カテゴリー: FIA（国際自動車連盟）

F1レースディレクターを突然解任されてから約4か月が経つが、ニールス・ヴィティヒはFIAが彼を解任した理由について依然として困惑している。

バーレーンでのプレシーズンテスト中にドイツのスカイスポーツのゲスト解説者を務めた後、初めて公の場で発言したヴィティヒは、自分が解任された理由について依然として知らされていないことを明らかにした。

昨年11月のラスベガスGP週末を前にして発表された彼の退任は、パドックに衝撃を与え、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムに対する批判を再燃させた。

公式な説明が一切なされない中、ヴィティヒの振り返りは、彼の任期が突然、説明もなく終わったことを示しており、このスポーツの統治に関する疑問符を残している。

衝撃的な退任
2022年シーズンを前に、当初はエドゥアルド・フレイタスとともにレースディレクターに任命されたヴィティヒは、前任のマイケル・マシと2021年のアブダビ・シーズンフィナーレを巡る論争に対処することが目的であった。

2022年後半からは、ヴィティヒは単独のレースディレクターとして、大きな変化の時期にあるこのスポーツを導いてきた。しかし、彼の突然の解雇は、彼自身も含め、誰もが予想外の出来事であった。

「うまくいっていない兆候も、人事異動の理由となるようなことも何も見られなかった」とヴィティヒは認めた。

「そういう意味では、すべてがまったくの驚きだった。今でもだ」

ラスベガスでのいつもの週末が、爆弾のような衝撃に変わった。ヴィティヒにとって、このニュースはファンやドライバーたちと同じくらい「驚くべきこと」であり、F1全体にフラストレーションの波を引き起こした。

メルセデスF1チームのボスであるトト・ヴォルフは、統括団体から発せられた決定とドラマを、ありふれた「リアリティショー」に例えた。

グランプリドライバー協会（GPDA）も懸念を表明し、ディレクターのジョージ・ラッセルは「状況が悪い方向に進み続けているため、一部のドライバーは本当にうんざりしている」と述べた。

FIAからの回答なし
ラスベガスでは、ヴィティヒの解任は、直接影響を受けるチームやドライバーからの意見を一切聞かずに、モハメド・ビン・スライエムが一方的に決定したと報道された。

その後数週間にわたり、F1の元レースディレクターはFIAに明確な説明を求めたが、無駄に終わった。

「実際、私は明確な説明を求めた。だが、誰も私に答えを教えてくれなかった」とヴィティヒは語った。

「今日に至るまで、理由を説明されたことは一度もない。そして、FIA会長と最後に話したのは、昨年中国でのことだった」

「だから、我々に確執があったとか、悪い関係だったとかは言えない。彼とはほとんど接触がなかったからね」

失われた役割を振り返って
突然の説明なき解任にもかかわらず、ヴィティヒはF1のチーフスチュワードとしての日々を誇りを持って振り返っている。

「素晴らしいチームと仕事ができ、素晴らしいシリーズを監督できたことは、本当に大きな喜びだった」とヴィティヒは語った。

「まあ、F1では、チーム側であれ、関係者であれ、人事に関してはかなり動きが速い。私は、現実として受け入れるしかない」

英国のモータースポーツ団体であるモータースポーツUKは、透明性の欠如と「約束の不履行」を理由に、会長のデビッド・リチャーズが世界モータースポーツ評議会（WMSC）の会議への出席を拒否されたとして、FIA（国際自動車連盟）を相手取り法的措置を取る構えを見せている。

デビッド・リチャーズは任命されたメンバーとして「WMSC会議への完全なアクセス」が許可されているが、今回、「押し付けられた」と感じた新しい「機密保持契約」に署名することを拒否した他の多数のメンバーとともに、今回の会議への出席を禁じられた。

以下の内容に反対する意見もあった。
・すべてが機密事項と見なされ、例外なく、僕が関連情報と考えるものを共有することができなくなる。
・FIAは独自の判断で、手続きや参照枠組みなしに、誰が新しい機密保持契約の条件に違反したかを決定できる。
・違反した場合は即座に5万ユーロの罰金が科せられ、さらに公表されていない損害賠償の恐れもある。

