カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ、F1開幕戦優勝で株価が上場来高値

    フェラーリ、F1開幕戦優勝で株価が上場来高値

    2017年のF1開幕戦オーストラリアGPを制したことを受け、ミラノ市場でフェラーリの株価が上場来高値をつけた。

    F1オーストラリアGPでは、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがメルセデス勢を抑えて28戦ぶりの優勝。27日のミラノ市場でフェラーリ株は、一時3.6%高の68.5ユーロと2016年に上場されて以来の最高値をつけた。

    フェラーリ株は、前週末比2%高でとなり時価総額は127億ユーロ(約1兆5260億円)となった。

    フィアット・クライスラー・オートモービルズは、フェラーリをグループ傘下から分離・独立させており、まず2015年10月に米国ニューヨーク証券取引所に上場。2016年1月にはイタリア証券取引所に上場していた。

    フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は、ブランドイメージを支える上でレース結果を重要視しており、F1チームの改革を優先事項の一つに掲げていた。

    ミラノのIGマーケッツのストラテジストであるビンチェンツォ・ロンゴは「スーパーカーメーカーにとってF1での勝利ほど重要なものはない」とBloomberg にコメント。

    「マルキオンネの拡大計画によって今年に入ってからアナリストに最も好まれていたフェラーリ株だが、F1での成功によってまた別のポジティブな刺激が与えられた」

  • エンツォ・フェラーリの遺体盗難計画をイタリア警察が阻止

    エンツォ・フェラーリの遺体盗難計画をイタリア警察が阻止

    イタリアの警察は、フェラーリの創設者エンツォ・フェラーリの遺体を盗難し、身代金を要求するという計画を事前に阻止したと発表した。

    フェラーリの創設者で、F1の名門スクーデリア・フェラーリのオーナーであるエンツォ・フェラーリは、1988年に90歳で亡くなった。

    イタリア・サルディーニャ島ヌーオロの警察は、ギャングがエンツォ・フェラーリの遺体を盗み、フェラーリ社もしくは遺族に身代金を要求する計画があったことを記者会見で明らかにした。

    警察によると、武器と麻薬密売を行う約30人からなる犯罪組織を捜査中にその計画が発見されたといい、計画は遺体を盗んだ後の隠し場所や遺族との連絡方法にまで及ぶ綿密なものだったという。

    エンツォ・フェラーリは、マラネロのフェラーリの工場に近い、モデナのサン・カタルド墓地にある先祖代々の墓に埋葬されている。

  • セバスチャン・ベッテル、新しい彼女“ジーナ”と大恋愛の予感!?

    セバスチャン・ベッテル、新しい彼女“ジーナ”と大恋愛の予感!?

    セバスチャン・ベッテルが、新しい彼女“ジーナ”との初レースについて語った。

    セバスチャン・ベッテルは、マシンに女性的な名前をつけることで有名。フェラーリの2017年F1マシン SF70Hには“ジーナ(Gina)”という名前をつけた。

    ジーナとの初戦となったF1オーストラリアGP。セバスチャン・ベッテルは、メルセデスを倒して自身とフェラーリに2015年のF1シンガポールGP以来の勝利をもたらした。

    「初めての彼女は素晴らしいかったと言いたいね!これが大恋愛の始まりになるといいね(笑)」とセバスチャン・ベッテルはF1公式サイトにコメント。

    「今日はとても特別な気分だった。特に困難な2015年、僕たち全員が身も心もこのクルマに捧げていた厳しい冬の後だからね。長い夜だったし、ハードワークがやっと報われたね」

    「いつだって、可能な限り最高のクルマを造ろうとするものだし、うまくいくときもあれば、そうではないときもある。でも、今回はうまくいっているように思う。チームに平和が訪れて、新しいアイデアが花を咲かせることが重要だった」

    「ここ数年はメルセデスがベンチマークだった。今シーズンどうなるか見てみよう」

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリSF70Hを「ジーナ(Gina)」と命名
    セバスチャン・ベッテル、フェラーリSF70Hを「ジーナ(Gina)」と命名

  • セバスチャン・ベッテル 「勝利の鍵はフェルスタッペンだった」

    セバスチャン・ベッテル 「勝利の鍵はフェルスタッペンだった」

    セバスチャン・ベッテルは、F1オーストラリアGPでフェラーリがメルセデスに勝てたのは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを抑えたことが“重要”だったと述べた。

