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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • ロータスとフェラーリ、“ガーデニング休暇”で協定？

    ロータスとフェラーリ、“ガーデニング休暇”で協定？

    ロータスから主要メンバーの流出が相次いでいる。

    その中でも、フェラーリにはテクニカルディレクターだったジェームス・アリソン、スタードライバーのキミ・ライコネン、空力責任者のダーク・デ・ベーアを引き抜かれている。

    さらに、 Auto Hebdo によると、計算流体力学の責任者を務めるジャロッド・マーフィーもチームを離れるという。

    ロータスのパトリック・ルイスCEOは「トップチームの平均報酬額がうちより高いのは明らかだ。特定のレベルに達すると、彼らの報酬は標準をはるかに上回る」とコメント。

    だが、パトリック・ルイスは、ロータスが成功を続けられると主張する。

    「人々の目に見えているのは氷山の一角、例えるならスターたちだ。だが、我々の体制は一晩で私が様々部門の責任者の代わりを務められるようになっている。チームというのは、誰かがいなくなったからといって崩れてしまうわけにはいかない」

    だが、ロータスからフェラーリへの人材流出は一方通行というわけではない。フェラーリのエアロダイナミシストであるニコラス・エネルが、ロータスに加入する。

    Autosprint は、ニコラス・エネルとダーク・デ・ベーアが慣習的な”ガーデニング休暇”を回避できるよう、2チーム間で協定が取り決められたのではないかと報じた。

    同紙は、この“ガーデニング休暇”契約がロータス移籍の可能性があるフェリペ・マッサにも適用されるかもしれないと推測している。

  • フェラーリ会長 「フェリペ・マッサは最後までチームのために走る」

    フェラーリ会長 「フェリペ・マッサは最後までチームのために走る」

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、フェリペ・マッサがフェラーリでのラストレースまで自分勝手なレースをすることはないと考えている。

    今シーズン限りでフェラーリのシートを失うことが決まっているフェリペ・マッサは今週「今後はアロンソのためのレースはしない。シンガポールの金曜日からは自分自身のためにだけに取り組んでいく」と Globo にコメント。

    ロータスとマクラーレンと交渉していることを認めたフェリペ・マッサは「毎周、全力でアタックするつもりだ。自分のことだけを考えるときが来たんだ」

    だが、ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリ、そしてタイトル争いを続けるフェルナンド・アロンソが、これからもフェリペ・マッサをあてにできると考えている。

    「フェリペは素晴らしい人物であり、シーズンをいいカタチで終えると期待している。彼はフェルナンドのヘルプを望まない？　ナンセンスだ。彼は間違いなくそうする」とルカ・ディ・モンテゼーモロは La Gazzetta dello Sport に語った。

    「彼はコンストラクターズチャンピオンシップで我々を助けるだろうし、ドライバーズタイトルではアロンソにそうするはずだ」

    フェリペ・マッサの後任を務めるのは、2008年にチームメイトとしてフェリペ・マッサが総合ポイントで上回ったキミ・ライコネンだ。

    フェリペ・マッサは、キミ・ライコネンとフェリペ・アロンソを組ませるというフェラーリの動きが賢いものなのかどうかに疑問を示した。

    「トラック内外でフェルナンドとキミを二人とも知っているし、彼らのことは優れたドライバーとして評価しているけど、チームを共有する場合はあるだろうと懸念している」

    「ボスたちに今のうちに深呼吸するように言ったんだ。来年は深呼吸がもっと難しくなるからね」

  • フェリペ・マッサ 「今後はアロンソのサポートはしない」

    フェリペ・マッサ 「今後はアロンソのサポートはしない」

    フェリペ・マッサは、残りの7レースではもうフェルナンド・アロンソの脇役を演じるつもりはないと述べた。

    2010年のF1ドイツGPでの有名なチームオーダー無線“Fernando is faster than you”以降、フェルナンド・アロンソをサポートする役目だとみなされてきたフェリペ・マッサだが、2014年はフェラーリの一員ではないとわかったこれからは、自分自身のために走ると主張する。

