カテゴリー: FOTA

FOTA、分裂シリーズにむけて本格始動

FOTAは、今週の木曜日に来年の分裂シリーズへの準備を本格始動させる。

24日（水）に世界モータースポーツ評議会が開催されるが、その直後にFOTAは分裂シリーズについての会議を行うという。

噂では、FIAのマックス・モズレー会長を追い出すか、またその権力を弱める提案を行い、論争を終わらせるのではともされている。

FOTA幹部は日曜日の午前中にルノーのモーターホームで会議を行っていたことが明らかになっており、その場でマックス・モズレーと和平協定を行わないことが満場一致で決定したとされている。

「我々は我々の決定をした。そういうことだ。これ以上議論することはない」とルノーのフラビオ・ブリアトーレは語る。

「FIAは我々の門戸を閉ざした。我々は独自のチャンピオンシップを行うことを決定した。交渉はない」

フラビオ・ブリアトーレは、今週、新シリーズの詳細の決定を始めることを明らかにしている。

「モズレーの言うことに興味はない。もはやそれは我々の仕事ではない」

フェラーリの会長であり、FOTA会長を務めるルカ・ディ・モンテゼーモロは、分裂シリーズを楽しみにしている。

「2007年11月にフェラーリとキミ・ライコネンは、F1世界選手権に勝利した。明確なルールがあったので可能だった。もはやそうではない」

2009年6月23日
MotoGP主催者、FOTAシリーズへの関与を否定

MotoGPのカルメロ・エスペレータは、彼がFOTAシリーズへの関与を否定した。

カルメロ・エスペレータは「2つのチャンピオンシップは困難だろう」と予測する。

「申し訳ないが、少し馬鹿げている。とんでもないことだ」

「私はオートバイの人間であり、会社の株主でもある。私は今後もバイクに打ち込んでいく」

「平行してチャンピオンシップを組織する意向は少しもない」

「F1の危機が解決されると信じている。いくらなんでも彼らは全てをバラバラにするような愚か者ではないだろう」

しかし、カルメロ・エスペレータはF1の有力者がMotoGPの管理機関から学ぶことができるかもしれないと語る。

「我々にはコンストラクターズが満場一致で新しい規約に反対するなら、規約は実施されないという合意がある」

2009年6月23日
新F1、開催候補地に鈴鹿など17戦

FOTAが設立を宣言した分裂シリーズに関する噂が飛び交っている。

パドックでは“ニュー・フォーミュラ”という仮名が飛び交い、2010年カレンダーは全17戦になるとの憶測が広まっている。

報じられたところでは、新F1の開催地は、F1を開催した経験のあるサーキットがカレンダー入りするとされている。

候補地にはブエノスアイレス（アルゼンチン）、メキシコシティ（メキシコ）、ヘレス（スペイン）、イモラ（イタリア）、モントリオール（カナダ）、インディアナポリス（アメリカ）、マニクール（フランス）、アデレード（オーストラリア）が含まれている。

今シーズンのF1カレンダーに入っているサーキットの名前も挙がっている。モナコ、シルバーストン、シンガポール、モンツァ、アブダビ、シンガポール、鈴鹿といったグランプリサーキットのほかに、アルガルベ（ポルトガル）、ユーロスピードウェイ・ラウジッツ（ドイツ）、サーファーズパラダイス（オーストラリア）、さらにはフィンランドの首都であるヘルシンキの名前さえ取りざたされている。

しかし、F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、FOTA8チームに対する今後の姿勢を変える可能性があることも示唆している。

当初は、予算キャップ導入に不快感を示すチームの考えに理解を示していたエクレストンだが、今では「自由な出費は、我々のF1に災いをもたらし、台無しにするだろう。そうなれば最悪なことであり、彼らはF1を破滅に導くことになる」とコメントしている。

「酷い管理になることが目に見えている。どんな形であれ乗っ取りは望んではいない。彼らは自分のチームさえも運営できていない。F1がチームの管理下に置かれれば、彼らはF1を破壊してしまうだろう」

エクレストンは、新F1の開催地がリークにあきれ返っており、FOTAシリーズはF1には太刀打ちできあにだろうとみている。

「我々はチームに1ペニーも負担をかけさせることなく、グランプリを開催している。我々がフェラーリやマクラーレンを必要とする以上に、彼らは我々を必要とするはずだ」

「彼らがサーキットで行っているのは、マシンにスポンサーロゴを貼って準備しているだけだ。大金をかけて世界中のテレビ視聴者にそれを示せているのは、私の準備があるからだ」

