カテゴリー: ティモ・グロック

ティモ・グロックが、F1モナコGPを振り返った。モナコGPでトヨタの2台はフリー走行からパフォーマンスに苦戦し、スペインGPに続きノーポイントに終わった。しかし、グロックは、モナコでの状況は一回限りの特別な状況だと語る。

モナコGPでのレースは如何でしたか？
難しいレースだったが、最後はちょっと意外な結果でもあった。ピットレーンからスタートした自分がトップ10圏内でフィニッシュできるとは、予想もしていなかったからね。レースのスタート時は燃料が非常に重い状態で、特にモナコということもあり、ドライバーにとっては大変な仕事だったよ。

10位は満足できる結果というわけですね？
自分の目標はそれよりもっと高いところにあるから、10位で満足することは絶対にない。でも、土曜日のクルマの感触と予選での結果を考慮するならば、現実的に考えて、可能な限りの良い結果を達成したと言っていいと思う。

なぜピットレーンからスタートしたのですか？
予選後、自分たちがクルマに問題を抱えているのは明らかだった。その状況を改善するため、セットアップとサスペンションを数カ所変更したかったので、クルマをパルクフェルメから運び出したんだ。いずれにせよ、予選の結果を考えれば失うものは何もなかったからね。

レース中のラップタイムは如何でしたか？
当然ながら、あれだけ重い燃料搭載量だとレース序盤に速いラップタイムで走るのは不可能だったけど、それは予想していたことだったからね。でもレース終盤、スーパーソフトタイヤを履いていた時の私のラップタイムはそれほど悪くはなかったし、そのお陰でトップ10入りを果たすことができた。モナコでピットレーンからスタートしながらも、こんな結果に繋げるのは容易なことじゃないんだよ！。

スタート時に燃料をそこまで重くしたのはなぜですか？
予選後、いつも通りエンジニアと一緒にレース戦略を話し合い、順位を幾つか取り戻す最善策は第1スティントを長くすることだと判断した。もしセーフティーカーが入った場合、それが都合良く働いてくれる可能性もあったしね。モナコではそういう可能性は比較的高いんだ。結局セーフティーカーは1度も入らなかったけど、モナコでの最近のレースを振り返ってみると、珍しいケースだったみたいだね。

なぜモナコでクルマのパフォーマンスが期待通りのレベルになかったのか、理由はわかっていますか？
我々の予選時のパフォーマンスに関しては明確な理由が見つからなかったため、チームが今もデータを分析している。我々としてはかなりの戦闘力を発揮できるものと予想していただけに、フリー走行で自分たちに速さが足りないことに気が付いた時は意外だった。そのときから、今回の週末は厳しいものになるとわかっていた。理想を言えば、モナコGPの週末では、最初から満足のいくセットアップで走り始め、コース状況の変化に応じて少し調整を加えていくというやり方が望ましい。だけど今回の我々の場合、そうはならなかった。

トルコでも似たような週末になりそうですか？
モナコは1回限りの特別な状況だったんだと、自信を持って言える。その前のレースまでは相当に競争力が高かったから、クルマそのものが良いことは分かっている。モナコは唯一無二のコースだから、トルコで同じ問題に悩むことはないと思う。とは言え、今後のレースに向けてクルマを改善していくためにも、今回何が起こったのかをしっかりと理解しておかなければならない。我々は現在コンストラクターズ選手権3位だし、ケルンにいるチームメンバー全員が、クルマから更なるパフォーマンスを引き出すべく、懸命に仕事を続けている。モナコが期待外れだったとはいえ、我々はポジティブな姿勢を貫いている。それが重要なんだ。

ティモ・グロックが、F1モナコGPに向けての意気込みを語った。

ティモ・グロック （トヨタF1チーム）
昨年は、変わりやすい天候のため、難しいレースだった。でも概して、市街地コースでのレースはとても楽しいし、モナコは特にそうだ。モナコのGP2シリーズで、良い成績を残したことがある。簡単にミスをして、レースを台無しにしかねないので、全神経を集中しないといけない。

モナコではいつもそうだが、前を走るドライバーに問題がない限り、オーバーテイクは不可能に近いので、予選で好位置を獲得することが大切だ。スペインGPは惜しいことに、1周目でのトラブルのために、予定通りには行かず、今シーズン初めてポイントを逃したのはとても悔しかった。ダウンフォースは減ったがスリックタイヤからのグリップ力が増したので、モナコで今季のクルマを経験するのが楽しみだ。今シーズン、僕たちのクルマはとても良いので、モナコでも競争力を絶対に発揮できる。

開催日程：2009年 F1 モナコGP

ティモ・グロックが、F1スペインGPを振り返った。トヨタは、開幕戦からの連続記録が途切れ、優位性が失われたようにも見えたが、グロックはトヨタの巻き返しに信頼を寄せる。

スペインGPの週末を総括してもらえますか？
一筋縄ではいかない週末で、最後は本当に期待外れとなってしまった。我々はスペインGPにもっと多くのことを期待していたから、10位という結果は予想を遥かに下回るものだった。今回のレース中の我々のパフォーマンスは、明らかにシーズン序盤の我々が示した高い基準に達していなかった。しかし、我々はここから先の各レースに対応すべく全力で仕事を進めている。

