カテゴリー: ホンダF1

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2024年F1シーズン終了後のアブダビテストで角田裕毅がチームのRB20をドライブすることを確認した。

RBドライバーの角田裕毅は、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでオープンフェイスのヘルメットとゴーグルを着けてレッドブルRB18を試乗したものの、デモ走行でしかレッドブルのF12マシンを運転した経験はない。

ホンダは角田裕毅がより典型的な環境でレッドブルのF1マシンをテストしてもらいたいと熱望しており、同社のレーシング部門HRCの渡辺康治社長は今月初め、オートスポーツ誌に対し、ホンダが「角田選手にレッドブルのマシンを運転し、テストする機会を与えるよう強く要請した」と語った。

クリスチャン・ホーナーは、レッドブルでの走行は「しばらく前から」合意されていたとし、タイトルを争うマシンで角田裕毅がどう活躍するかを見るのを楽しみにしていると語った。

「裕毅はジュニアチームのメンバーであり、ホンダと話し合っていたことだ」とホーナーは説明した。

「彼はシーズン終了後のタイヤテストでマシンをテストする予定であり、それはかなり前から合意されていた」

「再び彼に走らせ、レッドブル・レーシングのエンジニアたちと協力し、レッドブル・レーシングのマシンで彼がどのようなパフォーマンスを発揮するかを見る機会を得るのは良いことだ。」

これは、ここ数か月間、レッドブルが角田裕毅を見過ごしているように見えることによるものだ。角田のチームメイトであるリアム・ローソンは、すでに今年初めのタイヤテストでRB20を試している。ローソンは、批判の的となっているセルジオ・ペレスの後任候補としてレッドブルと関連付けられている。

チームがシーズン終了時にドライバーの最終決定を下すつもりなのか、そして、ペレスに代わってローソンがレッドブルのトップチームに昇格する可能性があるのかと尋ねられたホーナーは、ペレスは来季も契約を結んでいると断言した。

ホーナーは、両チームが最高のラインナップを揃えられるようRBの経営陣と協力すると付け加えた。

「先ほども言ったように、チェコは来年も契約を結んでいるので、現時点では彼が2025年のドライバーだ」とホーナーは語った。

「もちろん、VCARBには空席があるが、彼らは全員、貸し出されているレッドブル・レーシングのドライバーだ」

「我々はローラン（メキース、RBチーム代表）とピーター（バイエル、RB CEO）と座って、あらゆる選択肢を検討する時間があるという利点がある」

レッドブルがF1マシンでのテストを検討しているとの報道がある中、角田裕毅は「何度もお願い」ことを明らかにした。

RBでの印象的なシーズンを過ごしたにもかかわらず、レッドブルは角田裕毅をレッドブル・レーシングに昇格させることに確信が持てないようだ。セルジオ・ペレスはチームメイトのマックス・フェルスタッペンに204ポイントもの差をつけられるという惨めなシーズンを送っているにもかかわらず、レッドブルは角田を軽視している。

しかし、ホンダのレーシング部門HRCの社長である渡辺康治は先週末、レッドブルは角田裕毅の今後のテスト走行を否定していないと明かした。

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アブダビでのポストシーズンテストの早い段階でチームが角田裕毅をレッドブルのマシンに乗せる計画について話し合っていることを示唆した。

レッドブルのテスト確保に進展があったかと問われた角田裕毅は「おそらく、何かが起こるだろうと思います」とメディア語った。

「でも、レッドブル・レーシングの件は、当日までわからない。だから、今は自分のやるべきことに集中するだけです」

「何度もお願いしてきました」と主張する角田裕毅は、2025年が終了すればレッドブルとの契約を解消するホンダが、彼にチャンスをもたらす上で重要な役割を果たしたことを認めた。

「間違いなくホンダは、そのテストを後押ししてくれました。彼らにはとても感謝しています」と角田裕毅は語った。

「もちろん、最初のレースからずっとプッシュしていました。おそらく昨年もです」

「ある意味で、結果を残せたことと、昨年よりも少しステップアップできたこと、そしてホンダも少し、間違いなくレッドブルにもプッシュしたこと、それらがミックスされた結果です」

