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カテゴリー: ルイス・ハミルトン

  • ルイス・ハミルトン 「F1引退も考えた」

    ルイス・ハミルトン 「F1引退も考えた」

    昨年ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンだが、多くの批判、そしてスキャンダルにさらされた今シーズン、F1の引退さえ考えていたことを認めた。

    「この先5年間、自分がここにい続けたいかのか、100%確信が持てなかった」と、ハミルトンは心境を語った。

    「たくさんのことが起こりすぎた。僕は、酷評されながらもスポットライトを浴びていたいのか？フィッシュ＆チップスの店や映画にも行けない、カメラマンに追わて遊ぶことすらままならないのにスポットライトの中に僕はいたいのだろうか？」

    しかし、ハミルトンは、最終的にF1マシンをドライブして成功することが最も重要だという結論に達した。そして、最初は気持ちが揺らいだと認めながらも、なぜチームへの忠誠が疑問視されるのだろうと考えた。

    「僕はこのスポーツとチームにすべてを捧げているし、僕の忠誠心は疑われるべきものではない」

    そう主張するハミルトンだが、1週間前の中国では「この先5年間、自分がF1にい続けたいかどうか、100%の確信が持てない」と自身の忠誠心に疑問を口にしていた。

    ハミルトンは、F1ドライバーとしての栄光のいくつかは完全に失われたと語る。

    「僕はマシンを走らせるのがとても好きだ。自分の仕事を愛している。でも、政治やいろんなことに囲まれていると・・・」

    今シーズンの序盤はパフォーマンス不足に苦しんだハミルトンだが、第4戦バーレーンGPで4位入賞を果たし、マクラーレンの復活を予感させる走りを見せた。

    だが、今週29日（水）にはオーストラリアGPでの虚偽の発言について裁判が行われ、最悪の場合、数レースの出走禁止やポイントの剥奪などが予想されている。

  • マクラーレン：ハミルトン 「ポールが見えてきた」 （F1バーレーンGP予選）

    マクラーレン：ハミルトン 「ポールが見えてきた」 （F1バーレーンGP予選）

    マクラーレンは、F1バーレーンGPの予選で、ルイス・ハミルトンが5番手、ヘイキ・コバライネンが11番手だった。

    ルイス・ハミルトン （5番手）
    「僕たちはここ数ヶ月にわたって信じられないくらい懸命にプッシュしてきたし、これはみんなのハードワークの結果だ。僕たちが成し遂げたことをとても誇りに思う。まず第一にトップ10に進めて良かった。そして、トップ10内でも戦えたことはさらに素晴らしいね！僕たちにはトップ5と同じくらいのペースがあった。すべてがスムーズにいけば、明日はトップ5でフィニッシュできるかもしれない。ポールポジションもほぼ見えている。すぐにそこに行けることを本当に楽しみにしているよ！」

    ヘイキ・コバライネン （11番手）
    「今日は大きな問題はなかったけど、望んでいたほど速くなかった。何が悪かったか分析しなければならない。それでも、前のグランプリに比べると競争力は改善された。特にミドルセクターでのペースが不足している。でも、Q2では10番手からコンマ10秒未満だったことは、僕たちが前進したことを示していると思う。レースを楽しみんにているし、目標はポイントを獲得することだ」

  • ルイス・ハミルトン （F1バーレーンGPプレビュー）

    ルイス・ハミルトン （F1バーレーンGPプレビュー）

    ルイス・ハミルトンが、F1第4戦 バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
    バーレーンを楽しみにしている。楽しいサーキットだし、僕たちに適していると思う。ロングストレートとヘビーブレーキングゾーンというサーキット特性は、理論的にKERSが強さを発揮する場所だ。実際、シーズンのこれまでで最も高いブレーキ装着するし、KERSがラップでどれくらいうまく利用できるか興味深いね。

    最も重要なのは、チーム内でしっかりした方向性を持つことだと思う。全てのアップグレードが常にラップタイムの改善をもたらして、セットアップの方向性と戦略が僕たちがまだ強いグループにいることを示すことだ。本当にコンペティティブになるにはまだ何レースかかかると思うけど、バーレーンでのレースは、僕たちがタイバルに対してどこにいるかを判断する非常に良い機会になるだろう。

