カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ:アロンソ3位でダメージを抑える (F1ブラジルGP)

    フェラーリ:アロンソ3位でダメージを抑える (F1ブラジルGP)

    フェラーリは、F1ブラジルGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが3位、フェリペ・マッサが12位だった。

    フェルナンド・アロンソ (3位)
    「総合的に考えると、今回の結果には満足している。直近のライバルに対して3ポイント失っただけだし、昨日の予選を考えればうまくいった。もし、午前中にこのような結果になると教えられていたら、喜んでサインしていただろうね! コンストラクターズタイトルを獲得したレッドブルとルノーにおめでとうと言いたい。2〜3年でトップに到達することは偉業だ」

    「1コーナーは非常に慎重にいった。全員がとてもアグレッシブだったし、誰かに接触するリスクを冒したくなかった。そのあと、ベッテルとウェバーにすぐに引き離されてしまった。ヒュルケンベルグを追い抜くのに何数かかかってしまったけど、ハミルトンを追い越すのも決して簡単ではなかった。金曜日にわかっていたようにレースペースは良かったセーフティカーが出動したとき、攻撃するチャンスかもしれないと思ったけど、僕とマークの間にはあまりにたくさのバックマーカーがいて、彼らを追い抜くのに時間がかかり過ぎてしまった。その時点でクルマは本当に競争力があったので残念だ。これから僕たちはアブダビに向かう。何をしなければならないかはわかっているし、タイトルは僕たち次第だ」

    フェリペ・マッサ (12位)
    「今日はいろんなことが起こったし、昨日の予選のあとでさえ、それまでは良いフィニッシュができそうだったので、手に入れられる結果を得ることができなかったの本当に残念だ。最初のピットストップを終えてトラックに戻ってすぐに右フロントホイールがおかしいと感じて、再びタイヤを交換するためにすぐにピットに戻らなければならなかった。その時から僕のレースはほぼ終わってしまった。終盤、セーフティカーがチャンスを与えてくれたし、実際いくつか順位をあげることができた。そのあとブエミと接触して、再び後方に下がってしまった。周回遅れのクルマがいたし、ポジションを争っているドライバーと何度か接触もあった。前がクリアになったときは競争力のあるラップタイムを刻むことができたし、ポテンシャルがあることを確認することができた。ここでは上位を争いたかったけど可能ではなかった。アブダビでの最終戦ではこの埋め合わせをした。僕たちには重要な目標があるし、それを成功させるために全力を尽くすつもりだ」

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    ・2010年 F1ポイントランキング

  • フェルナンド・アロンソ、ブラジルGPでチャンピオン獲得の条件

    フェルナンド・アロンソ、ブラジルGPでチャンピオン獲得の条件

    フェルナンド・アロンソが、F1ブラジルGPでワールドチャンピオンを決める可能性がある。

    現時点で、チャンピオン獲得の可能性があるドライバーは5人。首位のフェルナンド・アロンソ以下、2位のマーク・ウェバー(-11ポイント)、3位のルイス・ハミルトン(-21ポイント)、4位のセバスチャン・ベッテル(-25ポイント)、5位のジェンソン・バトン(-42ポイント)までチャンピオンの可能性が残されている。

    だが、今週末のF1ブラジルGPでチャンピオンを決める可能性があるのはフェルナンド・アロンソのみ。

    2010年からのポイントシステムでは優勝者に25ポイントが与えられるため、ブラジルGP終了時に2位のドライバーに25ポイント以上の差をつけられれば、アロンソのチャンピオンが確定する。

    ブラジルGPでフェルナンド・アロンソのチャンピオンを決める条件

    ・アロンソ優勝、ウェバー5位以下
    ・アロンソ2位、ウェバー8位以下、ハミルトン4位以下、ベッテル3位以下
    ・アロンソ3位、ウェバー11位以下、ハミルトン5位以下、ベッテル4位以下

