カテゴリー: フォース・インディア

  • フォース・インディア:Q3まであと一歩 (F1バーレーンGP予選)

    フォース・インディア:Q3まであと一歩 (F1バーレーンGP予選)

    フォース・インディアは、F1バーレーンGPの予選で、エイドリアン・ステーィルが16番手、ジャンカルロ・フィジケラが18番手だった。

    ディフューザーなどのアップデートを施し、パフォーマンスを改善させたフォース・インディア。

    エイドリアン・スーティルは16番手タイムを記録したが、予選終了後、マーク・ウェバーをブロックしたとして、3グリッド降格ペナルティが科せられた。

    ジャンカルロ・フィジケラ (18番手)
    「僕たちは今日、素晴らしく前進したし、Q2にかなり近づいていた。セッションでのマシンバランスには全く満足できなかった。ハードタイヤでは良かったけど、ソフトタイヤを履いたらすぐにマシンが予測できなくなった。予選のためにいくつか変更を加えたけど、それでも矛盾していた。それがタイムを改善できなかった理由だけど、僕たちは明らかに進歩しているし、チーム全体が非常に努力していた。明日、レースを終えるには良い戦略が必要だけど、レース距離でのペースは良いと思っている」

    エイドリアン・スーティル (19番手)
    「かなり良い予選だったけど、とても難しいコンディションだった。午前中のフリープラクティスに比べてグリップが低かったので、バランスは完璧じゃなくて、限界まで攻めるのはかなり厳しかった。最後には良いラップができたし、16番手は良く奮闘したと思うので、かなり満足しているよ。最終コーナーでマークと少し問題があった。僕はラップのスタートでアロンソとのギャップを作ろうとしていて、マークが計測ラップに入っているのを知らなかった。ただ、クリアなスタートでラップをするために自分のポジションに留まろうとしていた。解釈違いだったし、セッションの後でマークには謝罪した」

  • エイドリアン・スーティルに3グリッド降格ペナルティ

    エイドリアン・スーティルに3グリッド降格ペナルティ

    エイドリアン・スーティルは、F1バーレーンGPの予選でレッドブルのマーク・ウェバーをブロックしたとして、スチュワードは、スーティルを3グリッド降格ペナルティにすることを決定した。

    マーク・ウェバーがQ1の計測ラップの最後のステージにいたとき、ラップに備えてスロー走行を行っていた。

    予選終了後、スチュワードはその行為に対して、3グリッド降格のペナルティを決定。

    16番手で予選を終えたスーティルだが、明日の決勝は19番グリッドからのスタートとなる。

  • フォース・インディア:F1バーレーンGP初日

    フォース・インディア:F1バーレーンGP初日

    フォース・インディアは、F1 バーレーンGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが7番手、ジャンカルロ・フィジケラが12番手だった。

    フォース・インディアは、このバーレーンGPで、新しいディフューザーを含む大幅な空力アップデートを投入。

    セッションを終えた両方のドライバーが、アップデートパッケージに自信をみせた。

    エイドリアン・スーティル
    午前中、サーキットはとても汚れていて砂だらけだったので、2回目のセッションの方がかなり良かったね。ソフトタイヤにもトライしてたけど、安定性にとても役に立ったと思う。金曜日としては、かなりバランスは良いね。まだ通常のセットアップを微調整しただけで、今は100%快適ではないので、ブレーキを見てみなければならない。アップデートパッケージは、役に立っていると思う。午後のポジションを見えても、これまでの金曜日で最高のポジションだともう。ここから結論を出すことはできないけど、マシンの感覚は良いので、明日どうなるか様子をみてみるよ。

    ジャンカルロ・フィジケラ
    今日は満足できたし、マシンはとても快適だった。新しいアップデートで前進したと思う。マシンはより一貫性があったし、他とのギャップを縮められたと思う。でも、明日になってみないとわからないね。チームはこのパッケージを持ち込むために素晴らしい仕事をしたし、明日僕たちがグリッドのどの位置にいるかを楽しみにしているよ。

  • フォース・インディア:新ディフューザー (画像)

    フォース・インディア:新ディフューザー (画像)

    フォース・インディアは、F1バーレーンGPに新ディフューザーを持ち込んだ。

    ダブルデッカー・ディフューザーが合法と判定され、中国GPでは、マクラーレンとルノーが暫定版の新ディフューザーを投入。

    そして、今週のバーレーンGPではフォース・インディアが、新ディフューザーを投入してきた。

    フォース・インディアは、ブラウンGP式の中央部を大きくとる形状を採用。内部の形状がアシンメトリーな点が興味深い。

    また、新ディフューザーの導入に伴い、フロントウイングのフラップの形状を変更。サイドポンツーンにも手が加えられているという。

    フォース・インディア ダブルディフューザー

    フォース・インディア VJM02 ディフューザー フォース・インディア VJM02

    関連:
    ルノー:新ディフューザー(画像) - 2009年4月18日
    マクラーレン、暫定版「ダブルディフューザー」を搭載 - 2009年4月17日
    F1 ディフューザー問題 - 2009年4月12日

