カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

ホンダのF1撤退は、フェラーリに与えられた拒否権の重要性を明確にしたとイタリアメディアは報じている。

フェラーリは、以前として拒否権を保持している。何年にもわたり、他チームはこの拒否権をフェラーリから取り上げようとしており、新コンコルド協定の交渉中にもその話題は再浮上したが、最終的にフェラーリの拒否権は維持された。

そして、フェラーリに拒否権が与えられる理由はホンダのF1撤退によって明確になったとされている。フェラーリの拒否権は必ずしも特権ではなく、F1を去ることができないように縛り付けておく鎖なのだ。

約10年前、BMW、ホンダ、そして、トヨタがF1を去った。3つのブランドはF1での時間から多くの恩恵を受けた。彼らにとって、F1は挑戦であり、技術的およびマーケティング活動だが、いつでも止めることができる。今回のホンダのように。

フェラーリは状況が異なる。フェラーリはF1から始まり、市販車の販売を通じてF1に資金を提供してきた。そして、過去に何度か訪れた脅威にもかかわらず、フェラーリがF1に背を向けることはなかった。

F1にとって、フェラーリはおそらく最も重要な要素だ。バーニー・エクレストンが1980年代にエンツォ・フェラーリに拒否権を与えたとき、彼はこれを念頭に置いていた。フェラーリはF1が信頼できる会社であり、このスポーツを管理する人々にとって大きな価値がある。

先月、フェラーリはF1で1000戦目を迎えた。そして、F1はフェラーリが所有するムジェロ・サーキットで『Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020』という記念名称をつけてお祝いした。

フェラーリF1のスポーティングディレクターを務めるローラン・メキーズは、フェラーリの育成ドライバーたちの将来を計画することは“頭痛の種ではない”と主張する。

フェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）のメンバーであるミック・シューマッハ、カラム・アイロット、ロバート・シュワルツマンは、2020年のF2選手権でタイトルを争っており、F1昇格が期待されている。

フェラーリは9月30日（水）にフィオラノでテストを実施。若手3人にフェラーリ SF71Hでの走行機会を与え、ロバート・シュワルツマンにとってはF1マシンで初走行となった。

ミック・シューマッハとカラム・アイロットは、ニュルブルクリンクで開催されるF1アイフェルGPでそれぞれアルファロメオとハースからフリー走行1回目に出走することが決定しており、ロバート・シュワルツマンも最終戦F1アブダビGPのフリー走行1回目にグランプリ週末デビューが予定されている。

また、F1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで開催される若手ドライバーテストでは、3人全員に走行機会が与えられる。

ミック・シューマッハは、現在F2選手権で2位のカラム・アイロットに22ポイント差をつけて首位に立っている。ロバート・シュワルツマンは51ポイント差の5位だが、残り2大会で数字的にはタイトル獲得のチャンスは残されている。

一部の情報筋によると、ミック・シューマッハはランキング3位以内に入ればF1昇格が保証されているとされ、カラム・アイロットにフリー走行1回目のチャンスを与えるという事実は、フェラーリが2021年に両方のドライバーにF1シートを与えることを望んでいることが示唆されている。

フェラーリは、現在アントニオ・ジョビナッツィが占めているアルファトメオの1つのシートの権利を所有している。また、以前はハースのF1シートには関与していなかったが、若手ドライバーの一人を乗せることについてチームと話し合っているとされている。

フェラーリF1のスポーティングディレクターを務めるローラン・メキーズは、F1昇格が期待されるドライバーが3人いるのはポジティブなことであり、彼らの長期的な将来をマネジメントしていくことが最も重要だと強調した。

「頭痛の種ではない。そのような問題を抱えるのは良いことだ」とローラン・メキーズは語る。

「そして、それは我々が対処したいと思っていることだ。彼らは非常に良い仕事をしている。ミックとカルムは昨年から大幅に進歩しており、彼らはチャンピオンシップの確固たるリーダーだ」

「初年のロバートもすぐに彼らとの戦いを演じている。我々は3人のパフォーマンスに非常に満足している。マーカス（アームストロング）とジュリアーノ（アレジ）に関しては確かにもう少し苦労しているがね」

「しかし、今年のトップ3のメンバーに関する限っては非常に満足している。それが我々の頭痛の種になることはない。それは我々に将来にむけて多くの安定性とオプションを与える。そして、それはまさに我々がFDAに求めていることだ」

「もちろん、3人がほぼ同時に適切な場所に到達することが常に可能性であるとは認識しているわけではない」

「しかし、今日のF2、（水曜日の）テスト、または来年やその翌年など、可能な限り彼らの可能性を表現する機会を確実に与えるために、我々は彼らに提供できるツールを持っていると思う」

「彼らが最高の状態で自分自身を表現できるプログラムをどのように構築するかが我々の目標だ」

ローラン・メキーズは、F1シートを獲得するための彼らの間の競争はないと主張する。

「我々のなかにシュートアウトのムードはない。我々にあるのは彼らが成長し続けることを確認する方法を見つけようというムードだ」とローラン・メキーズはコメント。

「結局のところ、シャルル（ルクレール）で目にしたこと、他の多くの例外的なドライバーで目にしたことは、育成が重要だということであり、F1へのドアが開いているからといって、育成をやめることはない。それは第2章であり、開発も含まれている」

