カテゴリー: F1フランスGP

F1フランスGP：各F1ドライバーのパワーユニット使用状況

今週末のF1フランスGPに先駆け、各ドライバーの各F1ドライバーのパワーユニット使用状況を振り返る。

前戦F1カナダGPでは、直前で延期を発表したメルセデスを除き、ホンダ、ルノー、フェラーリの3メーカーが新スペックのパワーユニットを投入した。

年間使用数の規定によるタイミング、開発の時間的なタイミング、そしてカナダGPはハイスピードでパワーユニットのパフォーマンスが大きく影響するサーキットレイアウトであるというのが主な理由だ。

2018年のF1レギュレーションでは、年間に使用できる内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hは3基までとなり、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアは年間2基に削減されている。

現時点ですでに使用数を超過しているのはピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）。F1カナダGPのフリー走行3回目に新スペックのパワーユニットに不具合が発生したことで内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hを4基、MGU-Kを3基使用している。また、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は3基目のMGU-Kを使用している。

パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが制限を超えた時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。

チーム	ドライバー	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE
メルセデス	ルイス・ハミルトン	1	1	1	1	1	1
メルセデス	バルテリ・ボッタス	1	1	1	1	2	2
フェラーリ	セバスチャン・ベッテル	2	2	2	1	1	2
フェラーリ	キミ・ライコネン	2	3	2	1	1	2
レッドブル	ダニエル・リカルド	3	3	3	2	2	2
レッドブル	マックス・フェルスタッペン	2	3	2	3	1	2
フォース・インディア	セルジオ・ペレス	1	1	1	1	2	1
フォース・インディア	エステバン・オコン	1	1	1	1	1	1
ウィリアムズ	ランス・ストロール	1	1	1	1	1	1
ウィリアムズ	セルゲイ・シロトキン	1	1	1	1	1	1
ルノー	ニコ・ヒュルケンベルグ	2	2	3	1	1	2
ルノー	カルロス・サインツ	2	2	3	1	1	2
トロ・ロッソ	ピエール・ガスリー	4	4	4	3	2	2
トロ・ロッソ	ブレンドン・ハートレー	3	3	3	2	2	2
ハース	ロマン・グロージャン	2	3	3	1	1	2
ハース	ケビン・マグヌッセン	2	2	2	1	2	2
マクラーレン	フェルナンド・アロンソ	2	2	2	2	1	1
マクラーレン	ストフェル・バンドーン	2	2	2	1	1	2
ザウバー	マーカス・エリクソン	2	2	2	1	1	1
ザウバー	パスカル・ウェーレイン	2	2	2	1	1	1

ICE … 内燃機関（エンジン）
TC … ターボチャージャー
MGU-H … 運動エネルギー回生システム
MGU-K … 熱エネルギー回生システム
ES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）
CE … コントロールエレクトロニクス
関連：2018年 F1フランスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2018年6月22日

フェルナンド・アロンソ：F1フランスGP プレビュー

マクラーレンのフェルナンド・アロンソが、2018年のF1世界選手権第8戦フランスGPへの意気込み、舞台となるポール・リカール・サーキットについて語った。

先週末、トヨタとともにル・マン24時間レースで優勝を果たしたフェルナンド・アロンソは、そのままフランスに残り、今週末のグランプリにむけてポール・リカール・サーキットへと向かった。

「新しいトラック、もしくは僕たちの大部分にとって新しいトラックで走れるなんて滅多にないことだけど、すでにそこには強力なレガシーがある。ル・マンを経験した後、フランスに留まってポール・リカールに向かえるのは素晴らしいことだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「ル・マン24時間レースでの勝利はまだ夢のような気分だし、物凄い一週間だった。今はようやく実感が湧いてきているし、もう自分のクルマに戻って再びレースをすることを楽しみにしている」

「ポール・リカールでF1でレースをしたことはないけど、数年前にテストで走ったことはあるし、新しい構成のサーキットの設計は見ている。メガトラックになる可能性はあると思うし、新しい会場にいくのは常にエキサイティングだ。ゼロから特性という学ぶという点で僕たち全員が同じポジションにいる」

「僕たちが知っている限りでは、クルマとドライバーにとってタフなレースになるし、クルマのセットアップは大変な技術課題だ。オーバーテイクの機会はいくつかあるように思うし、うまくいけばエキサイティングなレースを提供できるはずだ。期待外れな数週間の後、フランスではよりポジティブな結果で巻き返せることを願っている」

関連：2018年 F1フランスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2018年6月22日
ストフェル・バンドーン：F1フランスGP プレビュー

