カテゴリー: F1ドイツGP

2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

F1アイフェルGPではメルセデスF1のルイス・ハミルトンが優勝。ミハエル・シューマッハが保持していた91勝というF1史上最多勝利数記録に並んだ。2位にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、そして、3位はダニエル・リカルドが2015年に復活したワークスルノーに初表彰台をもたらした。

優勝：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「これが何を意味するかを言葉で表現するのは難しい。子供の頃、ミハエルがいろんなレースで優勝するのを見ていたのを覚えているし、兄弟とレースゲームで遊ぶときはミハエルを選んでいた。自分がそこにいることを夢見ていたけど、誰も、特に自分がそうだけど、ミハエルの記録に近づけるドライバーがいるなんて想像していなかったと思う。彼のレース勝利数に匹敵することは途方もない夢だった。それは夢は叶うものなんだということを示していると思う。信じられないくらい名誉なことだし、実感するのに少し時間がかかりそうだ。でも、この信じられないようなチームなしでは成し遂げることはできなかった。全員が本当に懸命に頑張って、全力を尽くしてくれている。ファクトリーのみんなに心から感謝しているし、ミハエルへの多大な敬意を表したい。今日は本当に感謝の気持ちでいっぱいだ。レース自体はタフだった。スタートは本当に良かったし、バルテリはターン2にむけて素晴らしい仕事をして防御していた。他の方法は見当たらなかった。そこからはどうやってバルテリを倒せるかを考えていたし、タイヤをケアしながら彼についていかなければならなかった。彼が少し苦労しているのが見えていたし、チャンスが訪れることはわかっていたけど、彼はロックアップした。その後、良いギャップを築くことができていたけど、セーフティカーが入った。マックスが僕のすぐ後ろにいたし、彼を抑えるためには強力なリスタートをしなければならないことは分かっていた。なんとか彼を突き放すことができた。それは常に素晴らしいことだし、必要としていたジャンプを与えてくれた。でも、最後にレッドブルのペースを目にしたし、僕たちは真剣な戦いをしている」

2位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「今回のレースは全体としてポジティブな週末になった。ロシアGPに続き2位表彰台を獲得できたことは喜ぶべき結果だと思う。レースでは前を走るハミルトンにできるだけ近づきながら走るようにトライしていたが、彼と戦うほどの速さはなかった。それでも、全体的なパフォーマンスはよかったと思っている。今週末は車体として一歩前進できたことをうれしく思っているけど、まだまだ改善が必要だ。毎週末メルセデスといい戦いができるよう、さらにプッシュを続けていく。レース途中でのセーフティカー導入後の再開時は、低い外気温により僕のマシンのタイヤが冷えていたのに対して、後続のマシンは周回遅れを回復するために走行してタイヤが温まった状態だったので、簡単ではなかった。それでもなんとか彼らを抑え、前を走るハミルトンに食い下がっていこうとトライした。もちろん、ファステストラップを獲得し、追加の1ポイントを取れたこともうれしく思っている。また、リカルドが表彰台を獲得できたこともよかったと感じている。彼は素晴らしいドライバーだし、彼にふさわしい結果だと思う」

3位：ダニエル・リカルド（ルノー）
「初めて表彰台を獲得したような気分だ。このような感情、マシンから降りて、チームとハグし、メカニックにヘルメットを叩かれるこの感覚はアメージングだし、僕たちがそれを成し遂げたことを本当にうれしく思う！　もちろん、ルノーとの初表彰台だし、チームとのこの旅に出たときから達成したかったことだ。この記者会見に参加するのも2年半ぶりだし、僕にとって久しぶりのことだ。最近のレースではパフォーマンスが上がってきていると感じていたし、それを実現できて本当にうれしい。レース自体はかなりタイトだったし、2回目のピットストップをするかどうかについても議論があったけど、僕たちは贅沢なトラックポジションにいた。セーフティカーもアドバンテージを与えてくれたし、最終的にその判断は正しいものになった。なんて日だ！」

4位：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「セーフティカーが出なければ表彰台は僕たちのものだったと感じているので少しがっかりしている。その時点までにダニエル（リカルド）を捕らえていたし、彼の方がタイヤは古かった。最後の数周で表彰台をかけた接戦になるはずだった。改めて、第1スティントが僕たちの結果にとって重要だった。良いスタートを切って、いくつか順位を上げることができたし、タイヤを長めに管理することができていたので、第2スティントにむけてアドバンテージがあった。セーフティカー後、ダニエルにプレッシャーをかけることができたし、ターン4でほぼ彼を捕らえていたけど、抜き切ることができなかった。4位は強力な結果だし、チームは未知数だらけだったレースでコンディションを本当にうまく読んで素晴らしい仕事をしてくれた。ニコがポイントを獲得したこともうれしく思う。本当に困難な一日になっていたかもしれないけど、僕たちはそれを力強い結果に変えることができた。マシンのパフォーマンスは良かったし、今日のリカバリーは誇りに思える。後でランスと電話で話すつもりだ。彼が戻ってくるのを楽しみにしている」

5位：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「僕たちにとってチャレンジングな週末だった。5位に入り、重要な10ポイントを獲得できたことにはかなり満足しなければならない。コース上で一貫性のある走りができたし、チャンスを生かすことができた。でも、僕たちのメインのライバルたちは前でフィニッシュしているし、レース全体を通して彼らの方がペースが良かったように思う。マシンは決して完全に快適ではなかったし、僕たちは新しいパーツをもっと理解する必要がある。今後数週間は僕たちがどのように進めていくか、ポルトガルにむけてどうするかを分析するためにも重要になる。今日のランドは気の毒に思う。スパと同じ問題のようだ。僕たちは前に進む」

6位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「昨日はやや苦しい結果だっただけに、今日は本当にうれしい。望んでいたマシンバランスに持っていけず、感触はあまりよくなかった。いつも決勝レースではペースがよく、ポイント争いができるとは思っていたけど、今日はとても楽しかった。コース上で多くのバトルをして、攻めたりディフェンスしたりと、いろいろな状況があったけど、そのすべてを心から楽しんだ！　チームはすべて適切なタイミングで正しい判断を下してくれましたし、今日の6位には本当に満足している」

7位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は7位が僕たちの精一杯だった。序盤のソフトタイヤにかなり苦労したし、それでレースに妥協を強いられてしまった。グレイニングが激しくて、とても遅かったし、いくつも順位を失った。それで2ストップ戦略に入り変えた。正しい判断だったと思う。ミディアムタイヤではかなり順調だったし、いくつか良いオーバーテイクもできて楽しかった。レース終盤のセーフティカー後は古いタイヤでリスタートしなければならなかったし、とても冷えていたのでとてもトリッキーだった。でも、かなりうまく管理できたと思う。最近の週で確認できた全体的な改善には満足している。僕たちはまだ望んでいる場所にはいないけど、すべての小さなステップが正しい方向に進んでいるし、これが僕たちが必要としていることだ」

8位：ニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）
「なんてレースでなんてストーリーだ！　最後尾から8位になれるなんて考えてもいなかった。多くの人たちがレース前にそんなことが可能だとは思っていなかったはずだ！　僕たちの周りで多くのことが起こり、何台かリタイアしたことも助けにはなったけど、自分たちのパフォーマンスには本当に満足しているし、本当にチームの功績だと思う。目標はできるだけハードに走って、事故を避けることだったし、うまくいったと思う。スタートは変な感覚だった。しばらく多くのマシンとレースをしていなかったからね。でも、いくつか順位を上げることができたし、第1スティントの途中からは良いリズムを掴むことができた。それによって第1スティントを伸ばすことができたし、スピードを上げる助けにもなったので重要だった。今になってかなりバンピーなトラックだったことを感じている。ちょっと痛みを感じている。精神的にも体力的にも厳しいものだったからね。結果にはとても満足しているし、チームがコンストラクターズ選手権で3位に浮上する役目を果たすことができて本当にうれしく思う。もちろん、シーズンはまだ長い道のりだけど、今後のレースでのチームの健闘を祈っている」

9位：ロマン・グロージャン（ハース）
「いい気分だ。やっとだよ。過去数戦で僕たちは良い仕事をしていたけど、状況は僕たちに味方してくれていなかった。昨日は予想外であることが僕たちにとって最高のものになるかもしれないと言っていた。もちろん、僕たちはタイヤに関して異なる戦略を採用していた。序盤はとても難しかった。僕たちとしてはリスクを冒さなければならなかった。通常の戦略を採っていたら、悲しいことにそこに到達できる生のペースは僕たちにはない。でも、なんとか持ちこたえて、レースで1ストップを進めた。セーフティカーが入ったときはあまり良いニュースではなかったけど、僕たちはタイヤに温度を戻すことができたし、9位を維持することができた。良いニュースだったということだ。良い結果が出るのは時間の問題だとは思っていた。僕たちが良い仕事をしていることは分かっていたからね」

10位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「僕自身のマシンの両方の今日のパフォーマンスにとても満足している。とても良いレースができたし、スタートからフィニッシュまで良いペースを維持することができた。このような日はあらゆることが可能となって、このような状況で僕たちが戦うことができることは分かっていたので、ポイントを獲得することができてうれしく思っている。今回も素晴らしいスタートが切っていくつか順位を上げることができたし、トリッキーなコンディションをかなりうまく管理することができた。もう少し上位、8位くらいでフィニッシュできたかもしれないけど、最後のセーフティカーは本当に痛手だったし、ヒュルケンベルグとグロージャンに順位を奪われてしまった。でも、最終的に目標だったトップ10内でフィニッシュすることができた。今後のレースにむけて自信を高めることができる」

2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの決勝で11位～DNFだったドライバーのコメント。

7年ぶりのニュルブルクリンクでの開催となったF1アイフェルGPでは、初日が雨で流れたことで特にロングランでのタイヤ情報が不足したままで決勝を迎えた。そのため、タイヤを自由に選択できる11番手以降でスタートしたドライバーでの戦略、また終盤のセーフティカーによって見極めが難しいレースとなった。

11位：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「ポイントを獲得したかったけど、全体的にタイヤにあまりに苦労していた。スタートは悪くなかったと思う。ミディアムコンパウンドを履いていたけど、アルファロメオのジョビナッツィに1つ順位を奪られただけだった。でも、一旦タイヤが正しいウインドウに入ると、彼の後ろで身動きが取れなくなったし、追い抜くのにかなり苦労した。リスクを冒しすぎてタイヤにダメージを負ってしまったのかもしれない。ピットインを余儀なくされ、その後は反撃するのがとても難しかった。終盤のセーフティカーにとってポイントのチャンスはあるかもしれないと思い、マグヌッセンと戦い、ジョビナッツィも抜こうと渡来した。結局、最後のポイントを獲得することはできなかったけどね。とても難しい一日だった」

12位：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「最高の週末ではなかった。でも、昨日を終えて、難しい仕事になることは分かっていた。スタートは問題なかったけど、そのあと前の何台かを避けなければならず、多くの順位を失った。もう少し前を走れていたかもしれないけど、セーフティカーでいくつか順位が犠牲になったし、最終リザルトは素晴らしいものとは言えない。フラストレーションの溜まる主馬圧だったけど、気持ちを切り替えて、次回またトライしなければならない」

13位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今日はいくつかチャンスがあったけど、それを逃してがっかりしている。僕たちは間違った戦略を採っていたけど、レース前にそれを知る術はない。最高のチャンスを得ることができると考える戦略を選択したけど、実際にはレースはうまくいかなかった。序盤にフロントウイングにダメージを負っていたし、全体的にあまり僕の日とは言えなかった。でも、それがレースだ」

14位：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「今日はチャレンジングなレースだったし、できる限りハードにプッシュした。理由をピンポイントで指摘することはできないけど、特にハースやアルファロメオと比較して全体的にペースが足りなかった。ｾｰﾌﾃｨｶｰ後は良いポジションにいたけど、後ろには僕たちよりも速い予選タイヤを履いたマシンがいた。ダニール（クビアト）と楽しいバトルができたし、最後の5～6周はターン1で防除していた。ターン1、2、4でのバトルは楽しかった。気持ちを切り替えて、今週末ペースがなかった理由を分析しなければならない」

15位：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
「アルボンと接触した瞬間から後方での戦いになり、いい結果にはならなかった。彼がどうしたかったのかは分からないけど、結果として僕のフロントウイングは破損してしまい、フロアとブレーキダクトにも大きなダメージが残った。さらに、ピットへ入るまではフロントウイングなしで低速走行せねばならず、当然ウイング交換にも時間がかかるわけで、そのあと僕にできることはあまり残されていなかった。マシンはダウンフォースを大きく失っており、苦しかった。雨が降るなど挽回できるチャンスを願っていたが、何も起こらなかった。アルボンとのインシデントまではとても力強いレースができていると感じていただけに、残念です。もっといい結果を残せたはずだと思う」

DNF：ランド・ノリス（マクラーレン）
「スタートは良かった。戦略とピットストップは僕たちを力強いポジションに置くためにまずまずの第1スティントを意味していた。その後、ピットストップの前にパワーユニットに問題が発生して、全てのラップで多くのタイムが犠牲になっていた。表彰台を争っていると思っていたけど、4位になれる可能性からどんどん離れていった。今日は多くのポイントを獲得できたはずだけど、そうはいかなかった。今週末のチームのすべてのハードワークと努力に感謝している。残念だ。でも、次がある」

DNF：アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「今日のマシンのペースはよかったので、このような結果になり、本来いるべきポジションでフィニッシュできなかったことは残念だ。1周目に接触を避けようとしてタイヤをロックアップさせてしまい、フラットスポットができて深刻なバイブレーションが発生していたので、早めにピットストップを行わなければならなかった。ダニールとの接触は、まだ何が起きていたかよく分かっていないので、もう一度振り返る必要がある。僕が思うに、リスタート時、彼はシケインの進入で少しワイドになったのかもしれないし、僕もややミスジャッジがあったかもしれない。その後、チームからはマシンの温度が上昇しているのを見て、ピットインしてリタイアするように言われた。最初はデータからパワーユニットの問題のように見えたが、チームが調査したところデブリがラジエーターに入って温度の上昇を引き起こしていたことを解明してくれた。マシンの感触がよかっただけに、今日の結果は僕らが望んでいたものではないけど、前を向いて、2週間後のポルティマオを楽しみにしようと思う」

DNF：エステバン・オコン（ルノー）
「今日は素晴らしいチームリザルトだし、素晴らしい表彰台を獲得したダニエルとチームを祝福したい。コンストラクターズ選手権にとって大きな結果だ。それが最も重要なことだからね。それに今シーズンのチームの進歩を強調している。僕サイドは正直まずまずだったし、間違いなくトップ5フィニッシュに向かっていた。スタートはうまくいかなかったけど、第1スティントでタイヤをかなりうまく管理できていたし、僕たちは良い位置につけていた。基本的にステアリング、ブレーキ、ギアを失った。油圧の問題だし、調査していく。残念だけど、気持ちを切り替えて次のレースを楽しみにしている」

DNF：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「フラストレーションが溜まるレースの終わり方だ。バーチャルセーフティカー中にパワーを失い始めるまで本当に楽しかった。スタートと最初の数コーナーでのルイスとのバトルは素晴らしかったし、彼に楽をさせるつもりはなかった。もちろん、その後ターン1でロックアップしてポジションを失い、それによって早めのピットストップをしなければならなかった。新品タイヤはかなりいい感じだったし、アンダーカットの可能性があるかもしれないと期待していた。まだ勝ちを目指してプレーできることはいろいろあった。でも、そのあとかなり大きくパワーロスした。パワーユニットの何かに問題があった。それが何だったのかは調査する必要があるけど、本当に不運だった。リカバーできるか数周走ってみたけど、他に僕たちにできることはなかった

DNF：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「とても苛立たしいアイフェルGPの終わり方だった。セバスチャン（ベッテル）とレースをしていて、キミ（ライコネン）がすぐ後ろにいた。前のコーナーでセバスチャンを抜いていたけど、彼はDRSを使って抜き返してきた。キミは僕たちの戦いのすぐ後ろにいたけど、ミスをしてマシンのコントロールを失って僕に突っ込んできた。それによってマシンはダメージを負い、タイヤがパンクした。完走するにはあまりにダメージが酷かったので、マシンをリタイアさせなければならなかった。でも、レースではこういうこともある。それまではマシンのフィーリングは良かったし、周りと同じようなペースがあった。彼らとは少し違い戦略でレースをしていたし、チャンスはあった。レース展開を見れば間違いなくチャンスはあったので残念だ」