カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ:クルマには好感触 / F1オーストリアGP 予選

    フェラーリ:クルマには好感触 / F1オーストリアGP 予選

    フェラーリは、F1オーストリアGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが4番手、キミ・ライコネンが6番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (4番手)
    「クルマはとても良かったし、一日を通して強かった。何かが足りないわけではないし、失っているのはタイムだけだ。4番手はOKだし、明日は9番グリッドだ。でも、全てが最後のラップにかかっていたのは理想的ではなかった」

    「トラックは驚くほど乾いていた。予想以上だったかもしれない。今考えれば、もっとリスクを取った方が良かったかもしれない。ペースやクルマの問題ではなく、ドライバー次第だった。僕の前にいる3人のドライバーは僕よりも多くリスクを取った。ラインを越えるのが遅ければ遅いほど有利だった。明日は何が起きるかわからない。雨が降るかもしれないし、かなり気温が低くなるかもしれない。タイヤをどれだけケアできるかが重要になる。僕たちはいい位置にいるし、結果だけが残念だ。今日は良いセッションになると思っていたからね。クルマは本当に乗りやすいし、もっとトップに近づけると思っていた。縁石については触れない方がいいのは明白だ。来年はいい方法を考えるべきだろうけど、明日についてはどうしようもない」

    キミ・ライコネン (6番手)
    「今日はたくさんのことが起こった。Q3で雨が降ったけど、セッションの最後までに路面が乾いていったし、ドライの準備ができているのか、それともウェットタイヤなのかを把握するのは難しかった。コンディションがちょっとトリッキーになったとき、たくさんの些細なことのせいでうまく対応できず、重要なときにラップをまとめることができなかった。6番手に終わったのは少しがっかりしているし、もっと力はあったと感じているけど、前にいる人たちがペナルティを受けるので、それほど悪くはない。週末を通してクルマのハンドリングは良かったし、ドライとウェットの両方のコンディションでスピードはあった。だからOKだと思う。明日は全員にとって難しい一日になるだろう。タイヤがどれくらい持つかについては天候がものを言うところが大きいし、そこが鍵になる。今日よりもずっと良くなるよう頑張るつもりだ」

    関連:F1オーストリアGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • セバスチャン・ベッテル、ギアボックス交換で5グリッド降格

    セバスチャン・ベッテル、ギアボックス交換で5グリッド降格

    セバスチャン・ベッテルは、ギアボックス交換により、F1オーストリアGPの決勝レースで5グリッド降格ペナルティを受ける。

    フェラーリは、F1オーストリアGP前にセバスチャン・ベッテルのギアボックスの金属片を発見。トラブルを生む可能性があるとしてギアボックスを交換することを決定した。

    F1レギュレーションでは、ドライバーは6戦連続で同じギアボックスを使わなければならない。

    セバスチャン・ベッテルは、F1ロシアGPでもギアボックスを交換している。

  • 【動画】 セバスチャン・ベッテル、終了間際にスピン

    【動画】 セバスチャン・ベッテル、終了間際にスピン

    セバスチャン・ベッテルは、F1オーストリアGP フリー走行2回目の終了間際にスピンを喫した。

    セバスチャン・ベッテルは、2コーナーのブレーキングでリアタイヤをロックさせ、360度スピンしてグラベルに止まった。このミスでベテルのセッションは少しだけ早く終わったが、大きなダメージはなかった。

    セバスチャン・ベッテルは、スピンしたのはブレーキ配分が極端に後ろ寄りになっていたためだと説明している。

    「2回目のセッションの最後にスピンしてしまった時はブレーキ配分に問題があった。驚きはしたけど、それほど影響はなかった。ほんの数分失っただけだし、大きな違いにならなかった」とセバスチャン・ベッテルは述べた。

  • フェラーリ、1トークンを投入してMGU-Kをアップデート

    フェラーリ、1トークンを投入してMGU-Kをアップデート

    フェラーリは、今週末のF1オーストリアGPに向けて、パワーユニットのアップデートにトークンを1つ使用した。

    今回はMGU-Kのアップデートにトークンが投入されたと見られている。MGU-Kはブレーキング時にリアホイールからエネルギーを回収し、加速する際にそのパワーを解放するシステム。

