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カテゴリー: フォース・インディア

  • フォース・インディア：F1バーレーンGP初日

    フォース・インディア：F1バーレーンGP初日

    フォース・インディアは、2010年F1開幕戦バーレーンGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが12番手、ヴィタントニオ・リウッツィは14番手だった。

    エイドリアン・スーティル （12番手）
    「長くクルマから離れていたけど、ついにレースをする時間だ！今朝は全てのシステムをチェックして、テストの間にセットアップを学んだけど、僕たちがどこにいるかは誰もわからない。今週末の僕たちの目標は、両方のクルマがQ3に進むことだ。昨年と比べて、クルマには非常に良いベースラインと優れたダウンフォースがある。今年はこのクルマでトップ10ランナーになれると思うし、僕とトニオはうまく働いている。予選でトップ10に入ることができれば、まずまずのポイントを獲れると思うし、最終的に今シーズンは安定してそうしたい。そこにたどり着くために有望なスタートだったのは確かだ」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （14番手）
    「全体的にポジティブな一日だったし、全てのプログラムを実施することができた。このような暑いコンディションでのクルマについてかなり多くを学べた。寒い冬のテストではできなかったことだ。クルマは異なる燃料搭載量と異なるタイヤにうまく対応していたので、今年初の金曜日の結果にはかなり満足していいと思う。僕たちは明日に向けて良い状態だと思う。確かに一発のタイムは改善できるけど、レースペースは良さそうだ。週末へのポジティブなスタートだった」

    F1バーレーンGP：初日結果
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：スーティルがトップタイム

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1バーレーンGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1バーレーンGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、2010年開幕戦バーレーンGPへの意気込みを語った。

    プレーシーズンテストで多くの距離を走りこみましたね。いかがでしたか？
    5日半クルマに乗って、クルマについて多くのことを学んだ。僕たちはシーズンのスタートにむけて最適なレベルに到達するためにいくつかテストアイテムを持ち込んだし、全体的にテストした全てのアイテムがポジティブな結果だた。マシンはあらゆる変更に対して良く反応してくれるし、正しい方向性なのは間違いない。確かに天候は助けにはならなかったけど、幸いにもクルマはかなりの信頼性とフォーマンスを示していたので、自分の中ではバーレーンと残りのシーズンに向けて本当に力強い準備ができたと思う。

    これまでのキャリアでドライブしたクルマと比較して、今年のクルマはいかがですか？
    F1での5年間で最高のクルマなのは間違いない。最もバランスが良くて、それを知っていることは、強い自信を感じさせてくれる。もちろん、他と比較して僕たちがどこにいるかは正確にはわからないけど、楽観的でポジティブなフィーリングでバーレーンに行くことができる。

    バーレーンは新しいトラックレイアウトになりました。見る機会はありましたか？
    Google earthとシミュレーターで見たよ。長くなって、遅くなったと思うし、僕は高速コーナーのあるサーキットが好きなので、このタイプのトラックはあまり好きではないね。トラックはあまりにタイトなエリアを通過するので、あまりオーバーテイクのチャンスはないと思う。でも、それは誰にとっても同じことだし、それに慣れなければならない。木曜日にトラックを歩いてみればわかるだろう。

    レースの目標は何ですか？
    開幕戦では僕たちの冬の作業が成果をあげたことを示したいね。ポイントが目標だし、出来る限りトップ10で高い位置にいたい。現実的に数ポイントは可能だと思うし、開幕戦ではテストと同じくらい良い信頼性があって、全てがうまく行くことを期待している。

  • エイドリアン・スーティル：F1バーレーンGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1バーレーンGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、2010年F1開幕戦バーレーンGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、VJM03での冬季プログラムを終えた今、どのように感じてますか？
    12日間のテストを終えてみて、クルマのベースライングはとても良いし、有望だよ。冬の間に行った変更は、全てポジティブな結果となった。その期間は雨が多かったけど、テストはうまくいったし、バルセロナの最後の2日間は問題なかった。ロングランを行い、タイヤについて多くの作業を行ったので、完全に準備はできている。クルマはバーレーンでトップ10を狙えるとかなり自身を持っているよ。

    テストから、どれくらい競争力があるかを調べることはできますか？
    少しならわかるけど、他チームがどのようなプログラムを行っているかはわからないので、100%はわからない。そうは言っても、マクラーレンやフェラーリのようなビッッグチームは、ロングランと予選ランの両方で非常に強うそうだと言うことはできるし、常にタイムシートのトップにいる。彼らはレース週末で再びトップにいると思うけど、僕たちもそんなに離れてはいないし、それは本当に良いサインだね。

    新しいチームメイトとしてポール・ディ・レスタがチームに加わりました。以前、彼とレースをしたことはありますか？
    うん、ずっと前にね。でも、2005年のF3ではお互いにレースをしていた。彼は非常に優れたドライバーだと思うし、マシン開発を手伝うことができるので、チームに彼が加わることは素晴らしいことだ。彼はいくつか金曜日のセションでも走るので、経験を得られるだろう。みんなにとって良い機会だと思う。

