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カテゴリー: フォース・インディア

  • フォース・インディア：F1モナコGP初日

    フォース・インディア：F1モナコGP初日

    フォース・インディアは、F1モナコGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが13番手、ジャンカルロ・フィジケラが19番手だった。

    エイドリアン・スーティル （13番手）
    今日はかなり普通なプラクティスセッションだった。午前中のトラックはとても滑りすかったし、ラップタイムのためにプッシュすることができるまでかなりの時間がかかった。マシンの感覚は問題なかったし、ハイダウンフォース構成でのバランスは良かった。でも、現時点での最大の問題はリアタイヤのグレイニングだ。ソフトとスーパードフトの両方で本当に酷いと思ったし、中距離の走行でさえ、グレイニングが酷くて、実際にマシンのバランスに影響を与えていた。予選へ向けて解決策を見つけられると確信している。おまけの1日が助けになるだろう。

    ジャンカルロ・フィジケラ （19番手）
    悪い週末のスタートではないね。午前中のセッションをセットアップとバランスのチェックのために使い、トラックにラバーがのった午後にはいくつかロングランをこなした。エイドリアンのように僕にも特にロングランのラスト5周ではタイヤにグレイニングの問題があって、直線でも動き回っているように感じた。今日はベストなラップタイムが得られたとは思わないし、もっと良くなるだろう。

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  • ジャンカルロ・フィジケラ （F1モナコGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラ （F1モナコGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    スペインでのレースはかなり励みになったと思います。モナコではどうなると思いますか？
    スペオンは僕たちにとってかなり良いレースだった。最初のスティントでソフトタイヤに変えたあと、中嶋、クビサ、ピケと戦うことができたし、レースの最後の部分では、誰よりも速く周回していた。全体的にマシンの感覚は良かったし、ペースはかなり励みになった。かなり満足できるものだと思う。フロントの可変ウイングによってより簡単になったと思うし、これからの改良によって、後半は良くなると思う。これまでより良い予選ができれば、もっと良い結果が出せるだろう。

    モナコは楽しみですか？
    間違いなくそうだね。僕にとって、モナコは世界で最高のトラックだし、大好きなサーキットだ。ツイスティなトラック自体が素晴らしいし、ファンはクルマに近づけるので、リアルな雰囲気が得られる。環境もとても美しいしね。式典としては最高の場所だね。日曜日には僕たちも良い結果を祝わなければならないね！僕にとってもいい結果といい思い出がある。去年、僕はモナコで200戦目を迎えて、1998年と2000年には表彰台に上った。誰も予想していんかった4位になった2007年は特に良かった。

    今年はどんな可能性がありますか？
    現実的に、今年はポイントは難しくなるだろう。特にドライではオーバーテイクがより難しいからね。でも、良い結果を出すことが僕の目標だ。空パッケージをアップデートするので、確実に助けになるだろう。でも、レース全体がくじ引きのようなものだし、運を味方につける必要もあるね。

    開催日程：2009年 F1 モナコGP

  • エイドリアン・スーティル （F1モナコGPプレビュー）

    エイドリアン・スーティル （F1モナコGPプレビュー）

    エイドリアン・スーティルが、F1モナコGPの印象を語った。モナコに強いスーティルは、昨年あと少しで4位フィニッシュできそうなところで、ライコネンに後ろから衝突され、無念のリタイアを喫している。

    あなたはモナコのスペシャリストとして知られるようになりました。今年のレースをどのように感じていますか？
    大好きなサーキットなのでマナコに戻るのはいつも楽しい。雰囲気と週末全体が好きなんだ。とても特別だし、良い思い出のある素晴らしいサーキットだ。2年前、ウェットのプラクティスで最速だったし、雨とドライでとてもトリキーなコンディションだった去年はもっと良かった。2年続けて良かったし、またそうなることを期待している。でも、コンディションにもよるね。