    開催日程：2009年 F1 バーレーンGP

  • ルイス・ハミルトン （F1中国GPプレビュー）

    ルイス・ハミルトン （F1中国GPプレビュー）

    ルイス・ハミルトンがF1第3戦中国GPへの意気込みを語った。開幕2戦では低迷しているマクラーレンだが、ハミルトンは、中国GP前にMP4-24に施されるアップデートが成果をあげることを期待している。

    ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
    上海でのレースを本当に楽しみにしているよ。サーキットは高速と低速がうまくブレンドされていて、ドライバーに素晴らしい挑戦を投げかける。正しいセットアップを見つけることが重要だし、高速コーナーを通るにはスピードとバランスが必要だけど、ヘアピンでは適切なメカニカルグリップが必要なんだ。

    昨年はうまくはまったね。今シーズンはその種のパフォーマンスのアドバンテージを楽しめるとは思わないけど、僕たち全員が良い出来ばえを楽しみにしていると思う。今回のレースのためにMP4-24に施すいくつかのアップグレードが成果をあげることを期待している。予選でもう少し上にいけて、定期的にポイントにチャレンジできれば、とても励みになるだろうね。

  • ルイス・ハミルトン 「情報を明かさないように言われた」

    ルイス・ハミルトン 「情報を明かさないように言われた」

    ルイス・ハミルトンは、FIAのスチュワードに嘘をついていことを謝罪。しかし、それはマクラーレンを停職となったデビッド・ライアンからの指示であったことを主張した。

    「僕はチームマネージャー（ライアン）から指示を受け、情報を明かさないように言われた。僕はそれに従った」

    「すべてのファンに心から謝罪したい。僕はウソつきではないし、正直な人間だ」

    「僕は指示されたことを行ってきた。でも今回、それが大きな失敗だったことに気付いた。僕はみんなに謝罪するためにここにいるし、2度と同じことが起きないようにしたい」

    「こんなに悪い気持ちになったことはない。僕がウソつきではないということをわかって欲しい。全世界中の人々が僕を不正直者だと思っている。どうすればいいんだろう？」

    また、ハミルトンは2日（木）に行われたスチュワードのヒアリング前にヤルノ・トゥルーリに“この状況”を謝罪したことを明かした。

    「（トゥルーリに対する）ペナルティは僕の狙いではなかった。僕が何かできることではない。僕には一生懸命に働いてポイントを獲り、ポジションを得ることしかできない。それ以外の目的はないんだ」

  • ハミルトン失格、トゥルーリが3位に復活 （F1オーストラリアGP）

    ハミルトン失格、トゥルーリが3位に復活 （F1オーストラリアGP）

    2009年開幕戦オーストラリアGPの決勝結果が訂正された。ルイス・ハミルトンが失格処分となり、ヤルノ・トゥルーリが3位に戻った。

    オーストラリアGPの決勝レース後、セーフティカー導入中にトゥルーリがハミルトンを追い越したとして、スチュワードは3位でフィニッシュしたヤルノ・トゥルーリに25秒加算ペナルティを下した。

    これにより、トゥルーリはポイント圏外の12位まで降着し、4番手でフィニッシュしたハミルトンが3位となっていた。

    しかし、スチュワードは2日（木）に“新証拠”を分析し、その結果ルイス・ハミルトンがスチュワードに誤解を与えたとして、ハミルトンを失格処分とした。

    スチュワードの声明によるとハミルトンとマクラーレンが「スチュワードに対して故意に紛らわしい証拠を提出し、レースイベントの運営に悪影響を与える行動をとった」としている。

    2009年 F1ポイントランキング

  • ルイス・ハミルトン （F1マレーシアGPプレビュー）

    ルイス・ハミルトン （F1マレーシアGPプレビュー）

    ルイス・ハミルトンが、マレーシアGPへの抱負を語った。ハミルトンは、マクラーレン MP4-24がセパンでより苦戦するかもしれないと考えている。

    ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
    「まず、僕たちはオーストラリアでの表彰台に我を忘れてはならない。確かに、僕たちは素晴らしいレースをしたけど、僕たち全員が、まだマシンが単独で圧倒的なペースを見せられるような実力ではなかったことに気付いている。セパンは、カレンダーで最もタフなサーキットのひとつだし、アルバートパークよりも上位との差がつくかもしれない」