    アロンソが4位以下になった場合は、ブラジルGPではチャンピオンを決まらない。

    また、アロンソがブラジルGPで優勝した場合、ハミルトン以下のドライバーは順位に関係なくチャンピオン争いから脱落する。

  • フェラーリ:フェルナンド・アロンソは5番手 (F1ブラジルGP予選)

    フェラーリ:フェルナンド・アロンソは5番手 (F1ブラジルGP予選)

    フェラーリは、F1ブラジルGPの予選で、フェルナンド・アロンソが5番手、フェリペ・マッサが9番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (5番手)
    「5番手だからといって世界が終ったわけではない。今年、2台のレッドブルが前にいて、ハミルトンのマクラーレンが僕たちと3位を争うことは何度もあった。今日はヒュルケンベルグに驚かされた。Q3で唯一、クリーンなラップをしていたね。僕を含めたその他全員は賢くなかった。ドライラインはとても狭かったし、タイヤが10cm外側に出ただけで多くのタイムを失ってしまった。あのような状況では失うものがたくさんあるし、増加できることはほとんどない。予選の最終パート前の間違ったチョイスひとつですでに締め出されていただろう」

    「明日のレースでは、僕たちの長所、特にレースペースを最大限に生かさなければならない。最後までタイヤをマネジメントして良い仕事ができれば、まさることができるだろう。スタートも重要だ。準備を上げにいくけど、ライバルにも注意していなければならない。彼らにとっても重要な瞬間だからね。戦略面を考えると、今週末の一番の目標はできるだけ穏やかな気持ちでアブダビに到着できるようにウェバーに対するリードを広げることだ。それができなければ、ダメージを最小限に抑えるつもりだ」

    フェリペ・マッサ (9番手)
    「今日のコンディションは確かに簡単ではなかったし、トラックは常に変化していた。ウェットではインターミディエイトでそれなりに良いタイムを出せたけど、ソフトのスリックを履いたときトラックはまだ湿っていたし、すぐにグリップ不足を感じてしまい、それが最終的にパフォーマンスに影響した。実際、全てのセッションでタイヤの温度を上げるのに苦労していたし、湿ったトラックが助けにならなかったのは確かだ。ブラジルのファンに良い結果を与えたかったので、トップを争えなかったのは残念だ。ここの素晴らしい観客の前でレースをするのは常に刺激的だ。レースはドライになるはずだし、今日の午後とは非常に異なるコンディションということになる。昨日、フェルナンドはロングランでとても速かったし、僕たちはいくつか順位を上げられると思う。ニコ、初ポールおめでとう。彼が最高に幸せなのは十分にわかるよ」

    関連:
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  • フェラーリ:F1ブラジルGP初日

    フェラーリ:F1ブラジルGP初日

    フェラーリは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが3番手、フェリペ・マッサが5番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (3番手)
    「いつものように、金曜日の2つのプラクティスセションのあとに結論を出すのはとても難しい。実際、レッドブルはここ6〜7の金曜日で常に支配的だったので、今日も驚きはなかった。僕たちがポールを獲れたときでさえ、彼らはその前日に非常に競争力があった」

    「僕たちにとって重要なのは、マクラーレンやこのトラックで絡んでくる可能性がある他のチームの前に留まることだ。ルノー、ウィリアムズ、マクラーレンがそうだね。それに予報では明日は雨なので、何が起こるかわからない。タイムを記録するため、いつ、どのタイヤでトラックにでていくかを理解することが重要になる。まだ深くデータを分析したわけではないけど、マシンに導入したいくつかのアップデートはポジティブなステップを果たしていると思う。2つのセッションの間のエンジン交換はすでに一日のプログラムにあったことなので、実際は2周失っただけで、それ以上のことはない」

