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カテゴリー: F1ドイツGP

  • マックス・フェルスタッペン 「雨でもドライでも勝つには運が必要」

    マックス・フェルスタッペン 「雨でもドライでも勝つには運が必要」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1アイフェルGPの初日に悪天候で走行できなかったことが残りの週末にそれほど影響を与えることはないと考えている。

    2013年以来のニュルブルクリンクで開催されるF1アイフェルGPだが、初日は雨が降り続け、メディカルヘリが飛べないことで、90分の2回のフリープラクティスはどちらも走行を行うことなく終了となった。

    トラックに慣れ、マシンをセットアップするための時間はフリー走行3回目の60分だけとなったが、それでも、マックス・フェルスタッペンは「そこまで悪いことではない」と ZiggoSport に語った。

    「データが少なくなり、みんなにとってトラックを知るための時間が少なくなる。特に僕たちはエンジンのセットアップやエネルギーの使い方のためのデータを得ることができなかった」

    「ここではF3マシンでしか走ったことがないけど、ウェットとドライの両方の路面を走ってかなりいい感じだった。第2レースではリードしていたけど、エンジンがブローした。でも、スピードは良かった」

    また、ホンダのF1撤退発表によってレッドブルが置かれている状況についてマックス・フェルスタッペンは以下のように語った。

    「実際、かなりリラックスしている。僕がそこに影響を与えることはできないし、彼らは解決策を見つけるために非常に忙しくしている」とコメント。

    「ホンダが撤退するのは残念だけど、僕たちにはまだ良い結果を出すために1年半残っているし、それが僕たちが目指していくことだ。何が起こるかを見るのはその後だ」

    「来年、僕たちは新しいエンジンを手に入れるし、ホンダは懸命に仕事を続けている。そこは問題にはならない。その後、僕たちはどうなるか見ていかなければならないけど、推測しても何に役にも立たない」

    F1アイフェルGPの見通しについて、マックス・フェルスタッペンは表彰台のチャンスはあるが、メルセデスを相手に勝利を争うのは難しいだろうと語る。

    「明日の3回目のプラクティスではトラックを知るためにより多くのラップを重ねるつもりだ。F1カーでここを走ったことはないからね」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「僕たちには表彰台を獲得するチャンスがある。でも、夢を見るべきではない。僕たちは全体的に遅すぎる。雨が降っても、ドライ路面でも、僕たちがレースに勝つにはいくつか運が必要だ。ドライかウエットかは気にならない」

  • ホンダF1 「データ取りのためにも是非走行したかった」と田辺豊治TD

    ホンダF1 「データ取りのためにも是非走行したかった」と田辺豊治TD

    ホンダF1の田辺豊治が、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの金曜フリー走行を振り返った。

    F1アイフェルGPの初日は、悪天候のためメディカルヘリコプターが飛行できないという判断により、すべての走行セッションがキャンセルとった。

    低い雲に覆われ、断続的に続く雨に見舞われた一日のうち、予定をされていた2回のフリー走行では、ピットレーンオープンにならず、アストンマーティン・レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリ・ホンダの両チームはニュルブルクリンクで2日間に短縮されたレースウイークに挑むことになる。

    2017年中国GPの金曜日もほぼすべてのセッションが行われず、同じような状況に見舞われた。そして昨年(2020年)の日本GPの土曜日は台風の影響によりキャンセルとなり、予選が日曜日の朝に行われたことも記憶に新しい出来事ではないだろうか。

    本日の走行ができなかったことにより、チームは計画していた走行プランを変更し明日のFP3に臨む。一方で、3週間後に迎えるエミリア=ロマーニャGPのレースウイークも2日間のみで開催され、予選前に1度のフリー走行しか設けられない予定。今回のアイフェルGPでの経験はエミリア=ロマーニャGPに備えるものにもなりそうだ。

