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カテゴリー: フォース・インディア

  • フォース・インディア：バルセロナテスト初日 リウッツィがドライブ

    フォース・インディア：バルセロナテスト初日 リウッツィがドライブ

    フォース・インディアは14日、スペインのカタルニア・サーキットでテストを開始した。

    初日はテスト兼リザーブドライバーのヴィタントニオ・リウッツィがVJM01のステアリングを握った。リウッツィは午前中に2008年仕様でセットアップを定め、午後からは2009年仕様のダウンフォースとスリックタイヤでの作業を行った。

    リウッツィはこの日91周を走行し、9番手タイムの1分22秒846を記録した。

    ビタントニオ・リウッツィ
    「今日は多くの距離を走行し、目立ったメカニカルトラブルもなく、良い一日だった。マシンは最初から最後まで良かったし、変更をに対しての反応も良かったと思う。前回2月に僕がドライブしたときより大きく改善されていた。序盤の3戦でチームは前進を遂げた。午前中は2008年仕様でテストし、午後は2009年仕様のエアロパッケージをテストした。ダウンフォースがかなり少ないからドライブするのが難しかったが、タイヤは1発のアタックは非常に強力だった。ブリヂストンは素晴らしい仕事をしたと思う。ロングランはそれほど良くなかったけど、まだ時間はある。2008年仕様も2009年仕様もどちらの作業にも満足している。有望だと思うね」

    マイク・ガスコイン　チーフ・テクニカル・オフィサー
    「今日はメカニカルトラブルもなく、有益な初日となった。午前中はセットアップのベースラインを築くため、2008年仕様のグルーブドタイヤを履いた標準のVJM01で走行した。午後は2009年仕様のダウンフォースレベルとタイヤでの作業に移行した。それぞれのパフォーマンスから、多くの有益な情報を得られたし、基本的なウォームアップ後のタイヤは予想していたよりも良かった。ロングランでは2009年仕様のタイヤだとタイムが落ちるので、やらなければならない作業はまだある。明日はジャンカルロ（フィジケラ）と共に同じようなプログラムに取り組む予定だ。今日のように堅実な作業ができることを願っている」

  • フォース・インディア、フェラーリのKERSシステム使用へ

    フォース・インディア、フェラーリのKERSシステム使用へ

    フォース・インディアは、2009年に導入予定のKERS（運動エレルギー回収システム）に関して、フェラーリが開発したものを使用するようだ。

    フェラーリ製エンジンを搭載するフォース・インディアだが、2009年に向けてさらにフェラーリとの関係を強化していく。

    フォース・インディアの共同オーナーであるビジェイ・マリヤは「フェラーリエンジンとマニエッティ・マレリの電子装置を利用する予定だ」と述べた。そのシステムの中には2009年から導入される、ブレーキング時に発生するエネルギーを蓄積し、推進力に変換するKERSも含まれているという。

    またフォース・インディアは、自社でシームレスシフト・ギアボックスを開発することを明らかにしており、ハンガリーGPでの導入を予定している。

  • フィジケラ、「移籍は正しい決断」

    フィジケラ、「移籍は正しい決断」

    チャンピオンチームのルノーから下位チームのフォース・インディアへの移籍には賛否のあったジャンカルロ・フィジケラ。しかし、開幕3戦の彼は、良い意味で周囲の期待を裏切るパフォーマンスをみせている。これまでのフォース・インディアでのシーズンをフィジケラが語った。

    ジャンカルロ、今シーズン3レースとなりました。これまでのパフォーマンスをどう要約しますか？
    すべてが予定通りだ。ポイント獲得のチャンスを逃したオーストラリアでの開幕戦を除いてはね。

    あなたは、チームと移籍してからの開発レベルを非常に賞賛していますね。特に改善した部分を指摘できますか？
    全てのエアロアップデートが、パフォーマンスに予想通りの改善をもたらした。僕のチームでの前向きな気持ちは、良い結果に貢献していると思うよ。

    多くのリソースを持つルノーから移籍しましたが、過去3戦で何度かルノーのドライバーと順位争いをしたことには驚いていますか？
    彼らと戦うことには本当に満足しているよ。フォース・インディアのプロジェクトが非常に有望なもので、僕がチームに加入したことが正しい決断であったことを示せるからね。

    満足しているということですか？
    そうだね。特にフェルナンド（・アロンソ）がチームを救い、ルノーが彼に良いマシンを与えるために多くの時間と資金を使ったと誰もが思っていたからね。実際、2007年の開幕3戦では、僕は今年の彼より良いパフォーマンスをしていたよ。