「肝心なのは、彼らチームがF1のライバルとなり得るチャンピオンシップを準備できないという点だ」

2009年6月23日
F1分裂の危機

F1が分裂の危機に直面している。

8つのF1チーム（フェラーリ、マクラーレン、ルノー、BMW、トヨタ、ブラウン、レッドブル、トロ・ロッソ）からなる組織FOTAは、FIAが提示する2010年のF1レギュレーションを受け入れられないとして、F1を離れて新たに独自のシリーズを設立することを発表。事実中のF1離脱を宣言した。

そこでなぜこのような展開になったのか、これまでの経緯をまとめてみることにする。

F1分裂騒動

F1分裂騒動の発端は2009年3月17日、マックス・モズレーが2010年から3,000万ポンドの予算キャップを導入し、予算キャップを選択したチームには技術的な自由を与えるとの提案を発表したことに始まる。

その提案に対し、各F1チームは予算制限とF1に2つのレギュレーションが混在することに反発。予算制限の増額やテクニカルレギュレーションの見直しなどを訴えてきた。

しかし、FIAは2009年4月29日の世界モータースポーツ評議会の場で、4,000万ポンドの予算キャップを含めた2010年 F1レギュレーションを正式発表する。

予算制限額は引き上げられたものの、この発表はF1チームの同意を得ていない一方的なものであり、フェラーリ、ルノー、トヨタ、レッドブルなどのF1チームがF1撤退をほのめかすようになる。

5月15日にはヒースロー空港でFIAとFOTAによる予算制限に関する会議が行われたが決裂。フェラーリは、2010年のレギュレーションの差し止めを求めて告訴する。しかし5月19日、フランスの裁判所はフェラーリが提訴した4,000万ポンドの任意の予算キャップ案の差し止め請求には正当な理由がないと棄却した。

また提訴により、フェラーリが2006年のF1分裂騒動の際にFIAと多額の収入、安定した規約、大幅な変化に関する特別な拒否権を含めた極秘協定を結んでいたことが明るみになる。

そして、2010年のエントリー申請の最終期限である5月29日が迫ってくる。

FIAとFOTAはモナコGPの場でも会議を重ね、2010年を1億ユーロ、2011年に4,500万ユーロとする段階的な予算キャップ案などが浮上するも同意には至らず。そんな中、ウィリアムズはFOTAの同盟を破り、無条件で2010年のエントリーを提出。フォース・インディアもウィリアムズに続いてエントリーを提出し、FOTAはウィリアムズとフォース・インディアを除名処分とする。

5月29日のエントリー締め切り日。残りのFOTAチームは、6月12日のFIAによるエントリーリスト公表までに新しいコンコルド協定の締結、予算制限を含めたレギュレーション改訂などを条件とした暫定エントリーを提出。

それに対しFIAは6月12日、条件を6月19日までに取り下げることを条件としてFOTAチームをすべて含めた暫定的な2010年のエントリーリストを発表。このエントリーは、フェラーリとレッドブル、トロ・ロッソはFIAとの契約があるため無条件エントリーとして扱われており、5チーム（マクラーレン、ルノー、トヨタ、BMWザウバー、ブラウンGP）に条件取り下げを求める形となった。

その後、2つのレギュレーションの廃止などを含め、FIAとFOTAは歩み寄りをみせるがこれも決裂。そして、取り下げ期限前日の6月18日、FOTAは独自のシリーズを立ち上げるとの声明を発表。事実上のF1の離脱を宣言した。

FIAは、FOTA特にフェラーリに対して契約違反を主張しており、法廷措置を行うことを宣言。その状況がおさまるまで2010年のF1エントリーを提出することはないだろうとしている。

仮にF1が分裂した場合、F1ドライバーの大部分はFOTAシリーズ参戦の意向を示している。その場合、今のF1がほぼそのまま新FOTAシリーズへ移行することになる。F1は自動車メーカーが全て撤退するため、コスワースエンジンによるワンメイクレースとなる。また、F1が被る損失は22億ドルにのぼるとされている。

どちらのシリーズが魅力的であるかは明言しないが、F1が大きな危機に瀕していることは確かだ。（F1-Gate.com）

2009年6月20日
FOTAシリーズは新チームにとっても魅力

FOTAによって立ち上げられる分裂シリーズに、カンポス・レーシングやプロドライブなど、多くのチームが参加することになるかもしれない。

新シリーズは、既存8チームに焦点をおいて議論されているが、すでにいくつかの新チームが、新しいチャンピオンシップについて問い合わせているという。

マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュは、ローラやプロドライブについて質問され、FOTAが来年のグリッドを盛り上げるためにより多くの参加者を受け入れるつもりであることを明らかにした。