マクラーレンのストフェル・バンドーンが、2018年のF1世界選手権第8戦フランスGPへの意気込み、舞台となるポール・リカール・サーキットについて語った。

「F1は長い間ポール・リカールを訪れていなかったけど、実際、僕は現在のグリッドのなかでトラックを走ったことのある数少ないドライバーのひとりだ。2016年のピレリテストで走っているし、本当にクールな経験だった。それにフォーミュラ・ルノー時代にもレースをしたことがある」とストフェル・バンドーンはコメント。

「非常に近代化された素晴らしいトラックだし、素晴らしいレースを提供してくれると思っている。高速セクションと低速セクションが組み合わせられたテクニカルなトラックだし、シンガポールのようなかなりチャレンジングで本当に楽しいコーナーもいくつかある。オーバーテイクが間違いなく可能なエリアもあるし、それが集団を少しかき回してくれることを期待している」

「今回のレースで初めてポール・リカールを経験するために多くのファンが来てくれるだろうし、週末を通して素晴らしい雰囲気になるはずだ。新しい都市を訪れて、僕たちのパッケージが新しいトラックでどのように機能するかを確認するのはとても嬉しいことだ。僕たち全員にとって未知の領域だけど、その挑戦を楽しみにしているし、過去数戦の結果を忘れ去ることができることを願っている」

「ル・マンで優勝したフェルナンドを祝福したい。最後の数時間を家で見ていたし、最後に劇的なことが起こらないことを願っていた。フェルナンドがかなりの準備をしていたことっはわかっているし、チーム全体にとって相応しい勝利だったね」

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2018年6月22日
ルイス・ハミルトン「フランスGPが退屈なレースにならないことを願う」

ルイス・ハミルトンは、10年ぶりにポール・リカール・サーキットで復活するF1フランスGPがどのような展開になるかはわからないが、とにかく退屈なレースにならないことを願っていると語る。

モナコGPとカナダGPはオーバーテイクがあまり見られず、ファンとF1ドライバーからの批判に繋がった。フェルナンド・アロンソは、今年のモナコGPは“F1史上最も退屈なレース”だったと述べている。

一方、カナダGPで優勝してチャンピオンシップ首位に返り咲いたフェラーリのセバスチャン・ベッテルは、そのような批判は“短絡的”だと反論。サッカーのワールドカップでもエキサイティングではない試合はあると語った。

ルイス・ハミルトンは、以前からF1フランスGPがマニクールではなくポール・リカールで開催されることを批判している。

「まったく見当もつかない。どんなレースになるかはわからない」とルイス・ハミルトンはコメント。

「カナダのような退屈なレースになるのか？それともエキサインティングなレースになるのか？バクーのようなレースになるか？それは言えない。まったくわからない」

「フランスにとって素晴らしいレースになることを願っているし、素晴らしいレースになることを本気で願っているよ」

今年、FIAはオーバーテイクを促進するためにDRSゾーンを追加するなど対策を講じており、2019年にはより先行マシンに近づけるようにF1マシンの空力の変更を実施する。

過去にF1カナダGPはオーバーテイクの多いエキサイティングなレースとして知られてきたが、モナコよりもポジションの変動が少ないレースとなった。

ルイス・ハミルトンはF1カナダGPへのネガティブな反応を聞いて悲しい気分になったと語る。

「僕自身は外部からレースを見ているわけではないので、みんながどう感じたかはわからない。モナコよりもオーバーテイクが少なかったと聞いてるし、僕の友人たちはレースで最もエキサイティングだったのは序盤のクラッシュだったと言っていた」とルイス・ハミルトンはコメント。

「もしF1が実際にそうなっているのであれば、そういったことを耳にするのは悲しいことだ。もっと多くのことがあるからね」

ルイス・ハミルトンは、ポール・リカール・サーキットでレースをしたことはないが、昨年9月のピレリのタイヤテストで同サーキットを走っている。

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2018年6月21日
ホンダF1 「ポール・リカールはPU的にバクーに似た特性が予想される」

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2018年のF1世界選手権第8戦フランスGPへの意気込み、舞台となるポール・リカール・サーキットにおけるパワーユニットの対策について語った。

2019年からのレッドブル・レーシングとのF1パワーユニット供給契約の決定が話題のホンダだが、今週末はトロロッソ・ホンダとしてF1フランスGPに挑む。

ホンダは、前戦カナダGPでパワーユニットにパフォーマンスアップデートを投入。1周あたり0.3秒、馬力にして20馬力の改善を果たしたとされている。

10年ぶりに復活するF1フランスGPの舞台となるポール・リカール・サーキットは、ロングストレートと低速コーナーが組み合わせたコース。田辺豊治は、パワーユニット的にはF1アゼルバイジャンGPの舞台となったバクーに似たエネルギーマネジメント特性を持っていると予想している。

「今回は久しぶりにフランスでのF1開催になります。ポール・リカール・サーキットは過去に改修されてその姿を変えてはいるものの、私が以前訪れたときからその特徴は大きく変わっていません」と田辺豊治はコメント。

