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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ：F1ヨーロッパGP 初日のコメント

    フェラーリ：F1ヨーロッパGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが7番手タイム、フェリペ・マッサが15番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （7番手）
    「全体的にポジティブな一日だったし、マシンにいろいろなアップデートを試した。いくつかはうまく機能していたけど、改良が必要なものもある。それらはシルバーストンで使うことになるかもしれない。当然、タイヤにもたくさん取り組んだ。ここはかなりデグラデーションが大きいように思う」

    「この話題に関しては、雲量によってコンディションが素早く変化することを考慮しなければならない。空が完全にクリアになれば、路面温度は簡単に4〜5℃上昇するし、タイヤの挙動が変化する。これからフェリペと僕が収集した全てのデータを注意深く分析する必要があるし、予選とレースにむけてセットアップと技術ソリューションの最適な組み合わせをまとめてなければならない。今年は、過去よりもポールポジションが重要ではないようだし、今回のようなトラックでさもそれは同じだと思う。もちろん、最初に引き離すことが重要ではあるけど、後方からのスタートでは優勝のチャンスがないという意味ではない。チャンピオンシップ？ スコアシートのためにここにいるわけではないし、各レースのことしか考えていない。今日、ハミルトンは僕の前だったので、彼の前でバレンシアを離れることが目標だ。シルバーストンではおそらくベッテルが1位になると思うので、彼が目標になるだろう」

    フェリペ・マッサ （15番手）
    「ここに持ち込んだアップデートの開発に対して大量の作業をこなしたし、収集したデータをもとに、これから今週末からすでに適切なパフォーマンスの改善をもたらすものを選択していく予定だ。午前中は主に一連の空力比較に取り組んでいたので、最適な方法でタイヤやマシンを使っていたわけではない。午後はずっとうまくいった。トラック上でバランスにもマシンのハンドリングにも満足だった。ソフトタイヤでの最初のアタックラップで、スタート直後にミスをしてしまったのは残念だ。僕は最初にオプションに履き替えた一人だったので、タイムは確実に良くなるはずだったし、最終的なタイムシートでももっと上位につけられたはずだ。明日は数台がとても速くなると予想しているので、まだやるべき作業はたくさんあるけど、距離を通して見るとそれほど状況は悪くない。タイヤに少しパフォーマンスの低下があったけど、全体的にタイムは良かった。風？ 厄介だったね。特にコース上の何ヶ所かではフロントタイヤをロックしやすくさせていた」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：パストール・マルドナドがトップタイム

  • フェラーリ、イタリア震災支援オークションで総額180万ユーロの寄付金

    フェラーリ、イタリア震災支援オークションで総額180万ユーロの寄付金

    フェラーリは、イタリア北部レッジョ・エミリア州で起きた地震の被災者のためにフェラーリ公式サイトで実施した国際チャリティー・オークションで総額180万ユーロ以上（約1億8000万円）の寄付金を集めた。

    オークションの目玉となった「599XX Evo」は、アメリカから参加されたユーナーにより、140万ユーロ（約1億4000万円）で落札された。この車輌は、今回のオークションのために造られたワン・オフモデルで、ルカ・ディ・モンテゼーモロ会長と2名のスクーデリア・ドライバーのサインが入った記念プレートが装着される。

    さらにオーナーになられた方は、モンツァで開催されるF1イタリアGPで、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサから、直接車輌が納車される。

    また、「F60」のノーズコーンは、マレーシア人のユーザーが2万3,000ユーロで落札。2008年にコンストラクターズ・タイトルを獲得したF2008のエンジンは、入札開始価格の約2倍となる8万ユーロで落札され、イギリスに送られる。

    フェルナンド・アロンソやフェリペ・マッサのヘルメット、ジャンカルロ・フィジケラのレーシングスーツといった、その他のオークション・アイテムにも多くの入札があり、すべてが落札された。

    ルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、「これはポールポジションを獲得したような結果と言えるでしょう。フェラーリ・ファンの方々による温かいご支援が集まることは予想していましたが、私自身が驚くような結果となりました。今回入札していただいたすべてのお客様、コレクター、そしてフェラーリ・ファンの方々に感謝いたします。皆様の入札を通じて、私どもの地域で被災した方々に、心をひとつにした、温かいメッセージとして届けられたことと思います」とコメント。

    オークションの寄付金には、世界中のファンの方々から、フェラーリに自発的に送られた寄付金も含まれる。その中には、10万ユーロを寄付してくださったロシア人のお客様もいたという。また、スクーデリア・フェラーリ・ウォッチの売上金も、ここに含まれている。

  • フェルナンド・アロンソ 「将来、誰がチームメイトになっても歓迎する」

    フェルナンド・アロンソ 「将来、誰がチームメイトになっても歓迎する」

    フェルナンド・アロンソは、セバスチャン・ベッテルのフェラーリ移籍の噂を否定。将来のチームメイト候補を考えることで時間を無駄にしたくないと述べた。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェルナンド・アロンソとセバスチャン・ベッテルがフェラーリで共存可能だと述べ、セバスチャン・ベッテルのフェラーリ移籍の噂を加速させた。

    しかし、フェルナンド・アロンソは、現時点ではそれは噂にすぎないと否定。だが、チームがフェリペ・マッサの交代を決定した場合は、誰でも歓迎すると主張した。

    「フェラーリの噂はいつもそうだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「2005年に僕がルノーでチャンピオンシップに優勝したとき、すぐにフェラーリに移籍すると噂された。でも、実際に移籍したの2010年だ。だから、今噂されているセブも、5年後に移籍するのかもね！」

    「フェラーリでは毎回同じだ。将来、誰がチームメイトになっても歓迎する。その彼は、チームの一員になり、フェラーリの一員になる。今後どんなチームメイトが来ても、問題にはならない。今フェリペとやっているように協力するつもりだ」

    2016年までフェラーリと契約しているフェルナンド・アロンソは、将来のチームメイトに対して発言権があることを明かした。

    「これまではなかった。でも、フェラーリではある。毎週イタリアに行っている。ステファノと会って、マシンの開発について話をする。会長に会うこともある」

    「F1の将来、コルセ・クリエンティ、今後のチームメイトのことについて話をしている」

    またフェルナンド・アロンソは、チームメイトとしてルイス・ハミルトンがフェラーリに加入しても問題はないかとの質問に「問題はない」と答えた。

  • フェラーリ、2年先までのF1マシン開発を同時進行

    フェラーリ、2年先までのF1マシン開発を同時進行

    フェラーリは現在、2014年までの3台のF1マシンの開発を平行して行っていると Marca が報じている。

    シーズン序盤は苦戦を強いられたフェラーリだが、最近のレースでは復調。F1ヨーロッパGPでは、さらなるアップグレードを投入するとされている。

    報じられたところでは、フェラーリはF1ヨーロッパGPで新しいフロントウイングとフロアを投入。リアウイングとエキゾーストにもアップグレードが加えられるという。

    フェラーリのチーフデザイナーを務めるニコラス・トンバジスは「ここ数ヶ月は、マシンのパフォーマンスを大幅に開発するために厳しい時間を過ごしてきた。冬の最初のテストで見つかったネガティブな要素に全て対応するという決意で取り組んでいる」と述べた。

    同誌によると、フェラーリは同時に2年先のマシン開発まで進行していると報道。今季マシンを発展させた2013年のプロジェクトに着手しただけでなく、2014年に導入予定の新しいV6エンジンを搭載する根本的に異なるシャシーの“基礎”にも取り掛かっているという。

    「2013年モデルは進化版であり、現行マシンに改良を加えることが有益だと考えているが、今年よりも一本進んだ根本的でメカニカル的なコンポーネントに取り組んでいる少数名のグループもいる」とニコラス・トンバジスはコメント。