    去年、順位をあげて戦略がうまく働き始めたとき、どのように感じましたか？
    確かに、とても良い気分だった。ピット通過するたびにピットボードの順位が1つ上がっていたし、うまくいっていると思った。ポイント圏内に順位をあげたときは「わぉ、これは僕のレースだ！」って思ったよ。4位に順位をあげたとき、その時点でのファステストラップを出していた。信じられなかったね。すべてが合わさって、本当に良い戦略だった。ドライになって、スリックタイヤに履き替える適切なタイミングだったし、全てが完璧だった。全てが100%だった。そのあと、僕とチームのみんなにショックなことが起こった。まるで夢のようであり、悪夢のようでもあったよ。目が覚めるだろうと思ったけど、なにも起こらなかった。大袈裟に聞こえるかもしれないけど、実際、そのような感じだった。それでもとても素晴らしい週末だった。全力を尽くしたし、とても誇りに思っている。

    あなたにとって、モナコは何がそんなに特別なんですか？なぜ、そんなにくつろげるのですか？
    好きなサーキットレイアウトで、F3のときから速かった。とても狭くて、速く走るにはかなり多くのリスクを冒さなければならないし、常にウォールの間近まで行かなければならない。それぞれ異なるキャンバー、精密なドライビングが求められるトリッキーな場所など、サーキットを理解しなければならない。そこに行くことができるし、ドライバーは多くのインプットを持てるようにゆっくりなクルマで感覚を掴めるので、モチベーションもあがる。たぶん、それが全てがうまくいく理由かもしれないね！

    今年はこれまでで最も競争力のあるクルマを持っていますね。グリッドで順位を上げられると感じていますか？
    ポテンシャルとしてはある。フィールドは再びとても接近していると思う。100分の1秒単位でね。Q2進出まであと100分の数秒のところまでいったバーレーンGPのような形になると思うし、予選では最速ラップを見い出したい。今回は僕にとってQ2進出を果たす最大のチャンスだと思っている。

    またウェットの週末になったら有利になると思いますか？
    雨はいつも僕たちの味方だ。リスキーだし、何が起こるかわからないから。中国GPのときのようにアクアプレーニングが起こってウォールに激突してレースを終えるかもしれないけれども、明らかなのはウェットコンディションのレースでは平均して10位以内に入っているということだ。だから、ポイントを取るのはより簡単になると思う。それが僕がどのレースでも雨が落ちてくることを楽しみにしている理由だ。

    開催日程：2009年 F1 モナコGP

  • フォース・インディア：最下位に終わる （F1スペインGP）

    フォース・インディア：最下位に終わる （F1スペインGP）

    フォース・インディアは、F1スペインGPの決勝レースで、ジャンカルロ・フィジケラが14位、エイドリアン・スーティルは1周目のクラッスによりリタイアに終わった。

    ジャンカルロ・フィジケラ （14位）
    「ヤルノが僕の前でスピンして、1コーナーはかなり汚れていたし、サーキットには多くのデブリがあった。ダメージを拾っていないか少し心配だったけど、最終的にトラブルはなかった。何も拾わなかったけど、僕たちはセーフティカー中にタイヤを変えて、戦略を変更する決断をした。最終的には良い選択だったね。序盤はクルマがかなり重かったし、ペースを保とうとしていた。簡単ではなかったけど、そのあとクルマはだんだん良くなって、最後の10周で僕はサーキットの最も速い一人だった。残念ながら、最後のピットストップで燃料補給に問題があって、もう一度余分なピットストップをしなければならなくて、中嶋の前で戻るというチャンスを台無しにしてしまった。全体的にマシンバランスとグリップは良かったので、今後のレースの励みになったよ」

    エイドリアン・スーティル （リタイア）
    「スタートは良かったけど、ターン3でアクセルを踏んだときに、クルマが僕の方に飛んでくるのが見えた。ヤルノがコーナーの内側でスピンして、ちょうど僕の前にきて、どうすることもできなかった。一瞬のことだったし、僕のマシンはダメージを負ってしまい、すぐにストップしなければならなかった。怪我はしていないし、ただ完走できなかったことが残念だ。レースのあとに事故をよく見てみるつもりだけど、スタートで起こり得る事故の1つだったよ」

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  • フォース・インディア：再びQ1突破ならず （F1スペインGP予選）

