フェラーリは、F1ドイツGPの予選で、フェリペ・マッサが8番手、キミ・ライコネンが9番手だった。
フェリペ・マッサ （8番手）
「今回の予選はちょっと宝くじだったね。最初はドライで、そのあと雨が降って、またドライになった。うまくいく可能性もあるけど、もっと悪い可能背もあった。8番手より上には行けなかったけど、それほど悪くはないよ。正直、表彰台は難しいと思うけど、ポイントを狙える良い戦略がある」
キミ・ライコネン （9番手）
「路面状況がずっと変化していて、かなり厄介なセッションだった。だから、結果が実際の順位を表しているかについて言うのは難しい。Q3のために新品のタイヤセットがなかったのは明らかに不利だった。普通のコンディションだったら、もっと良いグリッドポジションを得られたと思う。それを言えば、レースのための状態は悪くはないよ。良い戦略があるし、それを最大限に生かすつもりだ」
ルノーは、F1ドイツGPの予選で、ネルソン・ピケJr.が10番手、フェルナンド・アロンソが12番手だった。
Q2での気まぐれな天気におけるタイヤ選択の運による結果ではあるが、ピケJr.は、今シーズン初めてQ3に進出。F1デビューしてから初めて予選でアロンソより上のグリッドを獲得した。
アロンソは、Q2でソフトタイヤでアタック中に雨が降りだし、最終セクションでスピン。Q3進出を逃した。
ネルソン・ピケJr. （10番手）
「今日はコンディションが難しかったけど、なんとかうまく対処することができ、正しい瞬間に正しいタイヤを使うことができた。Q3でうまくやれなかったのは残念だけど、トップ10にいるのは素晴らしいことだし、明日はポイントを獲れるポジションにいることを期待している」
フェルナンド・アロンソ （12番手）
「予選のスタートではかなり楽観的だった。僕たちはQ1では競争力があったけど、そのあとのQ2では、状況が絶え間なく変化して、誰にとっても難しいものになった。残念ながらQ3に進む機会を逃してしまったけど、明日はポジションをいくつか上げられると思っているし、雨が降ったら、僕たちのアドバンテージとなるだろう。明日のレースにはかなり自信があるよ」
トヨタは、F1ドイツGPの予選で、ヤルノ・トゥルーリが14番手、ティモ・グロックが19番手だった。
ヤルノ・トゥルーリ （14番手）
「今日は天気が全く味方をしてくれなかった。風がとても強く、気温もすごく低かった。一般的に、僕たちのクルマに合わない天気なので、残念なことに、タイヤを適温に温めることに苦労した。僕たちは競争力が充分あるので、大きなトラブルもなく予選第１セッションを通過したものの、雨が降り出してしまった。予選第２セッションの後半、残念なことにその時の天候に適したタイヤを履いておらず、トップ10に入るのは難しかった。最近はトップ６入りを果たすことも多く、14番手という予選の結果には、とても残念だ。明日のレースでは、ベストを尽くしたい」
ティモ・グロック （19番手）
「全く期待はずれの順位。僕の地元で開催されるＧＰだから、良い結果を出したかった。シルバーストン以来、アタックするときに、タイヤの性能を最大限に引き出すことに苦労してきたが、今日も気温が低すぎ、タイヤが温まらず、同じ問題を抱えた。それが、温度だけによるものなのか定かでないが、予選でタイヤの問題が発生したため、僕たちは問題を解決しなければならない。予選第２セッションからは雨が降り始めたが、僕はウェットコンディションには強いにもかかわらず、第２セッションに進めなかったのは、本当に残念。明日も雨かもしれないので、決勝で良い結果を得るチャンスが僕にあると思う」
パスカル・バセロン （シャシー部門シニア・ゼネラル・マネジャー）
「こんなに悪い結果になるとは、もちろん思っていなかった。昨日から今日のフリー走行3回目までは、クルマは2台とも問題なく、とてもスムーズに来た。セットアップは適切にやったが、見ての通り、予選では変わりやすい天気に手こずった。グロックは、予選第1セッションでの、スーパーソフトタイヤを履いた走行中、後輪をロックさせ、トゥルーリは、予選第2セッションでウェットタイヤからドライタイヤに替えるタイミングが1周遅すぎた。今季私たちが維持している調子の良さを考えれば、あまりにも今日の予選結果は悪い。しかし、レースでは何が起きるか分からない。天候が悪い場合に備えてセットアップを準備したが、明日も雨が大きく決勝を左右するかもしれない」
新居章年 （シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター）
「天候に翻弄され、思いもしない予選結果になってしまった。午前のフリー走行の状況から2台揃って最終予選進出を確信していただけに、残念で仕方がない。予選第1セッションのティモ、予選第2セッションのヤルノとも最後のアタックが天候に左右されてしまった。しかしクルマの状態は悪くなく、また明日も不安定な天候との予想もあり、フレキシブルな戦いで入賞、ポイント獲得ができるように頑張る」
ウィリアムズは、F1ドイツGPの予選で、中嶋一貴が13番手、ニコ・ロズベルグが15番手だった。
中嶋一貴 （13番手）
「今日はトリッキーなコンディションでの走行で、難しい予選セッションでした。うまくやるには、完璧なタイミングとタイヤを正しく決定する必要がありました。今日はそれをちょっとミスしてしまった。そういうことです。トップ10の順位は少し違ったものになっているので、レースには可能性があるかもしれない。これから戦略を最も効果的に使えるように、何ができるかみてみるつもりです」