  • フォース・インディア、新ディフューザーをバーレーンGPで投入

    フォース・インディア、新ディフューザーをバーレーンGPで投入

    フォース・インディアは、今週末のF1バーレーンGPでVJM02に新ディフューザーを投入する。

    フォース・インディアは、F1バーレーンGPに向けて、フロアの修正と暫定版の新ディフューザーという2つの大きな変更を予定している。

    「我々は、バーレーンGPで新しいフロアと暫定版を含めて重要な空力アップデートを導入する予定だ」とフォース・インディアのチーム代表であるビジェイ・マリヤは語る。

    「またリアエンドの修正を取り入れるために、新しい補助ウイングをつけたフロントウイングと再構築したサイドポッドを使う予定だ。」

    「今回のアップグレードは、VJM02をデビューさせた時から空力サイクルのスケジュールの一部として予定していたものであり、チームが順調に進歩していることを示している」

    「他のチームも進歩することは予想しているが、今回のアップデートによって彼らとレースをしていくことができると期待している」

    関連:
    ルノー:新ディフューザー(画像) - 2009年4月18日
    マクラーレン、暫定版「ダブルディフューザー」を搭載 - 2009年4月17日
    F1 ディフューザー問題 - 2009年4月12日

  • ヴィタントニオ・リウッツィ、2010年のF1復帰に自信

    ヴィタントニオ・リウッツィ、2010年のF1復帰に自信

    は、来シーズンにフォース・インディアのレースドラバイーを目指している。ジャンカルロ・フィジケラとエイドリアン・スーティルの契約は、2009年末に期限切れとなる。

    フォース・インディアのテスト兼リザーブドライバーであるヴィタントニオ・リウッツィだが、来シーズンは2007年以来となるレースシートを獲得できることを期待している。

    「とても自信があるし、フォース・インディアでF1レースに戻る良いチャンスだと思っている」

    「僕は2011年まで契約があるけど、フィジケラとスーティルの契約は今年で期限が切れる」

    今シーズンはテストマイルが削減されたため、チームは、リウッツィがA1グランプリのイタリアチームと契約することを承認した。リウッツィは、A1グランプリへの出場が、シートが得たときのための良い準備になると考えている。

    「A1グランプリのプログラムは、フォース・インディアと一緒に決めた。F1のサードドライバーはもうテストする機会がないので、訓練しておくためにね。GP2も検討したけど、可能ではなかった」

    「A1グランプリは僕の狙いにぴったりだ。とてもコンペティティブだし、優れたフィジカルの準備が必要とされるし、ピットストップも含まれる。全てが2010年にF1に復帰に備えておくのに有効な要素だ」

  • エイドリアン・スーティル (F1バーレーンGPプレビュー)

    エイドリアン・スーティル (F1バーレーンGPプレビュー)

    エイドリアン・スーティルが、F1第4戦 バーレーンGPへ向けての抱負を語った。スーティルは、中国GPの残り6周にクラッシュするまで、6番手を走行するパフォーマンスをみせていた。

    中国では素晴らしいレースをしましたね。今、どのようにお考えですか?

    チームはレースと僕たちがみせたパフォーマンスを誇りに思うべきだと思う。もちろん、最後に結果を得られなかったことには落ち込んでいるけど、次のレースがあるから、乗り越えなければならない。ポイントに相応しかったけど、チャンスは常にあると思うので、諦めてはいない。

    再び集中しているし、今はバーレーンを楽しみにしている。砂漠でのレースには非常に違った何かがあるよね。

    次のバーレーンでのチャンピオンシップの目標はなんですか?