    フェリペ・マッサ (5番手)
    「ターン2でワイドに走行してしまい、縁石にかなりヘビーに乗ってしまった。すぐにクラッチが外れたと気付いたし、ピットに戻るためにギアをセレクトすることができなかった。これまで起こったことのないことだ。クルマをガレージに戻したのは、電気系のトラブルを発見したときだけだった。ソフトタイヤでの1周目だったし、まだそれらがどのように働くか完全には理解していなかったで残念だた。全体的に僕たちは今週末競争力があると感じている。確かにレッドブルはとても強いし、マクラーレンもそうだと言える。明日雨が降って、ウェットトラックになれば、何が起こるかわからない。タイヤに特別な問題はないと思うし、挙動も僕たちの予想と合っているように思う。ソフトタイヤでロングランはしていないけど、最初の印象ではそれらも一貫性がある。ブラジルの観客は素晴らしい。一日中、歌って、踊っているよね! 彼らはF1に非常に熱心だし、ここ出身のドライバーにとって、そのようなファンの前でレースをするのは素晴らしい喜びだ。彼らを満足させたいという特別なポチベーションを与えてくれる」

    関連:
    ・F1ブラジルGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1ブラジルGP フリー走行1回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • フェリペ・マッサ、アロンソのサポート役を認める

    フェリペ・マッサ、アロンソのサポート役を認める

    フェリペ・マッサは、今週末のブラジルGPでフェルナンド・アロンソのドライバーズ選手権の役に立てるのであれば、そうするつもりであることを認めた。

    「僕によって決まるのであれば、そうするよ」とフェリペ・マッサは EFE通信 にコメント。

    ドイツGPでフェルナンド・アロンソに首位を譲ったとして論争になったフェリペ・マッサにとって、母国GPとなるインテルラゴス・サーキットは得意なサーキット。

    しかし、マッサはフェラーリがアロンソのタイトル獲得に比重を置きたいという願望を持っていることを認めている。

    「僕はプロだ。すでに2007年にもそうしている」とフェリペ・マッサは3年前に当時のチームメイトであるキミ・ライコネンがタイトルを獲得したシーズンに言及。

    チーム代表のステファノ・ドメニカリは、今週、2011年はアロンソとマッサが対等なポジションに戻ることを確認している。

    フェルナンド・アロンソが、フェラーリでの最高のチームメイトかと質問されたマッサは「いいや。3人とも同じようにハイレベルだ」とコメント。

    「ミハエルのキャリアについては話す必要はないよね。キミも素晴らしかった。彼ら全員が同じレベルだ」

    「2011年は2010年よりも良くなると思っている」

    また、フェリペ・マッサは、今週末のブラジルGPではブラジルのファンも彼のポジションを理解してくれると思うと述べた。

    「ドイツの前だけでなく、その後もずっとみんな僕をとても好意的に扱ってくれている」

    「ジャーナリストは違う。でも、一般の人はイエスだ。常にね。ファンは素晴らしいし、彼らに良い結果を届けるために全力を尽くすつもりだ」

  • フェリペ・マッサ:F1ブラジルGPプレビュー

    フェリペ・マッサ:F1ブラジルGPプレビュー

    フェリペ・マッサが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ (フェラーリ)
    あと数日でブラジルGPの週末にむけてサンパウロの自宅からインテルラゴス・サーキットへの短い旅行に出かける。去年、事故で参加できなかったレースのなかでも最も寂しかったレースなので待ち切れないよ。韓国GPのあと火曜日からブラジルにいるけど、仕事と私用で忙しい時間を過ごしている。

    先週末は妹の結構式のために家族全員で田舎にある僕たちの家にいた。今はプロモーションとPRイベントのためにサンパウロに戻っているけど、それはいつも母国GPの宣伝の一部なので気にはしていない。今日は、サンパウロ・モーターショーのフェラーリのブースを訪問した。僕たちのクルマに対する多くの熱意が感じられて最高だったよ。今週始めはブラジル初の女性大統領が当選するというより大きなイベントがあったけど、週末が近づいて興奮が高まっていると感じられた。ルーラは、ここ8年にわたってブラジルのために素晴らしい仕事をしていたし、新しい大統領が続くことを期待している。

