フェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンは、フェラーリの”ルール”に従うよう命じられているとチーム代表のステファノ・ドメニカリは述べた。
今年フェラーリでチームを組むフェルナンド・アロンソとキミ・ライネンだが、2人のワールドチャンピオンが共存するのは困難だという見方が強い。
「2人とも勝ちたいという願望を持っている」とステファノ・ドメニカリは Sky にコメント。
「だが、二人とも、フェラーリでレースをするのなら、私が名誉ある代表を務めるこのチームのルールに従わねばならないこともわかっている」
カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ
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フェラーリ、最終テストに大幅なアップグレードを投入
フェラーリは、今週バーレーンで実施される開幕前最後のプレシーズンテストに大幅なアップグレードを投入する。
フェラーリのエンジニアリングディレクターを務めるパット・フライは、2回目のテストの結果に満足しているが、シーズン開幕戦を控えた最大のアップグレードはこれからだと述べた。
「先週のテストでは相互関係などのテストをいくつか行ったが、最後のテストでは様々な段階を通して主要なアップグレードが施される予定だ」とパット・フライはコメント。
フェラーリのテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは、フェラーリはセットアップ作業に移る前に前回のテストで問題となっている数々のエリアに取り組んだと述べた。
「2014年のクラッチからどのようにしてベストを引き出すかを学び、新しいブレーキ・バイ・ワイヤ・システムの調整を行った。今年の重要な部分であるあらゆる冷却液の温度バランスを詳細に検討して、新しいエネルギー回生システムの作動ウインドウを徐々に広げていっている」
「マシン特性の扱い方を理解し始めることができ、どのような種類のセットアップパラメーターにタイヤが反応するかを学んでいっている。この作業を継続していくことはバーレーンでの最後の4日間における重要な部分になるだろう」
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フェルナンド・アロンソ、マラドーナと特別トレーニング
フェルナンド・アロンソは、サッカー元アルゼンチン代表のディエゴ・マラドーナと特別トレーニングを実施した。
フェルナンド・アロンソは月曜日にドバイでフェラーリのスポンサーであるサンタンデールが企画したトレーニングに参加。動画撮影や写真撮影を含めたトレーニングの最後にはディエゴ・マラドーナとサッカーを楽しんだ。
軍のプログラムをベースとしたトレーニニングで、フェルナンド・アロンソはまずタイヤを使った反射神経と筋肉を鍛える運動を含めたクロストレーニングから開始。
プログラムの第2部では、カートレースに参加やアロンソの気晴らしのひとつであり、レース間や冬の間の主要なフィットネスツールのひとつとして使っている自転車でのトレーニングを実施した。
その後、ドバイ・フットボール・アカデミーでのサッカーのトレーニングに参加。最後は元レアルマドリードの選手ミチェル・サルガドやディエゴ・マラドーナを含んだ2チームでの試合に参加。アロンソの参加したチームは5対4で敗れた。
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キミ・ライコネン 「背中はかなり良くなった」
キミ・ライコネンは、昨年末の手術以来、長年続いていた背中の痛みが「かなり良くなった」と述べた。
ロータスに所属していた昨年の最終2戦を欠場し、背中の手術に踏み切ったキミ・ライコネンは、冬にフェラーリに復帰した後は問題なくテスト作業に戻れたと述べた。
「手術を受けてからは大丈夫だ。ずっとこうであってほしいね」とキミ・ライコネンはコメント。
「でも、このようなことはどうなるかわからない。長い間付き合ってきたし、何日間かは良くても、次の日に目覚めればそうではないかもしれない。それは仕方のないことだ。でも、ずっと良くなったし、かなり良くなっている」
キミ・ライコネンは、先週のテストではフェラーリには良い進展があったが、今週後半の2回目のバーレーンテストではまだ多くの作業が残されているとも語った。