角田裕毅、2024年にレッドブル・レーシングのF1マシンをテストする可能性

レッドブルF1テストが扉を開くかもしれない
もしテストが実現すれば、角田はレッドブルに対して自分がフェルスタッペンのパートナーにふさわしいことを証明する絶好のチャンスになるだろうと認めた。

「そうですね、とても良い機会だと思います」と角田裕毅は語った。「少なくとも、ようやく自分の運転を少し見せることができ、彼らは自分がどのように運転しているかを見ることができる」

「とても重要なことだと思います。少なくとも、素晴らしい気分です。ついにチャンスが巡ってくるわけですからね」

まだ実現するかどうかはわかりません。少なくとも、彼らから直接聞いた話ではないので。チャンスを最大限に活かしたいと思います」

ホンダは、2025年シーズンのセルジオ・ペレスの後任候補として角田裕毅を評価するレッドブルにテスト機会を「要請」した。

ホンダは2019年にレッドブルのエンジンパートナーとなって以来、良好な関係を築いており、2021年以降はマックス・フェルスタッペンを3年連続で世界チャンピオンに導いている。

しかし、フェルスタッペンの来季のチームメイトは依然として不透明なままで、現行のセルジオ・ペレスは4月の中国グランプリ以来、表彰台から遠ざかっている。

6月に2年間の新契約を結んだものの、ペレスは8月の休暇中にレッドブルから解雇される寸前まで追い込まれ、その後、シーズン後半も残留することが決定した。

レッドブルは2025年のF1開幕を前にドライバーの状況を再評価する予定であり、チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、今シーズン最後の6レースでRBのダニエル・リカルドをリアム・ローソンと交代させるという最近の決定の背景には「より大きな構想」があることをほのめかしている。

経験は限られているものの、ローソンは2025年のF1シーズンが好調なシーズンで終われば、ペレスの後任として有力な候補者として浮上する可能性があると考えられている。

ローソンのRBチームメイトである角田裕毅は、レッドブルのドライバー計画に関する話題ではほとんど注目されていないが、角田は今週末のアメリカGPでメディアに対し、「彼らの考えを少し変えたい」と語っている。

だが、PlanetF1.comは、レッドブルがペレスを交代させることを選択した場合でも、角田裕毅が抜擢される可能性は極めて低いとしている。

角田裕毅と同じレッドブル・ジュニアドライバーであるリアム・ローソンは、タイヤテストでレッドブル・RB20を走らせている。

ホンダは角田裕毅のテストに意欲的、セルジオ・ペレスとレッドブルの将来は不透明
ホンダは、2021年にRB（当時アルファタウリ）でF1昇格を果たした角田裕毅のキャリアを若い頃から支援しており、その関係が鍵となっている。

そして、ホンダのレース活動の責任者である渡辺康治は、ホンダがレッドブルでのF1テストを角田裕毅に実施するよう要請していることを明らかにし、ホーナーもその見通しに前向きであると主張した。

「角田に関しては、我々の目標は彼がレッドブル・レーシングでシートを確保できるよう努力することです。我々は彼に才能があると信じています」とMotorsport.comに語った。

「もちろん、ドライバーの決定は最終的にはチーム次第ですが、パートナーとして我々は角田にレッドブルのマシンでドライブし、テストするチャンスを与えるよう強く要請しています。我々は少なくとも、彼の実力を示す機会を与えたいと思っています」

「私もクリスチャンに直接この件について話をしました。彼は否定していません。まだ何も決まっていないが、きちんと進める必要があると思います」

ホンダが2026年からレッドブルのライバルであるアストンマーティンとF1で技術提携を結ぶため、両者は来季限りで決別することになっているにもかかわらず、ホンダはレッドブルでのテストを提案した。

渡辺康治は、ホンダとレッドブルの関係が終了しても、角田裕毅がレッドブルのシニアチームでシートを確保する上で障害にはならないと確信しており、24歳の角田には将来ワールドチャンピオンになるポテンシャルがあると主張している。

「すべてがうまくいき、角田の実力が認められれば、2026年以降もレッドブルに残り、チャンピオンシップを争うことができると私は信じています」と渡辺康治は付け加えた。

「角田がレッドブルのドライバーになるのが理想的です。彼がホンダと永遠に決別するわけではありません」

「彼の現在の焦点はレッドブルのシートを確保することにあるべきで、それが彼の目標であるなら、それを追求すべきです」