    フォース・インディア：再びQ1突破ならず （F1スペインGP予選）

    フォース・インディアは、F1スペインGPの予選で、エイドリアン・スーティルが19番手、ジャンカルロ・フィジケラは20番手だった。

    エイドリアン・スーティル （19番手）
    「タイトなセッションになることは分かっていたけど、そうなったね。マシンのバランスは良かったし、昨日フリー走行を逃したことが不利になたっとは思わない。再び本当に間近だった。トラックコンディションは僕たちにとってかなり良かったし、午前中からマシンのグリップは改善されたけど、これ以上のことをするには十分なスピードがなかった。でも、周りの人とは良いレースができるだろうね」

    ジャンカルロ・フィジケラ （20番手）
    「最後のラップでトラフィックの問題があって、タイムを改善できなかった。マシンの感覚はかなり良かったし、午前中のプラクティスよりも一貫性があった。いつも僕たちのレースペースは予選よりも良い。コバライネンとライコネンはそれほど離れていないので、タフなレースになるだろう。でも、戦略で何ができるか見てみるつもりだし、ポジションを上げられるよう頑張るよ」

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  • フォース・インディア：F1スペインGP初日

    フォース・インディア：F1スペインGP初日

    フォース・インディアは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ジャンカルロ・フィジケラが12番手、エイドリアン・スーティルは、マシントラブルのためフリー走行2回目で走行することができなかった。

    ジャンカルロ・フィジケラ （12番手）
    可変フロントウイングでの走行は良いね。僕の見解では物事がより簡単になった。まだ低速コーナーでのアンダーステアに少し苦労しているし、その部分でのトラクションを改善させる必要があるけど、今日はプログラムを完了できたし、多くのラップをカバーすることができた。僕たちは開発を仕上げるために素晴らしい仕事をしていると思うけど、現時点での目標はレースを完走して、どこにいるかを見ることだと思う。

    エイドリアン・スーティル （20番手）
    残念ながら、午後は燃料セルに問題が生じてしまい、セッション時間内に変更することができず、走行することができなかった。でも、冬のテストによって今週末のセットアップ情報はあるので、明日は大きな問題はないと思う。フリー走行1回目は順調だったし、今週末に利用できるタイヤをテストした。ソフトタイヤに少し苦しんだし、最終的なタイムにはあまり満足していないけど、ジャンカルロが多くの走行をしているので、方向性はわかっている。

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  • フォース・インディア、ドイツGPからメルセデス製KERSを搭載

    フォース・インディア、ドイツGPからメルセデス製KERSを搭載

    フォース・インディアのビジェイ・マリヤ代表は、F1第9戦 ドイツGPからVJM02にメルセデス製KERSシステムを搭載し始める予定であることを発表した。

    「ドイツで我々はKERSを導入する予定だ。我々にはメルセデスとKERSの契約があるんで、マシンにKERSを搭載することができる」

    バーレーンGPでは、マクラーレン、フェラーリ、ルノー、BMWザウバーの8人のドライバーがKERSを搭載していた。

    しかし、ビジェイ・マリヤは、フォース・インディアにとっては、シーズン後半戦がKERSを使い始めるのに最適な時間だと考えている。

    「その時までにはKERSはうまくうまく整理されているだろう。マクラーレンは彼らの経験を用いて、KERSシステムにバグがあればデバックされているだろう」

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  • ジャンカルロ・フィジケラ （F1スペインGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラ （F1スペインGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラが、F1スペインGPへ向けての意気込みを語った。

    ジャンカルロ、スペインGPは過去に比較的良いレースをしていますね。楽しみなイベントですか？
    ヨーロッパに戻るのは良いことだし、とても良く知っているサーキットなので、バルセロナに行くのを楽しみにしている。1997年と2005年にはファステストラップも記録しているので、気楽に感じられるサーキットだね。バルセロナ自体、素晴らしいサーキットだ。冬のテストで多くの日々を過ごしているので、とてもよく知っている。ターン1とターン2のような面白いコーナーがあるし、ターン3やターン9のようにいくつか速いコーナーもある。

