エイドリアン・スーティルが、F1中国GPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「広いパドックがあって、現代的でかなり面白いサーキットだ。トラックには非常に長くてユニークが右回りのコーナーがあって、そこで全てをうまくまとめれば本当にアドバンテージを得られる。異なるラインをとることができるので、いろいろな方法でアプローチできるし、通常ロングストレートでは十分に追い抜くことができる」
「寒いし、ウェットコンディションになることもあるので、天候は少しトリッキーだけど、全体的に好きなグランプリだ。素晴らしいスカイライン、ショッピング、レストランがあって、刺激的な大都市だし、いつも楽しい週末になるし、そこに行くのを楽しみにしている」
ポール・ディ・レスタが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「中国でのレースを楽しみにしている。かなりテクニカルなトラックだし、去年はちょっとしか味わっていないので、もっと多くの経験を積みたい。リアウイングのDRS起動がどのように働くか興味深い。非常に長いストレートがあるので、どこでもうまく働きそうだ」
「コーナーも半径が大きくて非常に長い。去年は2度上海の街を訪れたけど、素晴らしい文化があって巨大だし、見物するにもいいので、楽しい週末になりそうだね」
フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグが、F1中国GPの印象を語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「上海サーキットは、巨大で先進的な施設だし、素晴らしいコーナーがあるトラックだ。FP1でプライムタイヤの評価作業をすることになっているし、初めてエイドリアンのマシンをドライブする予定だけど、チームやエンジニアを全員知っているので問題はない」
「またミーティングなどに参加して、レース週末にわたってエンジニアをアシストするつもりだ。将来の参考に他のドライバーのトラック経験を聞いて、彼らがどのような方向性を伝えるかエンジニアと話をする。ミーティングは現在のF1のデータを維持できるし、いつでもマシンに乗れる準備をしておく必要がある」
フォース・インディアは、F1マレーシアGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが10位、エイドリアン・スーティルは11位だった。
ポール・ディ・レスタ （10位）
「かなり満足しているよ。チームは戦略面でいい仕事をしてくれた。最後はミハエルを抑えることができなかった。彼の方がフレッシュなタイヤだったし、予想よりも3回目のピットストップを少し早めに行わなければならなかった。でも、チャンピオンシップポイントでリスクを冒したくもなかった」
「今日はDRSが良いレースを示していたと思うので、おそらく中国では僕たちのレースペースはさらにもう少し良くなるだろうと確信している。今日は僕たちよりも少し速いマシンとバトルをしていたので、全体的に素晴らしいレースができたと思う」
エイドリアン・スーティル （11位）
「バリチェロのリアタイヤに当たってフロントウイングを失ってしまい、最初の数周は良くはなかった。そのあと僕たちは2ストップ戦略をとった。ソフトタイヤのためにピットに入り、そのあとハード→ソフトと繋いだ。それらをうまく持たせられたのはポジティブだ。もっといいフィニッシュ位置も可能だったかもしれないので残念だ。僕にとっては全体的に期待外れな週末だったけど、チームはピットストップで素晴らしい仕事をしてくれたので彼らに感謝したい」
フォース・インディアは、F1マレーシアGP予選で、ポール・ディ・レスタが14番手、エイドリアン・スーティルが17番手だった。
ポール・ディ・レスタ （14番手）
「チームはとても良い仕事をしてくれたし、さらに僕もとても良いラップができたと思う！ 引き出せると思っていた以上のことができたし、確実にギャップを縮められていると思う。明日はトリッキーなコンディションでの長いレースになるだろう。でも、今後のパフォーマンス改善に関して、今は自分達の進歩により興奮してきている」
エイドリアン・スーティル （17番手）
「最初の予選セッションはそれほど悪くなかったと思うし、かなりポジティブに感じしていた。でも、2回目のセッションではあまり改善させられなかったし、それは驚きだった。ミス・シフトに問題があった。でも、チームが明日のレースまでにそれらの問題に解決するために懸命に作業してくれることはわかっている」
フォース・インディアは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが16番手、エイドリアン・スーティルが17番手だった。午前中にはニコ・ヒュルケンベルグが走行を行った。
ポール・ディ・レスタ （16番手）
「望んでいたプログラムを実施できた。最終的なセットアップを見つけるのはかなり難しかったけど、中古タイヤや新品タイヤで必要な部分が相対的にわかったし、摩耗の度合いについても把握できた。メルボルンほど長持ちはしそうだね。ここでの初めてのセッションだったことを考えれば生産的だったと思うし、今夜はじっくりと分析して明日に臨みたい」
エイドリアン・スーティル （17番手）
「期待外れな一日だった。午前中のセッションの1周目ですぐにKERSに問題が生じてしまい、残りの走行でのマシンバランスとパワーに影響が出てしまった。午後にスタッフが問題を解決してくれたけど、ダウンシフトに問題が生じてしまった。正確なことはわかっていないけど、マシンを運転するのが難しかった。マシンをひっくり返してみて、問題を理解する必要があるし、現時点では信頼性もペースもないので少し心配している。でも、今夜話し合って、明日それらに取り組めるようにしたい」
ニコ・ヒュルケンベルグ
「僕にとってはポジティブな金曜セッションだった。初めてスーパーソフトタイヤで走った。興味深い走行だったし、いくつか良いデータを収集できた。エアロ作業をうまく実施できたし、良いラップを重ねることができたので満足している。4番手はもちろん良い結果だ。僕たちが望んでいる場所だけど、現時点では現実的な場所ではない。全体的にチームにとって良いセッションだったし、満足している」
関連：
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エイドリアン・スーティルが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。
エイドリアン、オーストラリアGPの週末はいかがでしたか？
かなり面白い週末だったと思うよ！ 全員にとって、タイヤ、ウイング、ボタンなど、やらなければならない全てがチャレンジングだったと思う。マシンは予想していたほど悪くなかった。バルセロナのテストではペースはなかったからね。でも、ここではずっと良くなっていた。予選とレースで両方のマシンがポイント圏内でフィニッシュしたので、全体的に十分なチームリザルトだったね。
VJM04とピレリタイヤのパフォーマンスはどうでしたか？
僕たちのマシンはかなりうまく機能していた。最終テスト後はあまり高い期待はしていなかったので、僕たちの主な目標はレースをフィニッシュすることだった。2台がそれを達成し、ポイントも取れた。結果にはとても満足しているし、次のレースでもこれを続けたい。ピレリタイヤは非常によく機能していたし、彼らは全体的にとても良い仕事をしていた。
去年はセパンで5位フィニッシュして10ポイントを獲得するという素晴らしいレースをしまいたね。楽しみなトラックですか？
去年のマレーシアは素晴らしいレースだったし、僕のベストリザルトのひとつだったので、再びそこでレースをするのを本当に楽しみにしている。チャレンジングなサーキットだし、マシンのバランスが良ければ、間違いなくドライビングを楽しむことができる。雨がチームにどのような影響を及ぼすかわからないので、戦略的にもいつも面白い週末になる。チャレンジングだけど、エキサイティングでもあるね。
ポール・ディ・レスタが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。
ポール、フォース・インディアでの初レース週末はいかがでしたか？
素晴らしい経験だったし、何年も待ちわびていたことだけど、想像していたよりも良かったね。パフォーマンスに関しては全てが予想よりも優れていたし、新しいエアロパッケージングが届き始めれば、この先エキサイティングな時間を過ごせると思う。コンストラクターズチャンピオンシップでもダプグポイントフィニッシュという良いスタートが切れた。これ以上は求められないよ。
次の2週連続のレースに備えて今週はどのようなことをしていますか？
シミュレーション作業、予定されている新しいアップグレードでのエンジニアリング・セッションのためにヨーロッパに戻り、マレーシアと中国に向けてセットアップの詳細を詰められるようにレースの予習を続けていた。暑いなかでトーレーシングをして、時差に慣れるために、今週早めにマレーシア入りするつもりだ。
以前にセパンでドライブしていますが、トラックについてはどう思いますか？
去年FP1に参加したけど、あまり多くのラップを走ることはできなかった。暑さと湿気はカレンダーの他のどこよりもずっとタフだけど、本当に楽しいトラックだ。そこで僕たちがどのようなパフォーマンスができるか興味深いし、チームとの2回目のレースを本当に楽しみにしている。
フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグが、F1マレーシアGPへの抱負を語った。
ニコ、フォース・インディアでの初の金曜セッションとグランプリ週末はいかがでしたか？
タイヤが1セットだけだったので少しトリッキーなセッションだったけど、楽しかったし、有益なデータを集めることができたのでポジティブなセッションだったよ。それ以外のセッションは、僕が座っていたであろうマシンを他のドライバーが走らせているのを見なければならなかったので、ちょっと厳しかったね！ いずれにせよ、結果に満足しているし、開幕戦で3ポイント獲得できたのはチームにとって良い結果だ。
レースの間はなにをしていましたか？
家族と数日間エメリヒにいたけど、今週初めにマレーシアに出発する予定なのであまり時間はないよ。
ニコ・ヒュルケンベルグは、ドイツのキャンディメーカー「カッチェス」との個人スポンサー契約を更新した。
ニコ・ヒュルケンベルグは2010年8月にカッチェスと個人スポンサー契約を結んでいたが、今回の契約によりヒュルケンベルグのヘルメットとドライバーズキャップにカッチェスのロゴが掲載されることになった。
「今年はレースをしていないけど、カッチェスから非常に大きなサポートを受けている」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。
「非常に誇りに思っているし、感謝している」
今年フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグは、全てのグランプリの金曜フリー走行1回目に出走する予定となっている。