    「今後はアロンソのためのレースはしない」とフェリペ・マッサは Globo にコメント。

    「シンガポールの金曜から、僕は自分のために働く。毎ラップを常に攻めていく。自分自身のことを考えるときが来た」

    現在、キミ・ライコネンの移籍によってできたロータスの空席を争っているフェリペ・マッサは、フェルナンド・アロンソとの時間を楽しんだが、2014年のフェラーリ・ペアは衝突することになるだろうと予測する。

    「フェルナンドは僕のことを好んでいると思うよ。僕たちは素晴らしい関係を築いているし、僕と同じように彼も僕のことを個人的な友人だと思っていると思う。キミと僕も良い友達だ。チームメイトだった頃よりずっとね」

    「トラック内外でフェルナンドとキミを二人とも知っているし、彼らのことは優れたドライバーとして評価しているけど、チームを共有する場合はあるだろうと懸念している」

    「ボスたちに今のうちに深呼吸するように言ったんだ。来年は深呼吸がもっと難しくなるからね」

  • フェルナンド・アロンソ：F1シンガポールGP プレビュー

    フェルナンド・アロンソ：F1シンガポールGP プレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
    「カレンダーは全てのレースがヨーロッパ外でかなりストレスフルになってくる。8月の休暇中に非常に順調に力強く準備をしてきた。いろいろなタイムゾーンの変化を考えればとても厳しくなりそうなので、問題なくチャンピオンシップを良いカタチで締めくくれるように身体的に良い準備をするために懸命に取り組んできた」

    「夜に開催されて週末のリズムがちょっと変るので、身体的にも精神的にも非常に厳しいレースだ。ミスをする余地のない非常に特別なレースだけど、好きなトラックだし、5戦中4度の表彰台獲得と、通常かなりうまくやれる場所なので、またうまくやれる自信はかなりあるし、今年もポジティブなマインドで週末に取り組んでいる。ストレートサーキットなのでリスクの要因が高いトラックだし、常にミスをする可能性がある。最終セクターのグランドスタンドの下を通るターン18とターン19がミスをしやすいね。少しでも集中力が欠けるとレースを終えることになるトラックで最も重要な部分だ」

  • フェリペ・マッサ：F1シンガポールGP プレビュー

    フェリペ・マッサ：F1シンガポールGP プレビュー

    フェリペ・マッサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    「シーズンのこの最終パートのために特別なトレーニングはしていない。家でも、旅先でも、ホテルでも、飛行機以外ではどこでも毎日トレーニングしているからね！ 定期的に運動することが重要だし、それは心を鋭くしておくためにも役立つ」

    「僕の意見では、シンガポールはカレンダーで最も疲れるレースのひとつ、もしくは一番疲れるレースかもしれない。丸2時間走る一年で最長のレースだからね。夜でもコンディションはとても湿気が高い。クルマのなかで多くの汗をかくし、速度が低いのでコックピット内にあまり空気も入ってこない。夜に開催されるとのバリアが常にとても近いことが組み合わさって、全体的に身体的だけでなく精神的にも最も厳しいレースだ。照明の下での可視性は良いけど、日中に走るのと同じわけではないし、困難は増す。でも、夜にそこにいるのは違いがあって楽しい。ファンにとても素晴らしいスペクタクルだし、僕たちドライバーにとっても面白いイベントだ。サーキットで他にそれよりも重要な点は選べないね。ここでは全てが大切だ。コーナーでのわずかなミスが高い代償を払うことになる。全てのコーナーで注意しなければならないし、トラックは長い。ここの1周はモナコ2つ分くらいだし、精度と一貫性が重要だ。特に全てを完璧にまとめなければならない予選ではね。実際、僕はモナコよりもシンガポールで勝つことの方が難しいと思う。トラックは長いし、より複雑で1周1分48秒くらいだし、モナコの方がずっと短い」