    2014年マシンに関しても「すでに新しいエンジンの作業には多くの人間が動いており、それ以外にもまったく新しくマシンの特性に取り組むグループもいる」と明かした。

  • フェラーリ 「ベッテルとアロンソの共存は可能」

    フェラーリ 「ベッテルとアロンソの共存は可能」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェルナンド・アロンソとセバスチャン・ベッテルがフェラーリでチームメイトになったとしてもうまくやれるはずだと考えている。

    セバスチャン・ベッテルは、いつかフェラーリで走りたいとの希望を口にしており、最近では2014年にフェラーリに移籍する仮契約を結んだとも報じられた。

    セバスチャン・ベッテルはこの噂を否定したが、ステファノ・ドメニカリは、フェルナンド・アロンソがフェラーリを去ってからでなければセバスチャン・ベッテルのフェラーリ加入は実現しないとの見方には同意しないと述べた。

    ステファノ・ドメニカリは「2人ともインテリジェントだし、彼らの共存は可能だ」とフェラーリの公式サイトでのバーニー・エクレストンとのインタビューで述べた。

    バーニー・エクレストンも2人の共存は可能だと考えており、お互いにとって良いチャレンジになるだろうと述べた。

    「問題にはならないだろう」とバーニ・エクレストンはコメント。

    「2人とも常に新しいチャレンジを探しているドライバーだし、同じチームとなれば新しくて大きなチャレンジだ」

    「彼らは自分に自信を持っており、良い関係を築けるだろう。2人が対等な扱いを受けるよう、ステファノが必要なことをしてくれるはずだ」

    「私が1979年にブラバムでニキ・ラウダとネルソン・ピケを選んだのと同じことだ。私は彼ら『いいか、話は単純だ。君たちのうち、速い方がチームのナンバーワンだ』と伝えた」

    一方でバーニー・エクレストンは、セバスチャン・ベッテルにとって移籍はまだ早いと考えている。

    「私なら彼に移籍しないようアドバイスする。まだあまりにも若すぎる！」

    「通常、ドライバーというのはフェラーリでキャリアを終えるものだ。なので、将来的に実現する可能性はあるだろう」

  • フェラーリ 「セルジオ・ペレスはアグレッシブさを抑えることを学んだ」

    フェラーリ 「セルジオ・ペレスはアグレッシブさを抑えることを学んだ」

    フェラーリは、セルジオ・ペレスのF1カナダGPでの復調は、アグレッシブすぎる部分を抑えることを学んだことが役に立ったと考えている。

    セルジオ・ペレスは、フェルナンド・アロンソに次ぐ2位表彰台を獲得したF1マレーシアGPから先週末のレースまでポイントを獲得していなかった。

    フェラーリ・ドライバー・アカデミーのルカ・バルディセリは、F1モナコGP後にセルジオ・ペレスと話し合いの場を持っていたことを明らかにした。

    「モナコ後、我々はセルジオと議論した」とルカ・バルディセリはフェラーリ公式サイトのインタビューでコメント。

    「マレーシアGP以降、なぜ期待通りの結果が出なかったのか知りたかった」

    「ペレスに才能があるのは疑いの余地はないが、彼はしばしばアグレッシブすぎることで調子を落としています。特にF1ではそれでは結果は出せない」

    「彼がモントリオールのレースで見せた反応は素晴らしかった。セルジオは優れたペースを発揮したばかりでなく、レースを非常によく管理し、同じセットのタイヤで50周も走り続けた」

    関連：フェラーリ会長 「セルジオ・ペレスには経験と結果が必要」

  • フェラーリ、F1ヨーロッパGPでポールポジションを狙う

    フェラーリ、F1ヨーロッパGPでポールポジションを狙う

    フェラーリは、次戦F1ヨーロッパGPの目標をポールポジションに据えた。

    今年シーズン序盤は、Q1突破にも苦労したフェラーリだが、今季マシンF2012に大きく投資。最新のエキゾーストを導入した先週末のF1カナダGPでは、フェルナンド・アロンソが優勝を争った。