    「アイフェルGP初日の本日、全く走行ができなかったことを残念に思っています。視界が悪くメディカルヘリコプターが飛べないことが理由でした」と田辺豊治はコメント。

    「ロシアGPから観客を入れての開催が始まりましたが、この日を長いこと待ち、またこのような天気の中でも観戦に訪れてくれたファンの皆さんには感謝するとともに大変申し訳なく思います」

    「現行のPUレギュレーション下で初めて走行するサーキットですので、データ取りのためにも是非走行したかったのですが、その分明日のFP3での時間を有効に活用し、予選と決勝に向けた準備を進めます」

  • F1：前戦のハミルトンの件を受けてスタート練習の場所を具体的に指示

    F1：前戦のハミルトンの件を受けてスタート練習の場所を具体的に指示

    FIA（国際自動車連盟）は、前戦F1ロシアGPでルイス・ハミルトンがペナルティを受けた件を置け、今週末のF1アイフェルGPにむけてF1ドライバーに対してスタート練習に関する具体的な指示を出した。

    F1ロシアGPでは、ルイス・ハミルトンが決勝前のレコノサンスラップで指定場所以外でスタート練習を行ったとして合計10秒のタイムペナルティを科せられ、ロシアでミハエル・シューマッハの91勝に並ぶチャンスは潰えた。

    FIAは、7年ぶりに訪れるニュルブルクリンクで同様の混乱が起こらないように、F1ドライバーにスタート練習を許可する場所について具体的な指示を出した。

    「各プクティスセッション中、スタート開始は、白いグリッドマークで示される制限解除ラインの前の右側でのみ実行できる」とF1レースディレクターのマイケル・マシが発行した通知に記載された。

    「スタート練習を希望するドライバーは、他のマシンが左側を通過できるように、右側で停止する必要がある」

    「ピット出口がレースのためにオープンになっている間、スタート開始はピットウォールの終わりの後、右側のバリアのオレンジ色のバンドに隣接して実行することができる」

    「スタート練習を希望するドライバーは、他のマシンが左側を通過できるように、右側で停止する必要がある。この間、スタート開始のために停止したマシンを追い越すドライバーは、白い線を越えてもいい」

    「このラインを横切るドライバーは、できるだけ早く右側に戻る必要がある。安全性とスポーツの公平性の理由から、正当な理由がない限り、ピット出口が開いているときは常にマシンをファストレーンに停車することはできない（スタートは正当な理由とは見なされない）」

  • 【動画】 2020年 F1アイフェルGP フリー走行2回目 ハイライト

    【動画】 2020年 F1アイフェルGP フリー走行2回目 ハイライト

    F1アイフェエルGP フリー走行2回目のハイライト動画。2020年のF1世界選手権 第11戦 アイフェルGPのFP2セッションが10月9日（金）にドイツのニュルブルクリンクで予定されていたが、午前中から引き続き、悪天候によって走行が行われないままセッションは終了した。

    午前中のFP1では雨によってメディカルヘリが飛ぶことができず、1台も走行することなく終了していたF1アイフェルGP。午後になっても状況は変わらず、同じく1時間のディレイの末、セッション終了が宣言された。

    予報されたとおり、セッション開始前からニュルブルクリンクには雨が降り、開始時刻を迎えてもメディカルヘリが飛べないため30分のディレイ。その後、再び30分のディレイののち、現地時間12時にセッション中止となった。

    今回のフリー走行1回目では、フェラーリのジュニアドライバーであるミック・シューマッハがアルファロメオ、カラム・アイロットがハースから出走してグランプリ週末デビューを果たす予定だったが、残念ながら実現しなかった。

  • 【動画】 2020年 F1アイフェルGP フリー走行1回目 ハイライト

    【動画】 2020年 F1アイフェルGP フリー走行1回目 ハイライト

    F1アイフェエルGP フリー走行1回目のハイライト動画。2020年のF1世界選手権 第11戦 アイフェルGPのFP1セッションが10月9日（金）にドイツのニュルブルクリンクで予定されていたが、悪天候によって走行が行われないままセッションは終了した。

