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カテゴリー: F1フランスGP

  • 2018年 F1フランスGP：各ドライバーのタイヤ選択

    2018年 F1フランスGP：各ドライバーのタイヤ選択

    2018年 F1世界選手権 第8戦フランスGPでの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式サプライヤーのピレリが発表した。

    今年、F1フランスGPが10年ぶりにF1カレンダーに復活。6月24日にポール・リカールで決勝が行われる。近年、ポール・リカールは、F1ではテストトラックとしては使用されているが、グランプリ開催は28年ぶりとなる。

    F1フランスGPでは、ソフト（黄）、スーパーソフト（赤）、ウルトラソフト（紫）の3種類のコンパウンドが選択され、チームはレースでソフトとスーパソフトのいずれか1セットを使用されなければならず、ウルトラソフトは予選Q3で使用しなければならない。残りの10セットはチームが自由に選択できる。

    ほぼ全チームがハイパーソフトを重視した選択。メルセデスとフェラーリはまったく同じセット数を選択。ウルトラソフトを9セット、2名のドライバーでソフトを1～2、スーパーソフトを2～3と分けている部分も同じだ。

    一方、レッドブル・レーシングはウルトラソフトが7セットと全チームで最少となっており、ソフトとスーパーソフトを3セットと均等に選択している。

    トロロッソ・ホンダは、ウルトラソフトを8セット。二人のドライバーで選択は分れ、ブレンドン・ハートレーがソフト2、スーパーソフト3を選択したのに対し、ピエール・ガスリーはソフト1、スーパーソフト4とゼンドライバーのなかで最もスーパーソフトを重視した選択とした。

    最も多くのウルトラソフトを選択したのはウィリアムズで10セット選択している。また、ランス・ストロール、ケビン・マグヌッセン、シャルル・ルクレールがソフトを1セットのみとしている。

    第8戦 F1フランスGPは、マルセイユ郊外のポール・リカール・サーキットで6月22日～24日に行われる。

    ピレリ F1フランスGP タイヤ

  • ルノー、F1フランスGPの公式パートナーに就任

    ルノー、F1フランスGPの公式パートナーに就任

    ルノーは、今年6月にポール・リカールで開催されるF1フランスGPの公式パートナーに就任した。

    今年、F1フランスGPは10年ぶりにF1カレンダーに復活。6月24日にポール・リカールで決勝が行われる。今年で設立120周年記念を迎えるフランス最大の自動車メーカーであるルノーは8日（木）、フランスGPの公式パートナーに就任したことを発表した。

    ルノーは公式パートナーとして、サーキット内での車両提供、ファンゾーンやブースでの多数のイベントの開催、イエローに彩られた華やかで賑やかなスタンドを演出する。

    フランスGPの責任者を務めるクリスタチャン・エストロシは「フランスの自動車産業は我が国の財産であり、誇りでもある。10年ぶりのF1フランスGPの復活はルノーブランド、エンジンと効率的なテクノロジーといったフランスの優秀さを母国で証明する機会だ」とコメント。

    「ルノーとのこの野心的なパートナー契約を歓迎している。この共同でのアドベンチャーへのコミットメントに感謝したい。ナショナルチーム、他チームのフランス人のスポーツディレクター、競技に出場する3名のフランス人ドライバー、影響力のあるフランスの方々と一緒にF1にフランスのムーブメントを巻き起こしたい」

  • F1フランスGP主催者、決勝スタート時刻の後ろ倒しを歓迎

    F1フランスGP主催者、決勝スタート時刻の後ろ倒しを歓迎

    ポール・リカール・サーキットの責任者ステファン・クレアは、2018年のF1フランスGPの決勝スタート時刻を2時間後ろにずらすというF1の提案を歓迎している。

    F1オーナーのリバティメディアは、テレビ視聴率を後押しする試みとして、F1で伝統だった午後2時のレーススタートを変更し、午後3時10分からスタートすることを提案。10分のずれは、スタート前の簡単なレースの紹介と広告のための時間に当てられるという。