    スペインの Marce によると、フェラーリはバレンシアでも次の開発を投入。特にマシンのトップスピードとトラクションを改善させるように設計されているという。

    「目標は、今年初のポールポジションを獲得することだ」と同紙の記者マルコ・カンセコは報じた。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリも「我々はバレンシアにむけて開発を進めている」と認める。

    「我々の主なゴールは、ポールポジションを達成することだ。はるか遠い話ではない」

    「ポールにいるまで満足はしない。マシンの改善を維持することが重要だ」

  • フェラーリ：優勝を目指したギャンブル （F1カナダGP）

    フェラーリ：優勝を目指したギャンブル （F1カナダGP）

    フェラーリは、F1カナダGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが5位、フェリペ・マッサが10位という結果だった。

    フェルナンド・アロンソ （5位）
    「今日はレースに勝つことを目指していたけど、1回のストップだけというギャンブルは成果を挙げなかった。ハミルトンがピットに戻ったとき、僕たちは打って出るほうを選んだ。今、僕たちもその選択をするべきだったと言うのは簡単なことだけど、それは何も試さないということだったし、ベッテルにポジションを奪わる可能性もあった」

    「実際、最後の方のラップはとても長かった。突然、タイヤが悪化したし、後ろからやって来るドライバーから身を守るにはあまりに遅かった。エンジニアは彼らを抑えるよう伝えてきたけど、どうすることもできなかった。今日の問題は戦略ではなく、タイヤデグラデーションだった。最後の最後で1つ順位を失ってしまったけど、最初のピットストップでベッテルの前に出られたのもまさに同じ戦略のおかげだったことを忘れてはならない。マシンは長いレースのほぼ全てで競争的だった。ここでは予想通りマクラーレンとても速く、最速ではなかったけど、僕たちはパフォーマンスで間違いなく前進した。僕たちはタイヤデグラデーションを改善させる方法を理解する必要がある。ここでは単に寿命が終わってしまっただけかもしれないけど、温度が2〜3℃違うだけの非常に小さな要因に影響される。タイヤ世界選手権ではないけど、勝利を目指すためにはあらゆる詳細を研究しなければならない。ダメージを最小限に抑えるのではなく、実際に勝利を目指していたという点では今年初めてだ。ポジティブな兆候だし、バレンシアとシルバーストンではそれを確かなものにしなければならない。しばらくマシンを開発してきて今回は最も重要な前進だったので、可能性に対してより多くの自信をもって帰ることができる」

    フェリペ・マッサ （10位）
    「ターン1でのミスには自分に腹が立つ。先頭集団から遅れてしまったし、タイヤのバイブレーションが酷くなって、早めにピットインしなければならなかった。次のスティントはできるだけ引き延ばそうとしたんだし、もうストップしなくていいことさえ願っていた。残念ながら、終盤に2度目のピットストップをすることになってしまった。ほぼキャンバスが見えてしまいそうな状態だった。最後のストップをもう少し早くしていたら再び小林の前に出られたかもしれないけど、その後はそれほど変わらなかっただろう。主要なライバル勢と戦えることを示していたのでがっかりしている。数レース前とは違い、今は彼らと戦える位置にいる。10位は僕たちのポテンシャルを反映してはいない。今はこの方向性で作業を続けることが重要だ。今週末は常に上位を争えたし、僕たちはあらゆるエリアで改善している。それは残りのシーズンにむけて自信を高めてくれるはずだ」

    関連：F1カナダGP 結果：ルイス・ハミルトンが今季初優勝！

  • フェラーリ：2台揃ってQ3進出 （F1カナダGP 予選）

    フェラーリ：2台揃ってQ3進出 （F1カナダGP 予選）

    フェラーリは、F1カナダGPの予選で、フェルナンド・アロンソが3番手、フェリペ・マッサが6番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （3番手）
    「今週末ここまでの内容には満足している。特にトラック特性が適していないサーキットでもマシンが競争力を示していることにはね。主にここに持ち込んだアップデートによるものが大きいし、予想通りに機能している。残りのシーズンのためにも自信を与えてくれる」

    「オーストラリアでの位置をよく覚えているし、今日僕たちがポール争いにいることは、ここ数カ月間にわたって僕たちが良い仕事をしていることを示している。他チームが何もしていなかったわかではないしね。それに、最近のレースですでに確認していた進歩を立証しているフェリペのためにも嬉しく思う。チャンピオンシップのスタートで彼は明らかに不運だった。でも、僕たちは常に団結していたし、実際に彼の才能に相応しい結果が出ている。そうは言っても、今日、僕たちよりも速いドライバーが2人いることを忘れてはならない。僕たちはやっとトップと戦えるレベルにきたと思うけど、パフォーマンス面でまだ遅れを取り戻さなければならない場所はある。ここはタイムが常にとても接近するのでとてもストレスを感じる予選だったし、ほんのコンマ数秒の差でポジションが大きく変わってしまう。3番グリッドはレースで攻めるには良いポジションだ。特にここは他と比べてポールはそれほど重要ではないからね。昨日の午後と気温が非常に異なることを考えれば、タイヤデグラデーションが日曜日の重要な要素のひとつになるだろう。ここは常に予測できないレースになるけど、ジル・ヴィルヌーヴ没後30周年にカナダのフェラーリファンに素晴らしい結果を届けられたらとても素晴らしいだろうね。ユーロ2012のイタリア対スペイン？ まだそれについて話してはいないけど、もし僕たちが勝ったら、ピットストップでタイヤを交換しれくれる人があまりいないかも…！？」

    フェリペ・マッサ （6番手）
    「今週末の進捗には満足している。6番手スタートはポジティブな結果だ。でも、Q3の最後のラップには満足していない。セクター2でリアのコントールを失って、コンマ数秒が犠牲になったし、グリッドもいくつか犠牲になったかもしれない。6番手よりうまくやれるポテンシャルはあったのでとてもがっかりしている。全体的に見て、チーム全体が前進しているので自信を感じている。残りのシーズンのためにもとても重要なことだ。明日は戦略を定めるタイミングに大きな注意を払わなければならない。選択は1ストップか2ストップに限られてくると思うけど、多くはタイヤの挙動にかかっている。順位を上げて、良い結果をもたらせることを願っている。フェラーリの歴史の一部であるドライバーの思い出に対するトリビュートとしてヘルメットにジル・ヴィルヌーブの名前を入れている。彼の30回目の命日を祝う年に彼への敬意を示せることをとても誇りに思っている。事故が起こったときにかろうじて生まれていたくらいだけど、ずっと彼の大ファンだった」

    関連：F1カナダGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フェラーリ、新しい排気レイアウトに手応え

    フェラーリ、新しい排気レイアウトに手応え

    フェラーリは、F1カナダGPに新しい排気レイアウトを持ち込んでいる。

    F1カナダGPに投入された排気レイアウトは、冬季テストでF2012で使用の最新バージョン。

    フェラーリは冬季テストで開発を進めていたエキゾースト構成の使用を断念していた。

    フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、ドライバーのフィーリングを確認するために新しい排気レイアウトで収集したデータを注意深くみていくと述べた。

    「我々は、ふたつの異なる排気レイアウトを用意した」とパット・フライはコメント。

    「ひとつはここ2レースで使用していたもの、もうひとつは、ヘレスでのデビュー時にマシンのコンセプトをなしていた仕様の最新バージョンだ」

    「レースに向けて適切な選択を行なうため、データを特に注意深く分析していく必要がある。だが、今日のフリー走行からもわかるように、レイアウトはパフォーマンスに関して明らかにポジティブにみえる」