カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

ルイス・ハミルトンはバーレーンGPの週末でフェラーリに2025年型 F1マシンの進歩をほのめかした。

7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、バーレーンGPの予選で9位という不本意な結果に終わり、意気消沈していた。開幕から4戦、浮き沈みの激しいスタートを切ったフェラーリだが、レース後、明るい表情を見せたハミルトンは「マシンがどう走るのが好きなのかわかった」と語った。

今週末のサウジアラビアGPを前に、ハミルトンはドライビングスタイルでゲインした部分について語った。

「あまり詳しくは言いたくないんだけど、ドライビングスタイルに関することだけなんだ」とハミルトンはジェッダでF1.comに語った。

「ドライバーにはそれぞれドライビングスタイルがあって、僕のスタイルは長年にわたってうまくいってきた。当然、時間とともに適応していくけど、今回はもう少し抜本的な変化が必要なんだ。前回のレースでうまくいったことがいくつか見つかった」

「それをあらゆる場面で実践するのは難しいけど、特に予選では、その少しの差を埋めるためにプッシュしなければならないから、すぐに元の状態に戻ってしまうだろうね」

「だから、忍耐と努力が必要だね。明日からそれをスタートするつもりだ」

「今週末の僕のフォーカスはドライビングスタイルで、サーキットを理解し、リズムをつかむことだ。このサーキットはモナコやバクーに似ていて、できるだけ早い段階でリズムをつかみ、そこから少しずつゲインを上げていかなければならない」

「コーナーへのアプローチ方法を適応させるためにやるべきことはたくさんある。ただ、少し時間がかかるかもしれない」

ルイス・ハミルトンにとって、これはどれほど大きな挑戦なのだろうか？
フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールに大きく水をあけられている40歳のハミルトンは「このトラックは信じられないほど素晴らしいし、チームが過去にここでいい結果を残していることも知っている」と語った。

「新しいサーキットに行くたびに、そのサーキットに合わせてマシンをセットアップする新しい方法を学んでいる。それは、私がこれまでやってきた方法とはまったく違うものだ」

「先週はポジティブなことがたくさんあった。今週末にそれを生かせることを期待している。すべてが完璧ではないかもしれないけれど、それを積み重ねていくしかない」

Sky Sports F1のインタビューに応じたハミルトンは、次のように付け加えた。

「シャルルは、このマシンを長い間運転してきたからね。彼のドライビングスタイルは、このマシンにぴったりなんだ。彼はリアをスライドさせるのが好きで、オーバーステアのあるマシンが好きだから、見るのもすごく楽しいよ」

「それに、週末に入っても、彼はマシンをあまり大きく変更しない。彼らは、前年の経験から、スタートすべきポイントがある意味で分かっている」

「僕はこのマシンで、ほぼすべてを試してきたから、何がうまくいくか、何がうまくいかないかが分かっている」

「あとは、マシンに与えるインプットを調整して、よりパフォーマンスを引き出せるようにしたいね」

ルイス・ハミルトンは、F1バーレーンGP後に「異質」なフェラーリのF1マシンに適応するという課題にどのように取り組んでいるかを説明した。

メルセデスで12年間を過ごしたハミルトンがスクーデリア・フェラーリに移籍したことは、彼の輝かしいF1キャリアにおける大きな転換点となる。10年以上にわたって慣れ親しんだやり方を捨て、新しいマシンに適応するという困難なレースの中で、中国でのスプリントポールポジションと優勝はハミルトンにとってハイライトとなった。

土曜日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで予選9位となったハミルトンは落胆したが、決勝では5位まで順位を上げ、新しいチームで克服すべきトリッキーな問題について、明るい兆しを見せた。

「本当に、とても異質な感じがする」とハミルトンはメディアに語った。

「時々、僕たちドライバーは自分のやり方に固執しすぎて、とても行き詰ってしまう。これまで通りの運転を続け、マシンが少し近づいてくれるのを待つ必要がある。でも、それはうまくいかない」

