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カテゴリー: ルイス・ハミルトン

  • FIA、ルイス・ハミルトンの予選失格を説明

    FIA、ルイス・ハミルトンの予選失格を説明

    FIAのレースディレクターを務めるチャリー・ホワイティングは、F1スペインGPの予選でルイス・ハミルトンを失格処分するという判断は正しかったと述べた。

    ルイス・ハミルトンは、F1スペインGPの予選Q3で最速タイムを記録したが、必要な1リットルの燃料サンプルが残っておらず、コース上でマシンをストップ。スチュワードは、規約違反としてポールタイムを抹消し、ハミルトンは最後尾からのスタートとなった。

    この件については、マクラーレンのミスを非難する声とともに、スチュワードの処分は“厳し過ぎる”との声もあがっていた。

    マクラーレンが燃料計算ミスをしたのはQ3だけのことであり、ルイス・ハミルトンのQ3タイムだけを抹消するという判断もできたかもしれないとの意見もある。

    「他に手立てはなかった」とチャーリー・ホワイティングは Auto Motor und Sport に述べた。

    「違反があった場合はセッションの一部だけでなく全体に適用される。予選はQ1からすべてが含まれる」

    ルイス・ハミルトンのQ3タイムだけを取り消した場合、チーム側が予選後の車検で1リットルの燃料サンプルを検査されないことに賭けるという前例を作ってしまう恐れがあったとチャーリー・ホワイティングは語った。

    同誌によると、各グランプリの予選後、実際に燃料サンプルが検査されるのは1〜2台だけだという。

    従って、違反が見つかった際のペナルティが軽ければ、規定よりも少ない燃料でQ3を走るという“リスクを冒す”チームが出てくる可能性があるとチャーリー・ホワイティングは主張した。

    チャーリー・ホワイティングは、昨年のF1ドイツGPで燃料サンプルに不適合が発見されたため、予選失格となったセバスチャン・ブエミの例を指摘。

    そのときにもQ1とQ2でもその違法な燃料が使用されていたかを調べることは不可能だったため、セバスチャン・ブエミは予選記録をすべて抹消された。

  • ルイス・ハミルトンに予選失格処分。ポール剥奪で最後尾スタート

    ルイス・ハミルトンに予選失格処分。ポール剥奪で最後尾スタート

    ルイス・ハミルトンは、F1スペインGP予選後にFIAに提出する燃料がマシンに残っていなかったため、予選から除外されることが決定。パストール・マルドナドがポールポジションからスタートすることになった。

    ルイス・ハミルトンは、F1スペインGP予選で最速タイムを記録したが、FIAに提出する1リットルの燃料サンプルが残っておらず、自力でピットに戻ることができなかった。

    規約では“不可抗力”の場合を除き、十分な燃料サンプルがないことで故意にストップすることは許されていない。

    マクラーレンは2010年のF1カナダGPでポール獲得後に同じような行動を行い、1万ドルの罰金を科せられており、その後規約は変更された。

    レギュレーションの第6条6項2では「競技者はイベントのいかなるときもマシンから1リットルの燃料サンプルを取り出せるようにしておかなければならない」と述べられている。

    「（スチュワードの会議によって受け入れられた）不可抗力の場合を除き、プラクティスセッション後に燃料サンプルを要求された場合、マシンは自力で走ってピットに戻らなければならない」

    F1スペインGPの予選後、マクレーンの幹部とスチュワードとの間で話し合いが行われ、ハミルトンの行動を正当化するための“技術的”な理由がなかったとの判断が下された。

    マクラーレンは、最終ラップ前にハミルトンのマシンに十分な燃料を入れていなかったと説明。FIAはそれが“不可抗力”にあたるとは合意しなかった。

    ルイス・ハミルトンは予選から除外されるが、グリッドの最後尾からスタートすることが許された。

    その結果、パストール・マルドナドが自身初となるポールポジションを獲得。ウィリアムズにとっては2010年のブラジルGP以来となるポールポジションとなった。

    フロントローには母国GPとなるフェラーリのフェルナンド・アロンソが並ぶ。

  • ルイス・ハミルトン：F1スペインGP プレビュー

    ルイス・ハミルトン：F1スペインGP プレビュー

    ルイス・ハミルトンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
    「冬季テストでのバルセロナでのパフォーマンスは有望そうだったけど、まだシーズンの状態を読み解くのはとても激しい、誰が来週前にいるかを予測するのは難しい」