「だんだん近づいているし、すべてを学ぶためにあと4日ある。最初のレースは若干不確定な感じだけれど、それは毎年同じことだ。時間は足りないし、もっとテストしたい。そういうものだし、来週はどうなるかを見て、そこから進んでいくつもりだ」
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フェラーリの“超軽量エンジンカバー”に異議申し立て？
メルセデスとルノーが、フェラーリの超軽量エンジンカバーに異議申し立てを行う可能性があると報じられている。
論争の的になっているのは、フェラーリのターボユニット上部の保護カバー。フェラーリのカバーは、メルセデスやフェラーリに装着されているよりも3kg軽いとされている。
メルセデスとルノーは、フェラーリのカバーがターボが故障した際の安全面の理由でより頑丈である必要があると主張しているが、フェラーリはFIAによって承認されていると説明している。
報じられたところによると、フェラーリのセットアップは、ターボはわずかな故障の兆候であってもシャットダウンするようになっているため、重いカバーの必要性は軽減しているという。
Auto Motor und Sportは「メルセデスとルノーは、FIAが満足したことに納得していない」と報道。
「フェラーリがより強いカバーを造るか、メルボルンで結果に対して異議申し立てが行われるかのどちらかだ」
もうひとつの選択肢は、メルセデスとルノーが、フェラーリのソリューションをコピーして、3kgの車両重量をセーブするというものだ。
しかし、同紙は「だが、2月28日のホモロゲーションまで時間はあまりに短すぎる」と説明。
「パドックでは、フェラーリが大事をとってターボのハウジングを強化していると言われている」
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フェルナンド・アロンソ 「メルセデス勢の好調ぶりは心配していない」
フェルナンド・アロンソは、テストで好調を維持するメルセデス勢は手の届く範囲にいると考えている。
今週のバーレーンテストでは、初日にフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグ、2日目はマクラーレンのケビン・マグヌッセンと、ここまでのメルセデスのパワーユニットを搭載したチームがタイムシートのトップに立っている。
初日を2番手、2日目を3番手で終えたフェルナンド・アロンソは、ペースメーカーとの大きなギャップに怯んではいないと述べた。
「彼らが強いのは間違いない」とフェルナンド・アロンソはメルセデス勢についてコメント。
「ヘレスとここでの2日間を終えて、メルセデス勢が力強いポジションでパフォーマンスを披露している。でも、これはテストにすぎない」
「彼らが実際にどれくらいの燃料を積んでいるのか、どのタイヤを使用しているかなどはわからない」
「なので、それは懸念ではないし、心配もしていない」
「全員がオーストラリアまでにたいだい各々の問題を解決してくると思うし、メルセデス・エンジンはオーストラリアでも強いと思う。レッドブルも強いと思っている。そしてフェラーリもね」
「素晴らしい競争だと思うよ」
バーレーンでの2日間で161周を走破したフェルナンド・アロンソは、F14 Tに取り組むには十分なマイレージを重ねられていると考えている。
「僕たちはよりクルマを理解している。クルマの理解、システムの理解に関して毎日大きなステップを果たしているのは確かだ」
「まだクルマの全て、利用できるもの全てをきちんと把握できているわけではない」
「パフォーマンスに関しても発見しなければならないことや征服しなければならないこと、引き出さなければならないことはたくさんある。準備を整えていくことは全てのチームにとって大きなチャレンジだ」
「チームがやっている内容には満足している。僕たちは冬の間に良い仕事をしてきた。周回数に関しては良い状態にあると思う」
「ここバーレーンではすぐにより快適に感じることができたし、シミュレーター作業のおかげで全てを無意識でやれている。特に次のテストは重要になるし、パフォーマスに集中できることを期待している」
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フェラーリ、2年連続で「世界最強のブランド」に選出
フェラーリは、2014年も「ブランド・ファイナンス・アワード」を受賞。2年連続で「世界最強のブランド」に選ばれました。
この賞は、英国でもっとも権威あるブランド調査会社ブランド・ファイナンス社からのもので、同社は「年刊グローバル500レポート」をリリースした。