ニコ・ロズベルグ （15番手）
「ドライだったらうまく全てがうまく行っていた。Q1は快適だったし、僕たちは良い進歩を遂げていた。ドライなままだったら、うまく行ったと思う。でも、Q2でコンディションが変わり、それを最大限に利用できなかった。なぜそうなったか分析しなければならない。雨のレベルが変化したことで状況はかなり難しくなったけど、明日も同じようになるかもしれない。コンディションが変化しやすいのであれば、運が味方してくれることを期待しているよ」
BMWザウバーは、F1ドイツGPの予選で、ニック・ハイドフェルドが11番手、ロバート・クビサが16番手だった。
ニック・ハイドフェルド （11番手）
「フリープラクティスではそれほど悪くはなかった。予選でも、Q1では10番手だったし、Q2もトップ10に入れそうだった。でも、タイヤ選択でちょっと不運だった。インターミディエイトが過熱したので、Q2の最後の走行では新品タイヤが必要だったし、個人的に何を選べばいいのか確信がなかった。インターの違うセットでいくか、スリックのソフトタイヤでいくかね。僕はチームの決定に委ねていたし、チームはドライを選んだ。あとから何がベストだったかを知るのは簡単なことだし、誰も非難するつもりはない。でも、11番手はそれほど悪くないし、僕たちは自由に燃料戦略を選択することができる。明日ウェットレースになっても気にはならないよ」
ロバート・クビサ （16番手）
「僕たちはニュルブルリンクにいくつか新しいパーツを持ち込んで、マシンは進歩を遂げた。残念ながら、僕のマシンはうまく反応しなかった。僕はマシンの挙動に苦労していた。最初のフリープラクティスセッションの早い時期に僕は何かが間違っていると気付いていた。分析したデータは良くなさそうだったけど、何が起こっているかという詳細は理解できなかった。すぐに理解しなければならないし、問題を解決しなければならない」
トロ・ロッソは、F1ドイツGPの予選で、セバスチャン・ブエミが17番手、セバスチャン・ブルデーが20番手だった。
セバスチャン・ブエミ （17番手）
「トラフィックに捕まらなければ、Q2に入れたと思う。それ以外では、僕たちがマシンのアップテードをまだ待っていることを想定する場、僕たちはベスト尽くしたと思う。僕たちは午前中にマシンを改善させたし、僕たちがレースをするマシンと比較しても競争力があったと思う。僕たちのマシンはウェットコンディションでうまく働くはずなので、僕は明日雨が降るのを期待していることを認めなければならない。プッシュを続けなければならないし、何が起こるか見てみなければならない」
セバスチャン・ブルデー （20番手）
「午前中、マシンバランスに不満だったし、十分に速くないことはわかっていた。だから午後、セバスチャンが午前中に使って満足していた非常に異なるセットアップを試したけど、うまく働かなかった。僕たちは雨のコンディションでより競争力があると思っていたので、雨がすぐに来なかったのは残念だった。正直なところ、17位でも20位でもそれほど違いはないし、明日はベストを尽くして、何ができるか考えてみるよ」
2009年F1第9戦 ドイツGPの予選が11日（土）、ニュルブルクリンク・サーキットで行われた。
セッション中にコースに何度も小雨が降るという難しいコンディションで行われたF1ドイツGP予選。
ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのマーク・ウェバー。ウェバーにとってF1キャリア初となるポールポジションを獲得した。
2番手はルーベンス・バリチェロ、3番手はジェンソン・バトンのブラウンGP勢が獲得。4番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が続いた。
トヨタ勢は、ヤルノ・トゥルーリが14番手、ティモ・グロックは19番手だった。
中嶋一貴（ウィリアムズ）は、Q2で敗退し13番手だった。
予選開始2分後に雨が降るという天気予報を受け、各マシンがQ1のスタートから一斉にタイムアタックを開始。そのなかで、セバスチャン・ベッテルはハードタイヤ1セットのみで3番手タイムを記録するというパフォーマンスをみせた。
小雨で始まったQ2は、各マシンがドライタイヤで出ていくが、すぐ雨足は強まり、マーク・ウェバー以外は全員が1周でインターミディエイトタイヤに履き替えてセッションに挑む。終盤に路面は再びドライに変わるも、その後また小雨が降りだすという目まぐるしい展開。ここでタイヤ選択がうまくハマらなかった中嶋一貴とニコ・ロズベルグのウィリアムズ勢、ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）、フェルナンド・アロンソ（ルノー）、ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバー）が脱落した。
Q3は再びドライコンディションとなり、マーク・ウェバーがトップタイムを記録した。
F1ドイツGP決勝レースは、明日12日（日）の日本時間21時（現地時間14時）から開始される。
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分31秒257 | 1分31秒257 | 1分32秒230 |
| 2 | ルーベンス・バリチェロ | ブラウンGP | 1分31秒482 | 1分34秒455 | 1分32秒357 |