「レイアウトとしてはロングストレートと低速コーナーの組み合わせになっており、エネルギーマネジメントの観点では、アゼルバイジャンと似た特性が予想されます」

「現行レギュレーション下での初走行ですので、実際の走行パターンにスピーディーに対応できるよう、十分に準備をして臨みたいと思います」

「また、このサーキットは山頂近くにあり、強い風が予想されます。従って、シャシーやエアロのセットアップにとってもチャレンジングな週末となりそうです」

「ただ、ガスリー選手にとってはホームレースになりますし、チームとしてよいレースができるように準備を進めます」

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2018年6月21日
F1フランスGP：ポール・リカール、DRSゾーンは2箇所に設置

F1フランスGPが開催されるポール・リカール・サーキットにはDRSゾーンが2箇所に設置されることになった。

ロングストレートの多いポール・リカール・サーキットにはDRSゾーンの設置に関して多くの選択肢があるが、FIAはスタート/フィニッシュストレートとバックストレートの前半部分をDRSゾーンに選定した。

1つ目のDRSゾーンとなるバックストレートの検知ポイントは、ターン7手前の75mに設置され、DRSゾーンはコーナー後の170mの地点から開始される。

2つ目のDRSゾーンとなるホームストレートの検知ポイントは、最終コーナーのひとつ前のターン14に設置され、DRSゾーンはターン15の115mの地点から開始となる。

F1フランスGPのDRSゾーンとその長さについては、実際にマシンが走行した際にFIAによってさらなる分析が実施され、十分に機能していないと判断された場合には変更になる可能性も残されている。

また、必要とあれば、ミストラル・ストレートに設置されたシケイン後に3つ目のDRSゾーンが設置されることも選択肢として残されている。

関連：2018年 F1フランスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2018年6月21日
ブレンドン・ハートレー「ポール・リカールはWECで走り込んだコース」

トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーが、2018年のF1世界選手権第8戦フランスGPへの意気込み、舞台となるポール・リカール・サーキットについて語った。

「F1マシンで走った経験はないけど、ポール・リカール・サーキットはよく知っているトラックだ。ここでは、FIA世界耐久選手権に参戦していたときにマシンのテストを何度も行ったし、2013年にはレースで勝利を挙げた」とブレンドン・ハートレーはコメント。

「耐久レースのテストにはもってこいの場所だし、当時は夜間に何度もテスト走行を行っていた。もっとも、F1にその経験が活かせるかはまだ分からないけどね」

「タイヤマネージメントに関してはかなりユニークなサーキットだったけど、路面が再舗装されたので、どう変わっているのか楽しみにしている。以前は、特に左のフロントタイヤが非常に消耗しやすくなっていたけど、それがどう変わったか見極める必要がある」

「ここは走っていて楽しいだけでなく、速いトラックでもある。僕が走っていたときはバックストレートの途中にシケインを設けていなかったので、当時と比べるといくらかトップスピードは落ちているかもしれないえど、それでもここがすばらしいサーキットであることに変わりはない。スポーツカーにおいてもF1カーにおいても歴史のある場所だし、ここで走ることを楽しみにしている」

「僕の住んでいるモナコからそう遠くないですし、観光にもいい場所だからね。ドライバーの人気も高いサーキットなので、週末はいいレースになることを期待している。このトラックでは風が非常に強くなることがあり、ロングストレートに季節風ミストラルの名前がつけられているぐらいだ。ドライバーにとっては、レースを戦う中でこの風が大きなチャレンジになるだろう」

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2018年6月20日
ピエール・ガスリー「母国でレースをすることに本当に興奮している」

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが、母国グランプリとなる2018年のF1世界選手権第8戦フランスGPへの意気込み、舞台となるポール・リカール・サーキットについて語った。

「僕にとっての初めてのF1フル参戦の年に、フランスGPが10年振りに復活するなんて本当にすばらしいことだ。本当にうれしく思っているし、僕の故郷でレースができることにいまから興奮している」とピエール・ガスリーはコメント。

「週末に実際にトラックに降り立ったら、本当に特別な気持ちになるだろうね。これに関してはジャン・アレジやアラン・プロストとも話したけど、どちらも“フランス人としてフランスでレースをするのは本当に特別な気持ちになる。こればかりは実際に体験してみないと分からない”と言ってくれた」

「今はとにかく、サーキットのあるル・カステレ村に行くのが待ちきれない。ホームでのレースになるけど、特にプレッシャーは感じていない。むしろこれ以上のサポートはないといった気持ちだ」

「フランスのモータースポーツファンにとって、すばらしいことだと思う。F1というスポーツは常に我々の文化の一つであり、現在も3人のドライバーと1つのチームがフランスから参戦している。フランスGPの復活をキッカケに、故郷でのF1人気がさらに高まることを期待したい。もちろん、レースでは僕も全力を尽くすつもりだ」

