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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ：モナコGP初日 ニュータイヤに苦戦

    フェラーリ：モナコGP初日 ニュータイヤに苦戦

    フェラーリは、F1第6戦 モナコGPのフリー走行でキミ・ライコネンが3番手、フェリペ・マッサが4番手だった。

    フェラーリは、両ドライバーともニュータイヤの扱いに若干、苦労したようだ。

    フェラーリは、両ドライバーともニュータイヤの扱いに若干、苦労したようだ。

    2回目のセッションでは、フェリペ・マッサがスイミングプールの2つ目のシケインで縁石をカットし、ポールをなぎ倒す場面もあった。

    初日はマクラーレンに先行を許した形だが、土曜日にどう巻き返してくるか注目したい。

    キミ・ライコネン
    フリー走行1回目　1位　1分15秒948
    フリー走行2回目　3位　1分15秒572
    「いつも通りのフリー走行だった。特に今朝のユーズドタイヤでは、かなりうまくいった。でも2回目のセッションでニュータイヤのときに少し苦しんだし、どのように改善するか理解するためにデータを注意深く観なければならない。そうするための多くの時間があるし、少なくとも現時点では特に心配はしていない。ウェットレース？状況は複雑になるだろうけど、誰にとっても同じことさ」

    フェリペ・マッサ
    フリー走行1回目　4位　1分16秒292
    フリー走行2回目　4位　1分15秒869
    「燃料搭載がわからないことを考慮しても、僕たちのライバルはここで非常に強い。ソフトタイヤでは良いラップができなかったけど、ハードではうまくいった。冷静に状況を調査しなければならないし、詳細をすべて正さなければならない。今日と去年の同じ時期を比較して、僕たちは前進していると思う。過去と比較してマシンのセッティングを変えた。この選択がうまくいくことを願っているよ。」

  • フェリッペ・マッサ、「モナコは好きなサーキットではないんだ」

    フェリッペ・マッサ、「モナコは好きなサーキットではないんだ」

    フェリペ・マッサは、今週末のモナコGPでフェラーリは速さがあるとしながらも、非常にタフな相手に戦うになると予想する。また、モナコはマッサの好きなサーキットではないようだ。

    「今週末は簡単なレースにはならないだろうし、僕たちも速さがあるけど、いつもどおりマクラーレンが強いだろうと思う。」

    「でも、木曜日に何が起こるかを待たなければならない。僕たちとライバルがどうかを予測するのは難しいね。」

    「たとえモナコの特性をシミューレートしてポールリカールで走ったとしても、やはり本物ではない。モナコは独特だし、正確に同じトラックの特徴を再現するのは不可能だ。だから、今週末は未知の要因がいくつかあるね。」

    「概してフェラーリは、12ヶ月前のレースよりは状態だと思う。僕も同じくね！でも、わからないよね。去年は、3位表彰台で終えたけど、マクラーレンのペースにはほど遠かったから良いレースだったとは思わない。だから、今年、より強くなっていることを楽しみにしているんだ」

    「モナコが好きなサーキットの1つではないことを認めなければならないね。ドライビングプレジャーという点では、僕はトルコやバーレーン、バルセロナのような速く流れるような場所のほう方が好みなんだ。でも、それは僕たちがここで強くないということではない。僕たちは出来る限りの準備をして、多くのポイントを持ち帰れるようにするつもりさ。いつも他より好きなサーキットを探そうとするけど、あまり夢中ではないからといって、競争力がないということではないよ」

  • キミ・ライコネン、「フェラーリはモナコで競争力があるだろう」

    キミ・ライコネン、「フェラーリはモナコで競争力があるだろう」

    キミ・ライコネンは、フェラーリがモナコGPでとても競争力があると期待している。

    昨年、フェラーリは、ライバルのマクラーレンのペースに匹敵することはできなかった。フェラーリは2001年のミハエル・シューマッハ以来、モナコでの勝利から遠ざかっている。

    しかし、先週のポールリカールでのテストを終え、ライコネンは、チームがモンテカルロのようなトラックで進歩を遂げ、フェラーリが今回、とても力強いことを期待している。

    「テストはとても巧くいった。僕たちは2、3の新しいコンポーネントを試し、セットアップを改善した、マシンは昨年と比較して、ゆっくりで曲がりくねったタイプのサーキットにより強くなっている。フェラーリは昨年あまり強くなかった部分で大きな前進を遂げたと思う。」

    「最終的にどうなるかはわからない。フェラーリはとてもコンペティティブだろうけど、そこにはマクラーレンとBMWもいる。モナコは常に思いがけないことがよく起きるといえる。それは今年の全てのレースで最も知られていることだ。」