| 3 | ジェンソン・バトン | ブラウンGP | 1分31秒568 | 1分39秒032 | 1分32秒473 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分31秒430 | 1分39秒504 | 1分32秒480 |
| 5 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分31秒473 | 1分39秒149 | 1分32秒616 |
| 6 | ヘイキ・コバライネン | マクラーレン | 1分31秒881 | 1分40秒826 | 1分32秒859 |
| 7 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分32秒015 | 1分36秒740 | 1分34秒316 |
| 8 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分31秒600 | 1分41秒708 | 1分34秒574 |
| 8 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分31秒869 | 1分41秒730 | 1分34秒710 |
| 10 | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 1分32秒128 | 1分35秒737 | 1分34秒803 |
| 11 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1分31秒771 | 1分42秒310 | |
| 12 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1分31秒302 | 1分42秒318 | |
| 13 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ | 1分31秒884 | 1分42秒500 | |
| 14 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1分31秒760 | 1分42秒771 | |
| 15 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ | 1分31秒568 | 1分42秒859 | |
| 16 | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 1分32秒190 | ||
| 17 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分32秒251 | ||
| 18 | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア | 1分32秒402 | ||
| 19 | ティモ・グロック | トヨタ | 1分32秒423 | ||
| 20 | セバスチャン・ブルデー | トロ・ロッソ | 1分33秒559 |
2009年F1第9戦 ドイツGPのフリー走行3回目が11日（土）、ニュルブルクリンク・サーキットで行われた。
フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。1分31秒121を記録し、前日のP2に続きタイムシートのトップに躍り出た。
2番手はルノーのフェルナンド・アロンソ、3番手はフェラーリのフェリペ・マッサが続いた。
トヨタ勢は、ヤルノ・トゥルーリが7番手タイム、ティモ・グロックが12番手タイムだった。
中嶋一貴（ウィリアムズ）は、9番手タイムでセッションを終えている。
F1イギリスGP予選は、このあと日本時間21時（現地時間14時）から開始される。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | ベストタイム | 周回 |
| 1 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分31秒121 | 16 |
| 2 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1分31秒340 | 18 |
| 3 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分31秒351 | 20 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分31秒542 | 17 |
| 5 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分31秒610 | 16 |
| 6 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分31秒615 | 19 |
| 7 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1分31秒620 | 23 |
| 8 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ | 1分31秒690 | 20 |
| 9 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ | 1分31秒731 | 20 |
| 10 | ニック・ハイドフェルド | BMW | 1分31秒928 | 21 |
| 11 | ジェンソン・バトン | ブラウンGP | 1分32秒009 | 22 |
| 12 | ティモ・グロック | トヨタ | 1分32秒022 | 20 |
| 13 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分32秒104 | 20 |
| 14 | ルーベンス・バリチェロ | ブラウンGP | 1分32秒124 | 13 |
| 15 | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア | 1分32秒135 | 21 |
| 16 | ネルソン・ピケJr | ルノー | 1分32秒223 | 15 |
| 17 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分32秒239 | 23 |
| 18 | ロバート・クビサ | BMW | 1分32秒269 | 20 |
| 19 | ヘイキ・コバライネン | マクラーレン | 1分32秒742 | 18 |
| 20 | セバスチャン・ブルデー | トロ・ロッソ | 1分32秒883 | 21 |
マクラーレンは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが1番手、ヘイキ・コバライネンは17番手タイムだった。
ルイス・ハミルトン （1番手）
「クルマはまだダウンフォースが不足しているけど、今日試した新しいパーツによって確実に改善している。まだ長い道のりだけど、最も重要なのは、それらの新しいアップグレードが僕たちを正しい方向に推し進めてくれていることだ。進行中の作業だけど、ファクトリーのみんながこれらのパーツをサーキットに届けるために素晴らしい仕事をしてくれた。ある人から、そららのパーツを造るために36時間ノン・ストップのシフトで働いていたと聞いた。信じられないことだ。これから僕たちがトラックで仕事をして、すべてを前進させ続けたい。まだ時期尚早だし、過信しているわけではないけど、明日はQ3に進めむことができて、日曜の午後にはポイントが獲れることを期待している」
ヘイキ・コバライネン （17番手）
「僕たちはできる限り早くトラックに新しい持ち込むために懸命にプッシュしているので、今日は2台のクルマに違いがあったんだ。僕にはアップグレードがなくて、良い基本パッケージがなかったので、タイヤに熱を入れるのにいくつか問題があった。でもパーツの不足は、僕たちがどれだけ懸命に作業しているかの目安だと思うし、もちろん僕はそれを理解している。みんながそれらの新しいパーツをトラックに届けるために日夜働いていたし、まだ両方のクルマのために2つの完全なセットがないのはちょっとした不運さ。それでも、チーム全体にとって、アップグレードがマシンに働いているのを見ることは本当に励みになる。僕のエンジニアと僕自身にできる最も重要なことは、前を向いて、残りの週末に集中して、プッシュを続けることだ。僕たちが見つけるどんな改善も、チーム全体にとっては利益になるからね」
関連：マクラーレン、新型ダブルディフューザー （F1ドイツGP）
結果：
F1ドイツGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
F1ドイツGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム
レッドブルは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが2番手、マーク・ウェバーは4番手タイムだった。
セバスチャン・ベッテル （2番手）
「午前中にターン1でエンジンが切れるというトラブルがあり、走行時間をかなりロスしてしまった。幸い午後は再びドライになったので、全体的なロスはそれほど大きくなかった。午後はコースがまだかなり滑りやすかったのでトリッキーで、良い周回を走るのが困難だった。ここでは、タイヤの使い方がとても重要なポイントのようだ。また、風がとても強く、それがやっかいだ。特に最終セクターのブレーキングの間がトリッキーだが、良いクルマだと思うので、明日を楽しみにしている。もちろん、まだやらなければならない仕事はたくさんある。今日は沢山のテストを行ったので、これから予選の準備を万全に行うためにデータを検討する」
マーク・ウェバー （4番手）
「「かなり良い日だった。天気の変わりやすい涼しいコンディションを予想していたが、ニュルブルクリンクではそれがあたりまえなので、天気に関して驚きはなかった。今日はタイヤの比較などの通常の金曜日の作業を行ったが、とても順調だった。まあまあの距離を走ることができ、今夜、検討する良い情報を集めることができた。今日もメカニックたちがとても良い仕事をしてくれて、必用な作業を全て行うことができた。明日に期待したい」
結果：
F1ドイツGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
F1ドイツGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム