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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェルナンド・アロンソ 「騒がれているほど状況は悪くない」

    フェルナンド・アロンソ 「騒がれているほど状況は悪くない」

    フェルナンド・アロンソは、フェラーリのシーズンを決めつけるのはまだ早いと主張するが、チームは新車を理解するために懸命に作業する必要があると認めた。

    フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、バルセロナテスト後、現状のF2012に表彰台を獲得できる競争力があるとは思っていないと述べていた。

    フェルナンド・アロンソは、フェラーリが苦境にあることは認めるが、酷いシーズンを予測することの根拠はないと述べた。

    「新しいシングルシーターはいくつか理解するのが難しい特徴があるし、まだ我々が望んでいる位置までは来ていないかもしれない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「でも、僕たち全員が何シーズンもF1を乗り切ってきたわけだし、実際に僕たちが他チームに対してどの位置にいるかはオーストラリアに行くまでわからないことをとても良くわかっている」

    「いろいろなことが話されているし、多くの考えがあるけど、誰も真実はわからない。例えば、フロントランナーだと考えられていたレッドブルは、数ラップしかできず、タイムシートの最下位だった。もし僕たちに同じようなことが起こったら、とんでもないことになっていただろう。でも、ここでは誰も実際にそれに気付いていなかった」

    「バックミラーの責任者からピストンの責任者まで全員が改善させるために全力を尽くさなければならない。僕たちは団結している。僕たち全員が同じことを望んでいるし、そのために全力を尽くしている」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、意気消沈するにはまだ早過ぎると述べた。

    「テストのないように満足していないことは間違いないが、選手権はまだ始まってもいないことを忘れてはならない」

    「まさに出発点だし、この先には長いシーズンが待っている。信頼性とパフォーマンスに関しては作業しなければならない多くのエリアがあることはわかっているが、全員からの素晴らしい反響、我々が誰かを示したいという願望があると思っている」、

    フェルナンド・アロンソも、テストのタイムは当てにならないことが多いことを強調した。

    「2年前のエピソードを思い出してみて欲しい。バルセロナの最終テストで僕たちはレッドブル、マクラーレン、ザウバー、フォース・インディアに次ぐ5位だった。そして、その2週間後、僕たちはバーレーンで1-2フィニッシュを果たしていた」

    「重要なのは開幕戦ではなく、11月のチャンピオンシップ終了時点だ」

  • フェラーリ、F2012のパフォーマンスに失望

    フェラーリ、F2012のパフォーマンスに失望

    フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、現時点でのF2012のパフォーマンスに失望していることを認め、開幕戦で表彰台を狙うのは難しいだろうと悲観的に述べた。

    フェラーリは、プレシーズンテストでパフォーマンスに苦労しており、開発を進めていたアグレッシブなエキゾースト構成を序盤戦で使用することを断念。またドライバーの記者会見の参加を禁止するなど、不穏な空気が流れている。

    「メルボルンで表彰台で狙えるか？ 現時点ではノーと言いたい」とパット・フライはコメント。

    「テストでのパフォーマンスレベルには失望している。我々にはこの先多くの作業があると思う。エキゾーストに関する決定によって、開発面で2〜3歩後退したのは明らかだ。どれくらい？ 今それを言うのは難しい」

    「テストでは、他のマシンがどれくらいの燃料を積んで走っているか仮定することしかできないし、我々が大きく失望しることになるか、またはそれほどでもないか、我々がどれくらい上位勢から遅れをとっているか、その結果そこに到達するためにどれくらい挽回しなければならないか、といった答えがはっきりするのはメルボルンに行ってからだ」

    「全体的にマシンの空力ダウンフォースのレベルを改善しなければならないが、開発のペースが多かれ少なかれ他と同じくらいであることは承知している」

    「メルボルンには、基本的に少なくともシーズン序盤4戦のために我々が選択したエキゾースト構成にマシンを最適化させることを目的としたいくつかアップデートを持ち込む。我々はわずかにパフォーマンスを見い出しているが、当初のソリューションが最大限の効果を生むことは間違いない」