    「昨年、僕たちはモナコで1ポイントしか獲得できなかった。その日は満足できなかったよ。でも、最終的に、それが僕にとってとても貴重なポイントとなった。」

    「トルコでは、僕たちは最も重要なプラクティスセッションを逃した。今回、僕たちがなにも問題なく作業できることを期待している。特にみんなが接近していて、予選では特に最速ラップを決めることが非常に重要になる」

    「オーバーテイクはほぼ不可能だから、マシンは本当に巧くセットアップしなければならない。モナコで最速ラップを刻めたら素晴らしいね。でも、そうするには前にいることが必要だ。予選をうまくやること重要なんだ。モデコではこれが最優先事項だ。レースに勝つ戦いには最高のオプションだから僕は常にポールポジションを狙うよ」

  • フェラーリ、AMDとのスポンサー契約終了へ

    フェラーリ、AMDとのスポンサー契約終了へ

    フェラーリは、AMDとのスポンサー契約を終了させる。

    アメリカを拠点とするコンピュータ企業 AMD（アドバンスト・マイクロ・デバイセズ）は、2002年からフェラーリスポンサー契約を結んでいる。しかし、フェラーリとの契約の責任者で大のモータースポーツファンであるヘンリー・リチャード氏が同社が退社。これにともない、今回の決定が下されたとのこと。

    AMD社とフェラーリのスポンサーシップ契約は年間1,000万ドル（約10億4,500万円）から2,000万ドル（20億9,000万円）と見られている。

    前戦トルコGP開催時点ではAMDのロゴが、フェラーリのリアウイングのエンドプレート、ドライバーのヘルメットおよびレーシングスーツに掲示されていたのが確認されている。AMD社は現在「すでにフェラーリとのスポンサーシップを解除し、目下、契約満了を待っている」状態だという。

    さらに、AMD社はアメリカのストックカーシリーズNASCARとの関係も断ち切るつもりだという。

  • フェラーリ：トルコGP マッサが優勝、ライコネンは3位

    フェラーリ：トルコGP マッサが優勝、ライコネンは3位

    フェラーリは、トルコGP決勝で、フェリペ・マッサが優勝、キミ・ライコネンが3位だった。

    今週末、圧倒的な速さをみせ、ポールポジションからスタートしたフェリペ・マッサは、第2スティントで一度、戦略の異なるハミルトンにオーバーテイクされるも、第3スティントからは危なげない走りで見事優勝。マッサは、トルコGPで3年連続となるポール・トゥ・ウィンを果たした。

    キミ・ライコネンは、オープニングラップの1コーナーでヘイキ・コバライネン（マクラーレン）と軽い接触をし、順位を落とすも、そこから追い上げをみせ、3位でフィニッシュした。

    フェリペ・マッサ　（1位）
    「ここイスタンブールでハットトリックを達成できて素晴らしい気分だ。パスポートをもらう価値があるかもね！とてもタフなレースだったけど、チームは最高の仕事をしてくれたし、素晴らしいクルマを与えてくれた。ハミルトンが物凄いペースで近づいてきたときは、あまりリスクを冒さないようにした。彼が3ストップか確かではなかったけど、ピットは彼が軽い燃料で走っていると教えてくれた。それが明らかになったとき、僕たちは落ち着いたし、勝てるとわかった。僕のエンジニアのロブは、僕のペースを導いてくれたし、ルイスの前をキープして走るころができた。今日はハードタイヤのほうが巧く作用したかもしれないけど、週末を通してソフトタイヤは競争力があった。いずれにせよ、それほど違いはなかったよ。僕はこの勝利を二人に捧げたい。母の日だからお母さんに、そして、ステファノ・ドメニカリに。今日は彼の誕生日なんだ。」

    キミ・ライコネン　（3位）
    「僕にとっては困難な週末だったけど、6ポイントはないよりはましだ。スタートで僕はほとんどへ行きと並んだけど、そのあと彼は減速し、僕は大きな接触を避けるために、ブレーキをかけなければならなかった。僕たちはマシンのフロントウィングのエンドプレートがタメージを負うくらいの接触をした。あまり深刻な問題ではなかったけど、レースの助けにならなかったのことは確かだ。最初のソフトタイヤは非常にうまく作用したけど、2回目はあまり良くなかった。たぶんすぐにハードタイヤに変えればよかっただろうけど、あとから言うのは簡単なことだ。昨日のあまりよくない予選のあと、レースは上りで苦労するとわかった。これから僕たちはモナコGPに可能な限り良い準備を確実にしなければならない。そこでは2007年に苦労した。この冬、僕たちはこのトラックでわかった弱点に集中するためにマシンに多くの取り組みをした。今は十分に競争力があると思う」