    また、F1フランスGPに関しては、午後2時にキックオフとなるイングランド対パナマのFIFAワールドカップとの衝突を避けるために、1回限りの例外として午後4時10分からレースをスタートする可能性があると報じられている。

    「非常に興味深いアイデアだ」とポール・リカール・サーキットの責任者を務めるステファン・クレアはコメント。

    「それはゲストに昼食をとり、渋滞を避けてサーキットに到着する時間を提供するだろう」

    F1フランスGPは、第8戦として6月24日に開催される。フランス南部マルセイユ近郊に位置するポール・リカール・サーキットは、今年18年ぶりにF1グランプリを開催。トラックは改修され、今年2月にFIAから最終的なゴーサインを得ることになっている。

    また、プレスルームとパドックエリアもアップグレードされ、9万人以上の観客を収容するために追加でグランドスタンドの設置するための工事も行われている。

  • ルイス・ハミルトン 「ポール・リカールよりマニクールの方が良かった」

    ルイス・ハミルトン 「ポール・リカールよりマニクールの方が良かった」

    ルイス・ハミルトンは、F1フランスGPの開催地はポール・リカールではなくマニクールの方が良かったと語る。

    F1フランスGPは、2018年に10年ぶりにF1カレンダーに復帰。6月28日にポール・リカール・サーキットで開催されることが決定している。

    近年、ポール・リカールは、F1ではテストトラックとしては使用されており、ルイス・ハミルトンは今年9月のピレリのタイヤテストで5.8kmのトラックレイアウトをテストしている。

    「正直、好きではないね。ただ真っ直ぐなだけだ」とルイス・ハミルトンは Canal＋ にコメント。
    「マニクールでグランプリが開催されていたときは大好きだった」

    「ポール・リカールは美しい場所ではあるけど、トラックはマニクールほど素晴らしいものではないし、好きではない」

    「最も重要なことはフランスにグランプリが復活することだと思う。ヨーロッパで重要な役割を果たしている国だし、ヨーロッパツアーの重要な部分だからね」

    「フランスには、例えばル・マンなど美しいサーキットがたくさんある。でも、何らかの理由で僕たちは最も美しいトラックでは開催されない」

    「僕にとっては印象のないサーキットだ」

    テストでは走っているものの、ポール・リカールでレースをしたことはないルイス・ハミルトンは「素晴らしい週末になると確信している。おそらく、シーズン全体で最高のレースをお見せすることになるだろう」と最後にフランスのテレビ局に気を使った。

    1970年に建設されたポール・リカールは、1971年から90年の間にF1フランスGPを開催。その後、F1フランスGPはマニクールで開催され、2008年にF1カレンダーから外れていた。

    2018年は、ロマン・グロージャン、エステバン・オコン、ピエール・ガスリーという3名のフランス出身ドライバーとモナコ出身のシャルル・ルクレールがF1に参戦。ルノーにとってはホームレースとなる。

    F1は、F1フランスGPの復活を盛り上げるためにグランプリ前にマルセイスで大規模ファンイベント『F1 LIVE』の開催を予定している。

  • F1フランスGP：ストレートにシケインを設置した理由を説明

    F1フランスGP：ストレートにシケインを設置した理由を説明

    F1フランスGPの主催者は、ポール・リカール・サーキットが誇る1.8kmのミストラル・ストレートにシケインを設置することを決定したのは、F1エンジンがフルスピードで走行することを止め、オーバーテイクのチャンスを増やすためだと説明した。

    2018年、10年ぶりにF1フランスGPが復活。決勝は6月24日に開催され、オーストリアGPとイギリスGPとの史上初のトリプルヘッダーの緒戦となる予定となっている。

    F1フランスGPの主催者は1.8kmのミストラス・ストレートの途中でシケインを設ける5.842kmのレイアウトを使用することを決定している。

    「FIAがリサーチを行い、シケイン前のスピードは343km/hに達することがわかった。シケインは役に立つだろう」とF1フランスGPのマネージングディレクターを務めるジル・デュファイニュはコメント。