    「燃費とコーナー進入時の安定性において犠牲になっている部分を考慮する必要はあるが、昨年あったダウンフォースのうち、よく言っても25％は取り戻せると思っている。現時点ではまだ問題をもたらしているが、パフォーマンスを改善し、空力ダウンフォースを増加させるためには最適な方法であることは明らかだ。他とまったく同じように、我々はそれに取り組み続けていく」

    「レース週末に大きな開発を投入することは常に難しいことなので、ムジェロテストは新しいパーツを試すために役に立つだろう。だが、今はそのような価値があるかどうか、他の全チームが同じことをするとは言い切れない。レッドブルのエキゾースト？ それはチャーリー・ホワイティングへの質問だと思う」

    パット・フライは、今シーズンの予選でいくつかサプライズがあるだろうと考えている」

    「おそらくハードタイヤでの穏やかなラップでQ1を切り抜けられるとは思わないだろうし、同じことはQ2にも言えると思う。パフォーマンス差が少なくなったことでここ最近とは異なるシナリオになると予想することができると思う」

    「答えはオーストラリアでわかるだろう」

  • フェラーリ、ドライバーに緘口令

    フェラーリ、ドライバーに緘口令

    フェラーリは、バルセロナテストでドライバーのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサをメディアインタビューに参加させないことを発表した。

    フェラーリはF2012の開発に苦戦とされており、この決定は彼らが苦戦していることの現れかもしれない。

    フェラーリは公式Twitterで「今回のテストでドライバーズプレスミーティングに参加しないことを発表したので、我々は現在プレスルームであまり人気がない」とツィート。

    しかし、フェラーリはチームとメディアメンバーとの紛争は否定した。

    「チーム全体を仕事に集中させておくための決定であり、そこに論争の意図はまったくない」

    報道によると、フェラーリは前回のバルセロナテストでF2012のリアの安定性に苦戦していたとされ、ドライバーはコーナーの立ち上がりでマシンのリアエンドをコントロールするために大きなステアリングとスロットルの調整を強いられているという。

    フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、現在取り組んでいる問題のひとつは、F2012のパフォーマスウィンドウが狭いことであり、コンディションが変化した際にマシンを合わせ込むのが困難であることを認めている。

    金曜日にロマン・グロージャンとフェルナンド・アロンソが同時にトラック上でレースシミュレーションを実施した際、ロータス E20はハードタイヤで常にF2012を上回っており、ソフトタイヤでもF2012より長く持たせることができていた。

  • セルジオ・ペレス、2013年のフェラーリ移籍の可能性があることを認める

    セルジオ・ペレス、2013年のフェラーリ移籍の可能性があることを認める

    セルジオ・ペレスは、来年フェラーリでフェルナンド・アロンソのチームメイトになる可能性があることを認めた。

    メキシコ人ドライバーのセルジオ・ペレスは、フェラーリのドライバー育成プログラムのトップに位置しており、現在フェラーリエンジンを搭載するザウバーでF1に戦っている。

    誰がフェリペ・マッサのシートの最有力候補かという質問に「僕たちだと思う」とセルジオ・ペレスは Marca に主張。

    「最終的には今年の結果次第だし、僕にとって今年は非常に重要だ」

    セルジオ・ペレスは少なくとも自分が候補であることを認めている。

    「そうだね。でも、今シーズンはまだ始まってさえいないし、一年で全てが非常に早く変わっていくものだ。まだわかっていないこともただくさんある」

    「僕にとって、フェラーリは偉大なチームだし、全てのドライバーがいつかチャンピオンシップで優勝することを夢みるチームだ。でも・・・様子をみてみたいね。いつかそこにいたいと思っている」

    セルジオ・ペレスは、フェラーリに非常に愛されているナンバー1ドライバーのフェルナンド・アロンソは、手強いチームメイトだと考えている。
    「とても手強いね。チームメイトとしてはアロンソはグリッドで最も手強いドライバーだと思う。彼のことはとても尊敬している」

    だが、フェラーリのシート候補に挙げられてはいるものの、メキシコのスポンサーであるテルメックスからの強い支援により、セルジオ・ペレスはまだ“ペイドライバー”との見方を脱していない。