「だから僕はマシンに合わせて自分自身を調整している。それに、彼らが使うツールの使い方も、まったく異なる」

メルセデスとフェラーリの違いについてさらに詳しく説明したハミルトンは「ほんの一例だが、過去12年間、エンジンブレーキを使ったことがなかったが、ここではマシンを曲げるためにエンジンブレーキを多用している」と語った。

「ブレーキがこれまでとはかなり異なっている」

「最後のスティントでは、マシンを回すためにリアブレーキを使わなければならなかった。また、他の場面ではフロントに荷重をかけなければならなかった。そのため、おそらく、これまで僕が経験してきたものよりも、バランスウィンドウを大きいかもしれない」

バーレーンGPで5位入賞を果たしたハミルトンは「ずっとポジティブな気持ち」だった。

バーレーンGP後、ポジティブな気持ちのハミルトン
5位という好成績を収め、いくつかのマシンをオーバーテイクし、優れた戦略を実行したハミルトンは、予選後よりも「ずっとポジティブな」気持ちだった。

「中盤のスティントでは、マシンと本当にうまく調和していると感じた。バランスも良かったし、自分のドライビングスタイルがその瞬間にはうまく機能していたようだ」とハミルトンは語った。

「今日は、そして今週末は、おそらくこれまでのどの週末よりも多くのことを学んだ」

しかし、フェラーリにとってハミルトンは新たな旅立ちであり、「毎週末、そこに戻ろうと努力することが重要だ」と語った。

「マシンには明らかに異なるドライビングスタイルが必要だが、徐々にそれに慣れてきていると思う」

「セットアップもそうだ。ここ2週末は、チームメイトのシャルル・ルクレールとは大きな差があり、あちこちを少しずつ試している状態だったが、徐々に彼に近づいている。だから、もし週末をより有利な位置でスタートでき、今週末に学んだテクニックを適用できれば、うまくいくと思う」

ルイス・ハミルトンは、F1バーレーンGPの週末にフェラーリから最高のパフォーマンスを引き出すことについて「多くを学んだ」と語り、土曜日から日曜日にかけてのフィーリングは「まるで別物」だったと認めた。

ルイス・ハミルトンは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでの57周のレースで5位に入賞し、今シーズンからスクーデリア・フェラーリに加わって以来、最高の成績を収めた。

ルイス・ハミルトンは、SF-25のスイートスポットを見つけるのに苦労しており、土曜日の予選でもそれが明らかになり、最終的にチームメイトのシャルル・ルクレールから7つ後方の9番グリッドからのスタートとなった。

しかし、日曜日のレースではハミルトンは進歩を遂げ、チームメイトのルクレールとマクラーレンのランド・ノリスとともに表彰台争いを繰り広げた。

「フィーリングはまるで違う」とハミルトンはレース後に語った。

「もちろん、ハードな午後だった。順位を上げるのは容易ではなかった。誰もが非常に接近している」

「マシンは時々とても運転しにくく、自分のドライビングスタイルを適応させるために本当に一生懸命取り組んでいる」

「また、自分が必要とするセットアップも手に入れなければならない。シャルルのセットアップに移動したところ、ずっと良いセットアップを手に入れた。彼は週末を通してそこから動かなかった」

「それに対する自信を得て、それに合わせてドライビングスタイルを調整するだけだと思う。でも、チームは今日のピットストップと戦略で素晴らしい仕事をした」

バーレーンでのハミルトンの5位は、フェラーリでのグランプリ最高成績である。

ハミルトンは、F1での輝かしいキャリアを通じて、予選が最も得意な分野であり、ポールポジションを104回獲得している。フェラーリでのレースはまだ4戦目だが、日曜日のレースペースから、予選でもマシンの1周の潜在能力を引き出せるようになるだろうという自信を得た。

「今日は多くのことを学んだ。見ての通り、中盤のスティントではマシンと本当にうまく調和し、ペースも良く、順調に走ることができた」とハミルトンは付け加えた。

「最初と最後にそれが必要であり、予選でも必要だ。今は何を求めればいいのか分かっている」