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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ、2012年F1マシンは“見た目”より“速さ”を追求

    フェラーリ、2012年F1マシンは“見た目”より“速さ”を追求

    フェラーリは、2012年F1マシンのルックスが決して魅力的なものではないことを示唆している。

    昨年、レッドブルとマクラーレンに次ぐ3位でシーズンを終えたフェラーリは、コードネーム663と呼ばれる2012年F1マシンの開発にアグレッシブなアプローチを採用している。

    2月3日に発表される今季マシンについて質問されたチーム代表のステファノ・ドメニカリは「明らかに異なっている」と述べた。

    「それほど美しくはない。テクニカルレギュレーションで定義された形状にそれほど余地が残されていないからね。しかし、少なくとも速いことを期待している。それが重要だ」

    フェラーリは、2月3日にマラネロで2012年F1マシンを披露したあと、天候次第では3日もしくは4日にフィオラノのテストトラックでシェイクダウンを行う予定としている。

    2012年F1マシンの外観に関するステファノ・ドメニカリの意見について質問されたフェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は「ブサイクに見えてもいい」とコメント。

    「挑発的な言い方だが、レースに勝ち、信頼性が高いが、余裕で勝てる方法を知っているという意味で『気心の知れた』マシンでもあってほしいからだ」

    関連：
    ・フェラーリ、F2012を発表 – 2012年2月3日
    ・フェラーリ F2012 – 主要諸元表

  • 動画：アロンソとマッサ、フェラーリ FFで雪上スラローム対決

    動画：アロンソとマッサ、フェラーリ FFで雪上スラローム対決

    フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサは、マドンナ・ディ・カンピーリオで開催されている恒例イベント「Wrooom 2012」でフェラーリ FFによる雪上スラローム対決を行った。

    660馬力のV型12気筒エンジンを搭載するフェラーリ FFだが、4WDトラクション・システムのサポートもあり、両ドライバーはダウンヒル・スラロームコースで見事な走りを披露。優れたドライビング・テクニックでフェラーリ FFのポテンシャルを楽しんだ。

    フェルナンド・アロンソは「こんな難しい斜面にも関わらず、FF を簡単にコントロールできるとは信じられない。しかも、そこで引き出せるパフォーマンスも素晴らしく高いものだった」とコメント。

    フェリペ・マッサも「FFでもっとも驚かされたのは、どのようなシチュエーションでも妥協することなく最大限の性能を発揮すること、それでいて実用性もとても高いというところだ。何より、家族全員を乗せて、毎日使うことができる車輌だ」と述べた。

    アロンソとマッサ、フェラーリ FFで雪上スラローム対決

  • フェルナンド・アロンソ、離婚後の熱愛報道を嘆く

    フェルナンド・アロンソ、離婚後の熱愛報道を嘆く

    フェルナンド・アロンソは、妻ラクエル・デル・ロサリオと離婚後に報じられたゼニア・チョーミチェヴァとの熱愛報道を嘆いた。

    フェルナンド・アロンソは、昨年末にラクエル・デル・ロサリオとの5年間の結婚生活を解消。その直後、24歳のスイス人モデル、ゼニア・チョーミチェヴァとの熱愛が報じられた。

    Wrooomの記者会見で、離婚の原因のひとつはマラネロで多くの時間を過ごしているからかと質問されたフェルナンド・アロンソは「私生活については話してこなかったし、今日もそのつもりはない」とコメント。

    「例えば、他の場所にいるのにある場所で時間を過ごしているといった記事をたくさん読んだり、聞いたりしている。例えば、年末休暇にオビエドにいたと書かれていたけど、実際にはセゴビアの近くのロス・アンヘレス・デ・サン・ラファエルにいた。それで明白だ」

    「このレベルでのゴシップや噂は初めてだし、とても落胆したよ。ラクエルと僕は尊重された私生活を求めた。でも、離婚発表の数時間後に多くの嘆かわしい記事を読むことになったし、それらのいくつかは非常に馬鹿げたいんちきなものだった。この種の迫害が長く続くとは思わない。流行は変わっていくものだし、僕の私生活にそれほど関心が集まるとは思わないからね」

