014年末でメルセデスとのパートナーシップを解消し、新たにホンダとタッグを組んだ。しかし、MP4-30のカラーリングはシルバーを継続している。

新車発表会の後、ロン・デニスは、このカラーリングには社内からも反対があったことを認めていた。

しかし、マクラーレンの伝統的なカラーは蛍光レッドであり、これを生かしてスタイリッシュなデザインとすることを目指し、またカラーを大きく変えてマクラーレンのマシンと認識されにくくなるのを避けたとロン・デニスは説明。

その一方で、いずれカラーリングが変わる可能性があることもロン・デニスは認めていた。

motorsport.com チームの関係者が、次戦F1スペインGPでマシンのカラーリングを変更する予定だと語った報道。

新カラーリンクは、クロームやシルバーではなく“グレースケール（白から黒までの濃淡）”を使ったものになるのではないかと伝えている。

マクラーレンのロン・デニスは、ホンダのパワーユニットがいずれ“ベスト”になると確信しており、ライバルは脅威を感じるようになるだろうと述べた。

新生マクラーレン・ホンダとして最初のシーズンを迎えたマクラーレンだが、プレシーズンテストからテクニカルトラブルが多発。パフォーマンスを発揮できず、4戦を終えた時点で、予選Q2進出はわずか1回、また入賞も果たせていない。

現在、ノーポイントのチームはマクラーレン・ホンダとマノー・マルシャのみという状況になっている。

ホンダは、他のエンジンメーカーに勝つためにパワーユニットのデザインにおいて異なるアプローチを採った。それによる遅れはあまりにも深刻だとは思わないかとの質問されたロン・デニスは、ホンダには高いエンジン開発能力があると確信しており、いずれライバルたちが脅威を感じるようになるだろうと答えた。

「今シーズン苦労するだろうことはわかっていた。だが毎戦進歩しており、開発が正しい方向で進められているのは明らかだ」とロン・デニスはコメント。

「パワーユニットのデザインと製造に関しては、ホンダは全世界的に他をリードしている。ホンダのマネージャーもエンジニアたちも、彼らのF1パワーユニットがまだベストでないことは承知している。だがいずれベストになる」

「彼らも我々も、そして、我々のドライバーもそれをわかっている。だからこそ、ドライバーたちはこのチームで走ることを望んだ。そして、他にも大勢のドライバーが我々のチームで走りたがっている」

「ホンダはF1パワーユニットのデザインにおいて革新的な道を選んだかもしれないが、私はそれに関して全く心配していない。長期的に見れば、むしろ我々のライバルにとっての懸念材料になるだろうと考えている」

「マクラーレン・ホンダの努力は必ず実を結ぶ。私の今の言葉を覚えておいてほしい。我々は一致団結して勝利を収める。しかも、その時には他を圧する強さを発揮しているだろう」

マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、2015年シーズンのスロースタートに対するフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンの対応を称賛した。

メルセデスからホンダのパワーユニットに切り替えたばかりのマクラーレンはここまでまだノーポイント。しかし、ポイント獲得はまだとはいえ、開幕戦のF1オーストラリアGP以降の進歩は明白で、F1スペインGPではアップグレードされたホンダのパワーユニットを投入する準備ができている。

難しい状況に対するドライバーの反応について質問されたエリック・ブーリエは「いいや、決して難しくなどない。彼らはとてもよくやっている。私は非常に満足している。彼らは確実にマシンからすべてを引き出してくれる。ミスもない。本当に素晴らしいと思う」とコメント。

エリック・ブーリエは、ドライバーたちが冷静なのは、マクラーレン・ホンダのパートナーシップがトップの座を取り戻すための長期プロジェクトであることを2人とも理解しているからだと述べた。

「どちらにもモチベーションの問題は見られない。彼らは進展を目にし、感じている。プロジェクトがまだほんの初期段階なのを知っているし、その先にあるものを知っている。彼らはすでに短期、中期的な展望を持っている」

「1年の終わりになれば、いや、今でも、すでに来年の話をしているが、それは彼らに同意するだけでなく、批評してほしいからだ」

「異なる見解や視点を持つのは良いことだ。だが、彼らは非常に意欲的でプロフェッショナルだ。私は100％満足している」