    予報されたとおり、セッション開始前からニュルブルクリンクには雨が降り、開始時刻を迎えてもメディカルヘリが飛べないため30分のディレイ。その後、再び30分のディレイののち、現地時間12時にセッション中止となった。

    今回のフリー走行1回目では、フェラーリのジュニアドライバーであるミック・シューマッハがアルファロメオ、カラム・アイロットがハースから出走してグランプリ週末デビューを果たす予定だったが、残念ながら実現しなかった。

  • F1アイフェルGP：フリー走行2回目も悪天候で初日は走行できずに終了

    F1アイフェルGP：フリー走行2回目も悪天候で初日は走行できずに終了

    2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPのフリー走行2回目が10月9日（金）にドイツ・ニュルブルクリンクで予定されていたが、悪天候によってメディカルヘルを飛ばすことができず、フリー走行1回目と合わせて1周もコース上にマシンが出ることなく初日は終了した。

    予報されていたとおり、ニュルブルクリンクは朝から雨が降り続け、メディカルヘルコプターが飛ぶことができずに午前中のフリー走行1回目は1周も走ることなく終了していた。

    午後も天候は回復することなく、現地時間16時にセッション終了が宣言され、初日はF1マシンがコースに出ることなく終了となった。

    新型コロナウイルスの世界的流行によってカレンダーは変更となり、ヨーロッパのいくつかのサーキットとともに最初に発表されたカレンダーには掲載されていなかったニュルブルクリンクがカレンダーに組み込まれることになった。

    F1ドイツGPという名称が使用されないのは、その名称がドイツ国内の自動車クラブ『Automobilclub von Deutschland（AvD）』に属しているためであり、サーキットがレース自体を運営する今回は、ニュルブルクリンクのある地域にちなんでF1アイフェルGPという名称で開催される。

    ニュルブルクリンクでは2013年以来のグランプリとなり、当時とはマシンの空力レギュレーションが変更され、エンジンもまったく新しいパワーユニットになっているため、チームとしてはしっかり走ってデータを取りたいところだったが、残念ながら、走行することができなかった。

    また、今回のフリー走行1回目では、フェラーリのジュニアドライバーであるミック・シューマッハがアルファロメオ、カラム・アイロットがハースから出走してグランプリ週末デビューを果たすことになっていたが、それも実現しなかった。

    F1アイフェルGP フリー走行3回目は明日10月10日（土）の19時（現地時間12時）から行われる。

  • F1アイフェルGP フリー走行2回目：速報ツイート＆Twitch

    F1アイフェルGP フリー走行2回目：速報ツイート＆Twitch

    2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPのフリー走行2回目に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの速報ツイートのまとめとTwitch配信。

    2013年以来のニュルブルクリンクでのF1開催となったF1アイフェルGPだが、フリー走行1回目は悪天候によってメディカルヘリコプターが飛ぶことができず、現地時間12時にセッションを行わないことを決断。

    フリー走行2回目の開始時刻となる15時も雨は止まんでいないが、状況はやや改善。開始は30分のディレイとなったが、状況が改善された場合には10分前に告知され、セッションをスタートするとしている。

  • セバスチャン・ベッテル、ミハエル・シューマッハ仕様の特別ヘルメット

    セバスチャン・ベッテル、ミハエル・シューマッハ仕様の特別ヘルメット

    フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、ドイツ・ニュルブルクリンクで開催されるF1アイフェルGPに“ミハエル・シューマッハ仕様”の特別ヘルメットを用意した。

    セバスチャン・ベッテルにとって、7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハは友人であり、師匠ともいえる存在。レース・オブ・チャンピオンズでは、2007年から2012年にはチーム・ドイツとして組み、ネイションズカップを6連覇している。

    しかし、ミハエル・シューマッハは2013年末にスキー事故で脳に重傷を負って以降、表舞台から姿を消している。

    セバスチャン・ベッテルは、2013年以来ニュルブルクリンクで開催されるF1アイフェルGPに“ミハエル・シューマッハ仕様”のスペシャルヘルメットを用意。エンボス加工でシューマッハの“ドラゴン・タトゥー”などのデザインを再現した白地のヘルメトにベッテルが最近使用しているドイツ国旗のトリコロールを重ねたヘルメットとなっている。サイドにはミハエル・シューマッハのロゴも入れられている。