    セバスチャン・ベッテルは、オープニングスティントでルイス・ハミルトンについていき、ハミルトンよりも長く走行したことで逆転を果たした。

    ルイス・ハミルトンは、18周目にコースに復帰した際、マックス・フェルスタッペンの後ろでタイムを失い、6周長くステイアウトしたセバスチャン・ベッテルは2人の前に出ることに成功。

    コース復帰直後のタイヤが冷えている状態で、フェルスタッペンからターン3で攻撃を受けたが、2周目にフェルスタッペンがピットインしてハミルトンの前があくまでに6秒のリードを築いた。

    「ついていくのは大変だったけど、それでも頑張っていた。彼の真後ろにいることが必要だとわかっていた。」とセバスチャン・ベッテルは第1スティントについてコメント。

    「彼が入ったとき、ついて行っても意味がないことは明らかだった。僕たちはステイアウトした。タイヤはまだ残っていたし、ペースも問題なかった」

    「とてもタイトだった。マックスが何か仕掛けてくるだろうことはわかっていたし、とにかく前を維持した」

    「僕たちのレースにとってあそこが重要だったのは明らかだ。1~2周、マックスとのギャップを広げて、レースをコントロールするために出来る限りハードにプッシュした」

    「僕たちはとても良いレースをした。今日の判断にはとても満足している」

    ルイス・ハミルトンは、メルセデスがグリップに苦労しており、コース上でベッテルに抜かれる恐れがあったため、早めのピットストップを決断したと述べた。

    「最初からグリップと戦っていた」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「セバスチャンはラップタイムを常に合わせていたし、大部分で速いラップタイムで走っていた」

    「その終盤にちょっとトラフィックに捕まってしまい、タイヤがオーバーヒートして、グリップに苦労していた。その時点でピットインする必要があった」

    「ギャップは縮まっていたし、僕はスライドしていた。僕の判断だった。そうしなければ、いずれ彼に抜かれていただろうからね」

    「ピットインした後、トラフィックで身動きが取れなかったのはちょっと不運だったけど、それがモータレーシングだ」

    オープニングスティントでルイス・ハミルトンのリードが2秒以上に広がることはなく、ハミルトンがピットに入るときにはベッテルはDRSレンジに入っていた。

    ウルトラソフトで23周を走行したにも関わらず、オープニングスティントでプッシュできたのは楽しかったとセバスチャン・ベッテルは語る。

    「とても楽しかったよ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「多くのことを管理しなければならなかった去年とは異なるレースだ」

    「今の方が素晴らしいレースだと思っている。特に序盤はね。ホイール・トゥ・ホイールの戦いではなかったけど、ルイスが本当に懸命にプッシュしているのがわかった」

    「1回目のピットストップまでプッシュして、レースができるのは素晴らしかったね」

    関連:【動画】 F1オーストラリアGP 決勝レース ハイライト

  • フェラーリ:ベッテルが待望の勝利をもたらす / F1オーストラリアGP

    フェラーリ:ベッテルが待望の勝利をもたらす / F1オーストラリアGP

    フェラーリは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝。フェラーリに待望の勝利をもたらした。キミ・ライコネンは4位でレースを終えた。

    セバスチャン・ベッテル (優勝)
    「僕たちにとって素晴らしい日になった。チームはサーキットでもファクトリーでも本当に懸命に頑張ってきた。最高の気分だし、“グラッツェミーレ(どうもありがとう)”としか言えない」

    「ここ数カ月は本当に緊迫した感じだったし、リズムを掴むのが難しかった。まだ始まったに過ぎないし、まだやらなければならない仕事はたくさんある。だけど多くのステップの第一歩を踏み出せたわけだし、それを楽しむべきだよ。皆の笑顔を見られて嬉しい。これからまた中国にむけて良い仕事ができるようリセットしなければならない」

    キミ・ライコネン (4位)
    「最初のスティントではウルトラソフトタイヤにちょっと苦しんだけど、ソフトに交換してからはクルマの挙動が本当に良くなった。僕にとってはあまりエキサイティングなレースではなかった。ほぼ燃料をセーブすることに費していたけど、プッシュしているときのクルマは速かったし、本当にいい感触だった。4位には少しがっかりしている。でも、ポイントを獲ることはできたし、セブ(ベッテル)の優勝はチーム全体にとって素晴らしい結果だ。今週末から多くのことを学んだ。優れたパッケージがあるこの地点からスタートすることになるし、もっとクルマを良くするために何をしなければいけないかはよくわかっている」

    F1オーストラリアGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝!
    F1オーストラリアGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝!