    ターン10は1〜2速でのヘアピンで、出口ではかなり多くホイールスピンするので、タイヤにはとても難しい。残念なことに、ターン14とターン15の新しいシケインがラップのリズムを妨げてしまって、2つのコーナーがとても難しかった2年前ほどエキサイティングではないね。でも、ヨーロッパに戻れるのは常に素晴らしいことだ。そこでの良い結果は、ヨーロッパシーズンのスタートのために励みになる。

    スペインでの良い結果とはなんですか？
    バーレーンでは、過去のレースよりずっと良いマシンを持っていることを示せたけど、まだ進歩が必要だし、そうすればポイントに挑戦できるだろう。去年は良いレースをしたし、10位でフィニッシュしたけど、誰もがとても良い信頼性があるので、あまり多くは予想できない。他も同じように改善しているので、簡単にはいかないだろうけど、トップ12に入れたら良い結果だと思う。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • エイドリアン・スーティル （F1スペインGPプレビュー）

    エイドリアン・スーティル （F1スペインGPプレビュー）

    エイドリアン・スーティルが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    開幕4戦をどう評価しますか？
    バーレーンは全体的に良い週末だった。予選はこれまでで最高のパフォーマンスだったし、レースではジャンカルロと僕の両方が一貫したタイムを出すことができた。チームはその週末に本当に満足しただろう。個人的に、シーズンのスタートには満足している。

    過去は僕たちは良いスタートができなかったし、シーズンに入るには時間がかかっていた。でも、今年はすぐにレースをしているし、僕は4レースで3回フィニッシュしている。チームとして、とても一貫性があるし、マシンは良いし、バランスも良い。僕たちは前進したと思う。VJM02から引き出せることはたくさんあるし、スペインのためにさらなるアップグレードをするので、十分に持ちこたえられると思うし、他のマシンとレースできると思う。うまくいけば予選Q2にも進めるかもしれない。

    スペインGPとカタロニア・サーキットはどうですか？
    バルセロナは、冬の間に周回を重ねているので、誰もが本当によく知っているトラックだ。今年は1,000km近く走行したよ！だから、ほとんどセットアップの準備をした状態でサーキットに行くことができる。好きなサーキットだし、かなり流れがいい。もちろん、最後のシケインは除いてね。観客も常に多い。ドライブしていて、ざわめきを感じるんだ。

    スペインでの目標はなんですか？
    アップデートがどうなるかだね。バーレーンでの改良は、思っていたよりうまく働いたし、1周でコンマ4秒は良くなった。でも、僕たちは他チームに置いていかれないように、もっと新しいパーツを導入し続けなければならない。この前はレースになったけど、他のみんなが同じように前進しているので、集中して、持っている最大限を引き出す必要がある。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • フォース・インディア：パフォーマンスに満足 （F1バーレーンGP）

    フォース・インディア：パフォーマンスに満足 （F1バーレーンGP）

    フォース・インディアは、F1バーレーンGPで、ジャンカルロ・フィジケラが15位、エイドリアン・スーティルが16位だった。

    ジャンカルロ・フィジケラ （15位）
    「ここでのレースは本当にタフだった。今年で最も高い気温だったし、シートが右の腰にこすれて、終盤は本当に痛かった。あざになってしまったよ。それでも、レースの最初の部分はとても力強かったと思うし、マーク、コバライネン、そのあとピケJr.とレースができた。最終ラップでマッサが追い越していって、少し接触した。15位は悪くないと思う。再びレースができたし、週末全体のパフォーマンスは満足できるものだと思う」

    エイドリアン・スーティル （16位）
    「長くて、とても厳しいレースだったし、気温がとても高かった。マシンと僕自身、すべてが限界だったけど、実際は非常に一貫したレースだった。レースのスタートで、中嶋がぶつかってきて1周目に3つ順位を落としてしまった。残念だったけど、良いピットストップをしてからは、良いレースができたし、再びフィニッシュして、今年のチームの完走記録を保つことができた。新しいアップグレードは、僕たちを中団に戻してくれたし、もっとアップグレードがあるバルセロナを楽しみにしている」