    今回のレースは特別に忙しいけど、金曜日からグランドスタンドで地元の観客が僕や他のブラジル人ドライバーを大きな声援で応援してくれるのを見るのは素晴らしい感覚なんだ。今回、グリッドには4人のブラジル人ドライバーいるので、観客はさらに多くの関心を向けてくれるだろう。ルーカス(ディ・グラッシ)とブルーノ(セナ)にとっては母国で初のF1レースだけど、ここのファンはスポーツを十分に理解しているし、彼らが最も競争力のあるクルマに乗っているわけではないことはわかてちるので、週末を楽しめるはずだ。ブルーノは大きな名前があるけど、ファンは彼が持っている機材でできることに限界があることをわかっているし、それはルーカスにとても同じことだ。ブラジル人ドライバーとして、観客が特別な何かを与えてくれるし、僕は直接それを経験してここ3レースはとても強かった。なので、今回もその傾向が続くことを期待している。母国レースでは2回優勝したことがあるし、もう一度勝ちたいけど、実際にプラクティスが始まるまで予測するのはとても難しい。僕に言えるのは、過去、クルマがシーズンを通してそれほど競争力がなかったときもサンパウロではうまくやってきたし、今週末もそうなることを期待している。全体的にアジアでのレースで僕たちのクルマはうまく働いていたし、それは励みになっているけど、去年ここでレッドブルが勝っているのも事実だし、今回も強いはずだ。地元民として、今年インテルラゴス・サーキットに特定の変化はないと言えるし、いつもと同じようにサーキット自体が非常に特別な特製を持っている。ここの雰囲気が好きだし、一般的にカレンダーでも人気のある会場だと思う。素晴らしいレーストラックだし、ここではいつもオーバーテイクが見られて、良いレースを提供してくれる。天候面では20度くらいの温かい週末になることを期待しているけど、天気予報を細かく見ても意味はない。ここはとても早く天候が変わってしまうからね。僕に言えるのは、インテルラゴスに雨が降るときは、たくさんの雨が降るということだね!

    両方のチャンピオンシップに関してとても重要なレースだけど、アプローチを変えることはできないし、フェラーリの全員が他のグランプリと同じように準備している。重要な予選に取り組む前に、金曜の作業をすべて完了されるためには、信頼性が重要な要素になる。ラップが短いことを考えると予選はとても接戦になるだろう。レースについて第一の目標は完走することだ。どこでチェッカーを受けるかはそのあとわかる。

  • フェルナンド・アロンソ、エンジン状況は心配なし

    フェルナンド・アロンソ、エンジン状況は心配なし

    フェルナンド・アロンソのエンジン状況は、見かけよりも悪くないとドイツの Auto Motor und Sport は報じている。

    フェルナンド・アロンソは、2010年に割り当てられた8基のエンジンをすべて使い切っており、最終戦までに9基目のエンジンを使うことになれば、10グリッド降格ペナルティを受けることになる。

    しかし、Auto Motor und Sport によると、アロンソにとって今週末のブラジルGPが長距離を走行したエンジンを使う最後のレースになるという。

    アロンソの8基のエンジンのうち1基は、走行距離が非常に短かったが、シーズン開幕戦バーレーンGP後の予選後に交換されたため使うことができなかった。

    バーレーンGPでは、F60がオーバーヒートしそうになったため、フェラーリは予防措置としてエンジンを交換した。だが、このエンジンは規約のによりフリー走行セッション以外に搭載することができなかった。

    しかし、アブダビGPはシーズン最終戦なので、アロンソは割り当てられたどのエンジンも使うことが認められ、このバーレーンの予選で使われたエンジンを使うことができる。

  • フェラーリ 「2011年にマッサがナンバー2になることはない」

    フェラーリ 「2011年にマッサがナンバー2になることはない」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェルナンド・アロンソが2010年のワールドチャンピオンを獲得しても、2011年にチームメイトのフェリペ・マッサがフルタイムのサポート役に降格されることはないと語る。