ブランドの選出にあたっては、財政収益などに関連する基準はもちろんのこと、知名度や顧客ロイヤリティ、さらには人材のクオリティなども勘案される。
フェラーリは今回、コカ・コーラやグーグル、エルメス、そしてディズニーといった国際的な大企業を抑えての受賞となった。
「このような評価を2年連続で受けたことは非常に喜ばしく、誇りに思います」とルカ・ディ・モンテゼーモロ会長はモデナで催された「ムゼオ・カーサ・ナターレ・エンツォ・フェラーリ・ディ・モデナ」のリニューアルオープン・セレモニーでコメント。
「またこの発表が、我々の創始者の誕生日である本日行うことができたことにも大きな喜びを感じます。まさに本日午後の理事会において、記録的な2013年の決算が承認され、技術投資への多大な努力が正しかったことも認められるでしょう」
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フェラーリとマクラーレン、冬季オリンピックでもライバル関係
フェラーリとマクラーレンのライバル関係が、冬季オリンピックにも飛び火している。
2人の従業員がソチの試合に参加しているマクラーレンは、イギリスの女子スケルトン代表エリザベス・ヤーノルド選手のソチ作成に協力。エリザベス・ヤーノルド選手は14日（金）に金メダルを獲得した。
ボブスレーでは、マクラーレンとフェラーリが対決する。フェラーリはイタリアのマシン開発に関わってきた。
このライバル関係について、マクラーレン・アプライド・テクノロジーのカロリーナ・ハーグローブは「私たちは気に入っています。これも私たちのあり方の一部です」と Reuters にコメント。
「ここで働く全員が本当にコンペティティブですし、それはフェラーリ側でも同じことです。ですから、そこに新たな要素が加わり、とても楽しいです。その楽しみ以上のものはありません」
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フェラーリ、ヘレステストでは手の内を見せず？
フェラーリは、ヘレステストで三味線を弾いていたのかもしれない。
Auto Motor und Sport は、2014年最初のプレシーズンテストとなったヘレスのデータを分析。その結果、トップスピードの5位はいずれもメルセデスのパワーユニットを搭載したマシンだったと報じた。
最速だったのは、今年からメルセデスに変更したウィリアムズのフェリペ・マッサで、メインストレートで時速286km、コースの最速部分で時速307kmを記録している。
対照的にフェラーリ勢では、最も速いキミ・ライコネンのフェラーリ F14 Tでもストレートで時速268km、トップスピードで時速289km。メルセデス勢と比べれば明らかに遅い。
同紙は、フェラーリが新しいV6パワーユニットのフルパワーを出していなかったことを認めていると報じている。
一方、メルセデスのニキ・ラウダは、同社はそのような小細工はしていないと主張している。
「我々は限界までパワーを出し切った。故意に遅く走っても何の意味もないからだ。そこからは何も学べない」
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キミ・ライコネン、新恋人ミントゥ・ビルタネンが妊娠？
キミ・ライコネンが、新恋人ミントゥ・ビルタネンと交際していることが明らかになり、フィンランドの報道によると彼女はすでに妊娠しているとも報じられている。
二人は、昨年9月にデートしていたことが報じられており、それ以降、キミ・ライコネンの取り巻きの一部として認識されてきたが、真剣な交際に発展していたようだ。
キミ・ライコネンは、昨年、8年間連れ添ったジェニー・ダールマンと離婚したことが明らかになっている。
報道によると、スチュワーデスの仕事をしているミントゥ・ビルタネンは、フィンランドのキミ・ライコネンの別荘に引っ越してきているという。
最近、ミントゥ・ビルタネンは、スキー休日にキミ・ライコネンと一緒に写っている画像をInstagramに投稿。フィンランドのメディアは、ヘルシンキの有名クラブで2人が一緒にいる写真を掲載している。
だが、二人は順風満帆ではないとも噂されている。怒りっぽいミントゥ・ビルタネンに対して、キミ・ライコネンはのんびりとした性格で有名。昨年11月のミントゥ・ビルタネンの誕生パーティで二人は口論になり、キミ・ライコネンが店を後にしたとも報じられている。
しかし、ミントゥ・ビルタネンが妊娠されているとも噂されている。キミ・ライコネンは子供好きで知られる。