  • フェラーリ、ステファノ・ドメニカリの解雇を否定

    フェラーリ、ステファノ・ドメニカリの解雇を否定

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、チーム代表を務めるステファノ・ドメニカリ解雇の噂を否定。ステファノ・ドメニカリは再びタイトルを獲得する構造を整えたと期待をよせた。

    フェラーリが最後にドライバーズタイトルを獲得したのはキミ・ライコネンがチャンピオンになった2007年で、コンストラクターズタイトルは翌2008年以来遠ざかっている。

    過去3年間でステファノ・ドメニカリは2度タイトルを取り損ねており、キミ・ライコネンと2014年の契約を結ぶだけでなく、ジェームス・アリソンをロータスから引き抜き、マラネロの風洞も修繕している。

    ステファノ・ドメニカリ交代について質問されたルカ・ディ・モンテゼーモロは「彼を逃すことは決してない」と Gazzetta dello Sport にコメント。

    「キミという選択を最初に支持したのは彼だ。彼はよく働いてきたし、将来に向けて準備を整えているので、その結果が見えてくると期待している。我々は、過去3年にわたって2度タイトルを最終戦で逃してきた。それは彼のミスではなかった」

    「私は長年ここにいる。（ジョン）サーティースのタイトルから11年経ったときからだ。当時はチーム代表としてシューマッハ、そしてトッド・ブラウン・バーンの3人と共に黄金時代を築いた。今、チームには再び勝利していく準備が整っている」

    「シューマッハ時代以降の空白はシミュレーションの遅れと空力に起因するものだ。だが、3年間でフェラーリは常に最終戦までタイトル争いの中にいた」

    「私はジェームス・アリソンにかなり期待している。彼と共にロータスから空力部門のヘッド（ディルク・デ・ベーア）や他のニューフェイスがやってきた。我々はついに欠けていた創造性を手にするだろう。アリソンはチームやスタッフを知っているし、イタリア語を話す」

    「他のチームも彼を求めていたが、彼は我々を好んだ。彼の加入は多くの分野で作業方法を変えることになるだろう。パット・フライはコース上のオペレーションや方法論、シミュレーターに集中していく」

    セバスチャン・ベッテルからタイトルを奪取するチャンスはどれくらいかと質問されたルカ・ディ・モンテゼーモロは「パーセンテージを語るつもりはないが、我々が外部の人間であれば、大金をもうけるにはフェラーリに賭けるだろう」

    「だが、2014年についてはこれ以上に写真判定で負けるチームであるわけにはいかない。再び勝利するのが待ちきれない。今がそのときだ。私を信じてほしい…」

  • フェラーリ会長 「アロンソはライコネンの加入を喜んでいる」

    フェラーリ会長 「アロンソはライコネンの加入を喜んでいる」

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、2014年からチームに加入するキミ・ライコネンを1980年代序盤のマクラーレン時代のニキ・ラウダになぞらえ、キミ・ライコネンがフェルナンド・アロンソを倒すのは可能だと考えている。

    フェラーリは、2014年のフェルナンド・アロンソのチームメイトにキミ・ライコネンを起用することを発表。グリッドで最もエキサイティングなペアが誕生する。

    キミ・ライコネンが最後にフェラーリでドライブしたのは2009年。このシーズン限りでキミ・ライコネンは、フェルナンド・アロンソへ跳ね馬のシートを譲るカタチでF1を離れ、WRCで2シーズンを過ごした。

    ルカ・ディ・モンテゼーモロは、キミ・ライコネンのキャリアが3度のワールドチャンピオンであるニキ・ラウダと同じ軌跡を描いていると考えている。

    ニキ・ラウダは、ダブルチャンピオンとして1979年末にF1を引退したが、2年後にマクラーレンからF1復帰。1984年、大方の予想に反してニキ・ラウダはアラン・プロストに0.5点差で再びタイトルを獲得している。

    「ライコネンはほぼラウダと同じケースだ。ニキもある時点で“もういい”と言った。F1に飽いていたんだ」とルカ・モンテゼーモロは Gazzetta dello Sport に勝った。