    むしろルノーのパフォーマンス不足に驚いていますか？チームを去る前、2008年も順位を落とすと思っていましたか？
    少し驚いているよ。ルノーは良い人たちと良いリソースを持つ良いチームなんだ。だから彼らは復活すると思うよ。でもあまり強くなってほしくないね…

    話をVJM01に戻して、これまで今シーズンすべての予選でQ2進出に近づきましたが、まだ越えられていません。それは今シーズンの“TODOリスト”のどのくらい上位にあります？
    最優先事項だよ！でも、オーストラリアとバーレーンではQ2は手の届くところにあったのに、いくつか戦略を間違ってしまったんだ・・・。

    あなたのパフォーマンスは明らかに上向きですが、チームメイトのエイドリアン・スーティル少し行き詰っているようです。マシンは彼よりあなたのドライビングスタイルをサポートしているのですか？あなたのセットアップが彼のマシンにも提供されているのですか？
    いいや、このマシンに適応するのは彼の問題だと思うし、ドライビングのアプローチが違うんだ。彼は速いし、すぐにそれを示すと思うよ。

    来週のバルセロナでのテストセッションは、今後のレースにとって重要になるでしょう。VJM01の改良は計画されていますか？もしそうなら、どんなものですか？
    まさにエアロパッケージが予定されているよ。他にはモナコで大きな改良があるし、すぐあとには新しいフロントサスペンションを導入するだろう。シームレス・ギアボックスはブダペストでやっと到着するだろうね。

    フォース・インディアではとても居心地が良さそうにみえます。でも、見た目に騙されることもありますし…
    僕は気持ちが表れるんだ。ハッピー、とてもハッピーだよ！

  • フォース・インディア、フィジケラがベテランらしい走りで12位

    フォース・インディア、フィジケラがベテランらしい走りで12位

    フォース・インディアは、2008年F1第3戦バーレーンGP決勝レースで、ジャンカルロ・フィジケラは12位、エイドリアン・スーティルは20位だった。

    18番手からのスタートとなったジャンカルロ・フィジケラだが、終始ベテランらしい巧さの光るレース運びをみせ、12位でフィニッシュした。

    スーティルは、1コーナーの事故で最下位に沈んだが、今季初の完走を果たした。

    ジャンカルロ・フィジケラ　（12位）
    「僕は良いスタートを切り、ターン1で何台かオーバーテイクした。そのあとターン7でいくつかのマシンがスピンしていて、さらに順位をあげた。僕たちのペースは一貫していたから良いレースができた。中盤のスティントではソフトタイヤでいくつか問題があって、うまく働かなかったけど、レース終盤のハードタイヤはうまく作用して、快適だったよ。レースに関しては本当に満足している。チームはこれまで良い仕事をしてくれた。僕たちはマシンをもう少し改善する必要があるし、僕たちはそれができるだろう。」

    エイドリアン・スーティル　（20位）
    「僕にとっては不運なレースだった。かなり良いスタートをしたあと、僕は1コーナーで事故にあって、フロントウイングを失い、左のタイヤがパンクして、ピットに入らなければならなかった。なんとか戻り、ノーズとタイヤを交換したから、少なくともレース距離は走ることはできた。レースは出来事もなく、かなりOKだった。マシンの感触は良かったけど、ラジオに問題があって、2回目のピットストップを早く入りすぎてしまった。その点でレースは少し取り乱していたけど、少なくとも完走できたし、次のレースのために多くの情報を集めることができた」

  • フォース・インディア：バーレーンGP初戦 揃ってQ1脱落

    フォース・インディア：バーレーンGP初戦 揃ってQ1脱落

    フォース・インディアは、F1 バーレーンGPの予選で、ジャンカルロ・フィジケラが18番手、エイドリアン・スーティルが20番手だった。

    Q2進出を目標に掲げるフォース・インディアだが、今回もその願いをかなえることはできなかった。

    フィジケラはフロントブレーキに問題を抱え、スーティルは、赤旗中断の影響を受けてしまった。

    ジャンカルロ・フィジケラ　（18位）
    「マレーシアは0.05秒差だったけど、ここでも再び間近だった。ほとんどそこにいてから、本当に残念だ。僕たちはフロントブレーキに問題があって、両方のラップでフロントがロックしていまったことは少し残念だ。近づけたことは重要だし、レースでは順位を上げたいね」