    「それでも、僕たちは去年あそこで素晴らしいレースをした。フィニッシュまでずっとセバスチャン（ベッテル）をプッシュしていた。僕たちは今年も比較的強いマシンを持っていると思うので、再び力強いレースができることを願っている。今年オーバーテイクがどれだけ楽になるか興味深い。去年わかったように追い抜くのは常にタフな場所だけど、DRSとKERSハイブリッドの組み合わせがもう少し楽にしてくれることを本当に願っている。一年でオーバーテイクが最もタフなトラックのひとつになると思うけど、できるだけ楽にレースができるように予選で力強いパフォーマンスができることを願っている」

  • ルイス・ハミルトン、結局ムジェロテストには不参加

    ルイス・ハミルトン、結局ムジェロテストには不参加

    マクラーレンは、当初の予定通り、ムジェロテストにはゲイリー・パフェットとオリバー・ターベイを参加させるようだ。

    F1バーレーンGPを期待外れな結果で終えたルイス・ハミルトンは、今週、ムジェロテストに参加する可能性をほのめかしていた。

    「（ムジェロの予定は）変わるかもしれない」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「マシンに戻る必要がある。僕たちはタイヤがなぜ終わってしまったかを調べる必要がある」

    「他にテストすることや見つけ出さなければならないことがあるなら、他に人では僕がそれをやるべきだ」

    だが、マクラーレンは予定通りゲイリー・パフェットとオリバー・ターベイが3日間のテストを担当することを認めた。

    ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンがマシンに戻るのは次戦F1スペインGPとなる。

    関連：
    ・F1ムジェロテスト 参加チーム＆ドライバー
    ・ルイス・ハミルトン、ムジェロテストへの参加を検討

  • ルイス・ハミルトン、ムジェロテストへの参加を検討

    ルイス・ハミルトン、ムジェロテストへの参加を検討

    ルイス・ハミルトンは、来週のムジェロテストに参加することを検討している。

    マクラーレンは先週、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンがムジェロテストに参加しないことを発表。代わりにテストドライバーのゲイリー・パフェットとオリバー・ターベイが3日間のセッションを走るとしていた。

    しかし、それはF1バーレーンGP前のこと。開幕3戦では有望なパフォーマンスをみせていたMP4-27だが、バーレーンではタイヤを早く使い切っており、チームとドライバーは途方にくれたままサーキットを離れた。

    「（ムジェロの予定は）変わるかもしれない」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「マシンに戻る必要がある。僕たちはタイヤがなぜ終わってしまったかを調べる必要がある」

    「他にテストすることや見つけ出さなければならないことがあるなら、他に人にはさせずに僕がそれをやるべきだ」

    マクラーレンの関係者、ルイス・ハミルトンがイタリアでテストしたい場合は、彼に合わせてプログラムを変更することを示唆した。

    チームメイトのジェンソン・バトンは、来週ブタペストでチームのプロモーションイベントに参加するため、参加はできないとみられている。

  • ルイス・ハミルトン：F1バーレーンGP プレビュー

    ルイス・ハミルトン：F1バーレーンGP プレビュー

    ルイス・ハミルトンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
    「過去に何度か力強い走りをしているけど、ジェンソンとは異なり、僕はバーレーンで勝っていない。サーキットは、ランオフエリアが多く、様々なコーナーのある典型的な現代F1トラックだ。ターン1とターン4、ターン14ではブレーキをかなり遅らせることができるし、特に最終コーナーはテクニカルだ」

    「でも、オーバーテイクのチャンスがあるのも確かだ。ターン1は最高のレートブレーキングのチャンスだし、他のドライバーに仕掛けるチャンスでもある。インサイドで守るしかないし、立ち上がりのスピードに妥協を強いられるので、ターン2やストレート終わりのターン4でインサイドをうかがうチャンスができる。僕たちはあたゆるエリアでバランスが取れているマシンとともにバーレーンに臨むし、再び力強い結果を目指すつもりだ」

  • ルイス・ハミルトン＆ジェンソン・バトン、ムジェロテストは不参加

    ルイス・ハミルトン＆ジェンソン・バトン、ムジェロテストは不参加

    マクラーレンは、来月ムジェロで行われる公式F1テストにルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンが参加しないことを発表した。

    代わりにテストドライバーのオリバー・ターベイとゲイリ・パフェットがテストに参加する。両ドライバーは、昨年アブダビで行われた若手ドライバーテストでマクラーレンの2011年マシンを走らせている。

    またオリバー・ターベイは、プレシーズン前にMP4-27のシェイクダウンを担当している。

    シーズン中唯一の公式テストとなるムジェロテストは、5月1日（火）〜3日（木）に行われる。

  • ルイス・ハミルトン、マクラーレン残留の意向をほのめかす

    ルイス・ハミルトン、マクラーレン残留の意向をほのめかす

    ルイス・ハミルトンは、今後もマクラーレンに残留する意向であることを再びほのめかした。

    ルイス・ハミルトンとマクラーレンとの契約は今シーズン末に終了するため、2013年はチーム移籍が可能となる。

    そのためフェラーリやレッドブルへの移籍、最近ではミハエル・シューマッハの後任としてメルセデス加入などが噂されている。

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは残留を説得されているかと質問されたルイス・ハミルトンは「説得は必要ないよ」とコメント。

    「必要なときに将来について決めるつもりだ。来年までの期間内であればね」

    「チームは素晴らしい仕事をしている。チームでこれ以上の満足はないだろう」

    13歳から育ててくれたチームを離れることは難しいかと質問されたルイス・ハミルトンは「そうだね。離れたいという気持ちはない」とコメント。

    「将来についてじっくりと考えてはいない。今年のことだけを考えている」

    「うまくいけば、来年以降もF1でここにいることになるだろう。それが今臨んでいることだ」

    「今年は全てが良くなっている。チームも良くなっているし、マシンも良くなっている。僕もとてもいい。ここ（中国）には父親が来ていた。現在、僕たちには本当に良い絆がある」

    「状況は素晴らしいし、それが僕のパフォーマンスにも表れている」

  • ルイス・ハミルトン、ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ

    ルイス・ハミルトン、ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ

    ルイス・ハミルトンは、今週末のF1中国GPでギアボックス交換による5グリッド降格ペナルティを科せられることが明らかになった。

    開幕2戦でポールポジションを獲得したルイス・ハミルトンだが、上海では最高でも6番手からスタートすることが決まった。

    ルイス・ハミルトンは、過去48時間の間にギアボックスのダメージが発覚し、今週末のために新しいギアボックスを必要としていることを認めた。

    「ギヤボックスに問題があり、土曜日の朝に交換する予定だ。そのため5グリッド降格ペナルティを受ける。そこから上位を目指すことができる速さがあることを願っている」

  • ルイス・ハミルトン：F1中国GP プレビュー

    ルイス・ハミルトン：F1中国GP プレビュー

    ルイス・ハミルトンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    昨年の中国で優勝のアカウントを開きましたね。今シーズンも同じことを望んでいますか？
    僕は全体としてチャンピオンシップを見ている。でも、もちろん全てのレースに勝ちたいし、全てのレースで十分にポイント圏内にいることがより重要だ。開幕二戦はそれを示せたと思うし、チームとして僕たちが勝てるポジションにいるのは間違いない。

    マレーシアは、チャンピオンシップを考えてポイントをどのように獲るべきかという良い例だったと思う。実際、あのレースからポジティブなものを持ち帰ることができた。でも、そうだね、中国へは優勝を目指して向かうつもりだ。でも、なんらかの理由で優勝の可能性がなかったとしても、多くのポイントを獲得することが重要だ。

    上海インターナショナル・サーキットは好きですか？
    中国でのレースにはいくつか鮮明な記憶がある。いいものも、それほど良くないものもね！ 2度優勝しているけど、どちらの優勝も本当に誇りに思っている。2008年はとても重要なレースだったし、チャンピンシップのために本当に良い結果が必要だった。ポールポジションを獲得し、ファステストタップを記録し、そしてレースに優勝するという本当に完璧な週末を過ごすことができた。2011年は、マレーシアでの難しい週末から立ち直って、素晴らしいレースができたし、全ラップでプッシュし続けて、最後までリードすることができた。僕たちがその年のチャンピオンシップの勢力であることが示せたので本当に重要な優勝だった。

    チャンピオンシップにおけるポジションを強化した2度の3位は、良いシーズンへの鍵ですか？
    2つのポールポジションを獲得して、そのどちらも勝利に繋げられなかったことに落ち込んでいるのは否定しない。でも、ただ運がなかったと考えたいし、遅かれ早かれ僕の方に向いてくると思う。

    それに去年は、一貫性の価値を教えてくれたと思う。次の週にまた力強い結果でそれをバックアップできなければ、大きな結果を追っても無駄だ。なので、自分自身を穏やかに振舞っているかもしれない。2007年は6ラウンドまでレースに勝てなかったけど、最終的にシーズンを通してタイトルを争っていた。まだ勢力図が落ち着いているとは思っていないし、出来る限り良い結果を手にすることが重要だ。ここ3週間にわたって勢力図がどのように振り落とされているかを見つのはとても興味深いだろう。面白い週末になりそうだね。