フォース・インディアは、F1中国GP予選で、エイドリアン・スーティルが19番手、ジャンカルロ・フィジケラが20番手だった。
エイドリアン・スーティル （19番手）
「ここでは難しくなることはわかっていた。バランスを見い出せなかったので、まだダウンフォースが十分ではない。これが主な問題だし、今、正しく運転するのがとても難しい原因だ。今日はタフだったけど、金曜日のロングランのペースは良かったので、レースではもっと競争力があると思う。今の僕たちの目標は事故なしでフィニッシュすることだ。マシンは信頼できるので、いくつか順位をあげられるかもしれない」
ジャンカルロ・フィジケラ （20番手）
「昨日より感覚は良かったけど、まだ厳しいね。特に低速コーナーでエアロ的なグリップが不足している。今回のレースはタフになるかもしれないけど、バーレーンよりも前進していると思うので、目標はフィニッシュすることだ。良い戦略が必要だし、出来る限りのことにトライしなければならない」
フォース・インディアは、F1第3戦 中国GP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが11番手、ジャンカルロ・フィジケラが20番手だった。
エイドリアン・スーティル
「この時期にここにいるのは珍しいことだね。30度くらいに慣れているから、タイヤが温まるのに少し時間がかかったけど、寒い気温は運転しやすかったね。ミディアムタイヤはロングランではOKだったけど、1発の走行はとても厳しい。一方で、スーパーソフトは1発では申し分なかったし、ロングランでも期待していたほど悪くはなかった。全体的にうまくいったし、僕たちは作業を完了させることができた。全体的なバラ
ジャンカルロ・フィジケラ
「今日行ったことにはあまり満足できていない。僕は今、マシンのバランスと戦っている。まだ一貫性がないし、完全に快適ではない。現時点で、タイヤには問題はないね。この温度はかなりOKだ。いくつかアイデアがあるし、明日には改善していると思う」
ジャンカルロ・フィジケラが、F1第3戦 中国GPへの意気込みを語った。
2009年シーズンの開幕2レースをどう考えますか？
間違いなく昨年より接近していると思う。確かに予選ではまだ少し問題があるけど、オーストラリアでは世界チャンピオンからコンマ数秒だったし、あまり失望してはいない。レースではそれほど悪くないと思う。バランスはいいし、他のクルマと何度か素晴らしい戦いができた。残念ながら、マレーシアで僕たちはタイヤで間違った判断をしてしまったので、本当のパフォーマンスを示せなかったけど、オーストラリアではそれほど悪くはなかった。僕たちはレースをしているし、それは進歩だね。今はもっとダウンフォースが必要だけど、改善するための方向性ははっきりしているし、本当にポジティブに考えている。
今年のフィールドは競争的ですか？
昨年よりタイトだと思うし、予想できないことがたくさんある。上位に挙がってくると予想していたチームが中団にいたりするし、戦略が正しいか間違っているかが本当に大きな違いになる。昨年以上に失敗する余裕はないね。
上海に向けての目標はなんですか？
主な目標は、予選をうまくやって、レースをフィニッシュするために今週末ミスのないクリーンなイベントにすることだ。まだポイントを期待するには早過ぎるけど、勢いを維持して、新しいパーツを導入したときに本当に改善できるように出来る限り多くの情報を得る必要がある。
開催日程：2009年 F1 中国GP
エイドリアン・スーティルが、F1第3戦 中国GPへの意気込みを語った。
今年の2レースからマシンにはどのくらいの競争力があると学びましたか？
今年はより近づいているし、全体的にVJM02は昨年のマシンから改善されている。バランスとメカニカルグリップは素晴らしいし、ストレートではとても速い。でも、現時点ではダウンフォースが十分ではない。今年僕たちは、非常にはっきりした方向性がある。昨年は至るところで苦戦していた。でも、今年はダウンフォースだけだ。僕たちはコーナーでもっとグリップが必要だ。いくつかの開発が進行中なので、シーズンのこの時点では期待できるね。マシンには間違いなくポテンシャルがある。
2009年仕様のマシンを運転するのは楽しいですか？
僕たちはみんなが予想していたほどパフォーマンスを失っていないと思う。マシンは昨年より速い。ダウンフォースが低下し、スリックタイヤになったけど、スピードにあまり違いは感じないね。運転するのは少し難しいけど、とても好きだね。スリックタイヤがF1に戻ってきたのはとても良いことだと思う。
上海の目標はなんですか？
去年のレースでの目標は信頼性とフィニッシュすることだった。今年、僕はこれまで100%乾燥しているし、これを続けたい。いくつかのチームはKERSに問題を抱えていて、現時点で順位はフィックスしていないので、フィニッシュできれば、良いチャンスがあると考えている。それが今の僕たちのゴールだと思う。でも、僕たちがヨーロッパに戻るときには、他のドライバーになにかが起こるのを待っているのでなく、優位にレースができるようになっていたいね。
開催日程：2009年 F1 中国GP
エイドリアン・スーティルは、フォース・インディアとマクラーレン・メルセデスとの技術パトーナーシップの完全なポテンシャルが発揮されるには時間がかかると考えている。
スーティルとチームメイトのジャンカルロ・フィジケラは、開幕2戦で予選Q1で抜け出すことができず、決勝でもノーポイントに終わっている。
しかし、スーティルは、フォース・インディアのマシンが来るレースでかなり改善されるだろうと自信を持っている。
「このコンビにはポテンシャルがあるんだ」とスーティルは語る。
「僕たちは約120日でマシンを作り、あまり多くのテストができなかったので、困難な状況にある。だから、上向くのはハードなことだ」
「僕たちは風洞で多くのことを行っており、有望だと思う。問題はそれが十分な前進を遂げているかだ。他のチームが眠っているわけではないからね」
「でも、自信はあるよ。現在、マシンはよく動いていて、かなり満足している。信頼性の問題もなく、助けになっている。マシンを理解するためにはマイレージが必要だからね」
オーストラリアGPでは9位でフィニッシュし、ポイントまであとわずかだったスーティルだが、彼がチームにレースドライバーとして加入した2007年よりも、チームのスピリットは良くなっていると語る。
「スピリットは非常にポジティブだ。雰囲気は良いし、それが僕が今とても満足している理由だ。チームに問題ないはないし、それがより強くしている」
「チームの中で気分が良いことは素晴らしいことだ。問題があるなら、まったく話にならないし、助けにはならない」
「でも、今はとても良いベースラインにいると思う。自分自身を高めることができるし、もっと簡単に結果を出せると思う」
フォース・インディアは、F1マレーシアGP決勝レースで、エイドリアン・スーティルが17位、ジャンカルロ・フィジケラは18位だった。
エイドリアン・スーティル （17位）
「雨が降り始めたときは、とても難しかったし、運転するのは不可能だったよ。僕たちは1速か2速ギアで20キロくらいだったし、それでさえサーキットでは滑っていた。信じられなかったよ。だから、レースを中止にしたのは良い決定だったと思う。ウェットコンディションは僕たちにとって良いチャンスだと思っていたので、リスタートできなかったのは少し悔やまれるけどね。でも、リスタートするにはあまりに暗すぎた。上海を楽しみにしているし、再び問題のない週末にしたいね。ペースを改善して、ダウンフォースを見い出し、今の勢いを維持したいね」
ジャンカルロ・フィジケラ （18位）
「残念なことに、僕たちはとても早い段階でエクストリームウェットに変更するという間違った判断をしてしまった。早過ぎたし、ドライコンディションで3〜4周走ってタイヤを壊れてしまった。そのあと雨が降って、グリップはだんだん良くなった。でも、あまりに水が多かったし、タイヤはほぼスリックになっていてマシンをコントロールできず、アクアプレーニングになった。僕たちにとって良いレースではなかった。残念ながら戦略を間違えてしまったけど、次のレースを見ているよ」
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フォース・インディアは、F1マレーシアGP予選で、ジャンカルロ・フィジケラが18番手、エイドリアン・スーティルが19番手。Q1突破はならなかった。
ジャンカルロ・フィジケラ （18番手）
「最初の走行でスロットルペダルに問題が生じたので交換したので、重要な3回目の走行を行うチャンスを失ってしまった。ラップはクリーンだったし、マシンのバランスも良かった。再びフィールドはとても混ざり合っているし、雨の可能性もあるので、付いていって、どんなチャンスでもモノにしたいね」