    関連：
    フェルナンド・アロンソ、ゼニア・チョーミチェヴァと熱愛報道　- 2011年12月29日
    フェルナンド・アロンソ、ラクエル・デル・ロザリオとの離婚を発表　- 2011年12月21日

  • フェラーリ、独自に車高調整システムを開発

    フェラーリ、独自に車高調整システムを開発

    フェラーリは、2012年F1マシンのために独自に車高調整システムを開発。FIAから合法であるかの判断を待っている状況だという。

    ロータスは、ブレーキング時にマシンのパフォーマンスと安定性を維持するブレーキ・トルクによって起動する車高調整システムを開発。FIAから合法との承認を受けている。

    フェラーリの情報筋は、フェラーリもすでに独自に車高調整システムを開発しており、それがレギュレーションに則っているかを確実とするためにFIAに計画を提出したことを認めた。

    FIAからの正式な承認は下りていないが、最初のプレシーズンテストに間に合うように決断が下されることになりそうだ。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、FIAと文書のやり取りをしているとWrooomの場で述べた。

    「話をしていることは、ブレーキング時の安定性により関連したものだ」とステファノ・ドメニカリは説明。

    「システムについて、FIAとチームの間に何通かの文章がやりとりされている」

    「この種のデバイスが承認されるかどうか最終的な確認を待っている。そのようなデバイスがパフォーマンスに貢献するかどうか調査しているのは確かだ。だが、FIAがどのような判断をするか待つ必要がある」

    関連：FIA、ロータスの車高調整システムを合法と判断か

  • フェラーリ、クラッシュテストに不合格

    フェラーリ、クラッシュテストに不合格

    フェラーリは、663というコードネームで呼ばれている2012年F1マシンのクラッシュテストを1回で通過することができなかった。

    2012年からクラッシュテスト規約が変更になり、F1チームは2月にスタートする公式プレシーズンテスト前に新車のテストに合格しなければならなくなった。

    報じられてところでは、フェラーリは数週間前に新車“663”のクラッシュテストを試みたという。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、今週フェラーリが再びテストにトライすることを Wrooom の記者会見で明らかにした。

    フェラーリのクラッシュテストは、ミラノ近郊のボッラーテにあるCSIの技術施設で行われ、マシンは最初のテストに失敗した後、カーボン・シートで補強されたという。

    ステファノ・ドメニカリは、2012年F1マシンは見た目が良くなくても速ければいいと考えている。

    「それほど美しくはない。テクニカルレギュレーションで定義された形状にそれほど余地が残されていないからね。しかし、少なくとも速いことを期待している。それが重要だ」

    関連：
    ・フェラーリ、F2012を発表 – 2012年2月3日
    ・フェラーリ F2012 – 主要諸元表

  • 浜島裕英、フェラーリのタイヤディレクターに就任

    浜島裕英、フェラーリのタイヤディレクターに就任

    フェラーリは、ブリジストンでタイヤ開発本部フェローを務めていた浜島裕英と契約したことを発表した。

    浜島裕英は、パット・フライ直属でマシンとタイヤの相互作用に対処する。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、2011年シーズンで苦戦した部門での浜島裕英の貢献を楽しみにしているとマドンナ・ディ・カンピーリオでの恒例イベント「Wrooom 2012」の場で述べた。

    「本日、浜島が加入した。彼はマシン開発とタイヤの問題に貢献してくれるだろう」とステファノ・ドメニカリはコメント。

    「昨年、いくつかのコンディションで我々が苦しめられた問題だった。目標は、彼の関与により大きな利益を得ることだ。彼は我々のリファレンスになるだろう。我々は彼に重要な貢献を期待している」

    「彼はタイヤの世界を知っている。彼の知識は重要であり、我々はそのエリアにおける理解を強化するためにこの機会を利用していく」

    「昨年、我々はタイヤをうまく活用できなかった。それが彼がチームに加入した理由だ」

  • フェラーリ、2012年版のレーシングスーツを披露

    フェラーリ、2012年版のレーシングスーツを披露

    フェラーリは、2012年版のレーシングスーツを披露した。

    フェラーリのレーシングスーツは、公式サプライヤーであるPUMA製。2012年版のレーシングスーツは、両サイドにイタリアのトリコロールカラーがデザインされ、両肩にはカスペルスキーのロゴが入れられている。胸元にはこれまで通りサンタンデールのロゴが大きく入る。