    「サーキットは速いしテクニカルでもある。だから良いメカリカルグリップと空力が要求される。メルボルンよりもはるかに空力に依存するし、リアリミットがあるから、MP4-24の欠点がいくつか浮き彫りになるかもしれない。それでも、僕たちは皆、自分たちが成し遂げた進歩に勇気づけられているし、セパンでもっと多くのポイントを獲得するために、これまで通りプッシュするつもりだ」

    開催日程：2009年 F1 マレーシアGP

  • ルイス・ハミルトン 「チームの指示でトゥルーリを抜かせた」

    ルイス・ハミルトン 「チームの指示でトゥルーリを抜かせた」

    ルイス・ハミルトンは、オーストラリアGPのセーフティカー導入時、ヤルノ・トゥルーリと順位が入れ替わったあと、チームからの指示でトゥルーリを先に行かせたことを明かした。

    レース残り3周にセバスチャン・ベッテルとロバート・クビサのクラッシュにより、2度目のセーフティカーが導入されたとき、トゥルーリはコースを膨らみ芝の上を走行。ハミルトンは、やむを得ず彼を追い越した。

    ハミルトンによると、マクラーレンはペナルティを恐れトゥルーリを先に行かせるよう指示したという。

    しかしレース後、3位でフィニッシュしたトゥルーリに対し、イエローフラッグ中にオーバーテイクしたとして25秒加算ペナルティが下された。セーフティカー導入のままフィニッシュとなったため、タイム差はほとんどなく、トゥルーリは12位に後退。代わってハミルトンが3位となった。

    ハミルトンは次のように語る。

    「セーフティカーシ出動中に僕はトゥルーリの後ろにした。セーフティカー中はオーバーテイクは認められていない。でも、彼は最後から2つ目のコーナーでコースアウトして芝生に膨らんだので、彼のタイヤが増えていると思った。そして、彼を追い抜かざるを得なかったんだ」

    「僕は彼に先を譲るように言われ、出来る限り減速した。でも、そういうルールかどうかはわからない。もし、そうであれば僕は3位になれると思う」

    ヤルノ・トゥルーリは、レース後のリリースでハミルトンが減速して脇にマシンを寄せたため、「彼にトラブルが発生したと思った」と述べており、ハミルトンの発言と状況は一致している。

    両ドライバーはスチュワードと面会して、それぞれの主張を述べたが、トゥルーリの見解は軽視され、ルイスは自発的に彼に譲ったのではないという結論に達したと思われる。

    25秒加算ペナルティは、ストップ＆ゴーと同等であり、通常は控訴することは不可能。また、ラスト5周以内に起こった出来事につていはペナルティは通常の方法では処理されない。

    トヨタF1チームは、この裁定を不服として控訴している。

  • マクラーレン：ハミルトンが繰り上げ3位に （F1オーストラリアGP）

    マクラーレン：ハミルトンが繰り上げ3位に （F1オーストラリアGP）

    マクラーレンは、F1開幕戦オーストラリアGPで、ルイス・ハミルトンが3位、ヘイキ・コバライネンはリタイアだった。

    ギアボックス交換により18番グリッドからスタートしたハミルトンだが、序盤から素晴らしいオーバーテイクをみせ、4位でフィニッシュ。

    レース後、3位だったヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）に25秒加算ペネルティが下されたことで、ハミルトンは3位に繰り上がり、6ポイントを手にした。

    ルイス・ハミルトン （3位）
    「現実的に期待するよりも多くのポイントを獲得することができた。個人的には1ポイントを目標にしていたが、6ポイントという非常に素晴らしい結果が得られた。マクラーレン・メルセデスは、勝ち方を忘れたわけではない。今回も戦略は完璧であり、チームも素晴らしい仕事をしてくれた。マシンから最後のひと絞りまでポテンシャルを引き出した。今回は僕のベストレースに数えられてもおかしくない。すべてを出し切った結果が3位なので、満足感を覚えている。ジェンソン（バトン）には、心からおめでとうと言いたい。一貫して素晴らしいドライビングだった。彼も彼のチームもこの成功にふさわしい」

    ヘイキ・コバライネン （リタイア）
    「僕のレースはごく短かった。第1コーナーで（マーク）ウェバーがミスをおかして、彼のフロントタイヤと僕の左フロントが接触した。レーシングアクシデントだ。残念ながら、時にこういうことは起きるものだ」