チームがスペインに持ち込んだアップデートパッケージについては如何ですか？
ケルンにいるみんなは、幾つものアップグレードをクルマに施すため、信じられないくらい一生懸命に仕事をしてくれた。僕は彼らのそうした多大な努力に感謝している。こうした作業にどれ程の手数がかかっているのかを目の当たりにすると、チームのみんなの献身的に仕事に打ち込む姿勢を本当にありがたいと実感できるんだ。今回は機械的な部分と空力部分でのアップデートがあり、金曜日にこれらをテストした。テストが禁止されている今年は例年とは少し状況が違い、新しいパーツは金曜日に試さなければならない。元々金曜日はセットアップとタイヤと戦略のチェックで忙しいんだけどね。最終的に、空力のアップデートパッケージは使わないことにしたものの、機械部分の新パーツの幾つかは実際に使用した。

トヨタと比較して、他チームが一歩前進してしまったのでは、という不安を感じていますか？
スペインではやや優位性を失ったように見えたが、でもチームはクルマを開発するために本当に懸命に仕事をしているし、近い将来に更なるアップグレードもある。昨年は、シーズンが進むと共に継続的に改善を続け、最終戦は我々が一番競争力を発揮できたレースの1つとなった。このことは、シーズン中に他チームとのギャップを縮めていく能力が我々にあることを証明している。もちろんこれは挑戦と言えるし、時には予想通りに物事が結果に繋がらないこともある。でも我々は、クルマのあらゆる部分の開発を続けていかなければならないことを自覚している。他チームも同じことをしているわけだからね。我々にはそれを実行する決意と潜在能力が備わっている。

予選でトップ6入りを果たした後、状況は良さそうに見えたのですが、レースでは何が起こったのでしょう？
我々はかなり攻撃的な戦略を採り、3列目からスタートして間違いなくポイントが獲れるだろうと考えていたが、残念なことに、スタートが思うようにいかなかった。マシンが適切にグリッドから走り出すことができず、このため僕は幾つか順位を失い、その後ターン2で大混乱が起こった。ヤルノがこれに巻き込まれ、彼はニコ（ロズベルグ）に芝生へ押し出されてしまった。その後、僕は第1スティントの間ずっとニコの後ろに捕まってしまった。本当ならもっと速く走れたものだが、追い越しを仕掛けられるくらいの距離まで彼に近づくことができなかった。僕が採っていた戦略を考えると、これが僕のレースでのチャンスに大きなダメージを与えてしまったと言える。

レース中の追い越しは可能でしたか？
追い越しはとても難しかった。ニコのスリップストリームに入る度に、僕のクルマのタイヤのグリップが失われ、このためどうしても彼に十分に近づけなかった。レースの終盤にかけて、僕はルイス（ハミルトン）にプレッシャーをかけ続けていたが、この時も同じ状況だった。僕は彼よりも速かったのだが、追い越しはとにかく本当に難しかった。そうした状況にいたのは僕だけじゃなかった。レースの最後のフェリペ（マッサ）が絡んだ状況を除けば、レース中の追い越しは多くなかった。

モナコに向けて、抱負はいかがですか？
もちろん一番の目標はポイント圏内に戻ること、そして願わくは再び表彰台目指して戦うことだ。個人的には、特に変わったことのない週末になるといいと思っている。ここまでピットレーンからのスタートが2度あり、また、天候に関して幾つか問題もあった。これは、興味深いシーズンのスタートを切ったと言ってもいいだろうね。

モナコはあなたにとって特別なレースですか？
モナコは本当に気に入っているけれど、でも一番鮮烈に記憶に残っていることを思い出すと、ちょっと複雑な気持ちになるんだ。2006年にGP2に参戦するためヨーロッパに戻って来た頃、僕はベストなクルマに乗れず、シーズンのスタートは厳しいものになった。モナコでは17番手からスタートして4位まで順位を上げ、僕にとって状況がようやくかなり好転して来たように見えた。ところがギアボックスに問題が生じ、リタイヤしなければならなかった。あれは本当にどん底の瞬間だったし、当時は本当に自分がF1に戻れるのかどうか、真剣に自問していた。でも、嬉しいことに、その時のパフォーマンスが評価され、同じくGP2に参戦している“iSport”からドライブのオファーが届いたんだ。彼らのチームから参戦した初戦で僕は2位を獲得し、そして全てが変わった。キャリアの転機になった瞬間がモナコだったんだ。

ティモ・グロックが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （トヨタF1チーム）
数年間、テストやレースを経験しているバルセロナは、よく知っているサーキットの1つで、スペイングランプリにも自信を持っている。これまで全レースでポイントを稼いでいるのは、自分以外では2人しかいないので、今週末ももちろんキープしたい。ただ、バーレーンのポイントよりもう少し多く稼ぎたい。フロントローからスタートしながら7位でしかフィニッシュできなかったのは残念だが、クルマのポテンシャルの高さは誰が見ても明らかだ。

素晴らしい結果を残す可能性があるからこそ、みんな、一生懸命に頑張り続けることができる。今週末に向け、クルマを改良するので、何か効果が出るといいのだが、他のチームの動向も見定めなければならない。

開催日程：2009年 F1 スペインGP