    しかし、今シーズンは数字的にタイトルの可能性がなくなる前から、マッサはアロンソのタイトル争いをサポートしてきた。

    ステファノ・ドメニカリは、フェラーリのドライバーはまずチームの利益のためにレースをすると述べた。

    「我々のドライバーは、チームの利益を理解しなければならない」とステファノ・ドメニカリは Folha de S.Paulo にコメント。

    「フェリペは2011年をゼロからスタートすることができると保証する。しかし、フェラーリにとって最も重要なことがなにかを常に理解する必要がある」

    ステファノ・ドメニカリは、2010年のマッサにとってブリヂストンのタイヤが唯一の問題であることを否定した。

    「彼を全面的に信頼している。彼が立派なチームプレイヤーで偉大なドライバーであることをはっきりと言っておきたい」

    「完璧なシーズンではない場合は、反省し、それに対応しなければならない。フェリペはチームが味方についていることを知っている。彼は、我々が彼を最高のドライバーにするためにここにいることを知っている」

    「彼のパフォーマンスはタイヤだけが関係しているわけではないと思う。情報をつなぎ合わせ、彼が最高のシーズンを過ごせなかった理由を理解しなければならない」

  • フェルナンド・アロンソ 「アプローチは変わらない」

    フェルナンド・アロンソ 「アプローチは変わらない」

    フェルナンド・アロンソが、チャンピオンシップ首位に立った現在の心境を語った。

    フェルナンド・アロンソ
    「最後のラッシュ前に数日リラックスできるのは素晴らしいことだね! 極東でのレースはとても長かったので、ブラジルとアブダビでのシーズン最後の2レースに向かう前に少しリラックスのに家に帰れて嬉しいよ」

    「僕はオーストラリアGP以来となるチャンピオンシップ首位に返り咲いた。でも、今のポイントシステムとギャップを考えると、順位にそれほど大きな意味はない。状況が目まぐるしく変わった韓国でわかったように、1レースだけで変わってしまう。それでも、常に後ろにいるよりは先頭にいる方がいいね! 目標達成が手中になって少し穏やかでいられるけど、僕たちがアプローチを変えるようなことはない。全力を尽くさなければならないし、決戦にむけてあらゆるポテンシャルを最大限に生かさなければならない。唯一の違いは、あまり数字について考えずにライバルの前にいられることくらいかな」

    「シーズン後半の統計は興味深い解釈ができる。7レースで133ポイントを獲得したけど、そのうち90ポイントは最後の4レースでのものだ。シーズンがホッケンハイムからスタートしていれば、最高だったかもしれないね。でも、僕たちは特別になにか作業方法を変えたわけではないんだ。僕たちはただスタートからフィニッシュまで力強い週末を繋ぎ合わせることができた。でも、序盤はいろんな理由でそうはならなかった。後半になるまで、結果に関して僕たちには一貫性が欠けていた。クルマは、サーキットからサーキットまで異なるレベルで常にそれなりの競争力があった。実際には後半もそれは変わらない。でも、僕たちがここ3カ月にわたってパフォーマンスレベルを大きく改善させてきたのは間違いない」

    「インテルラゴスは、路面特性だけでなく天候も非常に変わりやすいこともあって、ここ数年間、非常にエキサイティングなレースを生んできた。それはとても重要なファクターになるし、可能な限りベストな方法であらゆるシナリオに取り込む準備をしておくことが必要だ。ラップがかなり短いので、いつもよりタイムが近くなると思うし、コンマ1〜2秒のなかに7〜8台のクルマがいることになるので、わずかなミスも犯せない。すべてを完璧に行う必要がある」

    「理論的にはまだ5名がタイトルを争っているけど、バトンがトリッキーな状況にいるのは明らかだ。正直、僕たちの間にはあまり大きなポイント差はないし、3年前どのような結末になったかをみたけど、実際彼の前には4人もドライバーがいるわけだし、彼らの誰もポイントを獲得しないことは想像できない」

