カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

キミ・ライコネンは、フェラーリのF1カーで苦労しているのはブレーキ・バイ・ワイヤの特定の問題ではなく、むしろより広いセットアップの問題だと主張する。

キミ・ライコネンは、難しいオーストラリアGPの週末に耐え、F14 Tのフロントエンドで十分な信頼を得るのに苦労した。

フェラーリの公式リリースでは、キミ・ライコネンが解決する必要のある主な問題はブレーキ・バイ・ワイヤシステムであることを示唆していたが、木曜記者会見でキミ・ライコネンは問題はそれよりも大きいと述べた。

キミ・ライコネンは「どこからそれが出てきたのかわからない。それが問題というわけではない」とブレーキ・バイ・ワイヤのせいで苦しんでいるとの見方を否定。

「システムに何も悪いところはない。レース後に誰かがそこが問題かと質問してきたけど、それは真実ではない」

「主にセットアップだ。思った通りに走るクルマを得ることだね。そのためにいくつかのパーツを作っているし、それを得られれば、ずっと楽になるだろうし、フロントエンドのフィーリングをもう少し掴めるだろう」

セットアップ問題を解決するためにフェラーリのシミュレーターで作業しようと思ったかと質問されたキミ・ライコネンは「いいや」と答えた。

フェラーリは、メルセデスにチャレンジするにはパフォーマンスを向上させる必要があることをわかっているが、キミ・ライコネンは、チームがそれを実行できるかを疑う必要はないとの考えてる。

「もちろん、チームが成し遂げたいと思っていることを考えれば、理想的なスタートではない」とキミ・ライコネンは湖面と。

「オーストラリアでのあらゆる困難の後、少なくとも僕たちはそこから何らかのことを掴んでいる」

「今はそれを基にして改善してくだけだ。優秀な人々が全力で仕事をしている。やらなければならないことはまだあるけど、僕たちは進歩を続けられると確信している」

キミ・ライコネンは、2014年F1シーズン序盤の困難の中心はフェラーリのブレーキ・バイ・ワイヤシステムだと認める。

今年フェラーリに復帰したキミ・ライコネンは、ここまでF14 Tのハンドリングに違和感を抱えている。

開幕戦を7位でフィニッシュしたキミ・ライコネンだが、予選ではトラフィックの問題とインラップでのクラッシュにより、12番手タイムでQ2敗退を喫している。

「マラネロで取り組まなければならない一般的な問題をいくつか特定している。他の面では、ブレーキ・バイ・ワイヤシステムでやらねければならないセットアップ関連の問題もある」とキミ・ライコネンはコメント。

「このデバイスを正確に働かせることがクルマの全体的なフィーリングに貢献するのは確かだ。コーナーエントリーで大きく影響を及ぼす」

「そうは言っても、F14 Tは金曜日から土曜日に改善したし、Q3に進めなかったのはクルマの競争力によるものではなかった」

キミ・ライコネンは、問題については非常に穏やかであり、次戦マレーシアではもっと良いポジションにいれるだろうと楽観的に考えている。

「今までもかなりこのようなことを経験してきた。厳しい初レース週末を経験したのは今回が初めてではない」

「正しい方向性で作業すれば、まさにマレーシアでの次のレースから、結果はもっと良くなると確信している」

キミ・ライコネンは、フェラーリは開幕戦オーストラリアGPで示したよりも強いポジションにあると考えている。

キミ・ライコネンとフェルナンド・アロンソは、メルボルンでの表彰台フィニッシュを期待していたが、フェラーリにはまだ必要なペースがなく、苦しい週末に耐えることになった。

だが、キミ・ライコネンは、トラックオペレーションの改善と、予選でスピンしたようなミスをなくすれば、十分にトップに近づけると考えている。

「問題のない週末を送り、トラブルのないレースができれば、僕たちはもっと強いと確信している」とキミ・ライコネンはコメント。

「ここではレース中に2台とも問題に苦しんでいる状況だったし、次のレースにむけて状況の大部分を整理できることを願っている」

クルマについて改善が必要な特定なエリアについて質問されたキミ・ライコネンは「オーストラリア前に自分たちがどの位置にいるかかなり良いアイデアを持っていたし、もちろん、僕たちが望んでいた位置ではなかった」

「それは至る所にあると思う。マシン、エンジンに関して、改善しなければならないだろう」

「間違いを犯さず、レース週末を通して状況を適切に進めることができれば、それだけで大きな違いが生じてくるだろう」