「なので、我々はその育成において彼らをサポートすることを確認する必要がある、それを念頭に置いて我々はプログラムを構築している。そのことを念頭に置いて、彼らを適切な雰囲気の中に置き、自分自身を表現できるように、彼らのために今後数週間を計画している。我々の側では、決断を急ぐ必要はない」

フェラーリのジュニアドライバーであるミック・シューマッハ、カラム・アイロット、ロバート・シュワルツマンは、9月30日（水）にフィオラノのフェラーリのテストトラックでテストを実施。グランプリ週末デビュー

フェラーリは、ドライバーアカデミーの3人の主要メンバーを対象にフィオラノのテストトラックで2018年マシン『SF71H』を使用したテストを実施。3名は年末までにフリー走行での出走が決定している。

フェラーリ・ドライバー・アカデミーの技術責任者を務めるマルコ・マタッサによると、ミック・シューマッハ、カラムイロット、ロバート・シュワルツマンは、それぞれ割り当てられたプログラムを完了し、マシンにすばやく順応したと述べた。

「F2カーに求められるドライビングスタイルからF1に最適なドライビングスタイルに切り替えるのは簡単ではない」とマルコマタッサは語った。

「マシンははるかにパワフルで、非常に洗練されたブレーキシステムとパワーステアリングを備えており、適切に使用するには感度と精度が必要だ。だが、彼らは、速く、すぐに良いペースで走り始めた。今日行ったラップは、ミックとカルムが金曜日にニュルブルクリンクで走るときに非常に役立つと思う」

2021年にアルファロメオでのF1デビューが噂されているミハエル・シューマッハは、F1アイフェルGPのフリー走行1回目でアントニオ・ジョビナッツィに代わってアルファロメオC39を走らせる。昨年のバーレーンテストでフェラーリとアルファロメトをテストしているミック・シューマッハにとって、現在のF1マシンでの走行は3回目となる。

「非常に複雑だし、このスポーツのトップレベルでチームがどのように機能するかについて再びすべての手順に再び慣れることは非常に役に立った」とミック・シューマッハは語った。

「ドイツでコックピットに飛び込むのが待ちきれない。地元の観衆の前で初めてプラクティスセッションに参加するのは素晴らしいことだ。チームには、僕の父と一緒に働いたメカニックが何人かいる。それはその日をさらに特別なものにするだろう」

アルファロメオのF1マシンはテストしていものの、フェラーリをテストするのは初めてとなったカラム・アイロットは「忘れられない1日」になったと語った。

「グランプリの週末にデビューまで10日しかないけど、今日はマシンに取り組むことができた」とカラム・アイロットは語った。

「SF71Hで僕を驚かせたのは空力効率だった。他のカテゴリーにはないグリップレベルがある。エンジンからの極端なパワーと瞬時のブレーキングがある」

水曜日のテストがF1カーでの初走行となったロバート・シュワルツマンは、“ファンタスティックでとても楽しい一日”だったと語り、これまで運転してきたマシンとは比べ物にならないと語った。

「加速していると、馬力は決して止まらないように思った」とロバート・シュワルツマンは語った。

「ブレーキも印象的だ。コーナーを曲がるには遅すぎると感じてもマシンは止まってくれる」

「実際の運転以外でも、チームと一緒に仕事をすることも特別だった。多くの人々がいて、細部にまで注意を払っている。本当に非常に高いレベルで機能しる。この思い出に残る一日を可能にしてくれたすべての人に感謝してる」

ロバート・シュワルツマンは、最終戦F1アブダビGPでアルファロメオからフリー走行1回目に出走するとされている。

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Blink and you’ll miss it ? #FDA #RoadToF1 @robertshwartzman @mickschumacher @callum_ilott

Ferrari Driver Academy(@ferraridriveracademy)がシェアした投稿 – 2020年 9月月30日午前7時20分PDT

ロバート・シュワルツマンは、F1アブダビGPのフリー走行1回目の出走にむけてフィオラノでフェラーリの2人のジュニアドライバーとともにF1マシンでテストを実施。F1マシンでの初走行を完了した。

ロシア出身のロバート・シュワルツマンは、まだどのチームで走るかは発表されていないが、最終戦F1アブダビGPでフリー走行1回目でグランプリ週末デビューを果たすことが内定しているフェラーリ・ジュニア・ドライバーの3人の1人。

現在F2のポイントリーダーであるミック・シューマッハ、2位のカラム・アイロットは、ニュルブルリンクで開催されるF1アイフェルGPでそれぞれアルファロメオとハースからフリー走行1回目に出走することが決定している。

昨年のF3チャンピオンで現在ランキング5位につけているロバート・シュワルツマンは、最終戦のアブダビGPまで待たなければならない。

3人のドライバーは、水曜日のフィロラノのフェラーリのテストトラックで2018年F1マシン『SF71H』でのテストに参加。

午前中に走行を完了させたロバート・シュワルツマンにとってはF1マシンでの初走行となった。

ミック・シューマッハは、2019年のバーレーンテストでフェラーリとアルファロメオ、カラム・アイロットはバルセロナテストでアルファロメオをドライブしている。

F1アイフェルGPでは、ミック・シューマッハはアントニオ・ジョビナッツィに代わってアルファロメオC39を、カラム・アイロットはロマン・グロージャンに代わってハース VF-20を走らせる。

3人は、F1アブダビGP後の若手ドライバーテストに参加する予定となっている。