    「（2009年に）私はキミの双子の兄弟と話をした。彼は（2007年に）我々が雇用したドライバーとは別人だった」
    「空白を置いたのは良かった。彼はトップに復活し、勝利し、多くのレースを完走した。私はマッサを失うことを後悔させないドライバーを求めている。それで、彼がここにいる。私が望むのは勝利、安定したパフォーマンス、表彰台だ」

    「アロンソが最初に恩恵を受けるだろうし、私はライコネンが我々のもとに戻ってくるのを嬉しく思っている。彼が良い思い出を残してくれたので、フェラーリのメンバーもこのニュースを歓迎している」

    「ラウダに話しを戻せば、新たなエネルギーとともに戻ってきたとき、彼はプロストを抑えてタイトルを勝ち取った…」

    チーム内部で不和が生じることの懸念の声もあるが、ルカ・モンテゼーモロは、フェルナンド・アロンソはキミ・ライコネンの加入に満足していると主張する。

    「我々はアロンソに知らせることなくドライバーを雇うほどマゾヒスティックではない。フェルナンドは常にライコネンというチョイスを把握していたし、若手の起用ではワールドチャンピオンシップに確実性がもたらされないことを知っている」

    「ライコネンは今や、アロンソ、ベッテル、ハミルトンと並ぶ最強ドライバーの一人だ。アロンソは彼の加入を真っ先に喜んだよ」

  • フェルナンド・アロンソ 「マリーナ・ベイはターン10の改修で1秒速くなる」

    フェルナンド・アロンソ 「マリーナ・ベイはターン10の改修で1秒速くなる」

    フェルナンド・アロンソは、F1シンガポールGPを前に行われたトラック改修によってラップタイムが約1秒速くなると予想している。

    F1シンガポールGPの主催者は、マリーナ・ベイ・サーキットからターン10の“シンガポール・スリング”のシケインを取り除き、流れるような左コーナーに改修した。

    フェルナンド・アロンソはこの改修について「シミュレーターで作業中。今年のシンガポールの新しいターン10にはシケインがない。1周が1秒近く速くなるだろうね」と自身のTwitterに投稿した。

    FIAは、このコーナーの安全性を考慮して出口にタイヤバリアを追加することを決定している。

    昨年のF1シンガポールGPでは、ルイス・ハミルトンが1分46秒362を記録してポールポジションを獲得した。

  • マーク・ウェバー 「ライコネン加入はアロンソにとってポジティブ」

    マーク・ウェバー 「ライコネン加入はアロンソにとってポジティブ」

    マーク・ウェバーは、キミ・ライコネンのフェラーリ加入が、フェルナンド・アロンソにとってポジティブな影響を生むと考えている。

    フェラーリがキミ・ライコネンと契約したことは、フェルナド・アロンソのチーム内でのポジションにとって脅威となる見方をする者もいるが、マーク・ウェバーは、両方のドライバーが作業負担を共有している限り、この移籍は利益になるだろうと考えている。

    「フェルナンドは、ポジティブなこととして捉えていると思う」とマーク・ウェバーはコメント。

    「僕がポジティブだと考えているのは、フェルナンドは土曜日の午後にもっとプッシュする必要があると思うからだ。彼はそのために生きている」

    「キミは彼を持ち上げて、土曜日の午後に彼からもう少し多くを引き出すを助けるだろう。日曜日については疑問はない。僕たちはフェルナンドが才能のあるドライバーであることはわかっている。でも、土曜日に関して、キミは彼をもうひとつ上のレベルまで上げるだろう」

    「フェルナンドもキミに対してうまくやることはチャンスだと捉えるだろう。彼はこのような状況で自分自身を実証すると思う」

    マーク・ウェバーは、フェラーリは、キミ・ライコネンがファクトリーでの作業を公正に共有することを確実にする必要があると思っている。

    「チームは、技術面で慎重にならなければならないだろう」

    「我々が知っているキミは驚異的な男だが、フェルナンドが、現在行われている仕事率に関してどのように感じるかは興味深い」

    「来年はかなり大きな技術的なチャレンジだ。二人のドライバーがそこに多くのことを注入しなければならないし、全てが一方に片寄ることをフェルナンドが満足するとは思わない」