    フェラーリは、2月3日にマラネロで2012年F1マシンを発表し、その後フィオラノでシェイクダウンを行うことを明らかにしている。

    フェルナンド・アロンソ フェリペ・マッサ

  • フェラーリ、2月3日の発表後に新車をシェイクダウン

    フェラーリ、2月3日の発表後に新車をシェイクダウン

    フェラーリは、2月3日にマラネロで2012年F1マシンを発表し、その後フィオラノでシェイクダウンを行うことを正式発表した。

    「2月7日のヘレスでの初テストに取り組む前に、天候が十分であれば3日の午後か翌日にプロモーション義務を果たすためにマシンをフィオラノで走らせる予定だ」とフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは恒例イベント“Wrooom”でコメント。

    ステファノ・ドメニカリは、2012年には大きな期待がかかっていることは理解しているが、冷静かつリラックスしてアプローチするつもりだと述べた。

    「不安を抱えたまま新しいシーズンを迎えても何の助けにもならない。ストレスを感じるのは無駄なことだ」とステファノ・ドメニカリはコメント。

    「多くの観点から考えて、今シーズンが重要でデリケートなものになることはわかっている。しかし、それはスポーツの一部であり、この種の状況はフェラーリのオペレーティングの一部に過ぎない」

    「最高のやり方で成し遂げなければならないという期待があるのは確かだ。特に我々のようなチームでは感情的な面は重要だ。これまでの私のアプローチは、常に冷静でリラックスした意志の強いものだ。スタートで物事がうまくいかなくてもやるきをなくすことなく、序盤にうまくいってもあまりポジティブになり過ぎないことだ」

    関連：
    ・フェラーリ、F2012を発表 – 2012年2月3日
    ・フェラーリ F2012 – 主要諸元表

  • フェリペ・マッサ、フェラーリ 2012年 F1マシンの初テストを担当

    フェリペ・マッサ、フェラーリ 2012年 F1マシンの初テストを担当

    フェリペ・マッサが、フェラーリの2012年F1マシンの初テストを担当すると Marca が報じている。

    2012年の公式テストは2月7日（火）にヘレスでスタートする。

    同紙によると、フェリペ・マッサが初日と2日目のテストを担当し、最終日にフェルナンド・アロンソがテストを引継ぐとしている。

    フェラーリの2012年F1マシンは、663というコードネームで呼ばれている。

    同紙は、2012年F1マシンは、初めてメディアに公開される2月3日（金）にフィオラノのテストトラックで非公式デビューを果たす可能性があると報じた。

    関連：
    ・フェラーリ、F2012を発表 – 2012年2月3日
    ・フェラーリ F2012 – 主要諸元表

  • フェラーリ、マクラーレンの空力スタッフを引き抜き

    フェラーリ、マクラーレンの空力スタッフを引き抜き

    マクラーレンからフェラーリに移籍したパット・フライが、古巣マクラーレンのエンジニアを勧誘しているという。

    マクラーレンの元チーフエンジニアであるパット・フライは昨年フェラーリに移籍。現在はフェラーリでシャシー・テクニカルディレクターを務めている。

    イタリアの Corriere dello Sport は、パット・フライは、ルパド・ダレカール、ジョナサン・ヒール、イオアニス・ヴェロウディス、ローレンス・ホッジ、ジャコモ・トルトラといったマクラーレンのシニア・スタッフをフェラーリに引き抜いたと報道。

    またフィンランドの Turun Sanomat は、マクラーレンの空力学プロジェクトリーダーであるマルチン・ブドコウスキーもフェラーリに移籍すると報じている。

    しかし、マクラーレンのマネージングディレクターを務めるジョナサン・ニールは、ブドコウスキーは「当然の報いである長期有給休暇」をとっているだけで、2012年後半に復職すると F1Enigma ブログで主張している。