  • フェラーリ：トルコGP予選 マッサが3年連続でポールポジション獲得

    フェラーリ：トルコGP予選 マッサが3年連続でポールポジション獲得

    フェラーリは、F1 トルコGP予選でフェリペ・マッサがポールポジションを獲得。キミ・ライコネンは4番手だった。

    マッサにとって、トルコGPでのポールポジションは3年連続となる。Q1では、今週末のトップとなる1分25秒994を記録など、トルコのサーキットとの相性は良さそうだ。

    一方、ライコネンはQ3の最終コーナーでミスをし、明日は4番手からのスタートとなる。

    フェリペ・マッサ　（1位）
    「このサーキットで3年連続でポールポジションを獲れてとても満足している。本当にモチベーションがあるし、明日のレースで再び同じことが出来たら素晴らしいね。このトラックでのドライブは最高だし楽しい。ターン8は特別だ。他よりもとてもタフではあるけどね。今日、マシンは素晴らしかったし、最大限を引き出せた。明日はグリッドの僕の周りの全てに気をつけなければならないだろう。トラックがどう進化して、温度がどう変わるかを考慮して、最高の方法でタイヤを管理することが重要になるだろう。Q2では少しトラフィックにはまったけど、Q3では2つのトラブルフリーなラップを行うことができた。」

    キミ・ライコネン　（4位）
    「グリットのもっと上にいたかったのは明らかだけど、このポジションは世界の終わりではないよ。重要なのはレースでポイントを得ることだ。僕たちは非常に強い相手に直面しているけど、驚くことではない。もちろん、燃料搭載量はわからないし、明日の午後の最初のピットストップまで答えはわからないだろう。少し残念だったけど、僕はQ3の2回目のラップでミスをした。僕はそれを受け入れなければならない。正しくピットストレートに行くように最終コーナーに入ることができなくて、かなりスピードを失った。僕たちは距離以上に期待できる良いマシンがある。最大限に活用し、出来る限り多くのポイントを獲りたい。優勝は決して簡単ではないけど、狙うつもりだよ！」

  • フェラーリ：トルコGP初日 ライコネンがトップタイム

    フェラーリ：トルコGP初日 ライコネンがトップタイム

    フェラーリは、F1第5戦トルコGPのフリー走行でキミ・ライコネンがトップタイム、フェリペ・マッサが3番手だった。

    スペインGPで採用した穴あきノーズではなく、通常のノーズでトルコGP挑むフェラーリ。午前中のセッションでは、キミ・ライコネンのギアボックスにトラブルが発生。ライコネンは、わずか1周の計測ラップしか行えなかった。一方、フェリペ・マッサは午前中のトップタイムを記録した。

    午後、ライコネンは問題を解決し、30周の走行を行い1分27秒543でトップに立った。フェリペ・マッサは3番手となる1分27秒682で初日を終えた。

    キミ・ライコネン
    フリー走行1回目　20番手　1分30秒732
    フリー走行2回目　1番手　1分27秒543
    「最高の金曜日ではなかった。今朝、僕はギアボックスの問題の前に1度しか計測ラップができず、残りのセッションを行うことができなかった意味する。午後は、マシンのセットアップの正しいセッティングを見つけるのに少し苦労した。今日の問題の1つは、タイヤの正しい温度を得られなかったことだ。でも、明日はトラックが改善されて部分的にグリップレベルが良くなって、セッアップを改善できると思う。状況は異なるだろう。僕たちは今朝、価値ある時間を失ったけど、分析するのに十分なデータがあるから、残りの週末の準備はできるよ」

    フェリペ・マッサ
    フリー走行1回目　1番手　1分27秒323
    フリー走行2回目　3番手　1分27秒682
    「全体的にポジティブな日だった。まだ汚れていたけど、トラックは非常に速く、ミスを犯しやすかった。低い温度は最初のラップでタイヤから最大限を引き出すのが困難だった。特にハード側でね。僕たちは様々なセッティングにトライし、できる限りうまく準備するために、これから僕たちが行った3時間の全てのデータを見る必要がある。このトラックを快適に感じたし、明日と日曜日のレースで競争力を発揮できると思う。過去2年間にしたように、ここで再び勝つことが出来る素晴らしいね。」