    「だが、彼らはそれを解決するだろう。多くの不利な点は見えないが、彼らはそれを機能させることに12カ月間をかけてきた。フェルナンドはパフォーマンス面であまり忍耐強くはないだろう。彼が忍耐強いとは思わない」

    マーク・ウェバーは、キミ・ライコネンの加入はF1ファンにとっても素晴らしいニュースだと考えている」

    「それはスポーツにとって良いことだと思う。スポーツはまだそのようなバトルを必要としている。異なるチーム間のレースだけでなく、内部的なものをね。チーム内でバトルがあるの良いことだ」

    「F1ファンはドライバーをフォローしているし、それが重要なことだ。経験豊富で実績を挙げてきたドライバーはフォローされるのが好きだし、彼らがまだトップのクルマに乗っていて、とてもうまくやっていることが重要だ」

    「フェルナンドとキミの両方のキャリアにとっておいしい締めくくるになるだろう。来年末はかなり早くやってくる。F1とフェラーリにとても素晴らしい締めくくりになるだろう」

    「フェラーリは非常にパワフルなブランドだし、彼らはそこにいる必要がある。そして、彼らは今、カジノで全てのお金を赤にかけた」

    「それらは、うまくいきそうだとも、いかなそうだとも言っている。クルマが競争的でなければ、先細りしていくと思うし、本腰を入れて応援する人はいないだろう。でも、クルマは速ければ、それはかなり楽しみだ」

    関連：フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を正式発表

  • ミハエル・シューマッハ、2014年のフェラーリコンビは“危険性をはらむ”

    ミハエル・シューマッハ、2014年のフェラーリコンビは“危険性をはらむ”

    ミハエル・シューマッハは、2014年のフェラーリのドライバーラインナップが“危険性をはらんいでる”と考えている。

    フェラーリで5年連続ワールドチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハは、現在の“ナンバー1”ドライバーであるフェルナンド・アロンソと新しいチームメイトとなるキミ・ライコネンに言及。

    「モータースポーツファンにとって爆発的なのは確かだし、厳しい競争を生むだろう」とミハエル・シューマッハは2014年のフェラーリのドライバーについてコメント。

    「見ている側としては刺激的だ」

    「でも、フェルナンドとキミが一緒にフェラーリにいるというのは危険性をはらんだ組み合わせのように聞こえるね」

    もうひとりの元フェラーリドライバーであるアラン・プロストもラテン気質のフェルナンド・アロンソとクールなキミ・ライコネンの組み合わせはフェラーリにとって“危険な動き”だと考えている。

    「ファンとして言うけど、2人のナンバー1が一緒にいるのは良いことだね」とアラン・プロストはコメント。

    「これまで明白だったフェルナンドとスクーデリアとの間にある種の緊張が生まれる選択だと思う」

    「今、彼はもう少なくとも当初のような明白なナンバー1ではない。ステファノ・ドメニカリに、このような状況を扱うためのジャン・トッドやロス・ブラウンのような能力があるかはわからない」

    「イタリアでは、プレスが多くのプレッシャーを与えるので、遅かれ早かれトラブルになると思う」

    キミ・ライコネンの移籍が決定する前に、ライコネン獲得を除外していなかったマクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュも、アロンソとライコネンが理想的なコンビであるかはわからないと語った。

    「彼らが一緒にいて満足するとは想像できない」とマーティン・ウィットマーシュは Turun Sanomat にコメント。

    「キミは、一般的に誰がもう一台のクルマを走らせているかは気にしないが、フェルナンドはそれにうまく対処できないだろう」

    「もちろん、二人ともF1でベストなドライバーであることは明らかだし、フェラーリは信じられないくらい強いラインナップになった。でも、それはチームを窮地に追いやる可能性もある」

    関連：フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を正式発表