  • フェラーリ 「チームワークで手にした勝利」

    フェラーリ 「チームワークで手にした勝利」

    F1オーストラリアGPで優勝を成し遂げたフェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は、再び勝利するのは“時間の問題だった”と述べた。

    セバスチャン・ベッテルは、ピットストップでライバルのルイス・ハミルトン(メルセデス)を逆転し、自身とフェラーリに2015年のシンガポールGP以来となる勝利をもたらした。

    フェラーリは、キミ・ライコネンも4位でフィニッシュ。2014年パワーユニット時代がスタートして以来、メルセデス以外のチームがチャンピオンシップを初めてリードすることになった。

    セルジオ・マルキオンネは「時間の問題だった」とレース後のリリースでコメント。

    「チーム、そして、この期間全体を通して我々をサポートしてくれたティフォシのために嬉しく思う」

    「我々はほぼ1年半の間、この勝利を待ちわびてきた。再びイタリア国歌を聞くことは非常に感動的だった」

    「セバスチャンは素晴らしいレースをしてくれた。キミもすぐにチームメイトの側で戦うことになると確信している」

    「もちろん、この勝利はサーキットとマラネロのチーム全体で分かち合うべきものだ。チームワークが大きな目標を達成する唯一の方法だ」

    だが、セルジオ・マルキオンネは、今回の勝利は長いチャンピオンシップの第一歩に過ぎないと語り、フェラーリF1チームに集中したままでいるよう促した。

    「だが、今はこれが目的地ではなく、長い道のりの第一歩だということを思い出すことが非常に重要だ。我々全員が各自、毎日、改善していくことに集中しなければならない」

    F1オーストラリアGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝!
    F1オーストラリアGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝!

  • セバスチャン・ベッテル、開幕戦での優勝に「信じられない!」

    セバスチャン・ベッテル、開幕戦での優勝に「信じられない!」

    2017年の開幕戦F1オーストラリアGPを制したセバスチャン・ベッテルが、表彰台でその喜びを語った。

    2番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、レース序盤はルイス・ハミルトン(メルセデス)に先行を許した。

    しかし、タイヤに苦しむルイス・ハミルトンに対して、メルセデスは18周という早めのピットインを選択。だが、コース復帰した後にマックス・フェルスタッペン(レッドブル)の後ろで身動きが取れなり、タイムを失った。

    一方、フェラーリは24周目にセバスチャン・ベッテルをピットイン。見事に逆転に成功。最終的にセバスチャン・ベッテルは、ハミルトンに9秒975をつけて優勝。自身とフェラーリにとって2015年シンガポールGP以来の優勝。ベッテルにとっては通算43勝目、フェラーリでは4勝目。

    表彰台の頂点に立ったセバスチャン・ベッテルは「信じられない!素晴らしいグランプリだった」とコメント。

    「僕たちが必要としていた結果だ。スタッフはあまり寝ていない。チームは本当に頑張ってくれたので良かったよ。ファクトリーのみんな、ありがとう。クルマも走っていて楽しかった。素晴らし一日だ。ありがとう!」

    「長い道のりだけど、今は興奮しているし、とにかく嬉しい」

    「厳しい冬だったし、スタートはあまり満足できなかった。ちょっとナーバスになっていたかもしれないね! ちょっとホイールスピンがあった。ルイスの方が良かった。バルテリと1コーナーで戦って、その後はずっとプレッシャーをかけていた。

    「僕たちは戦うためにここにいる。ルイスがトラフィックに引っかかってくれたのはラッキーだった。あとは本当にクルマが良かった。トラックのサポートも本当に素晴らしかった。最後のセクターはずっと旗が見えて嬉しかったよ」

    「もっとプッシュできそうなクルマだ。去年はプッシュするとタイヤがドロップオフするところがあった。今年もそういう傾向はあるけど、どんどんプッシュし続けることができるし、グリップもいい。ハードタイヤでもデグラデーションがなくて、ずっと走れると思ったよ!」

    フェラーリは、キミ・ライコネンも4位でフィニッシュして、コンストラクターズ選手権をリード。2014年にV6ターボエンジンが導入されて以来、メルセデスがどちらの選手権でもリードをしていないのは初めてとなる。

    2017年 F1 ポイントランキング関連:F1オーストラリアGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝!

