セルジオ・ペレスが、F1ロシアGPへの意気込みを語った。
セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「ソチに戻ると去年の表彰台のハッピーな記憶が蘇るね。本当に好きなトラックだし、彼らはレイアウト面で素晴らしい仕事をしてくれた。全てのドライバーがターン3を楽しんでいると思う。高いエネルギーと長いデュレーションのある変わったコーナーだ。全開でいけるけど、タイヤの寿命を本当に減らすコーナーでもある」
「ロシアではDRSの効果がかなり大きいけど、それでもオーバーテイクは難しい。レイアウトはアブダビやシンガポールとかなっり似ているね。低速コーナーと中速コーナーが多くて、ストリートサーキットを思い出させる」
「今週末、僕たちは競争力があると思う。中国ではうまくいかなくてポイントを逃してしまったし、僕たちはレースペースを改善させる必要がある。それらの難しい週末は最も学べて、改善できる場所を確認できることが多いので、今週末はもっと良い週末にできると確信している
フォース・インディアは、F1中国GPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが11位、ニコ・ヒュルケンベルグが15位でフィニッシュした。
セルジオ・ペレス （11位）
「今日は思い通りにはいかなかったし、セーフティカーのタイミングも助けにならなかった。レースのスタートは本当にうまくいったし、状況はとても有望に思えた」
「セーフティカーが入ったときには3番手まで上がっていたけど、ピットインする他に手はなかったし、集団の後ろまで下がってしまった。周りのクルマは異なるタイヤを履いていたので懸命に戦わなければならなかったし、リカバリーしている速いクルマも何台かいた。そのような全てによってタイヤから多くの寿命が奪われてしまった。レース中はいくつか面白いバトルがあったし、僕たちも良いファイトができたけど、レースの最終パートでポイントフィニッシュを逃してしまった。僕たちは正しい戦略を選んだと思うし、良い選択だったと思うけど、レースは思い通りにはいかなかった。今後数レースでもっと強くなるために宿題をこなし続けなければならないことも明らかだ」
ニコ・ヒュルケンベルグ （15位）
「スタートと最初の数周は素晴らしかったけど、最後はフラストレーションを感じるレースだった。ライトが消えたとき、僕は13番手から5番手まで一気にアップして、その後にももうひとつ順位を上げた。でも、セーフティカーがそのような良い仕事の全てを台無しにした。ピットでチェコの後ろで身動きが取れなくて、順位をかなり下げることになったからね。汚れた空気の影響を受けたし、何台か速いクルマが連なっていて、それがタイヤを壊した。実際、タイヤデグラデーションが一日のメインストーリーだったし、僕たちは他の何台かよりも苦しんでいたように思う。レースの後半で僕が後退していったのはそれが理由だ。タイムペナルティもさらなる打撃だった。でも、最終的に僕の結果には大きな違いにはならなかった。規約ではピットに入るときにスローダウンしてはいけないとされているけど、レースの最中にそれがアドバンテージを与えてくれる場合、判断するのは難しい。結局のところ、僕たちにはポイント圏内に返り咲くだけのペースはなかった。そこは今後のレースに向けて作業して、もっとうまくやらなければならない部分だ」
ニコ・ヒュルケンベルグは、F1中国GPの決勝レースで3グリッド降格ペナルティを科せられた。
ニコ・ヒュルケンベルグは、予選Q2終盤のターン10で左フロントホイールが脱落。この事故により赤旗が提示され、数名のドライバーのタイム改善を妨げることになった。
ニコ・ヒュルケンベルグは10番手でセションを終えたが、すでにクルマはコース上でストップしており、Q3に参加することはできなかった。
予選セッション後、スチュワードはこの件を調査。フォース・インディアがピットで安全ではない状態でニコ・ヒュルケンベルグをリリースしたとして3グリッド降格ペナルティを科した。
これにより、ニコ・ヒュルケンベルグは13番グリッドに降格。フェリペ・マッサが10番グリッド、フェルナンド・アロンソが11番グリッド、ジェンソン・バトンが12番グリッドに昇格する。
フォース・インディアは、F1中国GPの予選で、セルジオ・ペレスが7番手、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手※だった。
セルジオ・ペレス （7番手）