    バーレーンの目標は中国と同じようなレースをすることだ。フィニッシュしたいのは確かだけど、ここでポイントを獲得するのはとても難しいだろうね。今年これまで見せたように信頼性を示し続けたい。2007年にF1に入ったときから最高のシーズンスタートだし、このフィニッシュ率を維持したい。

    今回のレースに届く開発についてはどうお考えですか?
    今回のレースのために届く新しいパーツで、他に近づけると思うし、競争力のある素晴らしいレースができることを期待している。でも、ヨーロッパに行ったときに本当の戦いができるように、出来る限り自分自身のパフォーマンスをに集中して、改善させる必要がある。

    開催日程:2009年 F1 バーレーンGP

  • ジャンカルロ・フィジケラ (F1バーレーンGPプレビュー)

    ジャンカルロ・フィジケラ (F1バーレーンGPプレビュー)

    ジャンカルロ・フィジケラが、F1第4戦 バーレーンGPへの意気込みを語った。

    最初の3レースをどう振り返りますか?
    メカニカル的にVJM02は素晴らしいと思う。かなりパランスはいいし、一貫性があって、昨年から多く改善されている。新しいチームパートナーであるメルセデスとマクラーレンともうまく取り組んでいるし、ポジティブな面がたくさんあると思う。

    改善しなければならない場所はわかっている。僕たちは多くのダウンフォースを掴み損ねているし、それは証明されている。でも、これから僕たちは新しいアップグレードを導入し始めるので、この問題は」解決され始めることを期待している。

    バーレーンの狙いはなんですか?
    バーレーンについてはかなりポジティブに感じているよ。ファクトリーからいくつか新しいパーツが届くし、全体的なペースを改善できると期待している。

    またレースでポイントを獲るにはやるべきことがいくつかあるけど、少なくとも競争力は維持できるだろう。中国のように完走することに集中して、どこにいるか様子を見てみるよ。

    開催日程:2009年 F1 バーレーンGP

  • ブラウンGP、フォース・インディアはメルセデスロゴを掲載せず

    ブラウンGP、フォース・インディアはメルセデスロゴを掲載せず

    今シーズン、メルセデス・エンジンを積むチームは、20台中6台となっているが、実際にメルセデス・ブランドを掲載しているのはマクラーレンの2台のみとなっている。

    ブラウンGPとフォース・インディアの4台には、メルセデス・ベンツの名前やスチーポインテッドスターは付かないのかという問いにノルベルト・ハウグは以下のようにコメントしている。

    「間違った発進になって、御都合主義に見えてしまうかもしれない」

    メルセデスエンジン搭載し、現在ランキングのトップを走るブラウンGPだが、自動車メーカーは1つのカスタマーチームにしかエンジン供給できないという規定があるため、特例での供給となっている。

    マクラーレンは、MP4-24に苦しみ、現在4位とカスタマーチームのブラウンGPの後塵を拝している。

    「彼らは我々に、『チャンスを与えて欲しい。我々がNo.1を得たのと同じように、次の5・6レースで浮上したいと思っている。』と言ってきた。」とノルベルト・ハウグは語っている。

  • フォース・インディア:惜しくも初ポイントを逃す (F1中国GP)

    フォース・インディア:惜しくも初ポイントを逃す (F1中国GP)

    フォース・インディアは、F1中国GPの決勝レースでジャンカルロ・フィジケラが14位、エイドリアン・スーティルはリタイア(17位完走扱い)だった。

    フォース・インディアにとっては非常に残念なレースとなった。

    エイドリアン・スーティルは、レース終盤、6番手までポジションをあげていた。しかし残り5周、突然マシンのコントールを失いクラッシュ。あと一歩のところでチーム初ポイントを逃す結果となってしまった。

    エイドリアン・スーティル (リタイア)
    「厳しいレースを覚悟していたし、まさにそうなった。とても早くにピットインするという戦略でのリスクをとって、1セットのタイヤでの長い道のりになった。そのあと、再び雨が強くなって、サーキットをマシンに留めることはとても難しかった。4〜5速のストレートでさえアクアプレーニングに苦しんでいたし、長い間サーキットに留まれたのはとても運が良かった。ほんとうに集中していたし、やれると思っていたけど、あと少しのところでマシンを制御できなかった。モナコと同じような気持ちだよ。残念だ。マシンの中では信じられなかったよ。突然コントロールを失って、素晴らしいポジションにいたのに終わってしまったんだ。でも、乗り越えなければならないし、今日の僕たちのパフォーマンスは素晴らしかった。チームにとって良いことだし、僕たちはポイントに値すると思うので、ここのみんなに本当に申し訳ない気持ちだ。とても良い戦略だったけど、リスクを冒さなければならなかったんだ」

    ジャンカルロ・フィジケラ (14位)
    「難しいレースだった。序盤、雨は本当に激しかったけど、僕の主な問題はタイヤのグレイニングだった。両方のセットで消耗が多かったし、マシンは多くのコーナーで4輪がスライドしていた。マシンをコース上に留めるのは本当に難しかったし、危ない瞬間が何度もあった。でも、戦略は良かったし、今日のパフォーマンスは満足できるものだと思う。エイドリアンがチーム初ポイントを獲得しそうだったので残念だけど、僕たちはみんな、どれくらい厳しい状況だったかはわかっているよ」