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    2年前のインタビューで、セバスチャン・ベッテルは、2013年末にスキー事故で脳に重傷を負って以降、表舞台から姿を消しているミハエル・シューマッハからのインプットがないことを寂しく思っていると語っていた。

    「彼が健康だったが、たくさんのことを彼に尋ねていただろう」とセバスチャン・ベッテルは Sport Bild にコメント。

    「運転の方法を教えてもらう必要はないけど、背景にある多くの事柄などを聞きたい。チームワーク、F1の政治などね。彼はフェラーリ時代に多くの経験をしてきた」

  • F1アイフェルGP フリー走行1回目：悪天候によりヘリが飛べず中止

    F1アイフェルGP フリー走行1回目：悪天候によりヘリが飛べず中止

    2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPのフリー走行1回目が10月9日（金）にドイツ・ニュルブルクリンクで予定されていたが、セッション前から雨に見舞われ、悪天候によってメディカルヘルを飛ばすことができず、コース上も走れる状態ではないため中止となった。

    新型コロナウイルスの世界的流行によってカレンダーは変更となり、ヨーロッパのいくつかのサーキットとともに最初に発表されたカレンダーには掲載されていなかったニュルブルクリンクがカレンダーに組み込まれることになった。

    F1ドイツGPという名称が使用されないのは、その名称がドイツ国内の自動車クラブ『Automobilclub von Deutschland（AvD）』に属しているためであり、サーキットがレース自体を運営する今回は、ニュルブルクリンクのある地域にちなんでF1アイフェルGPという名称で開催される。

    予報されたとおり、セッション開始前からニュルブルクリンクには雨が降り、開始時刻を迎えてもメディカルヘリが飛べないため30分のディレイ。その後、再び30分のディレイののち、現地時間12時にセッション中止となった。

    ニュルブルクリンクでは2013年以来のグランプリとなり、当時とはマシンの空力レギュレーションが変更され、エンジンもまったく新しいパワーユニットになっているため、チームとしてはしっかり走ってデータを取りたいところだったが、残念ながら、走行することができなかった。

    また、今回のフリー走行1回目では、フェラーリのジュニアドライバーであるミック・シューマッハがアルファロメオ、カラム・アイロットがハースから出走してグランプリ週末デビューを果たすことになっていたが、それも実現しなかった。

    F1アイフェルGP フリー走行2回目は、この後22時（現地時間15時）から予定されている。

    F1アイフェルGP フリー走行1回目 中止

  • F1アイフェルGP フリー走行1回目：雨天でセッション開始できずに終了

    F1アイフェルGP フリー走行1回目：雨天でセッション開始できずに終了

    2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPのフリー走行1回目は、雨天によりセッションが開始されることなく終了が宣言された。

    当初はカレンダーに含まれていなかったニュルブルクリンクだが、新型コロナウイルスの世界的な流行によるスケジュール変更によってスケジュールは変更となり、ヨーロッパのいくつかのサーキットとともにニュルブルクリンクがカレンダーに組み込まれることになった。

    ニュルブルクリンクでの開催は2013年以来となる。F1ドイツGPという名称が使用されないのは、その名称がドイツ国内の自動車クラブ『Automobilclub von Deutschland（AvD）』に属しているためであり、サーキットがレース自体を運営する今回は、ニュルブルクリンクのある地域にちなんでF1アイフェルGPという名称で開催される。

    フリー走行1回目にはフェラーリのジュニアドライバーであるミック・シューマッハがアルファロメオ、カラム・アイロットがハースから出走するが、生憎の雨模様。メディカルヘリが飛べないため、とりあえず30分のディレイが宣言された後、さらに30分遅れることになった。そして、現地時間12時にセッションを開始しないことが宣言され、そのまま終了となった。