    レッドブル・リンクで実施された初回セッションに向けて2台のフェラーリマシンに新しいバージョンのMGU-Kが搭載されたほか、セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンにはいずれも新品の内燃機関が搭載された。

    今回のアップデートで29個目のトークンを費やしたフェラーリは残り3トークンとなり、メルセデスは11トークン、Hondaが12トークン、ルノーは21トークンを残している。

  • フェラーリ:F1オーストリアGP 初日レポート

    フェラーリ:F1オーストリアGP 初日レポート

    フェラーリは、F1オーストリアGP 初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが4番手タイム、キミ・ライコネンが8番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (4番手)
    「まずまずの1日だった。天候によって特に午後はあまり多く走れなかったので、自分たちの完全なポジションははっきりしていない。でも、全体的にクルマの感触はいい」

    「2回目のセッションの最後にスピンしてしまった時はブレーキ配分に問題があった。驚きはしたけど、それほど影響はなかった。ほんの数分失っただけだし、大きな違いにならなかった。明日のプラン? もちろんチームとサッカーを見るよ。イタリアは思ったより強いね。ドイツもかなり強いので、いい試合になるだろう」

    キミ・ライコネン (8番手)
    「かなり面倒な1日だったけど、全体的なフィーリングはいい。午前中は何回か走行できたけど、午後は天候によってあまり多くのラップを走れなかったし、一度もまともな予選シミュレーションができていない。今日はもっとうまくやれたはずだ。今は状況がちょっとわかりにくいけど、それほど悪くはないと思う。自分たちのポジションを今から気にしたって意味がない。まだ明日の朝もあるし、問題ないと確信している」

    関連:
    ・F1オーストリアGP フリー走行2回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1オーストリアGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • F1:新型ハロー、ドライバー救出のための静的テストはクリア

    F1:新型ハロー、ドライバー救出のための静的テストはクリア

    フェラーリの改良版のハローが木曜日の午後にオーストリアでテストされ、来週のシルバーストンでさらなる評価を受けることになった。

    フェラーリは、目標日の午後にレッドブル・リンクで“ハロー2”と呼ばれるシステムで、主にドライバー救出に焦点を置いた静的テストを実施した。

    時間的にドライバーは問題なくコックピットから抜け出すことができたと Autosport は報じている。

    このテストでフェラーリはごく主数のマーシャルのアシストを受けただけだったという。

    フェラーリは、バルセロナテストでハローを初テストしており、それ以来、改良が重ねられている。素材はチタン製となり、軽量化と強度が向上。デザインも変更が加えられた。

    フェラーリは、F1オーストリアGPのフリー走行1回目にセバスチャン・ベッテルのマシンにハロー2を装着してインスタレーションラップを行う。

    しかし、開発に関する進行中のプロセスの一部として、来週のイギリスGPで更なるテストが予定されている。

    ハローにはまださらなる改善が必要とされており、2017年F1マシンには事実上の“ハロー3”が搭載されることになるという。FIAは夏休み前のどこかの時点でハローにゴーサインを出すとみられている。

  • キミ・ライコネン:2016 F1オーストリアGP プレビュー

    キミ・ライコネン:2016 F1オーストリアGP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

    キミ・ライコネン (フェラーリ)
    「いつもこのトラックは気に入っているし、過去に何度もここに来て、とても楽しんでいる。いつも良いレースをもたらす。コーナーはそれほど多くないけど、たくさんのオーバーテイクができる。去年は僕にとって短いレースだった。1周目にレースをリタイアするのは楽しくないけど、今年はもっとうまくやれると確信している」

