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カテゴリー: ルイス・ハミルトン

  • ルイス・ハミルトン 「またフェルナンド・アロンソとバトルがしたい」

    ルイス・ハミルトン 「またフェルナンド・アロンソとバトルがしたい」

    ルイス・ハミルトンは、もしフェルナンド・アロンソが2017年シーズン限りでF1を引退することになったら“本当に残念だ”と語った。

    現在のF1ルールを好ましく思っていないフェルナンド・アロンソは、先週末のスパ・フランコルシャンでも、かつてのV10エンジンやV8エンジンで戦っていた頃と比較して、今のF1は“悲しい”と述べている。

    「クルマは重い。グリップもない。燃料やタイヤなどすべてをセーブしながら走っている」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    2017年からはシャシーに関するレギュレーションが大きく変わることになっているが、フェルナンド・アロンソは、それによってF1カーが運転していて楽しいものにならなければ、「おそらく辞めるだろうね」と述べている。

    ルイス・ハミルトンは、2017年のレギュレーション変更をもってしてもフェルナンド・アロンソが望むようなF1が復活するかどうかはわからないと感じており、アロンソがF1を引退する可能性はかなり高いと考えているようだ

    「フェルナンドは35歳だし、すでに十分なお金を稼いでいる、多くのレースを行い、十分過ぎるくらいのことを経験してきた。彼はすでに伝説だし、F1を去る権利は得ている」

    「彼は毎年F1タイトルを争える立場であるべきなのに、そのチャンスを得られていないんだ。彼はキャリアの終盤にきてもかなり頑張っていると思う。僕が同じ立場だったら、本来はトップ争いをしなければならないチームで後方を走るようなことに耐えられるかどうかは自信がない」

    2005年と2006年に2年連続でF1タイトルを獲得したフェルナンド・アロンソだったが、翌2007年にマクラーレンへと移籍したところから歯車が狂い始めてきたと考えている者も少なくない。

    2007年にF1チャンピオンとしてマクラーレンに加入したフェルナンド・アロンソは、その年にF1デビューを飾ったチームメイトのルイス・ハミルトンと衝突。これがひとつのきっかけとなってチーム内の不和が高まり、アロンソはわずか1年でマクラーレンとの契約を中途解除したという経緯がある。

    自分がアロンソのF1キャリアに大きな影響を与えたことをどう思うかと質問されたルイス・ハミルトンは「僕はそんなふうには感じていない」とコメント。

    「あのとき（2007年）は僕は多くのことを学んだし、彼もそうだったと思う。あのとき以来、僕たち二人はそれぞれに決断をし、今に至っている。でも、正直、僕が彼の現在の状況にそれほどの影響を及ぼしたとは考えていない」

    ルイス・ハミルトンは、フェルナンド・アロンソとまたトップ争いができないようなことになるのは残念だと語る。

    「彼がもし来年やめてしまうとしたら、もう一度戦えない。そうなったら残念だ。本当に残念。このスポーツにとって良くないし、間違ったメッセージを送ることだろう。アロンソが続けないのなら、F1はこれまでとは違ってしまう」

    「僕は今も彼が最高のドライバーの一人だと思っているし、いつもそう言ってきた。マクラーレンが彼にもう一度勝てるマシンを造ってくれることを願っている。また彼と戦いたい」

  • ルイス・ハミルトン、F1ベルギーGPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”

    ルイス・ハミルトン、F1ベルギーGPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”

    ルイス・ハミルトンが、F1ベルギーGPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”に選出された。

    ルイス・ハミルトンは、F1ベルギーGPの週末で、後半戦にむけて3基の新品エンジンを含めたパワーユニットコンポーネントを投入。合計で55グリッド降格ペナルティを科せられ、最後列グリッドから決勝レースをスタートした。

    しかし、レースでは他のドライバーのトラブルや赤旗が助けになり、3位表彰台でフィニッシュ。優勝したニコ・ロズベルグに対して10ポイントしか失わず、ペナルティによるダメージを最小限に留めた。

    ルイス・ハミルトンが、ドライバー・オブ・ザ・デイに選ばれたのは、今シーズン初となる。

  • ルイス・ハミルトン、F1ベルギーGPの週末は“素晴らしいボーナス”

    ルイス・ハミルトン、F1ベルギーGPの週末は“素晴らしいボーナス”

    ルイス・ハミルトンは、最後列グリッドから表彰台フィニッシュを果たしたF1ベルギーGPの週末を“素晴らしいボーナス”だと歓迎した。

    3位フィニッシュしたことで、ルイス・ハミルトンは、優勝したニコ・ロズベルグに対して10ポイントしか失わず、リードを9ポイント差に留めた。さらに今週末は3基の新しいエンジンをプールすることに成功している。

    「あのようなクリーンなレースをして、10ポイントしか失わずに、3基の新しいエンジンを得られるなんて、素晴らしいボーナスだ」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「数ポイントを獲れればいいと思って準備していた。インタビューではフィニッシュさえできないかもしれないと言っていたんだ」

    「でも、次のレースでぼっくは同じ数のレースを持っている。残りの8千で僕は戦うことができる」

    ルイス・ハミルトンは、スタートでのマックス・フェルスタッペン、キミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルの衝突に助けられた。1周目の終わりには3人全員がハミルトンの後ろにいた。

    また、同じラップでのジェンソン・バトンとパスカル・ウェーレインが接触によってリタイアし、ルイス・ハミルトンは、ケビン・マグヌッセンのクラッシュによる赤旗が提示された9周目の時点では5番手まで上がっていた。

    その時点で、ルイス・ハミルトンには優勝も見えていたが、メルセデスは赤旗の間に戦略を分けた。最終的にルイス・ハミルトンは、2位のダニエル・リカルドを捕えることはできなかった。

    「赤は手の時点で僕はすでにポイント圏内にいたし、それは素晴らしかった。とにかく得ることができる最大のケースだった」

    「勝利も頭をよぎったけど、ニコとのギャップがすでに大きいことも意識していた」

    「彼は誰からもストレスを受けていなかったし、僕がフェルナンド（アロンソ）とフォース・インディア（ニコ・ヒュルケンベルグ）を抜いたときには引き離されていた」

    「なので、その時点で、とにかくできるだけ多くのポイントのために戦うことにした」

    「もし誰かに『10ポイントを失って、3基の新しいエンジンを得ることになるけど、OK？』と言われていたが、『そうするよ、それでとても満足だ』と言っていただろうね」

    関連：【動画】 2016 F1ベルギーGP 決勝レース ハイライト

  • ルイス・ハミルトン、パワーユニット交換で30グリッド降格

    ルイス・ハミルトン、パワーユニット交換で30グリッド降格

    ルイス・ハミルトンは、パワーユニット交換により、現時点でF1ベルギーGPの決勝レースで30グリッド降格ペナルティが決定している。

    メルセデスは、F1ベルギーGPのフリー走行1回目にむけて、ルイス・ハミルトンのマシンの内燃機関、MGU-K、MGU-Hとターボを交換。さらに午後には再び同じコンポーネントを交換している。

    F1レギュレーションでは、各ドライバーあたり5基のペナルティを使用することができる。そして、パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが6基目に達した時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。

    ルイス・ハミルトンは、FP1で6基目のMGU-Hとターボ、FP2ではそれらの7基目を投入したため、30グリッド降格ペナルティが科せられる。

    FP2では、5基目の内燃機関とMGU-Kも投入されており、今後それらのコンポーネントの変更が必要になった場合は、さらにグリッドペナルティが科せられる必要がある。

    メルセデスは、土曜日午前のフリー走行3回目前にさらなる変更を行う可能性があると述べている。

  • ルイス・ハミルトン、F1ベルギーGPでのエンジンペナルティを認める

    ルイス・ハミルトン、F1ベルギーGPでのエンジンペナルティを認める

    ルイス・ハミルトンは、今週末のF1ベルギーGPでパワーユニット交換によるグリッドペナルティを受けると述べた。

    ルイス・ハミルトンは、前半戦ですでに5基目のMGU-Hとターボを使用しており、夏休み後のどこかでペナルティを受けることを覚悟していた。

    メルセデスは、どの程度のペナルティになるかは述べておらず、どれくらい多くのコンポーネントを交換するかは決めていない模様だ。

    以前、ルイス・ハミルトンは、パーツをプールするために1つのレース週末に2つの新品パワーユニットを投入して大きなペナルティを消化することをメルセデスに提案していた。

    メルセデスは、少なくともMGU-Hとターボを交換すると考えられており、その場合、各10グリッド降格ペナルティとなるため、ルイス・ハミルトンは最少でも20グリッド降格することになる。

    ニコ・ロズベルグに19ポイント差をつけて後半に臨むルイス・ハミルトンは

    「エンジンは残っていない。影響を最小限にするためにやれることは全てやるつもりだ」

    「実際にペナルティを受けた以降は、夏休み前の勢いを維持できると思っている」

    ルイス・ハミルトンは、2014年のハンガリーGPでピットレーンスタートから3位表彰台を獲得している。だが、ルイス・ハミルトンは、グリッドが収束している現在はよりタフになるだろうと認める。

    「ゴールは勝つことだけど、それはとても難しいだろう。このクルマの進化の3年目なので、他のクルマとのギャップは縮まっている」

    「レッドブルはいくつかのレースでとても速かったし、フェラーリを含め、どのチームもそうだ。過去2年と比べるとレース中に順位を上げていくのは簡単ではないだろう」

    「いろいろなことが起こり得る。2年前のハンガリーでは他とのギャップが大きかったので3位に入れた。でも、今回同じことをするのは簡単ではないだろう」

    「とにかくポイント圏内に入れることを願っている」

    チームのコンポーネントの故障によってドライバーがペナルティを受けなければならない状況を公平だと思うかと質問されたルイス・ハミルトンは「それがチームスポーツだ」とコメント。

    「僕たちはチームとして一緒に勝ち、一緒に負ける。無能だとは考えていない。経験を積む機会だと思う。問題が起これば、そこからたくさんのことを学べるからね。それによって問題が再発しなくなる」

    「ただ、僕が実験用のマウスのようになっているのは残念だ。他のメルセデスエンジンには僕に起きたような問題は起きていない。僕がす全ての問題をテストしているような形になっている」

  • ルイス・ハミルトン：F1ベルギーGP プレビュー

    ルイス・ハミルトン：F1ベルギーGP プレビュー

    ルイス・ハミルトンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン （メルセデス）
    「今年はここまでどれだけ速く過ぎているかを考えるとクレイジーだ。バルセロナで冬季テストをスタートしたのが数週間前のように思えるけど、もう夏休みも終わり、スパへ向かってる。シーズン前半はちょっとジェットコースターのようだったし、半分以上のレースをこなした時点でこのポジションにいられるのは素晴らしいことだ」

    「ここからはよりアップダウンのある展開になっていくだろう。でも、ここまでの僕自身とチームのパフォーマンスは大きな自信を与えてくれる。リフレッシュしてエネルギーを充電できたし、楽しかった数週間の休暇を終えて、シーズンへ向かう準備はできたと感じてる。みんなもしっかり休んでくれたと思うし、僕たちはまた戦いに挑んでいく。スパは素晴らしいトラックだし、ドライバーはみんな楽しめるトラックだ。去年、ようやく表彰台の一番上の段に戻れたのは素晴らしかったし、今回も力強いレースができるように祈ってる。ここ数週間のイギリスのスポーツは誇らしかった。オリンピック、そして、MotoGPではカル･クラッチローがイギリス人として30年以上ぶりに勝ったからね。今週末、僕はも旗を振ってもらえるようにベストを尽くす。来てくれるイギリスのファンに感謝しているよ。きっと彼らはいつものように大勢でやって来てくれるだろうね！」

    関連：2016 F1ベルギーGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ルイス・ハミルトン、レッドブルの追い上げを警戒

    ルイス・ハミルトン、レッドブルの追い上げを警戒

    ルイス・ハミルトンは、レッドブルが最近のレースで“次第に強く”なり、メルセデスに最も近いライバルになったと考えている。

    夏休み前に開催されたF1ドイツGPでは、レッドブルがダブル表彰台フィニッシュを果たし、コンストラクターズ選手権でフェラーリを抜いて2位に浮上した。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、シーズン後半の目標をメルセデスとのギャップを詰めることに定めている。

    ルイス・ハミルトンは、元チャンピオンチームが後半戦でも脅威であり続けるだろうと語った。

    「彼らは本当に強いチームだ。レッドブルはエンジンパフォーマンスを立て直しただけでなく、かなりのダウンフォースも手にしていると思う。彼らが最近のレースで他のチームよりもさらに接近した理由はわからないけど、信じられないくらい強そうだ」

    「ドイツGPの週末では、一時はフェラーリが強く見えたけれど、レースではフェードアウトした感じだった。だから、レッドブルが僕たちに一番近いライバルであることは確かだ」

    ルイス・ハミルトンは、ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンの調子に感銘を受けつつも、レッドブルの強さはドライバーを越えたところにあると考えている。

    「ダニエルのパフォーマンスは本当にいいし、マックスもそうだ。でも、僕のドイツGPでの勝利はが自分だけのおかげだったわけではなく、この最高のチームのおかげであるのと同じように、彼らの力だけではなく、彼らが素晴らしいチームだからでもある」

    フェラーリを14ポイント上回ったとは言え、レッドブルはメルセデスに159ポイント差をつけられている。ドライバーズ選手権でルイスハミルトンとニコ・ロズベルグのメルセデス勢に次ぐ位置にいるのがダニエル・リカルドだが、ルイス・ハミルトンからは84ポイント差となっている。

  • ルイス・ハミルトン、私生活への批判者を見返すのは「最高の気分」

    ルイス・ハミルトン、私生活への批判者を見返すのは「最高の気分」

    ルイス・ハミルトンは、F1以外の私生活を非難する人々を見返すことは「最高」の気分だと語った。

    3度のワールドチャピオンを獲得したルイス・ハミルトンだが、その派手な私生活が集中力や調子に影響しているとして数々の批判を受けてきた。特にチームメイトのニコ・ロズベルグが連勝を続けた2015年のラスト3戦から今シーズン序盤にかけては私生活への指摘が相次いだ。

    ルイス・ハミルトンの私生活に対する意見を変えたと明かした元マクラーレンドライバーのジョン・ワトソンへの思いを質問されたルイス・ハミルトンは「とりあえず、最高にいいことだと思う。そういう意見になったのはね。僕も含め、基本的には誰だって自分の意見ややり方にこだわりがちだ」とコメント。

    「あまりオープンになれないこともあるし、自分の見方や意見を変えたがらないこともある」

    「結構、長くかかったよね。10年だよ！　彼の発言にはかなりおもしろいものもあったので、そういう風に言ってもらえるようになったのは嬉しい。僕としては、自分が生きたいように生きているだけだ。後悔するような時間は1日もない」

    「自分の最期がいつになるかなんて誰にも分からないし、一番大事なのは目の前にあるチャンスが何であろうとそれを楽しんで生かすことだ。もし達成したい目標があるなら、そこを目指して何がなんでも頑張ることだ」

    チームメイトが同士討ちを喫したF1スペインGP以降、ハミルトンは62ポイントを稼いでニコ・ロズベルグとの43ポイント差を逆転し、19ポイントのリードでシーズン後半戦に挑む。

    ルイス・ハミルトンは、残りの2016年シーズンも調子を継続したいと願っており、F1以外の私生活に対する人々の見方を今以上に変えていきたいと述べた。

    「本当にポジティブなことだと思う。今回のタイトル争いだけではない。基本的な人生という面でね」

    「毎日、僕は自分のやりたいと思うことを続けるし、自分のやり方でドライブする。この先、何年続くかはわからないけど、他の人たちの考え方も変えられたら、成功と言えると思う」

  • ルイス・ハミルトン、別荘建設中止で訴えられる

    ルイス・ハミルトン、別荘建設中止で訴えられる

    ルイス・ハミルトンが、イタリアの不動産開発業者から460万ドル（約4億6,500万円）の賠償を求める訴えを起こされたと報じられている。

    Sun が報じたところによると、ルイス・ハミルトンはグレナダに豪華な別荘の建設を発注。別荘にはレコーディングスタジオやジム、そしてプライベートの桟橋などが設けられる予定になっていたという。

    ちなみに、ルイス・ハミルトンの父親一家はグレナダからイギリスへ移民している。

    だが、ルイス・ハミルトンは以前交際していた米国人女性歌手ニコール・シャージンガーと破局した際、この別荘の建設契約を解約したという。

    ルイス・ハミルトンに対して損害賠償を求める訴訟を起こしたイタリア人不動産開発業者のベルナルド・ベルトゥッチは「私は本当に彼のことを信用していた」とコメント。

    「別荘の建設が半分ほど進んだある日、私は彼からそれ以上進めたくないとEメールを受け取った」

    「彼が私に対して正しい行為をしなかったことはわかっていると確信している」

    だが、Sun は、グレナダの最高裁で行われた第一審ではハミルトン側が勝訴したという。

    だが、ベルトゥッチ側はルイス・ハミルトンに対してそれ以上の賠償を求めているようだ。

    「私は法廷闘争に持ち込むことを望んでいたわけではない。だが、これほどカスタマイズされた別荘を販売するのは非常に難しい」

    現時点では、ルイス・ハミルトン側はこの件に関してまだ何もコメントを行っていないという。

  • ルイス・ハミルトン、スパまたはモンツァでエンジンペナルティ？

    ルイス・ハミルトン、スパまたはモンツァでエンジンペナルティ？

    ルイス・ハミルトンは、スパ・フランコルシャンまたはモンツァでのレースで、エンジン関連のグリッドペナルティを受ける可能性があると述べた。

    ルイス・ハミルトンは、F1ドイツGPでの優勝でニコ・ロズベルグとのポイント差を19ポイントに広げたが、6つ目以上のパワーユニットエレメントを使用することでペナルティを受けることが決定的となっている。

    ルイス・ハミルトンは、21レース中12レースを終えた現段階で、5基目のターボチャージャーとMGUーH、3基目のエンジン、エネルギーストア、コントロールエレクトロニクスを使用している。

    一方、ニコ・ロズベルグは3基目のエレメントしか使用していない。

    「次のレースで使えるように、十分にエンジンをセーブできているといいね」とルイス・ハミルトンはスパ・フランコルシャンでのペナルティの可能性について答えた。

    「スパかモンツァになると思う。すぐにエンジンを使い切ってしまうからね」

    ルイス・ハミルトンは、安心感を得るには25ポイント差をつけることだと述べている。

    「43ポイント差をつけられていて、今はそれが逆転しているから、とんでもないことだ。だから、本当に満足しているけれど、さらに後退してしまうレースが1つあるし、再び取り戻すのにどれほどかかるかわからない」

    「ニコは日曜日のレースを楽しみながらトップにいるだろうね。そして、僕は戦わなければならない。レッドブルはペースを上げているから、トップ5に入ることですら難しいかもしれない」

    「十分な差をつけていると感じているか？　優勝1回分の差がないから、まだまだだね」

    関連：各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 （F1ドイツGP終了時点）