    エイドリアン・スーティル　（20位）
    「今日の状況はかなり難しかったね。残り4分の赤旗のあとのセッションのリスタートのとき、みんなが最速ラップを出すために出て行ったんだ。アウトラップでトラフィックを判断し、スペースを見つけるのは非常に困難だった。でも、全体的にかなり良かったよ。マシンの感触は最後のレースよりも良くなったので、改善できたと思う。でも、フィールドはとても接近しているし、トップ16に到達するのはとても難解だよ。僕たちは近づいているけど、現時点ではそこにいない。でも、次のレースでは確実に改善されているだろう」

  • フォース・インディア：バーレーンGP初日 フィジケラは18番手

    フォース・インディア：バーレーンGP初日 フィジケラは18番手

    フォース・インディアは、F1 バーレーンGPの初日のフリー走行を行い、ジャンカルロ・フィジケラが186番手、エイドリアン・スーティルが19番手だった。

    マレーシアではQ2進出に大きく近づいたフォース・インディア。バーレーンでは新しいパーツを導入したが、初日はマシンバランスに苦労した。

    また、午後のセッションでは、スーティルがフェルナンド・アロンソ（ルノー）と接触したが、走行には問題なかった。

    ジャンカルロ・フィジケラ
    フリー走行1回目　17番手　1分38秒707
    フリー走行2回目　18番手　1分37秒346
    「今日は正しいセットアップを見つけるのが、それほど簡単にいかなかった。僕たちはいくつかのコｰﾅｰでアンダーステアになったが、他ではオーバーステアだった。午後の終わりにニュータイヤを試そうと準備したとき、リアウィングに問題があって、ただ良いラップを得るには遅すぎるタイミングでピットを離れた。だから、改善し、良いラップタイムを出すことができなかった。新しいパーツによるいくつか小さな改善はあったが、一晩中、多くの作業をしなければならないね。」

    エイドリアン・スーティル
    フリー走行1回目　20番手　1分38秒707
    フリー走行2回目　19番手　1分37秒346
    「午前中のセッションではハードタイヤが非常に困難で良くなかった。トラックは汚れていて、バランスを得るのが難しかった。午後にはソフトタイヤでよくなったし、最初の時間は、2つのコンパウンドの違いを本当に感じることができたし、明確に改善できた。今はタイヤを使うことができることがわかったのでかなり満足しているし、明日は改善できるだろう。最終コーナーでおアロンドとのことは残念だが、起こることだ。彼はブレーキでダウンフォースを失って、リアをロックさせたと思う。でも、大きな問題ではなかったよ」

  • フォース・インディア、バーレーンでのエアロアップデートに自信

    フォース・インディア、バーレーンでのエアロアップデートに自信

    フォース・インディアのマイク・ガスコインは、バーレーンGPに持ちこむ新しいエアロアップデートに自信を見せた。

    空力プログラムの一部として、我々はバーレーンでいくつかフロントウイングの新しいエアロパーツと新しいブレーキダクトを持ち込むつもりだ。それはさらにパフォーマンスの増加をもたらすだろう。また、ジャンカルロのマレーシアのスタートの理由を分析した。それはクラッチの問題によるものだった。彼はそれ後、素晴らしいドライビングをしたが、彼のレースを初めから妥協させてしまったので、二度と起こってはいけないね。我々はまたエイドリアンのリタイアの原因も分析しているし、同じ問題が発生しないだろうと確信している。

    マレーシアのレースで示したように、我々には今、レースを戦えるマシンがあり、最初のレースのデータから見ても、我々が昨シーズンのパフォーマンスから大きく前進していることは明らかだ。この改善の最も大きな理由は、エアロダイナミクスにある。我々は自分たちの風洞と設備を使用し続けて、大きな利益を得た。我々はQ2進出にかなり近づいているし、この新しいステップによって、うまくいけばバーレーンでそこにたどり着けるかもしれない。

  • エイドリアン・スーティル、「まずは完走」

    エイドリアン・スーティル、「まずは完走」

    今シーズンまだ完走を果たしていないフォース・インディアのエイドリアン・スーティルは、実力を示すために、バーレーンで完走をすることが必要だと語る。

    バーレーンでは直線でかなり速くなければならない。そして、チームはかなり接近している。しかし、僕たちがバーレーンに持ち込む新しいアップグレードによって、他のチームにこれまでよりもっと近づくだろう。主にヘアピンコーナー、2速ギアコーナーを除いたいくつかの速いシケインで、僕たちはもっと良く適合できるだろう。