    マーティン・ウィットマーシュ
    「今日のルイスは、素晴らしいレーシングドライバーの資質と能力が何たるかを改めて教えてくれた。レースを通じて、スピードと不屈の精神力を見せつけながら、卓越した忍耐力をもっと自分自身をコントロールした。チームが提供したマシンは、期待どおりの戦闘力を有していなかった。我々はこの事実を隠すつもりはない。今後は昼夜兼行、全力でマシンの改良と取り組む。ルイスのポイント獲得は願ったり叶ったりだが、今後調子を取り戻した時には大きな意味合いを持ってくれると思う。ヘイキは、燃料をかなり搭載してスタートしたので、入賞圏内でフィニッシュする可能性があった。しかし、残念ながら他の2台とともにアクシデントに巻き込まれ、早期にリタイアすることになった。これに関して、彼にはまったく責任はない。最後に、素晴らしい仕事をしたブラウンGPの栄誉を讃えるとともに、表彰台を独占したメルセデスの仕事ぶりも讃えたい」

    ノルベルト・ハウグ
    「ルイスは最終的に3位に入賞し、運動エネルギー回生システム（KERS）搭載車のトップでフィニッシュした。18番手からのスタートだったので、正直なところ、ここまでの結果は期待していなかった。非常に難しい状況の中、素晴らしいレースを見せてくれた。やはりワールドチャンピオンの称号は伊達ではない。2度目のセーフティカー・ピリオドでは、（ヤルノ）トゥルーリのコースアウトに乗じて、ルイスが3番手になったが、直後にトゥルーリを先に行かせた。だが、レース後、スチュワード裁定により、ルイスが再び3位となった。一方、第1コーナーの多重クラッシュに巻き込まれたヘイキは残念だった。そもそも彼のミスではないうえ、あれさえなかったら確実に上位フィニッシュしていたと思う。ブラウンGP、ジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロの1-2フィニッシュに祝福の意を表する。メルセデスパワーの3台のマシンがトップ3を独占したことは誠に喜ばしい。カスタマーチームが素晴らしい仕事をしてくれた。同時に我々は、『カスタマーを満足させ続ける』という企業哲学を実践できたことを誇りに思っている」

  • ルイス・ハミルトン 「オーストラリアGPはノーポントかもしれない」

    ルイス・ハミルトン 「オーストラリアGPはノーポントかもしれない」

    ルイス・ハミルトンは、マクラーレンが開幕戦オーストラリアGPをノーポイントで終えるかもしれないと語る。

    「楽観的に考えれば、僕たちはポイントを獲得できるだろう。でも、僕はそうは思っていない」

    「僕たちはポジティブでいなければいけない。どんなことも起こり得るし、ポイントを獲れるかもしれない。昨年はレースを完走したのは7台だけだった。だから、可能性はある。でも、現時点でのペースに関していえば、僕たちが十分に速いとは思わない。でも、明日になればわかるだろうね」

    「ヘイキ（コバライネン）は、テストの最後の2日でいくつか進歩をもたらしたし、僕はそれからマシンを運転していない。マシンに加えられた若干の新しいことによって、マシンは僕が考えているよりは少し早いかもしれない」

    マクラーレンは、シーズン前にマシンにダウンフォースが不足しており、望んでいるほど速くないことを認めていた。

    ハミルトンは、MP4-24が速さを得るにはもっと多くの作業が必要だと感じている。

    「素晴らしくはないよね。作業は進行していると感じているけど、まだ長い道のりだ」

    しかし、ハミルトンは、シーズンが進めばマクラーレンが復調することに自信を持っている。

    「確かに、僕たちは個人の全力を尽くしている。僕たちみんながチームに影響を及ぼしている。でも、実際、僕たちは強いチームだし、僕がここに来てから2年にわたって、浮き沈みを経験した。解決できないことはないし、克服できないことはない」

    「僕たちは上を向き続けるつもりだ。毎年、いくつか良くない結果はあるだろうし、僕たちはマシンが望みどおりになったときに最大限を引き出し、実際に良いポイントを獲得することを確実にしなければならない。僕たちは追いつけると思っている」

    「僕たちの周りには知的で優秀な人々がたくさんいるし、今、何が問題か調査している。問題を見つけるのは少し遅れているけど、今、彼らは問題を解決してマシンを改善するために懸命に働いている」

    「とても、とても強いチームだし、誰もできないことでも僕たちはできる。期待していよ！」