    「サーキットは再舗装されているので、どう予想すればいいかはわからない。グリップが増していると聞いてるし、そうなれば素晴らしいね。どんな感じか確認するのが楽しみだし、ちょっと状況が変わっているかもしれない。クルマには自信を持っているし、十分に良いことを期待している。全体的に僕たちは少しスピードが不足しているし、今年ここまで予選は楽ではない。ライバルはとても速い。いくつかの場所ではとても近づいて、彼らに挑戦できているし、とにかく状況をまとめて、ミスをしないことが重要だ。僕たちはレースに勝つためにここにいるし、ここまではかなりうまくやってこれたけど、いくつか変わったレースもあった。チャンスを掴むまでプッシュし続けていく。シーズンはまだ長いし、チームとしてトップに返り咲くためにプッシュしている。チームとして、僕たちは一丸となって仕事をしているし、改善して、良い結果を達成したいと思っている。勝利に戻るまでは決して満足はしない」

    関連:2016 F1オーストリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • セバスチャン・ベッテル:2016 F1オーストリアGP プレビュー

    セバスチャン・ベッテル:2016 F1オーストリアGP プレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

    セバスチャン・ベッテル (フェラーリ)
    「僕たちはとても懸命にプッシュしているし、正直、何も変わっていない。僕たちは他がやっていることにはそれほど目を向けていないし、自分たち自身に目を向けている。改善する必要のある部分を改善し、弱点に目を向けて、強さに集中して、それが僕たちをどこに導くかを見ている。ここは競争的になれると思うし、どれくらい競争的かは毎週目にしている」

    「トラック特性は他よりも合っているかもしれない。数字は言えないけど、バクーよりも全員が接戦になると確信しているし、もちろん、モントリオールよりもさらに競争的になれるように頑張っている。僕たちがいた位置、今の僕たちがいる位置を見れば、僕たちは大きな前進を果たしたと言える。僕たちには最高のクルマはなかったし、それは秘密ではないけど、僕たちは全体的に最高のクルマを持ちたいと思っている。僕たちはあらゆる部門が連携して大きな進歩を果たしていると思うし、他の誰よりもね。誇りに思っているけど、僕たちがここにいるのはレースに勝つためだ」

    関連:2016 F1オーストリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • フェラーリ、“Halo 2”をオーストリアでテスト

    フェラーリ、“Halo 2”をオーストリアでテスト

    フェラーリは、オーストリアで改良版のハローをテストする。

    フェラーリは、バルセロナでのプレシーズンテストで初めてハローをテストしており、それ以来、デザインの調整に取り組んでいる。

    “Halo 2”というニックネームがつけらたアップデート版は、チタン製でより小さくなっているとされており、2017年に採用されるバーションに近いという。

    フェラーリは、F1オーストリアGPのフリー走行1回目にHalo 2を一台のクルマに装着することを認めているが、現時点ではプログラムはピットレーンでの性的テストなどのシンプルなものになるといいう。

    現在、FIAはハローの補強加工に取り組んでおり、フェラーリとともにデザインの評価を行うとみられており、フェラーリがトラック上で新しいハローを走らせる機会もあるが、まだ決定はしていないという。

    2017年のコックピット頭部保護デバイスを確定するためのミーティングにむけて来週にはハローの最終テストが実施される。

    FIAは、7月上旬には来年ハローを義務的なものにするかづかを決定することをチームに約束しており、来週のテクニカルレギュレーション会議でその件が議論される。

  • キミ・ライコネン、8月にイタリアで結婚式

    キミ・ライコネン、8月にイタリアで結婚式

    キミ・ライコネンは、今年8月にミントゥ・ビルタネンと結婚式を挙げることが明らかになった。

    結婚式はイタリア・シエナ近郊のサン・ガルガーノ修道院で行われる予定。

    厳重なセキュリティとプライバシー管理がなされ、フェラーリのチームメイトであるセバスチャン・ベッテルさえ招待されていないという。

    ミントゥ・ビルタネンは、キミ・ライコネンの後妻となる。キミ・ライコネンは元ミス・フィンランドのジェニー・ダールマンと結婚していたが、2013年に離婚している。

    2015年1月にはキミ・ライコネンとミントゥ・ビルタネンに第一子ロビン君が誕生している。