エイドリアン・スーティル （19番手）
「今日は良い仕事をしたと思う。問題もなかったし、僕たちのペースだったけど、あまりうまくはいかなかった。ダウンフォースを見出す必要がある。明日はよいレースにしたいし、完走したいね。僕たちはストレートではとても速いし、オーバーテイクのチャンスがあるだろうから様子をみてみるよ。メルボルンではエキサイティングなレースができたし、どんなことでも起こり得る。僕はまだポジティブだよ」
フォース・インディアは、F1 マレーシアGPのフリー走行で、エイドリアン・スーティルが16番手、ジャンカルロ・フィジケラが19番手だった。
エイドリアン・スーティル
フリー走行1回目 15番手 1分37秒241
フリー走行2回目 16番手 1分36秒875
「今日は全体的に良い一日だった。すべての作業を完了できたし、マシンに問題もなかった。いくつかセットアップをしたけど、まだ高速コーナーで少しオーバーステアだし、この点を改善することができるはずだ。ソフトタイヤはかなりうまく働いていると思うけど、ハードタイヤは現時点では本当に厳しいし、決して良い状態ではないね。全体的に週末のためにうまくセットアップするにはかなり生産的な一日だったよ」
ジャンカルロ・フィジケラ
フリー走行1回目 12番手 1分37秒025
フリー走行2回目 19番手 1分37秒432
「まだブレーシング時のベストな妥協点を探しているところだ。フロントが不足していて、グリップとトラクションも良くない。多くのバランス作業をしなければならない。でも、ロングランではそれほど悪くはないように思う。午後の事故は残念だ。タイヤにグレイニングが生じてしまい、少しワイドになってしまって、マシンのコントロールを失ってしまった。グラベルにいって、バリアにぶつかったのは不運だった」
フォース・インディアのビジェイ・マリヤが、ブルーノ・セナへの関心を語った。
アイルトン・セナの甥にあたるブルーノ・セナは、ジョンソン・バトンのチームメイトしてF1デビューが期待されていたが、ブラウンGPは経験豊富なルーベンス・バリチェロを起用した。
フォース・インディアのチームオーナー兼代表を務めるビジェイ・マリヤは、2009年シーズンに向けてドライバーラインナップの変更も検討したが、最終的には安定性を選んだと語る。
「チームの多くのことを変えようとした」
「だが、経営陣を変えたので、安定性と継続性を望んだ」
ビジェイ・マリヤは、ジャンカルロ・フィジケラがキャリアの終わりに近づいていると考えている。
「ジャンカルロは、レーシングキャリアの終わりに近づいていると思う。来年ではないかもしれないが、終わりが近いのは間違いない」
「待ち構えている若手がいる。ブルーノ・セナはその一人だ。ブラウンGPと契約すると思っていたが、チームはバリチェロを選んだ。適切な時期に若手を起用したいと思っている」
フォース・インディアは、F1開幕戦オーストラリアGPで、エイドリアン・スーティルが10位、ジャンカルロ・フィジケラが12位だった。
エイドリアン・スーティル （10位）
「予想通り、とてもエキサイティングなレースだったね！スタートは良かったけど、1コーナーでたぶんマーク・ウェバーがスローダウンして、行き場がなくなってしまった。フロントウイングにダメージを負ってしまい、マシンをピットに戻さなければならなかった。僕はハイドフェルドのBMWの後ろでタイムを失ってしまった。僕の方が速かったけど、抜くことができなかった。最初のセーフティカーのあと、全てが調子良かった。中盤でソフトタイヤでショートスティンにする良い戦略があった。再スタートでは何台かを抜くことができたし、その後もハードタイヤは本当に良かったんだ。10位でフィニッシュできたし、この結果に満足できると思う」
ジャンカルロ・フィジケラ （12位）
「ピットストップでしてしまったミスがとても悔やまれる。僕たちはいつも最後のスロットだったので、昨年と混同てしまったんだ。それで行き過ぎてしまい、ピットに引き戻してもらわなければならなかった。良い結果が得られそうだったことを考えると、本当に無念だ。でも、今回のレースからポジティブになれると思っている。他のクルマと戦うことができたし、クルマはレースを通して良い感じがしていた。今はマレーシアを本当に楽しみにしている」