「ポール・リカール・サーキットでは、いくつかのいい思い出がある。フォーミュラ4やフォーミュラ・ルノー 2.0で勝利を挙げたし、フォーミュラ・ルノー 3.5シリーズではポールポジションからレースに挑んで2位に入った。ここはこれまで勝利するか必ず表彰台に入ってきたサーキットで、好きな場所でもあるので、今週末はいいリザルトを獲得したい」

関連：2018年 F1フランスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2018年6月20日

2018年 F1フランスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2018年のF1世界選手権第8戦 F1フランスGPが、6月22日（金）からポール・リカール・サーキットで行われる。

今年、F1フランスGPが10年ぶりにF1カレンダーに復活。6月24日にポール・リカールで決勝が行われる。近年、ポール・リカールは、F1ではテストトラックとしては使用されているが、グランプリ開催は28年ぶりとなる。

フランスという国がモータースポーツの発展に非常に大きな貢献を果たしてきたことを考えると、2008年以降この国でF1が開催されてこなかったことは少し奇妙にも思える。1991年以降のフランスGPはマニクール・サーキットで開催されていたが、今年はさらにそれ以前にレースが開催されていたポール・リカール・サーキットで行われる。

非常によく考えて設計された素晴らしいサーキットレイアウトだが、人によってはミストラルストレートの途中に新たに加えられたシケインを嫌う人もいるかもしれない。とはいえ、パワーユニットのパワーが必要なサーキットであることは間違いない。

F1フランスGPでは、ソフト（黄）、スーパーソフト（赤）、ウルトラソフト（紫）の3種類のコンパウンドが選択され、ほぼ全チームがハイパーソフトを重視した選択となっている。

ちなみにトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーを含め、現在グリッド上には3人のフランス人ドライバーがおり、1カ国の人数としては最多となる。

日本とフランスの時差は7時間。2018年 F1フランスGPはサッカーのワールドカップの試合との衝突を避けるために調整されており、フリー走行1回目は6月22日（金）の日本時間19時（現地時間12時）から開始。決勝は6月24日（日）の日本時間23時10分（現地時間16時10分）と他のヨーロッパのレースより1時間遅いスタートとなる。

テレビ放送に関しては、今年もフジテレビはBSフジによる無料放送は行わず、F1フランスGPの放送もCS放送による有料放送のみ。フジテレビNEXTでフリー走行から公式予選、決勝まで全セッションをノーカット完全生中継で放送する。

F1フランスGP

6月22日（金）	フリー走行1回目	19：00～20：30	（現地時間 12：00～13：30）
	フリー走行2回目	23：00～24：30	（現地時間 16：00～17：30）
6月23日（土）	フリー走行3回目	20：00～21：00	（現地時間 13：00～14：00）
	予選	23：00～24：00	（現地時間 16：00～17：00）
6月24日（日）	決勝	23：10～	（現地時間 16：10～）

CS放送/フジテレビNEXT F1フランスGP 放送時間

【フリー走行1】	6月22日（金）	18：50～20：40
【フリー走行2】	6月22日（金）	22：50～24：40
【フリー走行3】	6月23日（土）	19：55～21：10
【予選】	6月23日（土）	22：50～25：20
【決勝】	6月24日（日）	22：30～26：00

2018年6月19日

ロマン・グロージャン、母国F1フランスGPに特別ヘルメットを用意

ハースF1チームのロマン・グロージャンは、母国レースとなる次戦F1フランスGPにむけてスペシャルヘルメットを用意した。

今年、F1フランスGPが10年ぶりにF1カレンダーに復活。6月24日にポール・リカールで決勝が行われる。近年、ポール・リカールは、F1ではテストトラックとしては使用されているが、グランプリ開催は28年ぶりとなる。

2009年のヨーロッパGPでF1デビューを果たしたロマン・グロージャンにとって母国の観客の前でレースをするのは初めてとなる。

ロマン・グロージャンはスイス生まれではあるが、フランスとスイスの二重国籍を持っており、フランスのライセンスでレースに参戦している。

ロマン・グロージャンは、自身のInstagramでF1フランスGPにむけてスペシャルヘルメットを公開。クローム塗装が施されたヘルメットは、赤・白・青のトリコロールカラーが施され、背面にはポール・リカール・サーキットの場所を表す“ル・カステレ 2018”のワードとともに自身のアニメ風イラストが入れられている。

最近のルール変更により、F1ドライバーは小さな変更を除いて、シーズンあたり1回に限りヘルメットデザインの変更が許されており、通常、母国グランプリやモナコGPなどをその機会として利用している。

ロマン・グロージャンは、ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンとともに今年まだポイントを獲得できていない。

2018年6月18日