    「ここは僕が2005年と2006年に2つのタイトルを決めた場所なので、当然このトラックには素晴らしい思い出がある。サンパウロに行くたびに特別な気持ちになるし、雰囲気は本当に素晴らしい。“2度あることは3度ある”ということについては考えたくはない。理論的には可能性があるけど、僕にとっては重要ではない。他のすべてと同じように今回のグランプリに取り組みたいし、地に足を付けて集中し、ミスをせず、ライバルを倒すために良い仕事をしたい。以前もいったけど、もう一度追いうよ。計算するのはアブダビが終わってからだ」

  • フェリペ・マッサ 「3位はチームとアロンソのためにも重要だった」

    フェリペ・マッサ 「3位はチームとアロンソのためにも重要だった」

    フェリペ・マッサが、3位表彰台を獲得したF1韓国GPのレースを振り返った。

    フェリペ・マッサ
    「火曜日に韓国からここサンパウロの自宅に戻ったけど、以前の2つのチャンピオンシップよりもずっと良い気分でレースを振り返ることができるね。良くない結果のあとで表彰台に戻ることは素晴らしい感覚だったし、3位のポイントはコンストラクターズ選手権、そしてチームメイトのドライバーズ選手権を助けるためにも重要だった」

    「新しいトラックを初めて訪れるのは、誰にとっても仕事が多くなるし、レース非に雨が降ってさらに複雑になった。チームは週末ずっといい仕事をしていた。特に日曜日のような非常に難しい状況を考えるとね。1位と3位でのフィニッシュは、チームにとって素晴らしい結果だ。最初にセーフティカー先導でのレースがスタートしたときは、グリップレベルは問題なかった。タイヤは水を取り除いていたし、実際雨もそれほど激しくはなかった。大きな障害だったのは、視界が本当に悪かったことだ。前が何も見えなかったし、かなり危険だった。グリッド後方のドライバーはさらに酷かったと思う。予想していたよりもずっと水しぶきがかったし、物凄かったよ! 落ち着くのに長くかかったしまったのは、路面がとても新しかったからだと思う」

    「フェラーリの両方のチャンピオンシップのチャンスは、アジアでの3レース以前に比べてずっと良くなったと思う。厳しい時期でも、僕たちはクルマを改善させることができたし、正しい方向性で作業することができた。その結果、F10はレース毎に強くなっていった。たとえ僕が韓国までチームのために多くのポイントを獲得できなかったとしてもね。チャンピオンシップを見れば、チームとしてコンストラクターズ選手権の可能性はまだあるし、フェルナンドはドライバーズ選手権の首位に浮上した。僕たちはまだ戦いの中にいる。最後の2戦に備えて、僕たちはまだ懸命に作業する必要があるし、明らかに土曜日の午後のパフォーマンスを改善させなければならないのはわかっている。レッドブル勢の一発の強さを考慮しなければならないけど、それでも予選は僕たちの弱点だ」

    「雨が降らなくても、新しい韓国のトラックは面白いレースを提供してくれたと思う。走るのがとても楽しいサーキットだ。少し汚れていたけど、準備が遅れたことを考えれば、受け入れられないレベルではなかった。初めての韓国への訪問は、首都ソウルでの一日を除けば、あまり観光する時間がなかった。面白かったし、雰囲気は日本と中国の中間のように感じた。一番の思い出は、どこでも人々がとても素晴らしくて、親切だったことだね。サーキットエリアの周りに徐々に都市が造られる予定なので、もっと大きくなって、素晴らしいレース会場になると確信している」

    「次のレースは僕の母国で行われるので、しばらくはどこにも移動しなくていい。去年、レッドブルが非常に強かったし、ブラジルでのレースで優勝したのは事実だけど、それ以前の2006年から2008年まで僕たちのクルマはインテルラゴスにとてもよく合っていたし、フェラーリが最強のチームだった。ここでレースをするのは大好きだし、母国のファンの前でトラックに出て行くのが待ち切れない」