「この新しい機密保持契約の条項は、FIAの規約に準拠しておらず、我々が投票で選んだ透明性のある運営という公約に反するものである」とリチャーズは、モータースポーツUKのメンバー宛てに書簡を送った。

リチャーズとモータースポーツUKは、FIAの行動に疑問を抱いているが、そのような要請には回答が得られていない。そのため、リチャーズは、このような問題が解決されない場合は、FIAを法的措置で訴えると脅している。

リチャーズ、FIA会長に不満
声明はさらに、2021年にFIA会長に就任して以来、いくつもの論争に巻き込まれているモハメド・ビン・スライエム会長を批判している。

その論争には、2023年のサウジアラビアグランプリの結果に介入しようとしたと主張する2人の内部告発者によるレース結果への介入疑惑も含まれている。女性に対する性差別的な発言や、最近では悪態禁止の強化により、F1やWRCのドライバーたちが言語に関する新たなルールを批判する動きも見られる。

モータースポーツUKの声明によると、ビン・スライエムはFIA会長に選出された際に公約した内容を遵守できていない。その公約とは、モータースポーツの統括に「不干渉」のアプローチを取るというもので、その代わりに「FIAの日常業務をプロの執行チームに委任する」というものだった。

リチャーズによると、FIAの状況は「悪化している」という。同氏は、ビン・スライエムの下で多数の辞任者が発生していることを強調した。

さらに、「監査委員会と倫理委員会の権限は大幅に制限され、現在は会長の権限から自立性を欠いている。一方、特定の問題を指摘した英国代表は、監査委員会の委員長とともに即座に解任された」と付け加えた。

ビン・スライエムは今年12月に最初の任期を終え、再選を目指している。現時点では、彼に対抗する公認候補者はいない。

元F1スチュワードのジョニー・ハーバートは、先月FIA（国際自動車連盟）から予期せぬ解雇処分を受けたのは、モハメド・ビン・スライエム会長に対する外部からのロビー活動の結果であると主張している。

ジョニー・ハーバートは、自身の退任のきっかけとなったのは、FIA内部の問題よりも外部の「おしゃべり」であったと指摘している。オフィシャルには、スチュワードとメディアの解説者という2つの役職を兼任することが「両立不可能」と判断されたことが原因とされている。

しかし、ジョニー・ハーバートの解任は、彼がメキシコシティグランプリでスチュワードを務めた1か月以上も後のことだった。レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、マクラーレンのランド・ノリスとの接触により2回の10秒ペナルティを受けたレースである。

この決定は批判と偏見の非難を招き、マックスの父であるヨス・フェルスタッペンは「FIAはスチュワードの選任についてよく検討すべきであり、彼らは誰をそこに配置し、利害の対立がないかどうか」と示唆した。

ロビー活動の主張が浮上
最近、ギャンブル関連のウェブサイトCasinoApps.comのインタビューに応じたジョニー・ハーバートは、ロビー活動が行われたと主張し、おそらくフェルスタッペン一家とつながりのある外部からの圧力がビン・スライエムに影響を与えたと示唆した。

「ある人々がモハメド・ビン・スライエムに僕を解雇するよう話した。当初はFIA内部からではなかった」と彼は主張した。

「FIAに対するおしゃべりがすべて彼らの見解を変えさせたのだ」

「2024年に私が1年を通じて行ってきたことはすべて話し合われ、受け入れられていた。最終的に電話で解雇を言い渡される2日前には、2025年についてはすべて順調だと聞いていた。しかし、そうではなかった」

「すべてがどうしてそうなったのかは理解している。だが、誰かのせいにするつもりはない」

「だが、言ったように、実際に会長と話した人たちがいたからこそ、最終的に会長は私を解雇するという決断をしたんだ」

偏見の疑惑を否定
ジョニー・ハーバートは、特にヨス・フェルスタッペンから向けられた英国人に対する偏見の疑惑についても言及した。

「フェルスタッペン一家は、常に偏見があるようなことをほのめかしている。そして、私はその偏見について書かれた記事を読み続けている。それを読んで、私は『自分がイギリス人だから、イギリスのドライバーを応援してはいけないのか？』『ルイスやジョージ、ランドを応援してはいけないのか？』と思う。馬鹿げている」