  • セバスチャン・ベッテル 「フェラーリはメルセデスと戦える」

    セバスチャン・ベッテル 「フェラーリはメルセデスと戦える」

    セバスチャン・ベッテルは、予選ではルイス・ハミルトンからポールポジションを奪えたとは思っていないものの、レースではフェラーリはメルセデスに戦いを挑めると考えている。

    プレシーズンテストで好調なパフォーマンスを見せたフェラーリは、F1オーストラリアGPの優勝候補としてメルボルン入り。だが、予選で2番手タイムを記録したセバスチャン・ベッテルだが、ルイス・ハミルトンに0.268秒差をつけられた。

    だが、フェラーリにとっては、2015年のF1シンガポールGP以来のフロントロースタートであり、セバスチャン・ベッテルは冬の間のチームの進歩の表れだと感じている。

    「僕たちはチームとしてうまくいっていると思う。状況は改善している。状況がうまくいっているのを見るのはもちろん嬉しい。クルマは機能している。昨日は複雑な一日だったけど、クルマへの自信はテストからあったし、今日もそれを示したと思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    だが、予選でルイス・ハミルトンの叩き出した1分22秒188に匹敵することはできなかったとセバスチャン・ベッテルは示唆した。

    「最終的に自分のラップには完全には満足していない。最後はかなり良かったし、ラップの序盤はそれほど負けていなかったかもしれない。でも、ルイスはとても良いラップをした。自分にもそれができたとは思わないし、ポールは簡単に手に入れられるものではない」

    それでも、セバスチャン・ベッテルは、フェラーリが決勝では勝利を争えると確信している。フェラーリが開幕戦で優勝すれば、2010年以来となる。

    「明日のレースでは僕たちはやれると思う。クルマの感触はいいし、僕たちはそこを改善してきたので、レースは初日のプラクティスよりははるかにいいはずだ」

    「楽しみにしているし、僕たちにとって大きな冬だった。過去12ヶ月でチームとして多くの変化を経験してきた。良くなるためにね。チームはより強くなっていると思う」

    「もちろん、全員がとてもハードにプッシュしているし、ここオーストラリアに来るための長い旅は簡単なものではなかったけど、みんな気合が入っているし、明日にむけてモチベーションは高い。最初の良いチャンスだと思う」

  • フェラーリ:ベッテルが意地のフロントロー / F1オーストラリアGP 予選

    フェラーリ:ベッテルが意地のフロントロー / F1オーストラリアGP 予選

    フェラーリは、F1オーストラリアGP 予選で、セバスチャン・ベッテルが2番手、キミ・ライコネンは4番手だった。フェラーリがフロントローに並ぶのは2015年のシンガポールGP以来となる。

    セバスチャン・ベッテル (2番手)
    「12ヶ月を振り返れば、僕たちが果たした進展は目に見えて明らかだ。僕たちはチームとして良い仕事をしているし、素晴らしい冬をすごしてきた。変化の冬だったけど、全てがうまくいっている」

    キミ・ライコネン (4番手)
    「1回目のセッションから自分で自分の首を絞めてしまった。全てのセクターをまとめることができなかったし、それがラップタイムを犠牲にした。でも、クルマの感触は力強いし、もっとうまくやらなれたはずだ。それは別として、僕たちには本当に良いパッケージがあるし、ここは非常に特別な場所だ。今年は結果をもたらせることを願っている。去年、人々は多くのことを疑っていたけど、僕たちは重要な時に適切に物事を進めていると確信している。プラクティスではオーバーテイクをしていたけど、難しくなりそうだ。スタート練習はOKだった。物凄いクルマだ!」

    関連:F1オーストラリアGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フェラーリ:F1オーストラリアGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリ:F1オーストラリアGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが2番手タイム、キミ・ライコネンが4番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (2番手)
    「金曜日に多くを語るのは常に難しい。いずれにしろ、コックピットに戻れて嬉しかった。1回目のセッションではいくつか小さな問題があってちょっと遅れをとったけど、2回目のセッションは状況はよくなった」

    「バランスに関しては今日は悪くはなかったけど、まだ改善の余地はある。ラップタイムは何の意味もない。僕たちがどの位置にいるかは明日にならないとわからない」

    キミ・ライコネン (4番手)
    「全体としてそれほど悪くはなかったし、僕たちは満足していいと思う。多くのことを学んだし、今は僕たちがどのエリアを改善しなければならないかわかっている。パフォーマンスに関しては冬季テストとは比較できない。特にちょっと独特なトラックだし、はっきりした状況は生み出さないからね」

    関連:
    ・F1オーストラリアGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1オーストラリアGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム