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カテゴリー: ルイス・ハミルトン

  • メルセデス 「ハミルトンの偉大さは引退するまで認識されないだろう」

    メルセデス 「ハミルトンの偉大さは引退するまで認識されないだろう」

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンの偉大さはF1から引退するまで完全には認識されないと考えている。

    ルイス・ハミルトンは、すでにミハエル・シューマッハとファン・マヌセル・ファンジオしか成しえていない5回のF1ワールドチャンピオンを獲得しており、今後はシューマッハの持つ7回のF1ワールドチャンピオン記録に並ぶことが期待されている。

    だが、トト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンの才能は十分に評価されていないと感じており、それはハミルトンがレースを引退するまで実現することはないかもしれないと語る。

    多くのF1ファンは、過去のF1マシンの運転の難易度、年間レース開催数の違いなどを例に挙げて、なかなか現代のF1ドライバーの実力を認めようとしない傾向がある。

    「私の意見では、ルイスはミハエルと並んで我々が今まで見てきたなかで最高のドライバーだと思う」とトト・ヴォルフは National にコメント。

    「我々がそれを認識するのは彼がいつか引退するときかもしれない。そうなるまで誰かの素晴らしいパフォーマンスを決して認めない傾向にあるように思う」

    「引退したり、亡くなった人々のことはいつも心から称賛するものだ。だが、彼らは『この男は本当に信じられ似合い。我々は並外れたパフォーマーを見るために生きているんだ』とは決して言わない。私としてはまだレースをしている間にそれを認識するべきだと思う」

    ルイス・ハミルトンは、過去100戦の半分以上で勝利を収めており、ミハエル・シューマッハの持つ91勝のF1最多勝利記録まであと18勝となる73勝を挙げている。また、ポールポジションに関しては83回を獲得して歴代1位となっている。

    それを肌で感じているのが、チームメイトのバルテリ・ボッタスだ。

    「ルイスは素晴らしいドライバーだ」とバルテリ・ボッタスは語る。

    「彼は、統計やいろいろな面で一番ではないにしても、最高のドライバーのひとりだ。同時にナイスガイでもある。非常に才能があり、懸命に努力している。それに彼は経験も豊富なので、彼を打ち負かすのはとても難しいだろう」

    昨年は1勝も挙げられなかったバルテリ・ボッタスだが、2019年は勝利を手にすることができると確信していると語る。

    「それでも彼だって人間だし、倒すことができないドライバーなどいない。そう考えなければならないし、そうでなければ、チームを変えて他のチームで誰かと一緒にいた方がいい」

    「そんなことをしたくない。それが僕のモチベーションになっている。それが可能だということはわかっている。でも、そうするには常に自分の最高レベルが求められるだろう」

  • マックス・フェルスタッペン 「スカイダイビングをしている余裕はない」

    マックス・フェルスタッペン 「スカイダイビングをしている余裕はない」

    レッドブル・レーシングのF1ドライバーを務めるマックス・フェルスタッペンは、5度のF1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンのようにスカイダイビングを楽しむつもりはないと語る。

    ルイス・ハミルトンは、F1テスト前のプレシーズンテストを利用してスカイダイビングのライセンスを取得したことが明らかになった。自分も飛行機から飛び降りることに興味があるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「現時点ではまったくないね」とコメント。

    今年、レッドブル・レーシングのナンバー1ステータスを得ることになるマックス・フェルスタッペンは、ホンダのワークスF1エンジンを得たチームでメルセデスとフェラーリに挑戦することが期待されている。

    だからこそ、マックス・フェルスタッペンはスカイダイビングを禁止している。

    「もちろん、ルイスはもう34歳だ。当然、13年後に僕の人生がどのようなものになっているかはわからない」

    マックス・フェルスタッペンは、5度のF1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンには、残りの人生でリスクを冒す余裕があるのだろうと語る。

    「ルイスはすでにかなり多くの勝利を収めている。だから、スカイダイビングをしてもいいはずだ。もちろん、少し人生を楽しむ必要があるからね」

    「でも、僕にとってリスクはより高い。当然だけど、ワールドチャンピオンを獲得できなくなるような怪我をしたはないからね。だから、スカイダイビングであっても今の僕にはできない」

    マックス・フェルスタッペンは、冬休みの間に数週間トレーニングから離れて休暇を過ごしたが、「もうしばらく忙しく過ごしている」と語った。

    マックス・フェルスタッペンは、2月18日（月）にスタートするバルセロナテストが、ホンダのF1エンジンを搭載したレッドブル・ホンダ RB15での初走行になると明かした。

    「初めてコース上にでるような気分だよ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「ホンダのF1エンジンがどのような感触なのか確かめるのが今から楽しみだ」

    マックス・フェルスタッペンは、ホンダのF1エンジンがメルセデスとフェラーリのパフォーマンスに近づいた場合、ルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルとともにチャンピオンシップ候補になれないという言い訳はできないと語る。

    「僕は『まだとても若いし、学ばなければならないことがたくさんある』と言い続けていることはできない。僕はすでにF1で4年間を経験している」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「もちろん、常に向上することができるし、学び続けることができる。でも、僕はすでに多くの経験を積んでいる。もう僕は若い才能ではない。これからは完全な一貫性を示さなければならない」

  • ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンでのテストが実現の可能性

    ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンでのテストが実現の可能性

    ルイス・ハミルトンは、長年の野心であるMotoGPマシンのテストを実現することができるかもしれない。

    ルイス・ハミルトンは、自分がMotoGPのファンであることを明らかにしており、昨年、オートバイブランドのMVオーガスタのアンバサダーに就任。コラボレーションモデル『F4 LH44』が世界限定44台で発売されている。

    また、昨年12月には世界スーパーバイク選手権に参戦するヤマハのワークスチームのバイクをヘレス・サーキットでテストしている。

    1月28日（月）、ヤマハの新たなサテライトチームである『ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チーム』が発表会を開催。メルセデスF1チームと同じペトロナスがスポンサーを務めており、MotoGPテストへの道が開けた。

    ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシングのチーム代表ラズラン・ラザリは、ルイス・ハミルトンのMotoGPバイクでのテストが実現しても驚くことはないと語る。

    「ペロトナスは、仕事においてエンゲージントと活性化について非常に積極的だ。遅かれ早かれルイス・ハミルトンが関与することになっても私は驚かないだろう」とラズラン・ラザリはコメント。

    ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームの2人のライダーも近い将来にルイス・ハミルトンのMotoGPテストが実現するだろうと考えている。

    フランコ・モルビデリは「ルイスが僕のMotoGPバイクを試したければ、すぐに彼に与えることができる。たとえ、僕がF1カーを試せなかったとしてもえ」とコメント。

    一方、ファビオ・クアルタラロはできればマシンを交換してF1マシンをドライブしてみたいと語る。

    「彼のクルマを試すのは夢だね！　僕はF1が大好きだ。地元ではカートをしている。自分のクルマを運転するのも好きだ。公道ではあまり速く走ってはいないけどね！」

    MotoGP ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チーム関連：MotoGP | ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームが発表会

  • ルイス・ハミルトン 「フェルスタッペンは優勝争いに絡んでくるはず」

    ルイス・ハミルトン 「フェルスタッペンは優勝争いに絡んでくるはず」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、2019年のF1世界選手権でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがタイトル争いに絡んでくる可能性があると考えている。

    2018年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務め、今年ルノーに移籍したダニエル・リカルドは、レッドブル・ホンダが今年フェルスタッペンに勝てるクルマを与えるかもしれないと考えていることを認めている。

    2018年のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは「マックスは昨年を通してとてもいい走りをしていたし、一貫性を示していた」とコメント。

    「彼は何度も僕たちと上位争いをしていたし、彼のチームが仕事をして、僕たちにさらに近づくことができるプラットフォームを彼に提供すれば、当然、彼は戦いに絡んでくるだろう」

    2018年にランキング2位で終えたフェラーリのセバスチャン・ベッテルもマックス・フェルスタッペンはタイトル争いをする機が熟していると考えている。

    「彼はすべての材料を手に入れたと思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「数人がそのような資質を持っていると思うし、マックスは間違いなくその中のひとりだ」

    だが、昨年のマックス・フェルスタッペンのシーズン序盤のミスや精神面での衝動的な走りを踏まえ、まだ一貫したタイトルチャレンジャーにはなれないと考えている人もいる。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは“準備はできている”と語る。

    「F1はパッケージングに大きく依存するのでそれは常にい本当に難しい質問だと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「F1で過去を振り返れば、ルイスは初年度にタイトルを争う準備はできていたように思う。僕たちに勝てるパッケージがあったとしても、ミスをする週末もあるかもしれないし、全体的にもっとうまく過ごせる週末もあるかもしれない。まずは僕たちにそのパッケージがあることを期待したい」

  • ケビン・マグヌッセン 「ハミルトンはマクラーレンで自由がなかった」

    ケビン・マグヌッセン 「ハミルトンはマクラーレンで自由がなかった」

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、マクラーレンは理想とするドライバー像を作り出そうとしており、元チームメイトだったルイス・ハミルトンはマクラーレンでほとんど自由を与えられていなかった最たる例だと明かした。

    マクラーレンの育成ドライバーだったケビン・マグヌッセンは、2014年にマクラーレンでF1デビュー。開幕戦で同じマクラーレンから2007年にF1デビューを果たしたルイス・ハミルトン以来となるデビュー戦での表彰台を獲得した。

    1年でマクラーレンのF1シートを失ったケビン・マグヌッセンだが、ハースF1に移籍して以降そのキャリアを開花。2018年は自身の最多得点となる56ポイントを獲得している。

    ケビン・マグヌッセンは、マクラーレン時代から大きく変わったことについて Racingnews365 のインタビューで語った。

    「マクラーレンは僕たちに特定のタイプの行動や態度を期待していた」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「言ってみれば、彼らはドライバーを作っていた。ルイス・ハミルトンはマクラーレンで自分を表現できなかったドライバーの完璧な例だ。ルイスから自由は奪われていた」

    「ミュージシャンやアーティストとドライバーを比較しなければならないときもある。彼らは素晴らしいものを考え出すためにスペースを必要としている。剥がすことができないドライバーというラベルをつけられれば、それはトリッキーかもしれない」

    ケビン・マグヌッセンは、もっと良いドライバーになるためにマクラーレンを離れる必要があったが、マクラーレンで仕事をした人々のことを恋しく思うと語る。

    「もちろん、ときどきマクラーレンで仕事をしていた人々のことを恋しく思うこともある。あそこでの時間に文句を言うことはできない。でも、個人的な成長のためにもうチームにいない方が良かった」

  • 「ルイス・ハミルトンはマクラーレンでのF1デビュー時から特別だった」

    「ルイス・ハミルトンはマクラーレンでのF1デビュー時から特別だった」

    元マクラーレンのメカニックだったマーク・プリストリーは、ルイス・ハミルトンがF1チームに合流してすぐに彼が“特別”なドライバーであるがわかったと語る。

    2006年にGP2でチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンは、翌年にマクラーレンでフェルナンド・アロンソのチームメイトとしてF1デビューが決定。だが、当時22歳だったハミルトンのF1デビューは早すぎるかもしれないとの見方もあった。

    しかし、マーク・プリストリーは、ルイス・ハミルトンがチームに加入した瞬間から本物であることがわかったと振り返る。

    「私はルイス・ハミルトンが昇格するという話があったときにマクラーレンで働いていた」とマーク・プリストリーは Autosport にコメント。

    「当時、彼はまだF1ドライバーではなかったし、GP2で活躍していた。彼が昇格する可能性が高いという話になったとき、全員が彼は若すぎやしないかと思った。それにい多くの人々は彼が誰なのかさえわからなかった」

    「到着してすぐにルイスが特別な少年であることが明らかになった。彼はとても若かったが、信じられないくらい速かった。最も驚いたことは、彼はすぐにプレッシャーに対処しなければならないことをわかっていたことだ」

    「うまくいかないことがたくさんあったのも確かだが、多くのことはうまくいった。2シーズン目にはすでにワールドチャンピオンになっていた。そう言える人は多くない」

    昨年、ルイス・ハミルトンはメルセデスで自身5度目となるワールドチャンピオンとなり、ファン・マヌエル・ファンジオに並ぶ歴代2位のタイトル獲得となった。トップのミハエル・シューマッハにはあと2回のタイトル獲得で並ぶことになる。

  • ルイス・ハミルトン、ニューヨークに51億円の豪華ペントハウスを購入

    ルイス・ハミルトン、ニューヨークに51億円の豪華ペントハウスを購入

    F1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンが、ニューヨークのマンハッタンに4700万ドル（約51億円）の豪華なペントハウスを購入したと Wall Street Journal が報じた。

    ルイス・ハミルトンが購入したは、セレブが多いことで有名なニューヨークのトライベッカ地区にあり、608平米に4部屋の寝室がある間取りとなっており、屋外にも278平米のスペースがあるという。

    報道によると、70 Vestry Streetに位置するこの建物は昨年のモナコGPを訪れていたNFLのスター、トム・ブレイディが部分的に所有しているものだという。

    ルイス・ハミルトンは、今回購入したすぐ近くの433 reenwich Streetに5部屋の寝室のある物件を4300万ドルで購入している。しかし、この物件はハドソン川の眺めが良くなかったという。

    ルイス・ハミルトンは、正式にはモナコに居住地を構えており、他にも何名かのF1ドライバーが住んでいる区画にアパートを所有しいているが、F1レースがないときは頻繁にい世界中を飛び回っている。

    昨年にはトミーヒルフィガーでコレクションを展開するなどアパレルの分野にも活躍の場を広げている。

  • メルセデス 「ボッタスにはハミルトンを倒せる実力がある」

    メルセデス 「ボッタスにはハミルトンを倒せる実力がある」

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、バルテリ・ボッタスにはF1ワールドチャンピオンになるための実力はあるが、絶頂期にあるチームメイトのルイス・ハミルトンを倒すのは難しいとも考えている。

    2018年、ルイス・ハミルトンは自身5度目のF1ワールドチャンピオンを獲得。メルセデスもコンストラクターズ選手権を制して両方の選手権を5連覇し、成功したシーズンとなった。

    しかし、バルテリ・ボッタスに関しては、ワールドチャンピオンを獲ったルイス・ハミルトンと同じクルマを与えられていたにも関わらず、1勝も挙げることができない期待外れなシーズンとなった。

    バルテリ・ボッタスは2019年の1年契約しか結んでおらず、2020年にはエステバン・オコンがシート獲得のために待機しているため、今季、ボッタスはシート喪失のプレッシャーと戦うことになる。

    しかし、トト・ヴォルフは、本来バルテリ・ボッタスにはルイス・ハミルトンを倒せるだけの実力があると擁護する。

    「我々は過去6年間でベストのルイスを目にした。彼が5回のワールドチャンピオンであるのには理由がある」とトト・ヴォルフはコメント。

    「活動のピークにある5回のワールドチャンピオンを倒すのは非常に困難なことだし、バルテリもそれはわかっている。だが、彼にはその実力があると考えている」

    「彼は勝つことができると思っている。昨年も何度かそれを示したが、不運や勝つことができない立場にいた」

    「それをチャンピオンシップを戦うためのポジティブな勢いに変えることができれば、バルテリはチャンピオンシップを獲得できると思っている」

    バルテリ・ボッタスは、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネン、マックス・フェルスタッペンに次ぐ、ドライバーズ選手権5位でシーズンを終えた。

  • 「ルイス・ハミルトンはセナやシューマッハのようにF1の基軸を変えた」

    「ルイス・ハミルトンはセナやシューマッハのようにF1の基軸を変えた」

    F1のスポーティングマネージャーを務めるロス・ブラウンは、ルイス・ハミルトンが2018年にミハエル・シューマッハやアイルトン・セナのようなF1ドライバーの“基軸”を変えるほどの“非現実的なレベル”に到達したと考えている。

    昨年、ルイス・ハミルトンは、フェラーリやレッドブルといったライバルからの追撃を受けたが、最終的には自己ベストに並ぶ11勝を挙げて自身5度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

    ロス・ブラウンは、メルセデスが3番手だと考えられたF1シンガポールGPでルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得した“かなり並外れた”ラップを例に挙げ、ハミルトンがいかに2018年にF1の基準を上げていたかを説明した。