「8チームでも十分だと思うが、新しいチームや既存チームも歓迎する。あなたが言及したいくつかのチームが関心を示しているのは確かだ」

「多くのチームがフェラーリやレッドブル、ブラウン、願わくば我々とレースすることを望んでくれている」

「私の見解では、F1は競争するチームを拡大し、ファンが望むシリーズにすることに関して良い仕事をしてこなかった。新たなエネルギーを持つことで、もっと良い仕事をするチャンスはたくさんある」

「今日のような日は必然的に悲しみはあるが、将来について楽観的にならなければならないと思う。ときどき、そのような挑戦者、新時代、新しいチャンスがある。我々はポジティブでなければならない」

「すでにここ数時間で、新しいシリーズに参加することを望むいくつかの他チームからかなり多くの関心が寄せられている。我々は彼らを奨励するためにできる限りのことをするつもりだ。FOTAが、チームを維持することを援助し、独立チームを援助することはすでに証明している。それはどんな組織であっても精神の一部でなければならない」

レッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナー代表は、ファンに対して、F1の論争をチームを代表して謝罪した。

「F1ファンを混乱させ、現在の状態によって失望させてしまい、一般の方には申し訳ない気持ちしかない。我々は今年素晴らしいチャンピオンシップ、そして、シルバーストンの最後のF1グランプリを行わなければならない」

「F1はトラック上で行われるものだ」

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2009年6月20日
FIA、FOTAとフェラーリを告訴

FIAは、新シリーズを立ち上げようとしているF1チームに対して、即座に法的措置をとることを発表した。

FOTAは18日の夜、FIAとの交渉が決裂に終わり、新シリーズを立ち上げる準備を始めることを発表した。

これに対しFIAは、FOTAへの法的措置を行うとの声明を発表。特にフェラーリの契約違反について言及した。

FIA プレスリリース（2009年6月19日）

FIAの弁護団は、分裂シリーズを始めるとのFOTAの脅迫を調査している。FOTA全体の行為、契約関係の故意の妨害、フェラーリの法律的義務の直接的違反、独占禁止法の重大な違反など深刻な法律違反を意味している。FIAは、即座に法的手続きを発動する。

2010年 FIA F1世界選手権のための準備は続いているが、最終的な2010年エントリーリストの発表はFIAが法的権利を主張する間、保留される。

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2009年6月20日
F1分裂による損失は22億ドル

FOTA8チームが分裂して新シリーズを立ち上げると、F1は22億ドルの損失に直面するかもしれない。

フェラーリ、マクラーレン、BMWザウバー、トヨタ、ルノー、レッドブル、トロ・ロッソ、ブラウンGPのFOTAチームは、2010年のコスト削減規約との交渉でFIAと決裂。新シリーズを立ち上げる準備を始めることを発表した。

フォーミュラマネーは、チームオーナーからの資金、スポンサー契約、パートナー契約による損失が約22億ドル（約2,130億円）に達すると試算。これは2008年のF1収入の47%を占めることになる。

22億ドルの内訳は、チームオーナーからの資金が15億ドル、6億6,700万ドルがスポンサー収入、5,400万ドルがサプライヤー契約によるもの。

さらにフォーミュラマネーは、来年新シリーズが誕生することで、F1チケットが販売不振に陥るとも分析している。

これにより、F1のプロモーターは、約2,370万ドルとされる開催権料金の支払いがさらに厳しくなるだろう。

また、放送契約があるテレビ局数社もF1が8チームを失うことで、契約の再交渉を望むとみられている。

加えて法人ホスピタリティやコース上の広告にも多額のお金が使われることになり、F1の収入の流れに打撃を与えることになるという。

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2009年6月19日
FIA 「FOTAの動きを許すわけにはいかない」

FIAは、FOTAによる新シリーズ立ち上げ計画を受けて声明を発表した。

FIA会長のマックス・モズレーは、これまでの収入、統治、規則に関する交渉が失敗に終わったことについて、「残念だが、驚いてはいない」と語る。

「FIAは、選手権において財政を武器にした争いを許すわけにはいかない。また、FOTAがF1の規則を写し取ることも許容できない」

FIAは、2010年エントリーの最終期限が金曜日であることに変更はなく、明日土曜日に発表するとしている。

しかし、フェラーリとレッドブル系チームは、論争となっている協定により、意に反してリストに含まれる可能性はある。

「失望しているが、FIAはF1の利益のためにFOTAに妥協案に至る力になかったことには驚いてはいない」

「FOTAが、この結果を狙って交渉を長引かせ、誠意をもって議論に従事しなかったのは明らかだ」

2009年6月19日
FOTA、新シリーズ設立を発表

F1チームの団体FOTAは、新シリーズを立ち上げる予定であることを発表。F1が分裂する可能性が高まった。

FOTAの8チーム（フェラーリ、マクラーレン、ルノー、BMW、トヨタ、ブラウン、レッドブル、トロ・ロッソ）は、18日にエンストンにあるルノーのファクトリーで4時間にわたる会議を行った。

