カテゴリー: フォース・インディア

  • ヴィタントニオ・リウッツィ、2011年もフォース・インディアと契約

    ヴィタントニオ・リウッツィ、2011年もフォース・インディアと契約

    ヴィタントニオ・リウッツィは、2011年までフォース・インディアと契約していることを明らかにし、将来的にマクラーレンのシートに座ることが夢だと語った。

    2002年にウィリアムズで初めてF1マシンをテストしたヴィタントニオ・リウッツィは、来年もフォース・インディアとの契約があることを Autosprint に明かした。

    リウッツィは、今年チャンピオン争いをしているマーク・ウェバーを引き合いに出し、まだ自身のキャリアに絶頂期は訪れていないと語る。

    「去年、彼(ウェバー)がタイトル争いをするなんて誰が考えていた?」

    リウッツィは、リザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタにシートを奪われそうだと報じられていたが、シャシーを交換して挑んだカナダGPでは9位でフィニッシュし、チーム幹部に好印象を与えた。

    「フォース・インディアにはとても満足しているし、2011年も契約している」

    「でも、僕の目標と夢は、ずっとお気に入りのチームだったマクラーレンでレースをすることだ」

    「フォース・インディアは、利用できる予算を考えれば素晴らしい仕事をしていると思う」

    「この先のことは楽観的に考えている。高額の予算を使っているチームは、少ない予算で仕事をすることを学ぶ必要があるからね」

  • エイドリアン・スーティル:F1ヨーロッパGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル:F1ヨーロッパGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    カナダGPをどのように振り返りますか?
    僕たちにとってタフなレースだったけど、かなり面白かった。たくさんのバトルがあったし、うまくやるにはタイヤマネジメントが特に重要なポイントだった。レース序盤は非常にハードなレースをしていたし、クビサとのレースでパンクするまでトップ6にいた。空気の抜けたタイヤで1周しなければならなかったのは運が悪かったし、後方に下がってしまった。

    それでもスピードを取り戻してからは、多くのバトルがあって良いレースができたし、かなり簡単にオーバーテイクできた。それは僕たちがまだ競争力があることを示してくれた。楽しかったし、1ポイントしか獲れなかったのは、僕たちの全体的なパフォーマンスレベルや僕たちがどれくらい良くかったかを表してはいないけど、週末のパフォーマンスには比較的満足している。

    バレンシアのトラックはどう思いますか?
    バレンシアはドライバーにとってあまり多くのチャンジがないので、好きなサーキットではない。ストリートサーキットに分類されはしているけど、チャレンジングなコーナーがないので実際はそのようには感じない。ヘアピンでブレーキングして、そのあとは全開だ。モナコやシンガポールのような標準的なストリートサーキットほどスリルが得られない。最後の複合は若干チャレンジングかな。高速での左右のシケインがあって、もうひとつの右コーナーに繋がる。最後のターンへのいくつかのコーナーはほぼ全開だし、ターンインの間にブレーキングをするので実際に最もトリッキーな部分のひとつだ。簡単にコーナーを越えて、出口でコントロールを失ってしまう。特にラインを外すとグリップレベルはかなり低いので、オーバーテイクはかなり慎重に判断しなければならない。そうは行っても、トラックはとても広いし、ランオフエリアもたくさんあるので、バリアに接触する心配はない。1周にわたって最高水準ではないけど、かなりタイトなレースになると思うし、今年はクルマがとても接近しているので、良いレースになるかもしれないね。

    VJM03は、今年ストリートサーキットでよいパフォーマンスを発揮していますし、この種のコースでのレースはあなたにとって得意分野ですよね。バレンシアでは良い結果を成し遂げられると期待していますか?
    バレンシアは中〜低ダウンフォースの空力構成が必要だし、僕たちはこの種のトラックで良いパドーマンスを発揮できることを示している。僕たちはカナダで強かったし、バレンシアでもかなり良いと思っている。また今回のレースのために新しいフロントウイング、小さなボディワーク変更、小さなサスペンションコンポーネントといった新しいパーツを持ち込むし、パフォーマンスをさらに改善させてくれるはずだ。有望だと思っている。過去にバレンシアではあまり運がなかったけど、マシンの基礎の良さに加えて、これまでのレースでしっかりした開発ができているし、今回のアップデートがより多くのポイントを獲得して、ルノーとのギャップを縮めるために僕たちを良い状態に導いてくれることを期待している。

  • ヴィタントニオ・リウッツィ:F1ヨーロッパGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ:F1ヨーロッパGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    カナダは、Q3のパフォーマンスやレースでの9位など最高の状態を取り戻したように思えます。先週末のパフォーマンスには満足していますか?
    最初のプラクティスセッションでクルマに乗ってすぐに良い週末になりそうだとわかった。僕たちはシャシーを交換することに決めたし、トルコとバルセロナでの問題の解決策を見つけられたと確信していた。モントリオールに着いたとき、僕たちが行った全てがクルマを改善させたように思えた。

