カテゴリー: フェリペ・ナッセ

フェリペ・ナッセは、自身を典型的な“ペイドライバー”と見なす主張に反撃した。

フェリペ・ナッセがザウバーに起用された背景には、スポンサーのブラジル銀行（Banco do Brasil）の存在があったからだと言われており、今季のザウバーのカラーリングにはブラジル銀行のイメージカラーである青色と黄色が反映されている。

加えて、このスポンサーシップは、財政難に直面していたザウバーの存続を助けたとも言われているのだ。

しかし、フェリペ・ナッセは、今季のルーキーの中でも活躍しており、すでに多くのポイントを獲得してチームのコンストラクターズ選手権5位に貢献している。

「僕は何度もチャンピオンシップに勝ってきた」とフェリペ・ナッセは主張。

「ペイドライバーに対する批判は誤った見解だと思う。ドライバーがスポンサーシップを持ち込むのは長年続いていることだ。アロンソだって、ベッテルだって、シューマッハでさえもね」

しかし、フェリペ・ナッセは、マノー・マルシャに次いで2番目に予算が少ないチームと言われるザウバーが、シーズンの次の段階で開発ペースについていけなくなる可能性を認める。

「ロータス、トロ・ロッソ、フォース・インディア、マクラーレン、彼ら全員がくるだろう。僕たちのマシンは最初の4戦と基本的には同じだ」

ヨーロッパラウンド初戦のF1スペインGPではほとんどのチームがアップグレードを投入するが、ザウバーの広報担当は「うちの2台は空力アップデートがある。申し訳ないが、これ以上の詳細は教えられない」と Globo に述べた。

フェリペ・ナッセは、F1にたどり着くまでの道のりの中で、キミ・ライコネンが資金面で助力してくれたことを明かした。

F1マレーシアGPではキミ・ライコネンに衝突するインシデントを起こしたものの、2015年にザウバーからフル参戦を果たしたフェリペ・ナッセは、キミ・ライコネンと親しい間柄にあることを明かしている。

2010年にF3に参戦していたフェリペ・ナッセは、キミ・ライコネンとそのマネジャーであるスティーブ・ロバートソンが創立したチーム『ダブルR』に所属しており、現在、スティーブ・ロバートソンはフェリペ・ナッセのマネジャーでもある。

「僕の家族に資金的な余裕がなくなったとき、僕のキャリアにお金を投じてくれた人の一人がキミだ」とフェリペ・ナッセは述べた。

開幕戦F1オーストラリアGPで5位入賞を果たしたナッセは、バルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）やダニエル・リカルド（レッドブル）など優秀なライバルのデビューイヤーをしのぐ活躍を見せている。

それにもかかわらず、ブラジル銀行（Banco do Brasil）の強力な支援を受けるフェリペ・ナッセを“ペイドライバー”と評する声は絶えない。

「マシンにスポンサーがいることの問題は何だろう？　レッドブルに支援されることと、自分を応援したいと言ってくれるスポンサーが自分のドライブのためにお金を出してくれるのと何が違うんだろう？」

フェリペ・ナッセは、バルセロナテスト初日に発生した接触についてスージー・ヴォルフを非難しなかったものの、目視していれば容易に避けられた事故かもしれないと指摘した。

午前中のトップタイムを記録し、午後も印象的なラップを走っていたフェリペ・ナッセだが、ターン5でスージー・ヴォルフをオーバーテイクしようとした際に右リアとスージーの左フロントが接触。グラベルでマシンを止めた。

この事故について、スージー・ヴォルフはフェリペ・ナッセがラインを横切ってきたと非難しているが、フェリペ・ナッセは追い抜く権利があったはずだと主張する。

「ラップを開始していったところだったし、実際、プッシュラップだった」とフェリペ・ナルスはコメント。

「彼女がピットから出てくるのが見えたし、僕の前をかなりスロー走行していた。ターン4でもそうだったけど、彼女に追いついたら向こうが右に動いたように見えたので、僕が来ているのが見えたんだと思った。彼女はスローラップだったしね」