    「最近は、多くが支援に依存している」とセルジオ・ペレスは認める。

    「でも、僕は才能はプライオリティのままだと思っている」

    「サポートされているドライバーであっても、下手なドライバーはグリッドにいないと思う」

    「テルメックスと多くの資金とともに来たことで非難された。でも、考えてみて欲しいけど、GP2で5勝してタイトルに10ポイント差だったドライバーが次の年にF1に行くのは普通のことだと思う」

    「（テルメックスの）影響はあるけど、それが僕がここにいる理由だというのはフェアではないと思う」

  • 【動画】 アロンソ＆マッサ、フェラーリ F12ベルリネッタをテストドライブ

    【動画】 アロンソ＆マッサ、フェラーリ F12ベルリネッタをテストドライブ

    フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサが、フィオラノでフェラーリの新型車「F12ベルリネッタ」でテスト走行を行った。

    フェラーリは29日（水）、V12エンジンを搭載する新型車「F12ベルリネッタ（F12berlinetta）」を公開。合わせて、フェラーリのF1ドライバーを務めるフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサがF12ベルリネッタをテストドライブする模様が公開された。

    F12ベルリネッタの実車発表はジュネーブモーターショーになるため、公開された動画のF12ベルリネッタには偽装パネルが施されているが、両ドライバーともF12ベルリネッタのフィーリングを絶賛している。

    フェラーリ599の後継モデルとなるF12ベルリネッタは、6.3リッター V12エンジンを搭載。最高出力は740PS/8500rpm、最大トルクは690Nm/6000rpm。0-100km/h加速は3.1秒、0-200km/h加速は8.5秒というパフォーマンスを誇る。

    アロンソ＆マッサ、フェラーリ F12ベルリネッタをテストドライブ

    関連：フェラーリ、新型車「F12ベルリネッタ」を発表

  • フェラーリ、TNTエナジードリンクとスポンサー契約

    フェラーリ、TNTエナジードリンクとスポンサー契約

    フェラーリは、TNTエナジードリンクとスポンサー契約を結んだことを発表した。

    TNTエナジードリンクは、ブラジルのペトロポリス・グループのエナジードリンク。同企業は2009年にブラウンGPのスポンサーを務めていたこともある。

    契約は2012年から2014年までの3年契約で、TNTエナジードリンクはフェラーリの公式エナジードリンクに指定される。

    ステファノ・ドメニカリ （フェラーリ・チーム代表）
    「スクーデリアの公式サプライヤーに新しいパートナーを迎えることを誇りに思っている。TNTブランドは急速に成長しており、すでにモータースポーツ界で大きな存在感を確立している。競争への情熱、勝ることへの願望は、両社で共有されている価値であり、成功したパートナーシップの基礎となるだろう」

  • フェラーリ、新型車「F12ベルリネッタ」を発表

    フェラーリ、新型車「F12ベルリネッタ」を発表

    フェラーリは、新型車「F12ベルリネッタ（F12berlinetta）」を発表した。

    フェラーリ599の後継モデルとなるF12ベルリネッタは、6.3リッター V12エンジンを搭載。

    最高出力は740PS/8500rpm、最大トルクは690Nm/6000rpm。トランスミッションにはF1デュアルクラッチが採用され、0-100km/h加速は3.1秒、0-200km/h加速は8.5秒を誇る。