    チームは金曜日と土曜日の間にいくつかアップデートをもたらすために本当に懸命に働いてくれたし、本当にバランスに役立った。ずっと快適に感じられるとわかっていたし、F1での僕の最高のスターティングポジションを獲得した予選でそれは証明された。予選を力強いレース結果に変えられると感じていたので、フェリペ(マッサ)との1コーナーの事故は本当に残念だった。最初はチャンスを逃したことに落ち込んでいたけど、それでも僕たちは本当に力強いレースペースがあることを示せた。オーバーテイクができたし、僕たちは諦めなかった。残りのシーズンに向けて良いニュースだね。

    カナダの勢いを維持するために何かしていましたか?
    カナダは僕にとってもうひとつのスタートだと感じているし、パフォーマンスレベルを維持するためにプッシュするつもりなのは確かだ。カナダで使ったシャソーはコーナーでうまく働いているので、今後はそれに固定するつもりだ。僕たちにはポイント圏内でフィニッシュできるポテンシャルがあるとずっと信じてきたし、自分自身をずっと信じてきた。チームは本当に僕をサポートしてくれていたので、新しい何かをしたわけではない。僕たちはただパッケージ全体をまとめるために一緒に集中してきた。それが全て一緒になって実際に結果になったので、全員が一生懸命に集中して、ここ2週間で発展させてきた強さを積み重ねる必要がある。僕はファクトリーに戻って、シミュレーターで準備していたし、次のレースには自信を感じている。今後に目を向けると、バレンシアは僕たちにかなり合っているトラックだと思う。

    バレンシアでも今回と同じ結果を出すことができますか?
    そう願っている。2008年にバレンシアがカレンダーに追加されたとき、僕はフォース・インディアのテスト兼リザーブドライバーだったのでドライブしたことはないけど、今週シミュレーターで懸命に作業してきたし、良いペースを発揮できると思っている。ストリートサーキットは好きだし、モナコやカナダで示したようにうまくやれると思っている。ここ2年のイベントにはいたし、去年のデータの全てにアクセスしたので、準備のために助けになっている。エイドリアンとジャンカルロ(フィジケラ)がトップ12でフィニッシュしているし、チームもとてもうまくやっていた。実際にポイントに近づき始めた場所だ。タフなレースなのはわかっているけど、僕たちはカナダでメルセデスとルノーに混ざり合っていたし、クルマのフロントとリアへの新しいアップグレードによって、モントリオールのパフォーマンスを繰り返せるとかなり期待している。今回は1周目で事故のないことを期待しているよ!

  • ポール・ディ・レスタ:F1ヨーロッパGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ:F1ヨーロッパGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ(フォース・インディア リザーブドライバー)が、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    ポール、3つのイベントでクルマから離れたあと、バレンシアではFP1での走行しますね。楽しみですか?
    バレンシアで再びクルマに戻るのを本当に楽しみにしている。特にスペインでプラクティス逃して以来、数か月経っているからね。バレンシアは再スタートするにはかなり良いサーキットだ。高速でスムーズだし、レイアウトを学ぶのは簡単そうだね。

    いつものようにシミュレーターで作業して準備しているし、木曜日には縁石やバンプ、金曜日に走らせるセットアップに影響するかもしれない昨年からの変化を調べるためにトラックを歩くつもりだ。トニオと僕はサーキットでレースをしたことがないのでかなり似た立場にいるし、残りの週末のために出来る限り多くの情報を得るために一緒に作業するつもりだ。あと、カナダのあとは休みもあった。今年はかなり珍しいことだよ! イベントに向けて休めたし、リラックスしているよ。

    最後にクルマに乗ったときから、どれくらい多くのことを学んでいますか?
    新しいことを学ぶために、全ての週末でチームと一緒にいたし、それが今年重要なことだ。ここ数レースはピットレーンにいて、会話を聞き、チームがこのレベルでどのようなオペレーションをするか見ていた。多くの情報が通り抜けていくので、素早く解釈しなければならないし、ドライバーとしてセッション中にいつもアクセスできることではない。より大きなイメージ掴む助けになっているのは間違いない。

  • フォース・インディア 「ロータスは倍の給料で引き抜いた」

    フォース・インディア 「ロータスは倍の給料で引き抜いた」

    フォース・インディアのオトマー・サフナウアーCEOは、ロータスが倍の給料でチームのキーパーソンに移籍する動機を与えたと主張する。

    フォース・インディアがザウバーへ移籍したジェームス・キーの後任としてマーク・スミスを昇格させた直後、ロータスは来年からマーク・スミスが加入することを発表した。

    さらにフォース・インディアのチーフデザイナーであるルイス・バトラーと空力部門の責任者マリアンヌ・ヒンソンもロータスへ移籍する。

    「ロータスは倍の給料を払うことができる」とオトマー・サフナウアーは Auto Motor und Sport にコメント。

    「なので、より多くの給料を払うか、他の選択肢を探さなければならない」

    マーク・スミスの後任としてフォース・インディアのデクニカルディレクターにはアンディ・グリーンが就任すると報じられている。

  • フォース・インディア:ダブル入賞 (F1カナダGP)

    フォース・インディア:ダブル入賞 (F1カナダGP)

    フォース・インディアは、F1カナダGPでヴィタントニオ・リウッツィが9位、エイドリアン・スーティルが10位だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ (9位)
    「タフなレースだったし、全ラップでとてもハードにプッシュしていた。前週の開発と今週末にチームがした激務に相応しい結果だ。もっと多くのポイントを獲れていたかもしれないけど、さらにポイントを得られたのでOKだ。特に前回のレースではそれらはとても遠かったように思えたからね」

    「残念ながら、1コーナーでフェリペ(マッサ)にドアを占められてレースの重要な部分を失ってしまた。レース事故だったし、ジェンソンが反対側にいて、どうすることもできなかった。僕はインサイドで自分のラインを保持していた。フロントウイングを失い、戦略を変更しなければならなkった。それでも最終的にポイントを獲得できた。チームは猛烈にプッシュしているし、もっと良い結果を出して僕たちが遂げた進歩を確かめたい。今日はトップ10の強さがあることを示せたし、もっと重要な僕たちが決してあきらめないということを示せた」

    エイドリアン・スーティル (10位)
    「トニオと同じく、かなり厳しいレースだった。スタートではクビサとレースをしていたし、再びトップ5に入れるかもしれないと思ったけど、そのあと僕たちは接触してしまい、僕はパンクしてしまった。残念なことに、それは1コーナーで起きてしまい、ピットに戻るまで1周分走らなければならなかった。多くのタイムを失ってしまったし、トップ10外に落ちてしまった。そのあとはポイント圏内に戻るため、ヒュルケンベルグとシューマッハを追い抜くために戦わなければならなかった。レース終盤、ミハエルがタイヤに問題を抱えているのがわかったので、ギャップを縮めるためにかなりプッシュしたし、最後のポイントを獲得するために最終コーナーで彼を追い抜くことができた。もちろん、今日はここでもっと多くのポイントを獲れたと思うので期待外れだった。でも、うまくドライブできたと思う。クルマは良かったし、レース全体で速さがあった」

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  • フォース・インディア:2台揃ってQ3進出 (F1カナダGP予選)

    フォース・インディア:2台揃ってQ3進出 (F1カナダGP予選)

    フォース・インディアは、F1カナダGP予選でヴィタントニオ・リウッツィが6番手、エイドリアン・スーティルが9番手だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ (6番手)
    「トルコのあと、仕事に戻れて良かったよ! 僕たちはトルコとモナコからたくさんのことを理解したし、物事をもっと良くするために本当に懸命にプッシュしてきた。僕たちはシャシーを変更して、金曜日と今朝テストした新しいアップデートを持ち込んだ。これまで全てはうまくいっている」

    「6位はいいポジションだけど、タイヤの摩耗が大きいので明日は簡単ではないだろうし、実際まともではないレースになると思っている。サーキットは僕たちのエアロパッケージとセットアップにうまく合っていると思うし、僕たちは大きな進歩を遂げたと思う。チームの素晴らしい努力のおかげだし、明日エイドリアンと僕の両方がポイントフィニッシュできれば、ここ数週間の僕たちのハードハークへの素晴らしい報いになるだろうね」

    エイドリアン・スーティル (9番手)
    「再びQ3に進めたのは良い結果だ。今シーズン5度目だし、4回連続だ。全体的にクルマは良かったし、調子も良かったけど、最後の走行でタイヤから最大限を引き出すことができなかった。フロントタイヤの温度に少し問題を抱えていたし、クルマは少しアンダーステアだったけど、最後のラップには満足していいと思うし、9番手は明日のためには良いスタートポジションだ。タフなレースになるだろうし、タイヤをもたせるのは難しいだろうけど、明日はベストを尽くしてパフォーマンスをポイントに替えたい。両方のクルマがQ3に進み、現在チームとしてかなり良い状態にあるし、レースで再びダブルポイントフィニッシュができることを期待している」

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  • フォース・インディア:F1カナダGP初日

    フォース・インディア:F1カナダGP初日

    フォース・インディアは、F1カナダGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが6番手、ヴィタントニオ・リウッツィが10番手だった。

    エイドリアン・スーティル (6番手)
    「今日はうまくいったね。午前中のセッションの終盤に小さな問題が生じて、最初のプラクティスの最後の走行を逃してしまった。チームは昼食の間にそれを解決するたえに素晴らしい仕事をしてくれたし、午後は本当に良いセッションをすることができた」

    「トルコでは遅れたけど、やっとスタンダードなリアウイングとスイッチャブル・リアウイングを比較することができたし、違いを知ることができた。セットアップと基本作業に加えて、通常のタイヤプログラムを完了できた。路面はカレンダーで最も低いグリップのひとつだし、クルマがかなり動き回ってしまうので、特にロングランでソフトタイヤを使うのはかなり難しい。1ラップではとても良いけど、距離を走るとタイヤはかなりグレイニングができてしまうで、とても厳しい。でも、それは誰にとっても同じなので、今晩情報を見てみて、多くの走行がある明日はもう少しグリップがあることを期待している。タイムはかなり良さそうだし、快適に感じているので、予選で良い結果を出せることを本当に期待している」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (10番手)
    「今日はとてもポジティブだったし、間違いなくスタートするには良い場所だった。僕たちは良い方向に向かっているし、予選に向けて調べるための多くの情報が得られた。全てが良くなっていると感じたし、より快適だった。それはタイムにも表れているけど、ここのトラックにはまったくグリップがないので、他のレースと比較するのは難しい。全体的に僕たちは特にハード側のタイヤでかなり良さそうだと思う。僕たちはこのコンパウンドでのセットアップを見つけられていると思う。FP2では新しいオプションタイヤでクリアな走行ができなくて、最適化に取り組むために数周しかできなかったは残念だ。面白い週末になると思うし、今日ここで示したスピードにはかなり期待できること思う」

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  • ヴィタントニオ・リウッツィ 「チームの技術部門に混乱は生じない」

    ヴィタントニオ・リウッツィ 「チームの技術部門に混乱は生じない」

    ヴィタントニオ・リウッツィは、スタッフの離脱によってフォース・インディアの技術構造に混乱が生じることはないと考えている。

    テクニカルディレクターのジェームス・キーがザウバーに移籍した数カ月後、彼の後任のマーク・スミスが、来年4月からロータスに加入することが発表された。

    それによりフォース・インディアは、技術部門を再編成しなければならないが、リウッツィはチームは影響を受けないようにうまく配置されていると考えている。

    「マークはチームにとって本当に重要な人間だったのは確かだ。彼は開発の実際のリザルトにおいて大きな役割を占めていたと思う」

    「でも僕が実感しているのは、このチームの構造はかなり強力だということだ。チーム全体が一緒にうまく働いているし、大きなファミリーだ」

    「将来のプロジェクトのために、何人かの優れた人材を引きいれると思う。でも、ビジェイはこの位置に到達するためにステップを遂げたし、彼らはすでに将来のためにどうするべきかをわかっている」

    「ピラミッドが崩壊することはないと確信しているし、僕たちは実際に力強い結果に手に入れている。僕たちは前進する準備ができている」

    「マークはすぐには離れないし、彼は残りのシーズンも僕たちと一緒にいて、彼ができるベストなサポートをしてくれる。たとえマークがフォース・インディアにとって優れた力であったとしても、チームはそのまま機能してうまくやれると確信している」

  • マーク・スミス、今季中はフォース・インディアで作業

    マーク・スミス、今季中はフォース・インディアで作業

    先週ロータスへの移籍が発表されたマーク・スミスだが、実際にロータスでの作業を始めるのは来シーズンになるようだ。

    マーク・スミスは、前任テクニカルディレクターであるジェームス・キーがザウバーへ移籍したことで、2月にフォース・インディアのテクニカルディレクターに昇格した。

    しかし、ロータスはマーク・スミスが“フォース・インディアの通知期間が終了した時点で”2人の技術者とともにチームに加入することを発表した。

    しかし、フォース・インディアの共同オーナーであるビジェイ・マリヤは、テクニカルチームが“まだまったく変わっていない”と述べた。

    「マークは2011年4月まで我々のところにいる。その時期がきたらパフォーマンスを次のレベルに押し上げる構造を発表する」

    「チームとしての我々の現状と進んでいる方向には非常に満足している」

    ビジェイ・マリヤはまた、ロータス、マイク・ガスコイン、エアロラボとの法的措置による影響もないと主張する。

    「構造やトラック外の出来事の心配は私がすればいいことだ。チームはトラックで最高の仕事をどんどん進められる状態にある」

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    マーク・スミス、ロータスのテクニカルディレクターに就任