  • キミ・ライコネン、「チャンピオンシップはまだ重要ではない」

    キミ・ライコネン、「チャンピオンシップはまだ重要ではない」

    スペインでは圧倒的な勝利をみせ、今シーズン2勝を挙げているキミ・ライコネン。現在、チャンピオンシップをリードしているライコネンだが、トルコGPを控え、重要なのはレースごとに可能な限り多くのポイントを獲得することだと語る。

    キミ・ライコネン
    「これまでのレースにはとても満足している。でも、状況はすぐに変わってしまうものだ。僕たちはライバルの前にいるために100%プッシュする必要がある。」

    「僕のアプローチを帰るつもりはない。勝利以外のことを考えるにはまだ早い。僕は可能な限り多くのポイントを持ち帰りたいんだ。この狙いを心に留めてレースをしたいね。」

    「僕たちはチャンピオンシップをリードしているけど、現時点でそれは重要ではない。重要なのは、シーズンの終わりに僕たちがリードしていることだ。最も簡単に前にいたいなら、レースで僕たちが他よりドライバーの前に居続ければいいのさ。」

    「僕たちはバルセロナのテストの後、なにもテストをしていない。でも、ライバルがイスタンブールで僕たちを打ち負かすため、可能な限りよい準備をするために懸命に作業しているのは間違いない。でも、まったく心配はしていないよ。僕たちは作業したし、フェラーリがそこで強い自信があるんだ」

    「これまでの今年のトラックをみると、イスタンブールは、セパンとサキールにとても似ている。そこで僕たちは勝つことができた。だから、週末を通して、僕たち競争力があると思うよ。」

  • フェラーリ、トルコGPでは穴あきノーズを使用せず

    フェラーリ、トルコGPでは穴あきノーズを使用せず

    フェラーリは、トルコGPで“穴あきノーズ”を使用しないようだ。

    フェラーリの穴あきノーズは、バルセロナテストで導入され、スペインGPでは週末を通して使用された。スペインGPで穴あきノーズを装着したフェラーリは、圧倒的な強さでワン・ツー・フィニッシュを達成している。

    しかし、トルコGPが開催されるイスタンブール・パークは、低ダウンフォースの特性であるため、フェラーリは穴あきノーズを使用しないという。

    フェラーリのチーム・マネージャーであるルカ・バルディセリはトルコGPで使用するマシンを次のように語った。

    「イスタンブール・ポークキミとフェリペのマシンは、穴あきノーズを使わない以外は、基本的なスペックはスペインで使用したものと同じだ。」

    「このソリューションは、高いダウンフォースレベルで大きな効果がある。だが、トルコは低ダウンフォースを要求される。」

    「新しいノーズはとてもよく作用した。しかし、バルセロナでレースデビューさせたときに言ったように、我々は従来のコンポーネントよりも多くのアドバンテージが得られるサーキットでのみそれを使用する。」

    フェラーリは、穴あきノーズをモナコGPで再び使用するとみられている。

  • キミ・ライコネン、圧倒的な走りで今季2勝目

    キミ・ライコネン、圧倒的な走りで今季2勝目

    フェラーリのキミ・ライコネンは、完璧な走りでスペインGPを制した。

    ポールポジションからスタートしたライコネンは、スタートからリードを奪い、圧倒的なペースでレースを支配。第1スティントでは、チームメイトのフェリペ・マッサよりも重い燃料にも関わらず、リードを広げた。セーフティカーによる影響も物ともせず、今季2勝目をあげた。

    マッサも2位でフィニッシュし、フェラーリは、両方のチャンピオンシップで首位に立った。

    キミ・ライコネン　（1位）
    「これ以上の勝利はないね！昨日はポールポジション、今日は優勝、フェリペ（マッサ）も2位だった。両チャンピオンシップをリードしたことにも、満足している。週末は全てが上手くいって、望んでいた通りの結果を得ることができた。簡単な勝利ではなかったけど、重要なのはチェッカーフラッグを受けたときに10ポイントを手にできたことだ。完璧なスタートではなかったけど、リードを保つには十分だったし、そのあとは状況をコントロールすることを試みた。2回のセーフティカー導入が少し複雑にしたのは確かだ。最初に築いリードが帳消しになったけど、僕たちは決してレースのリードを失うことはなかった。マシンのハンドリングはよても良くて、バランスも素晴らしかった。僕らはワールドチャンピオンシップをリードしているけど、手を緩めることはできないね。順位を落としてはいけない。ヘイキの事故？彼は大丈夫だとチームから連絡を受けた時はとても嬉しかったよ。最も重要なことだからね」