    F12ベルリネッタはフィオラノ・サーキットで1分23秒を記録。フェラーリ史上最も速いロードカーとなっている。

    フェラーリは、3月8日に開幕するジュネーブモーターショーでF12ベルリネッタを公開する。

    フェラーリ、F12ベルリネッタを発表

    関連：アロンソ＆マッサ、フェラーリ F12ベルリネッタをテストドライブ

  • フェラーリ、最終テストの日程を再変更

    フェラーリ、最終テストの日程を再変更

    フェラーリは、バルセロナでの最終日程を再変更。当初の予定通り、3月1日（木）〜3月4日（日）の日程でテストを行うことを発表した。

    フェラーリは、他チームより1日遅い3月2日（金）〜3月5日（月）の日程で最終テストを実施することを発表していた。

    だが、新たに配布されたスポーティングレギュレーションでその変更が認められなくなった。

    その結果、フェリペ・マッサが1日（木）と3日（土）、フェルナンド・アロンソが2日（金）と4日（日）にF2012でテストを実施する。

    レッドブルもテスト日程を変更する予定だったが、フェラーリ同様に当初のスケジュールでテストを実施することになる。

    関連：フェラーリとレッドブル、最終テストの日程を変更 – 2012年2月24日

  • フェリペ・マッサ 「方向性は定まった」 （バルセロナ最終日）

    フェリペ・マッサ 「方向性は定まった」 （バルセロナ最終日）

    フェリペ・マッサは、バルセロナテスト最終日にフェラーリ F2012で101周を走行し、5番手タイムとなる1分23秒563を記録した。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    「そうだね、満足しているよ。やっとトラブルなく多くの走行距離を重ねられただけでなく、なかでも重要な方向性でマシンを改善させることができたからね」

    「とりわけ特にラップタイムの一貫性という点で状況は午前中と比較して変化していた。それが重要だし、エキゾーストやフロントで多くのソリューションを評価して方向性は得られているし、ベストなセットアップに取り組んでいくことができる」

    「例えばコーナーの立ち上がりなど、まだやらなければならないことはたくさんある。でも、満足しているし、来週のバルセロナテストからは本当の意味でのスタートを切って、意味のあるテストをしていくことができる」

    「今日、良いラップタイムを刻むことができたのは確かだけど、それが目標ではない。この数日間にわたって、僕たちはテストをしなければならない多くのことがあったし、序盤戦でなにが価値ある働きをしてくれるかを特定することが僕たちのプライオリティーだった。それができたし、これからはセットアップやタイヤの使い方など、改善のためにより大きなマージンでそれらのエリアに集中していくことができる。午前中にはできなかったけど、午後にはかなり一貫性のあるタイムで一連のロングランができた。近年僕にとって特に問題だったウォームアプもかなり改善されている。1周目でコンスタントにタイムをまとめることができている。マシンに新しいものはなにも持ち込んでいないけど、ヘレスから改善できているのは確かだ」

    「僕たちは戦う準備はできているけど、他と比較してどうかを言うのは不可能だ。メルボルンの予選で全員が同時にトラック上で軽い燃料とソフトタイヤで走ってはじめてわかるだろう。今日、人々はどんなことを望んでいるかを言うことはできるけど、僕たち全員が同じコンディションで走るまで何を言ってもほとんど意味はない。強いチームがいるのは事実だ。今週のタイムを見れば、レッドブルだけでなく、ザウバー、フォース・インディア、ウィリアムズのような他のチームもそうだ」

    「マシン内外でベストを尽くすことを目標にシーズンに向かっている。競争力はありそうだし、勝利や結果といった最も重要なゴールのために戦えると思う。それ以外のことを考えて走ったら、きとんとした仕事などできないよ」

    フェラーリ F2012 フェリペ・マッサ

    関連：F1バルセロナテスト最終日：小林可夢偉がトップタイム！

  • フェラーリとレッドブル、最終テストの日程を変更

    フェラーリとレッドブル、最終テストの日程を変更

    フェラーリとレッドブルは、来月のテスト計画を変更。3月2日〜5日にバルセロナで走行を行う。

    合同テストは3月1日（木）〜3月4日（日）に予定されているが、フェラーリは一日ずらして3月2日（金）〜3月5日（月）にテストを実施することを選んだ。

    レッドブルは、月曜日にテストに加わることができるかをフェラーリに相談し、フェラーリはゴーサインを与えた。

    両チームは、ライバルと同様に4日間のテストを実施するが、開始は1日後となる。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、その決定は単に物流的な理由だと説明した。

    「我々は、木曜日から日曜日ではなく、金曜日から月曜日に走行するフェラーリに加わることを決定した。一日動くだけだ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「物流面でちょっとした意味がある。我々はフェラーリに加わることができるか頼み、彼らは同意してくれた」

    「テスト合意のなかであり、テスト規制の範囲内でもある。我々は制限時間の範囲内にいる。それが我々が選択したことだ。ロータスは独自のことをやっているが、それは他の場所で異なる理由によるものだ」

    シャシーに関する問題のため今週のバルセロナテストを初日で切り上げたロータスは、プライベートテストを認められる予定となっている。