「午後のクルマのパフォーマンスにはとても満足している。雨の午前中でさえ、僕たちは本当に競争力がありそうだったし、7位で一日を終えたことは僕たちのクルマのポテンシャルを示す結果だ。僕たちは一晩でバランスを進歩させたし、今日はその結果を確認できた」
「トラックは所々で滑りやすかったし、ミスをしやすい状況だったけど、僕たちは集中力を維持して、自分たちに相応しい結果を出した。明日は異なる戦略チョイスによって面白いレースになるはずだし、多くのポイントを獲得できると楽観的に捉えている。タイヤデグラデーションがレースのキーファクターのひとつになるだろうけど、僕たちは全てのコンパウンドをうまく理解できていると思うし、正しい戦略を選べると思う」
ニコ・ヒュルケンベルグ （10番手）
「正直、何が起こったのかわからない。ホイールが外れるのを僕たち全員が目にいたけど、なぜ、どのようにしてすなったのかはわからない。ガレージを離れたときはきちんと装着されていた。全てがノーマルだと感じていた。緩いとは感じなかったし、ステアリングにもその兆候はなかった。外れたときは突然の出来事だった。でも、僕は低速だったし、クルマを素早く、安全に止めることができた。今週末、僕たちはここで競争力があったし、Q3で走りたかったので、ガッカリしている。明日のレースは面白くなるだろうし、今日よりもうまくいくことを願っている」
関連：
※ニコ・ヒュルケンベルグに3グリッド降格ペナルティ / F1中国GP
・F1中国GP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション
ニコ・ヒュルケンベルグは、F1中国GP予選Q2での走行中に左フロントタイヤが脱落。FIAはこの件を調査している。
ニコ・ヒュルケンベルグのこの事故によって、残り1分17秒の時点で赤旗が提示され、Q2は終了。マクラーレン・ホンダを始め、Q3進出を狙っていたドライバーは、最後のアタックをできずにセッションを終えることになった。
ニコ・ヒュルケンベルグは、この時点でトップ10タイムを記録。Q3に進出したが、この事故により走行できなかった。
フォース・インディアは、F1中国GP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが9番手、セルジオ・ペレスが11番手だった。
ニコ・ヒュルケンベルグ （9番手）
「今日はとても満足している。もちろん、やることはまだあるけど、いつも通りにタイヤについて学んで、いくつかのことを試した。ここはいつもタイヤの摩耗が激しいし、今日もそれが確認できた。レースでもそれが大きな要素になるだろう」
「タイムシート上でどれだけみんなが接近しているかも確かめられたし、グリッドはタイトになるだろう」
セルジオ・ペレス （11番手）
「セッション中に風が強くなってベストな路面コンディションではなかったし、安定した状態を保つのは難しかった。それに、午前中は赤旗のせいで時間を失ってしまった。今日の主な問題はデグラデーションだったと思う。今夜はそこをどう改善していくか考え、マシンのバランスにも取り組まなければならない」
関連：
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セルジオ・ペレスが、F1中国GPへの意気込みを語った。
セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「いつも中国に行くのを楽しんでいる。上海は散策するのが面白い都市だし、いつもファンから大きなサポートを受けている。彼らはいつも挨拶したり、特別なプレゼントをくれるために毎日ホテルの外で待っていてくれる」
「上海はトラック設計で素晴らしい仕事をした。コーナーがうまくミックスされている。ターン1はみんなが口にするコーナーだし、僕もラップで気に入っている部分だ。本当に変わったコーナーだし、スピードを完璧に判断しなければならない。十分なアタックができなければ、タイムを大きく失ってしまう。バックストレートではいつも多くのドラッグレースが見られる。誰がヘアピンに最も遅くブレーキをかけるかだ。期待外れな2レースの後、中国で僕のシーズンをきちんとスタートしたい。オーストリアとバーレーンではもっと良い結果を出せたかもしれないけど、とにかく僕にとって状況がうまくいかなかった。それもレースの一部だし、状況はすぐに好転すると思っている。去年のスタートと似たような状況だ。その後、運が変わり始めた。それでもチーム内の雰囲気は楽天的だし、全員がクルマからもっと多くのパフォーマンスを引き出すためにプッシュしている。僕たちはバーレーンでアップグレードによって良いステップを果たしたし、正しい方向に進んでいるのは明らかだ」
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「上海でのレースを考えるとき、僕はいつもメインストレートの見事なタワーと湖を生かしたクールなパドックのことを思い出す。特別なキャラクターと独自のパーソナリティをもったサーキットだ」
「上海の都市は訪問するのにクールな場所だし、僕は本物の中華料理や非常に異なる文化にトライするのを楽しんでいる。いつも大都市に魅了されているし、場所の活気を感じる。決して終わりのないようなターン1でも有名なトラックだ。特に予選では熱くなりやすいトリッキーなコーナーだし、タイヤを食い荒らすコーナーだ。実際、タイヤを労わることはいつも厳しい仕事だ。長い右周りのターン13もタイヤの息の根をさらに止めるからね。残りラップは低速から高速まで全てが揃っているし、そこがセットアップのバランスを見つけるのが余計にチャレンジングだ。今週末への期待は高い。バーレーンは期待外れだったけど、中国ではクリーンなレースができることを願っている。クルマには良いペースがある。バーレーンでQ3に到達したのはその証拠だ。僕たちはクルマのセットアップのスウィートスポットを見つけるために懸命に働かなければならなかったけど、僕たちは多くのことを学んだし、今週末もそれは続いていく」
アルフォンソ・セリスは、金曜日のフリー走行に出ることによって、フォース・インディアに自分が2017年のレースシートに相応しいを証明したいと語った。
メキシコ出身のアルフォンソ・セリス（19歳）は、昨年に開発ドライバーとしてフォース・インディアに加入。今シーズン中に7回のフリー走行に出る契約を結んでおり、先週のF1バーレーンGPでフリー走行1回目の出走を果たした。
アルフォンソ・セリスは、今年の自分の走りを見て、フルタイムのドライブを検討してもらえるようになりたいと語る。
「もちろん、僕の個人的なゴールは、パフォーマンスを見せて、1年の終わりに来年のドライバーとして検討してもらえるようになることだ」とアルフォンソ・セリスは述べた。
今年の目標について質問されたアルフォンソ・セルスは「一歩一歩改善することだ。僕にとってはF1での最初の年だし、勉強することがたくさんある。忍耐力が必要だし、クルマに乗るたびに改善して、1年が終わった時には成長が見えるようでなければならない」
アルフォンソ・セルスは、プラクティスでのパフォーマンスを通して、自分にチームへのスポンサーマネー以上の価値があることを証明したいと語る。
「チームがチャンスとクルマを与えてくれたのはそれが理由ではない。スポンサーシップのためではないんだ。もちろん、一面ではあるだろうけど、来年レースがしたければ僕には努力が必要だ。精いっぱいやっているし、なぜ僕を使うべきなのかをコース上で示そうとしている」
フォース・インディアは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが15位、セルジオ・ペレスが16位だった。
ニコ・ヒュルケンベルグ （15位）
「難しかったし、期待外れなレースだった。まったく計画通りにはいかなかった。スタートはうまくいかず、ターン1で出遅れた。そのあと、突然3〜4台のクルマがエイペックスで急減速して、僕は誰かのリアに接触してしまった。それでフロントウィングがダメージを負い、1周目でピットインしなければならなかった」
「それ以降は2ストップ戦略で何とかレースを取り戻そうとしたけど、とても難しかった。ずっとトラフィックの中で多くのバトルの中にいたので、タイヤデグラデーションが酷かった。今日は僕たちの真のペースを見せられたとは思えない。1周目で僕のレースは壊されてしまい、周りと同調できず、ずっとキャッチアップすることに専念していた」
セルジオ・ペレス （16位）
「最高の週末ではなかった。昨日の予選の結果の後、スタートをうまく決めなければならないのは分かっていた。蹴り出しは素晴らしかった。大きくポジションを上げた。でも、残念ながら2周目に（カルロス）サインツと接触してしまい、それでレースは台無しになってしまった。僕は彼のトーを使っていて、インサイドでマーブルに乗ってしまい、クルマを止めることができなかった。それなりのポイントを獲得できるペースはあったのに本当に残念だ。残りのレースはタイヤデグラデーションが激しかった。でも、今日の出来事について結論を出すのはまだ早い。本部に戻ってデータを調べ、中国では復活できるようにしなければならない。僕たちの最初の2レースはあまり運がなかった。でも、ペースは良かったので、近いうちに好転すると信じている」