    「時々、予想もしていないようなパフォーマンスを見い出すドライバーが現れる。ルイスは、特に予選で何度かそのようなパフォーマンスを発揮した」とロス・ブラウンは Autosport にコメント。

    「とにかく人々は彼に息をのんだ。それを目にするが、どこからそのようなパフォーマンスが出てきたのかわからない。全員がどれくらいを目安に考えればいいかわかっているが、突然、ドライバーがどの基軸を変えてしまうことがある」

    「ミハエル・シューマッハに時々それを見れたのは幸運だった。アイルトン（セナ）のようなドライバーでもそれを目にした。そして、今年我々はルイスで何度かどのような機会を目にしたと思う」

    「エンジニアとしてそのようなことは忘れないものだ。どこから出てきたパフォーマンスかほぼ解明できない。それは彼らが到達した非現実的なレベルのよなものえあり、それをするドライバーを目の当たりにできることは常に非常に特別なことだ」

    2018年のF1世界選手権では5名のドライバーが勝利を挙げた。前半戦はフェラーリのセバスチャン・ベッテルがチャンピオンシップをリードしたが、中盤からミスが目立ち、再び2位で終えることになった。

    後半戦はレッドブルのマックス・フェルスタペッペンが好パフォーマンスを発揮して称賛された。

    しかし、ロス・ブラウンは特にルイス・ハミルトンを称賛しており、全体的にエンターテンメント性の高いシーズンになったことに満足しているが、改めてF1の競争力の状態について懸念をしている。

    「非常にエキサイティングなシーズンだった、コース上で素晴らしいバトルがあった」とロス・ブラウンはコメント。

    「そして、ルイスは例外的なパフォーマンスを披露した。シーズン全体で一貫性を示し、まったくミスを犯さず、最高のクルマを持っていないときも比較的忍耐強さがあった」

    「だから、素晴らしいシーズンではかった。唯一の懸念は6台が圧倒的な強さを発揮し、14台はあまりに遅すぎる状況にままであることだ」

    「我々はグリッド全体でもっと競争力のあるパフォーマンスを実現するために解決策を模索し続ける必要がある」

  • ルイス・ハミルトン、ベッテルとのヘルメット交換は「本当に特別なこと」

    ルイス・ハミルトン、ベッテルとのヘルメット交換は「本当に特別なこと」

    ルイス・ハミルトンは、最大のライバルであるセバスチャン・ベッテルとのヘルメット交換がいかに特別なことであるかを語った。

    今年、二人はお互いに5回のF1ワールドチャンピオンをかけて特に前半戦に激しいバトルを繰り返し、最終的にルイス・ハミルトンが王座を獲得。タイトル獲得数でファン・マヌエル・ファンジオに並ぶ歴代2位に浮上した。

    ルイス・ハミルトンは滅多に他のドライバーとヘルメットを交換することがないが、二人は最終戦F1アブダビGP後にヘルメットを交換。ルイス・ハミルトンは、セバスチャン・ベッテルからテキストメッセージに非常に特別なリクエストを受け取ったと明かした。

    「彼から『ヘルメットを交換しないか？』とメッセージが送られてきたんだ」とルイス・ハミルトンは語る。

    「サッカー選手はこの種のことをいつもやっているけど、ヘルメットはサッカーのジャージよりもずっと交換だし、放り投げられるようなものではない。僕たちにとって非常に貴重なことなんだ」

    「個人的に僕はどのヘルメットも手放さない。1つはミハエル（シューマッハ）と交換した。ヘルメットを交換したドライバーは他にも1～2名はいたかもしれないけど、僕はそのことを軽く考えてはいない」

    しかし、ルイス・ハミルトンは、素晴らしいライバルへのお互いの敬意のしるしとして、セバスチャン・ベッテルからのオファーを受け入れたと語る。

    「本当にとても特権的な瞬間だった。僕は多くのことを達成した4回のワールドチャンピンの隣に立っているんだからね」

    「彼は素晴らしい男だし、信じられないほどのドライバーだ。ヘルメット交換はリスペクトの究極のサインだ」