会議を終え、FOTAはFIAのスタンスに苛立ちを募らせており、独自のシリーズを立ち上げざるを得ないと語った。

FOTAの声明

昨年9月のFOTA結成以来、参加各チームはF1の発展と向上のために共に努力を続け、FIA及び商業的権利保有者への参加を呼びかけてきた。

空前の世界的経済不況により困難な状況に立たされている現在、FOTAはF1史上最大規模のコスト削減対策を達成したことに誇りを感じている。

特に、現在行われている自動車メーカーチームのインディペンド・チームに対する支援の多くは、FOTAのイニシアチブなしには実現できなかったことだ。さらにFOTAチームは、将来へ向けた持続可能なモデルとなる大規模な自発的コスト削減を行うことに同意している。

このような努力を行うと共に、全チームはFIA及び商業的権利保有者に対して、2012年度末までの出場の意志があることを確認した。

しかし、FIA及び商業的権利保有者はFOTA 分裂を望み、各チームの要望のほとんどは無視された。そればかりか、商業的権利保有者には多くのチームに対して2006年に遡る何千万ドルもの未払いがある。この問題や妥協を許されない状況に置かれているにも関わらず、FOTAは誠実な姿勢で妥協案を模索してきた。しかし、各チームが今後もF1の基本的価値観に対して妥協を続けるのは不可能であることが明白となったため、2010年度世界選手権への条件付きエントリー変更への要望をしりぞけるに到った。

したがって、このようなチームにとっては、出場者及びパートナーの価値観を反映するような新しい選手権の準備を開始する他に選択肢はない状況となった。この新シリーズは、ガラス張りの組織運営、ひとつのレギュレーション、新規エントリーの奨励、全世界における観戦料の引き下げを含むファンやパートナーや他の重要な利害関係者の要望に耳を傾けることを目指すものとなる。

メジャードライバー、スター、ブランド、スポンサー、プロモーター及びモータースポーツ最上位カテゴリーと長い関連を持つ企業の立場は、この新シリーズでも変わらない。

2009年6月19日
トヨタとルノー、F1離脱の可能性

FIAとFOTAの論争により、トヨタとルノーがF1から弾き出される可能性が浮上している。

今週の交渉でもFIAとFOTAは妥協点を見つけておらず、6月19日（金）の最終期限を過ぎてしまう可能性がある。

ブラウンGP、トヨタ、ルノー、マクラーレン、BMWザウバーの5チームは、FIAから送られてきた書簡に署名し返送しなければ2010年のF1グリッドから締め出されることになる。

締め出された場合、小さな新規参入チームを買収して来年も参戦することは可能ではある。しかし、一方でF1チームの同盟であるFOTAが最後の日を迎えるとも噂されている。

分裂シリーズ構想は単なる脅しだと思われており、単に2010年のF1に参戦する意向のないチームが金曜日の期限を過ぎるとみられている。

FOTAの8チームのうち、上記5チームのエントリーは条件付きとなっており、フェラーリとレッドブル系チームは既存契約があるため、議論はあるものの条件なしでのエントリーとして扱われている。

この5チームのなかで、ブラウンGP、マクラーレン、BMWザウバーの3チームは、新たに分裂シリーズが設立されなければ、FOTAから脱会してでも2010年のエントリーを申請するとみられている。

FOTAから脱会するには、満場一致が必要であり、未許可の脱会を禁止する5,000万ポンドの違約金を支払う必要がある。

フェラーリとレッドブルがF1を離脱する場合、FIAとの協定だけではなく、FOMとの別の協定にも違反することになり、高額の法的措置がとらえる可能性がある。

ブラウンGP、マクラーレン、BMWザウバーがFOTAを脱会し、無条件エントリー組のフェラーリ、レッドブル、ウィリアムズ、フォース・インディアに加わった場合、トヨタとルノーの2チームが孤立することになる。

そうなった場合、トヨタとルノーは単にF1から撤退するか、ル・マンなどの既存の他カテゴリーに移るしか方法はなくなる。

F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、そのような結果も起こり得るだろうと語る。

「申請したがっているが受け入れられていない5つのチームのいくつかは、入ってくるだろう。そして他のチームは彼らがやりたいことをするだろう」

2009年6月18日

カテゴリー: FOTA

F1分裂騒動

FIA プレスリリース （2009年6月19日）

FOTAの声明

FIA プレスリリース（2009年6月19日）