    僕たちは再び予選Q2進出へ近づけると思う。メルボルンとマレーシアの両方で、フィジケラが近づいたし、僕も同じようになることを期待している。僕は予選で不運だったと思っている。もちろんレースでもね。しかし、僕は、僕たちが再び同じ問題を犯さないだろうと確信している。僕たちが何ができるかを示すために、僕にはただ完走することが必要だ。メルボルンでの僕の最初のラップはとても良かったし、マシンは昨年よりも競争力があるのは確かだ。再びレースをすることを楽しみにしているし、今年の初めての完走をしたいね。

  • フィジケラ、「Q2進出に挑戦できる」

    フィジケラ、「Q2進出に挑戦できる」

    フォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラは、Q2進出という目標に自信をみせた。

    バーレーンGPを楽しみにしているよ。長いストレートがある素晴らしいサーキットで、良いエンジンがあえばかなり楽しめる。僕たちはそうなるだろうね。もちろん2つのトリッキーなコーナーがあって、ブレーキへの要求が高いから、良い挑戦になるだろうね。

    僕の目標はマレーシアと同じだ。完走したいし、できるらなレースペースを改善したい。セパンですでに僕たちのラップタイムはかなり競争力があったけどね。VJM01のバランスは良いと思うし、もっと良くなるだろうことはわかっている。バーレーンでの新しい改善によって、僕たちはもっと多くのセットアップオプションを研究できるだろうし、セパンで僕たちを悩ませたアンダーステアを取り除くことができるはずだ。

    僕たちはQ2進出に挑戦できると思うよ。しかし、常に完璧なラップが要求されるし、または他の誰かがミスをするかもしれない。今年はとても接近したレースなんだ。特にトロ・ロッソとホンダとはね。このバトルは残りのシーズンも続くと思うね。

    マレーシアでは、それら2つのチームと懸命に戦ったし、ラップタイムはとても接近していた。特にルーベンスとはね。彼に勝つためには良い戦略がなければならないと思うけど、今は何をしなければならないかがわかっているし、バーレーンでそれを見せることができると思うよ。レースペースに関しては、我々が何が最適かがわかるまで、戦略でいくつかリスクを冒すことができるんだ。楽しみにしているよ。

  • フォース・インディア、フィジケラが12位完走

    フォース・インディア、フィジケラが12位完走

    フォース・インディアは、2008年F1第2戦 マレーシアGP決勝レースで、ジャンカルロ・フィジケラが12位完走。エイドリアン・スーティルはリタイアだった。

    フィジケラはスタートで順位を落とし、ソフトタイヤに苦しんだが、一回目のピトストップでハードタイヤに交換後は良いペースをみせ、バリチェロ、ウィリアムズ、スーパーアグリを抑えて12位でフィニッシュ。フォース・インディア移籍後、初完走を果たした。

    スーティルは、レース序盤にハイドロリックの問題が生じリタイアとなった。

    ジャンカルロ・フィジケラ　（12位）
    「僕たちはここで最善を尽くしたと思っている。スタートではホイールスピンが多くて、かなりポジションを落としてしまった。理由は分からないが、調べなくてはならない。第1スティントは、ソフトタイヤのグレイニングによってアンダーステアに苦しんでいたけど、そのあとピットストップでフロントウィングのフラップを調整して、ハードタイヤに交換した。その後の２つのスティントをハードタイヤのままで走った。それからのレースペースには満足しているし、残りのシーズンにきたいできるね」

    エイドリアン・スーティル　（リタイア）
    「レースのとても早い時点でメカニカルトラブルが発生し、エンジンを切ってコースを外れなければならなかった。こんなシーズンのスタートになってとてもがっかりしているよ。とくに、オーストラリアでもレースが始まってすぐにリタイヤしなければならなかったからね」

    マイク・ガスコイン　チーフ・テクニカル・オフィサー
    「週末から本当にポジティブだったが、エイドリアンにとっては非常に不運だった。彼は週末からレースまで本難だったが、よいスタートを切り、彼のレースペースはとても力強くみえた。だから、彼のクルマにとても早い段階でハイドロリックの問題が出ていまったことは残念だ。ジャンカルロはスタートは悪かったが、最初のピットストップのあとは、とても競争力のあるレースペースをみせた。最終的に2台のマシンが完走できなかったことは残念だが、全体的にここ数年よりチームはより良いシーズンを期待することができると思う」