    バーレーンでは、良い結果を出せそうですか？
    トップ10には入りたいし、可能だと思う。数ポイント獲得できることを期待している。他の全てのことで、何が起こるか言うのはとても難しい。でも、トップ10以内ならどんなポジションでも上出来だと思う。それが現時点での僕の目標だ。

  • ポール・ディ・レスタ：F1バーレーンGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1バーレーンGPプレビュー

    フォース・インディアのテスト兼リザーブドライバーに就任したポール・ディ・レスタが、2010年F1開幕戦バーレーンGPへの想いを語った。

    ポール、2月にテスト兼リザーブドライバーとして発表されてからちょっとした大騒ぎだったと思います。それから何をしていましたか？
    確かに忙しかったよ！テストの間ずっとスペインで過ごしたし、3週間に3回のテストは忙しいスケジュールだった。またチーム、エンジニアを知り、慣れるためにファクトリーでも多くの時間を過ごした。マシンに乗った2日半はかなり難しい雨のコンディションで理想的ではなかったけど、少なくとも雨のとき何を予想すればいいか学ぶことができたし、タイヤを変える必要があるときのレベルを見つけることができた。僕のキャリア後半で対処しなければならないことだと思っている。でも、シーズンに向けてのマシンのフィーリング、長所、弱点への対処は素晴らしかった。現時点で僕にとってはどんな経験でも貴重だ。

    あなたはDTMカーもテストしていました。文字通り一夜でスイッチしたときもありましたね。いかがでしたか？DTMのためにF1への転向は今年どのような味わいをあなたに与えますか？
    F1とDTMはそれぞれかなり異なるけど、これまでF1からDTMへのスイッチし、再び戻ったりしてきた。最後はそれさえ気にならなかったし、すでに対処方法を学んでいるよ。両方のマシンは異なる思考が必要だけど、多くの経験によってそれについて実際に考えずにできると確信している。

    バーレーンに向けて、どのような気持ちですか？
    非常に興奮しているのは確かだ。F1チームの一員としてそこにいることは最高にわくわくする。フリープラクティスで走ることはないけど、バーレーンは素晴らしいトラックだし、以前にF3でレースをしたことがある。飛行機に乗って、最少の週末に向かうのが待ちきれない。現実的に僕たちには多くの挑戦が待っていると思うし、バーレーンで初めて僕たちのマシンがフィールドのどこにいるかを知ることになるけど、誰もがそれを知ることに非常に興奮している。待ちきれないよ。

  • フォース・インディア：F1バーレーンGPプレビュー

    フォース・インディア：F1バーレーンGPプレビュー

    フォース・インディアのビジェイ・マリヤ代表が、2010年F1開幕戦バーレーンGPへの意気込みを語った。

    フォース・インディアにとって重要なシーズンになると思いますが、どのように考えていますか？
    我々は実際に良い状態で2009年を終えた。初ポイント、表彰台、そしてコンストラクターズチャンピオンシップで1つ順位をあげた。今シーズンの目標を高く設定するには十分だが、我々には次のレベルに進む決意がある。定期的なポイント、いくつかの表彰台を目標にすべきだし、我々はそれが可能だとわかっている。ドライバーや技術スタッフを非常に信頼しているし、我々は非常に良いリズムを得ていると思う。

    冬にわたってのパフォーマンスは励みになりましたか？
    トラック、ファクトリーでの全体的なパフォーマンスは非常に励みになった。テストのタイムは非常にポジティブなヘッドラインを与えたが、バーレーンに着くまで我々がどこにいるかを知るのは非常に難しい。しかし、ドライバーから初期のレポートは励みになるものだったし、そうなればもう3〜4秒の価値があるだろう。彼らが満足し、マシンに自信を持てれば、本気で攻めることができるだろう。

    フォース・インディアにとって今年は何が違いになっていますか？
    重要なポイントは、去年我々が良いベースラインのクルマを持っており、一年を通して、非常に体系的な方法で改善できたということだ。シーズン後半は、非常に成功したものだった。その時、我々には勝てるポテンシャルのあるクルマさえあった。我々はそれを心に留めて冬に入り、できる限りその基盤を発展させた。その安定性は重要だし、我々は弱点に目を向け、長所を強調することに100%集中できた。マーク（スミス）と彼のチームは素晴らしい仕事をしてくれたと思う。

  • イアン・フィリップス、フォース・インディアを離脱

    イアン・フィリップス、フォース・インディアを離脱

    フォース・インディアは、コマーシャルディレクターを務めてきたイアン・フィリップスがチームを離れたことを発表した。

    イアン・フィリップスは、ジョーダン時代から19年間にわたりチームに在籍。スポンサー獲得や商業ディレクション、FIAやFOMとの交渉などを担当し、50人以上のドライバーとの契約の責任を負ってきた。

    1973年にAUTOSPORTの最年少記者となったイアン・フィリップスは、1989年にレイトンハウス・レーシングとなった新生マーチF1チームの立ち上げに貢献し、1990年に7upジョーダンに加入した。

    フォース・インディアは「チームは、イアンの将来のあらゆる成功を祈っている」とコメントを寄せた。

  • フォース・インディア、財務会計表を提出

    フォース・インディア、財務会計表を提出

    フォース・インディアは、2月25日の締切りまでに会社登記所に年次会計報告書を提出。F1参戦が危ういという噂に終止符を打った。

    フォース・インディアは、先週の木曜日まで報告書の提出期限を延長されており、この期日を過ぎた場合、会社は解散させられると報じられていた。

    フォース・インディアのオトマー・サウナウワーCEOは「この件は空騒ぎであり、我々にとっては何の危険もなかった」とAUTOSPORTにコメント。

    「（財務会計表は）は2月25日に提出された。このように期限を延長されるのは普通のことだ。我々にとってはいつも通りのことだった」

  • ジェームス・キー、フォース・インディアを離脱

    ジェームス・キー、フォース・インディアを離脱

    フォース・インディアは、テクニカルディレクターのジェームス・キーがチームを離れたことを発表した。後任はデザインディレクターのマーク・スミスが務める。

    ジェームス・キーは、ジョーダン時代の1998年にデータエンジニアとしてチームに加入。2005年からテクニカル・ディレクターに昇進した。

    「モーターレーシングキャリアの大部分をこのチームで過ごした。難しい決断だったが、新しいチャンスを目指すにはタイミングだと感じた」とジェームス・キーはコメント。

    「4人のオーナー、様々な変化やチャレンジを経て、ポールポジションや表彰台を獲得するマシンを用意できたことは努力の頂点のようだった。よく知っており、F1における多くの野心を実現してくれたチームを離れるのは悲しいが、新しいスタートを楽しみにしている」

    「VJM03は順調に仕上がっているし、初期の兆候は良好だ。フォース・インディアの今後のシーズンにおける活躍を祈っている」

    フォース・インディアのビジェイ・マリヤ代表は、ジェームス・キーのチームに対するの貢献を称えた。

    「ジェームスの12年間にわたるチームへのコミットメントと働きに感謝したい。その期間、彼は4人のオーナー変更を経験したが、彼の一貫性と努力のおかげで、チームは規模の小ささ感じさせないマシンを用意することができた」

    「今後の彼の成功を祈っている。フォース・インディアは、小規模な組織改変を行っており、マークが全体のデザインプロセスとデザインオフィス内の各種部門の責任を負うことになる。我々は、2009年末に示した力強い進歩を継続するためのリソースと人員を兼ね備えているという自信がある」

  • フォース・インディア、ポール・ディ・レスタの刺激に満足

    フォース・インディア、ポール・ディ・レスタの刺激に満足

    フォース・インディアは、ポール・ディ・レスタの存在が2010年のレースドライバーにプレッシャーを与えていることに満足している。

    フォース・インディアのリザーブドライバーに就任したポール・ディ・レスターは、金曜日のプラクティスの大部分でVJM03をドライブする契約を結んでいる。

    その独特な戦略にはリクスもあるが、エイドリアン・スーティルとヴィタントニオ・リウッツィに脅威を与えることになるかもしれない。

    「内部の競争は良いことだ」とフォース・インディアのオトマー・サフナウアーCOOはAuto Motor und Sportは語る。

    「我々はこの状況から利益を得られるだろう」

    ポール・ディ・レスタは、ヘレスでレースドライバーに金曜日と土曜日に予報されているより良い天候でのドライブチャンスを提供するために木曜日に追加の半日のドライブを与えられた。

  • エイドリアン・スーティル、VJM03のパフォーマンスに手応え

    エイドリアン・スーティル、VJM03のパフォーマンスに手応え

    エイドリアン・スーティルは、今週のテストでのパフォーマンスから今年毎レースでポイントを争うというチームの望みは現実的だと考えている。

    エイドリアン・スーティルは、最終日に2番手タイムをマーク。テスト全体で5番手タイムを記録し、VJM02のポテンシャルに自信をみせた。

    「サーキットでクルマがどうかをみつために少しプッシュしてみた。考えていたよりも良かったので楽観的だ」とスーティルは語る。

    「去年の僕たちの問題は、ベルギーのようなロングストレートが多い特定の場所でしか速くなかったことだ。でも、今は効果的なダウンフォースがあるので、低速なサーキットでも速さがあると思っている」

    「ヘレスはそのようなサーキットのひとつけど、フィーリングは良いし、本当に良さそうだね」

    しかしスーティルは、チームが初優勝に挑戦できるかをh語るにはまだ時期尚早だと語る。

    「まだ少し早過ぎるね。優勝や表彰台については話したくない」

    「ベストを尽くすつもりだけど、他のみんながどこにいるか様子をみなければならない」

    「どんな燃料タイムで出ているかについて言うのはとても難しい。少しなら推測できるし、数チームがどのようなことをしているかはわかるけど、僕たちは離されてはいない。それが今年ポイントをたくさん獲れると思う理由だ」

    関連：F1ヘレス合同テスト最終日：ルイス・ハミルトンがトップタイム