「しかし、私の場合のように、一方通行なら問題ないらしい。もしあなたがオランダ人なら、英国人に対して、彼らはレースファンとして道徳心がないと批判することができる。これは両方向で起こるはずのことだ」

「私はFIAとの決別をまったく問題ないと思っている。当時は動揺したが、私はそれを楽しんでいたし、誰に対しても偏見を持たずに最善を尽くしていたと感じていたからだ」

FIAの強引なやり方
ジョニー・ハーバートは、今週初めにNDAへの署名を拒否した英国人ロバート・リードとデビッド・リチャーズが世界モータースポーツ評議会から締め出された件を引き合いに出し、FIAの変化しつつある文化についても意見を述べた。

「FIAは以前よりも支配的になり、強引なやり方で物事に対処するようになった」と、3度のグランプリ優勝経験を持つドライバーは語った。

「支配的な要因が作用しているように見える」

デイブ・リチャーズはNDAに署名することを拒否した一人であり、そのため、今週初めの世界モータースポーツ評議会会議の会議室への入室を許可されなかった。彼は、モータースポーツUKの代表であり、ブリティッシュ・アメリカン・レーシングチームの元代表として、長年にわたり世界中を飛び回ってきた。同時に、FIAの主要メンバーでもあった。

「NDA（秘密保持契約）や機密保持契約を結ぶことは一般的ではないが、今では一般的になりつつある。 物事に対処する方法がより強硬になっているのは確かだ」

彼の批判は、FIAが支配力を強めていることを示しており、彼の解雇はより広範な不安の症状である。

FIA（国際自動車連盟）が作業量が多いと判断した6つのイベント（2025年シーズン開幕戦のオーストラリアを含む）において、F1スチュワードパネルの人数が3人から4人に増員されることになったとオートスポーツ誌が明らかにした。

この変更は、新シーズン開幕直前にいくつかの箇所が大幅に改訂された、F1の2025年スポーツ規則の第15.1条に記載されている。

F1のスチュワードパネルは、3人のオフィシャルで構成されており、そのうちの1人は、スチュワードがインシデントを裁定する際にドライバーの視点を提供するために、長年元レーサーが務めてきた。また、各レースを管轄する各国のスポーツ当局が任命したスチュワードが、各パネルに1人ずつ配置されている。

第15.1条は、「最低3名、最高4名のスチュワード（うち1名が議長に任命される）」がFIAスーパーライセンス（F1ドライバーが取得するライセンスとは異なる）保持者から各レースごとに任命される、と変更された。

しかし、オートスポーツ誌によると、この拡大はFIAが該当トラックでの過去のレースを基に作業量が多いと判断した2025年の6つのイベントのみに適用される。

今年オーストラリア、中国、カナダ、シンガポール、メキシコ、ブラジルで行われるレースには4人のスチュワードが割り当てられ、その他の18レースには標準的な3人体制が適用されることになる。

FIAのデータが最も恩恵をもたらすと示唆したイベントで、スチュワードの能力とリソースを増強するために、ルール変更が実施された。

この変更により、スチュワードパネルの追加メンバーは、インシデント発生後の検討対象となる証拠の収集と初期レビューを行うことができるようになる。

ただし、決定権は追加メンバーに与えられるのではなく、これまで通りスチュワード全員が有しており、各レースでは引き続き議長が任命される。

F1スチュワードの話題は、2025年のキャンペーンに向けて引き続き議論の的となっている。

昨年は、スチュワードとして無報酬のボランティアを継続的に起用することについて多くの議論があった。彼らは、FIAのコンプライアンスコードに規定されているレース中の事故やその他の行為を裁くために、交通費のみが支給されている。

FIAのモハメド・ビン・スライエム会長は、常勤のスチュワードを置くことに前向きな姿勢を示しているが、その費用を誰が負担するのかという問題を提起しており、2024年末にオートスポーツ誌の取材に対して「ドライバーたちはそれを支払いたくない」と語っている。

マクラーレンのボスであるザク・ブラウンは、1月にロンドンで開催された「オートスポーツ・ビジネス・エクスチェンジ」で、現在のやり方をずっと長く維持することは「スポーツにとって非常に重要」であるため、「マクラーレンとすべてのレーシングチームが貢献してくれるなら嬉しい」と語った。

1月には、F1元ドライバーのジョニー・ハーバートが、賭け事関連企業との関わりについて「相容れない」メディア解説者であるとして、FIA（国際自動車連盟）からスチュワードの候補者リストから除外された。これにより、スチュワードの活動に対する注目度も高まっている。

ハーバートは、賭け事に関する自身のプラットフォーム契約を利用して、昨年メキシコグランプリでドライバー・スチュワードを務めていた際に下されたマックス・フェルスタッペンに関する決定についてコメントした。これにより、世界チャンピオンのチームから強い非難を受けた。

F1の統括団体であるFIA（国際自動車連盟）内部の緊張が再び高まった。モータースポーツUKの代表であるデイビッド・リチャーズ氏と、FIA副会長のロバート・リード氏が、世界モータースポーツ評議会のバーチャル会議への出席を禁じられた。

彼らの欠席は、日程の都合によるものではなく、FIA会長のモハメド・ビン・スライエム氏が直接命じた秘密保持契約（NDA）への署名を拒否した直接的な結果であった。

報道によると、問題のNDAは、メンバーが公式会議以外でFIAに関する事項を議論することを禁じるものだった。

この要件は、ビン・スライエムがメディアへの情報漏洩のポテンシャルを懸念した結果であると伝えられているが、即座に論争を巻き起こした。

モータースポーツの管理運営において尊敬を集めるリチャーズとリードは、断固として拒否の姿勢を貫き、重要な会議から排除されることとなった。

FIAの広報担当者は、この決定を擁護し、組織の完全性を維持する上で機密保持が重要であることを強調した。

「あらゆる組織で日常的に行われているように、FIAは、すべての当事者間の機密保持、個人情報の保護、および規制上の利益の保護を確保するために、秘密保持契約を含む手続きを実施している」と広報担当者は述べた。

FIAスポーツ副会長のロバート・リード氏とマックス・フェルスタッペン。

両氏は、許可のないリークはFIAの使命を危うくし、加盟クラブの収益を妨げ、モータースポーツの普及と革新の取り組みを停滞させる可能性があると主張した。

広報担当者はさらに、世界モータースポーツ評議会の「大多数」のメンバーが機密保持措置を支持していると付け加えた。

しかし、リチャーズ氏とリード氏の会議からの追放は、法的紛争に発展し、さまざまな当事者間で法的文書が交換されたとの報告もある。

この展開により、ここ数か月の間、ますます厳しい監視と批判にさらされてきたビン・スライエム会長の在任期間は、さらに波乱含みのものとなった。

支配と論争のパターン
ビン・スライエム会長の在任期間は、物議を醸す決定の連続で特徴づけられてきた。

12月には、説明責任を制限するためにFIAの規約が改正され、ビン・スライエム会長と上院議長のカルメロ・サンツ・デ・バロス氏に倫理に関する苦情へのより大きな支配権が与えられた。

この動きは、最近F1での悪態に対する取り締まりや、英国メディアの偏向報道に関する彼の主張と相まって、彼のリーダーシップスタイルに関する憶測を煽っている。

したがって、NDAをめぐる論争は、FIA内部での支配を主張し、情報の流れを管理するというより広範なパターンの一部であるように見える。
ビン・スライエムが2025年の再選を目指している中、これらの出来事は、組織の将来の方向性とメンバーとの関係について疑問を投げかけている。

公式会議から2人の主要人物が排除されたことは、FIA内部の緊張の高まりと深刻な分裂を浮き彫りにしており、モータースポーツ界は今後の展開を注視している。