「ターン5へのブレーキングで僕はインサイドにいた。ブレーキング中にリアサスペンションに大きな衝撃を受けたので、彼女は僕が来ていることをまったく知らなかったのかもしれない」

「僕が彼女に聞いたのはそれだけだ。答えはノーだった。僕はすでにブレーキングゾーンに入っていたし、ブレーキングを始めてすでに数メートル走っていた。僕が動いた時点で彼女は十分に右に寄っていた。でも、僕のマシンがいることに彼女がどれだけ気づいていたかはわからない」

さらに、ウィリアムズがザウバー側を非難していると教えられたフェリペ・ナッセは、スージー・ヴォルフが正確な情報を与えられていなかった可能性を示唆した。

「というか、わからけどね！　僕はさっきも言ったように、彼女から僕が来ていることには気づいていなかったと言われた。僕のマシンを見ていなかったからといって彼女を責められない。正直、なんて言えばいいのかもわからない」

「F1ではマシンの情報や後続のマシンについて、常にチームがドライバーに対して最善のアドバイスを与えようとするものだ。もしかしたら何か聞き逃しがあったのかもしれない。回避できた可能性はあると思う」

「彼女がチームからのメッセージを受け取れていなかったのか、気づかなかったのか、それともミラーを見なかったのか、それはわからない。大袈裟なことにはしたくない」

「テストだし、誰もが別々のことに取り組んでいる。アウトラップを走っている人もいればプッシュラップを走っている人もいる。起こり得ることだと思う」

今年ザウバーでF1デビューを果たすフェリペ・ナッセは、GP2で他のドライバーほどの成功を収めていないにも関わらず、F1に昇格することに対して自らを正当化した。

フェリペ・ナッセは、来月の開幕戦オーストラリアGPで、自らのスポンサーであるブラジル銀行のカラーリングを纏ったザウバー C34でF1レースデビューする。

だが、フェリペ・ナッセは、昨年のGP2で3位という成績でシングルシーターの頂点に登りつめることになる。

フェリペ・ナッセは4勝を挙げたが、最終順位でナッセを破ったチャンピオンのジョリオン・パーマー、ストフェル・バンドーンは2015年のF1レースシトを獲得できず、テストドライバー役割に甘んじている。

それだけでなく、フェリペ・ナッセは、2013年にもGP2でサム・バード、ジェームズ・カラド、そしてチャンピオンのファビオ・ライマーに敗れている。

GP2で何がうまくいかなかったのかと質問されたフェリペ・ナッセは「いくつかのことがフィットしなかった」と説明

「いくつかの理由でチャンピオンにはなれなかった」

「GP2は非常にコンペティティブなカテゴリーだけど、レースに勝ち、タイトルを争えたのは良いことだと思っている」

「F1にいる全てのドライバーがチャンピオンシップを獲得したわけではない。でも、GP2はチームのいくつかのミスとフィットしなかったいくつかのことで勝てなかった唯一のチャンピオンシップだ」

「それは起こることだ。全てに勝つことができれば良かったけどね」

フェリペ・ナッセが、ザウバーでF1デビューを果たす2015年シーズンの抱負を語った。

ザウバーは30日（金）、2015年F1マシン『C34』を発表。C34のカラーリングは、フェリペ・ナッセが持ち込んだスポンサー、ブラジル銀行のコーポレートカラーであるブルーとイエローに変更されている。

フェリペ・ナッセは「ルーキーシーズンに学ばなければならないことはたくさんある」とコメント。

「僕にはまだ走ったこのないサーキットがいくつかあるから特にね。全体的に、僕はそのチャレンジに対して準備ができていると思っている」

「去年のウィリアムズでのテスト兼リザーブドライバーの役割では、全てのレース週末に参加した。さらに何度からクルマを走らせるチャンスもあったので、F1について特定の理解はある思っている」

「今僕はレースドライバーとして次のステップを踏んでいる。2014年の経験をもたらし、ザウバーF1チームがポイントに戻るサポートをしたいと思っている」

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