    「シケインは1.8kmのまっすぐな上り坂でエンジンがフルスピードで走行するのを防ぐために追加された」

    「また、我々は追い越しエリアの追加を容易にしたいと考えた」

    「2つの大きな減速前にクルマがフルスピードで走れる3本のストレートを提供することになる。ターン1、ターン8、そして、全開のシーニュだ」

    「FIAによると、クルマはシケインまでに344km/hに到達し、シーニュのエイペックスでは343km/hに達する」

    「ドライバーは、シケインがレース中にDRSなしでオーバーテイクするチャンスになるかもしれないと我々に話している」

    「我々はオーストリアGPの週末、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、フェルナンド・アロンソを含めた数名のドライバーに新しい構成を見せた」

    「彼らは気に入ってくれたし、5.8kmの構成は良い選択だと言っていた」

    ポール・リカールは、F1フランスGPを開催する5年契約を締結している。最後にF1を開催したのは1990年となり、1999年からはレースでは使用されていなかった。

    今年、最新F1マシンでテストが開催され、昨年1月にはフェラーリ、レッドブル、マクラーレンがウェットタイヤテストを実施している

    ポール・リカールは主にテストで使用されていたため、レースに向けての最大の投資はグランドスタンドとなる。

    「サーキット自体に関してはマイナーな変更だけです」とF1フランスGPの運営チームの一員であるアルナード・ペリカードはコメント。

    「FIAが数カ月前に点検に訪れましたが、縁石に関するマイナーな変更だけでしたし、それはこの冬に実施します」

    「サーキットは長い間すでにF1のグレードでしたし、大規模な変更はありません」

    「最も重要な投資はあスタンドになるでしょう。大きな案件です」

    F1フランスGPの主催者は、決勝に6万～6万5000人という“保守的”なキャパシティに取り組んでいる。観客はグランドスタンドに4万～4万5000人、一般入場で2万～2万5000人になるとみられている。

  • ポール・リカール、F1復活にむけたサーキットレイアウトを発表

    ポール・リカール、F1復活にむけたサーキットレイアウトを発表

    ポール・リカールは、2018年のF1フランスGPで使用するサーキット構成を発表した。

    F1フランスGPは、5年契約を結んで2018年に10年ぶりにカレンダーに復活。ポール・リカールでの開催は1990年以来となる。

    “ハイテク・テスト・トラック”であるポール・リカールのトラックは100種類以上のレイアウトを誇っており、有名な“ミストラル・ストレート”と右コーナーの“シーニュ”を入れた5.861kmが最長のレイアウトとなる。

    レース主催者は、F1フランスGPでは、1.8kmのミストラス・ストレートの途中でシケインを設ける5.842kmのレイアウトを使用することを発表。1コーナーは最もタイトなバージョンが使用される。

    前回F1レースが行われた際には、第1コーナーから直接バックストレートの途中へ繋がるよう3.813kmのバージョンが使用された。これは1986年の合同テスト中にエリオ・デ・アンジェリスの死亡事故を受けてのものだった。

    フランス人ドライバーのロマン・グロージャンは、ポール・リカールを“独特な会場”だと語る。

    「僕たちフランス人ドライバーにとって、ファンの前でレースをすることがどれくらい感動的かは簡単に想像できるだろう」とロマン・グロージャンはコメント。

    「他の人とそれについて話していたし、正直、近年は少し疑いを持っていた。でも、多くの人たちが協力してくれたおかげで、突然、フランスGPの復活が実現した」

    「本当に並はずれているよ。ポール・リカール・サーキットは独特な会場だし、2018年にあの場所にいくのを楽しみにしている。フランスGP初勝利を目指すよ！」

    ポール・リカール 2018 F1 レイアウト

  • F1フランスGP、2018年にポール・リカールで復活が決定

    F1フランスGP、2018年にポール・リカールで復活が決定

    ポール・リカールが5年間のF1開催契約を締結。2018年にF1フランスGPがカレンダーに復活することになった。

    先週報じられていたとおり、5日（月）にフランス自動車クラブの本部で記者会見が開かれ、2018年からポール・リカール・サーキットでF1フランスGPを開催するための5年契約を結んだことが発表された。

    「2018年にポール・リカールでF1フランスGPが復活することを発表します」とPACA州議会のクリスチャン・エストロジは述べた。

    F1フランスGPは、PACA、トゥーロン市、フランス自動車クラブからサポートを受け、その地域に約80億円の経済効果を生むと見込んでいる。

    F1フランスGPは、マニクールで開催された2008年を最後にF1カレンダーから消滅していた。

    フランス南部・マルセイユ近郊に位置するポール・リカール・サーキットは、1971年〜1990年に14回、F1フランスGPを開催している。トラックは、1999年にバーニー・エクレストンに買収され、先進のテスト施設として再建された。

  • F1フランスGP、2018年にポール・リカールで復活との報道

    F1フランスGP、2018年にポール・リカールで復活との報道

    F1フランスGPが、2018年にポール・リカールでF1カレンダーに復活すると報じられている。

    報道によると、フランスの主催者とFOMが5年契約を結び、来週月曜部にフランス自動車クラブの本部で予定されている記者会見で発表されるという。

    昨年、PACA州議会と関連するグループがポール・リカール・サーキットにF1レースをもたらすために活発に動いていたとみられている。

    また、マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエの元に、ポール・リカールの代表ステファン・クレールを含めたグループから相談があったと言われている。

    もちろん、レースの日程はまだ割り当てられていないが、すでにベルギーとイタリアの間の8月末頃に組み込まれるのではないと報じられている。

    フランス南部・マルセイユ近郊に位置するポール・リカール・サーキットは、1971年〜1990年に14回、F1フランスGPを開催している。トラックは、1999年にバーニー・エクレストンに買収され、先進のテスト施設として再建された。

    F1フランスGPは、マニクールで開催された2008年を最後にF1カレンダーから消滅している。

  • ポール・リカール、F1フランスGP開催を計画

    ポール・リカール、F1フランスGP開催を計画

    ポール・リカールの代表ステファン・クレールは、将来同サーキットでF1フランスGPを開催することを除外していない。

    今週、ポール・リカールは3チームが参加したピレリのウェットタイヤテストの会場を務めたが、ステファン・クレールは「あらゆることが可能」だと AFP通信> に述べた。

    バーニー・エクレストンの関連会社エクセリス社が経営するポール・リカールは、2008年にF1テストの会場を務めている。

    2008年はマニクールが最後にF1フランスGPを開催した年であり、ステファン・クレールは、ポール・リカールにはフランスにF1グランプリを連れ戻す能力があると語る。

    「現実的に我々は一日に最高5万人を収容できることはわかっている」とステファン・クレールはコメント。

    報じられたところによると、ステファン・クレールは、すでにフランスの経済担当大臣エマニュエル・マクロンとその可能性について話し合っているという。

    ステファン・クレールは、1つの可能性として、ポール・リカールとマニクールが、F1フランスGPを隔年開催することで経費を分担することだと述べた。

    「交代でそうする可能性はある。ドアは閉じていない。我々は財政的なバランスを見つけなければならない」

  • バーニー・エクレストン、F1フランスGPの復活を否定

    バーニー・エクレストン、F1フランスGPの復活を否定

    バーニー・エクレストンは、F1フランスGPの当面の復活を否定した。

    先週、マニクールが、カレンダーにF1フランスGPを復活させるために契約をまとめようとしていると報じられた。

    しかし、バーニー・エクレストンは、フランスが2015年のカレンダーに加わる候補には入っていないことをモナコで明かした。

    「ノーだ。彼らはドアをノックしているが、我々にそれができるとは思わない」

    しかし、バーニー・エクレストンは、アゼルバイジャンが、2015年にバクーのストリートサーキットで2015年に初レースを開催することを認めた。

    「そうだ。全て終えている。来年実現する」とバーニー・エクレストンは説明した。

    AUTOSPORT は、バクーのトラックは、最近スポーツカーレースで使用されているものと同じなのはスタート/フィニッシュストレートだけで、残りのレイアウトは完全に異なると報じている。