カテゴリー: FIA F2

2018年のフォーミュラ2選手権 開幕戦バーレーンのレース2が88日（日）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、アルテム・マルケロフ（RUSSIAN TIME）が優勝。ホンダ育成ドライバーの福住仁嶺は8位、牧野任祐は17位だった。

23周のスプリントレース。スターティンググリッドはレース1のリバースグリッド。フォーメーションラップでジョーン・ゲラエルとニコラス・ラティフィがストールしてピットレーンスタートに。スタートに失敗するドライバーも多く、順位が入れ替わる。

タイヤ交換義務はないが、タイヤに苦しむドライバーが多く、半分の周回くらいでピットインするドライバーが多数現れた。

だが、最終的にはタイヤを労わって我慢のレースに耐えたドライバーが上位入賞。優勝は6番グリッドからスタートしたアルテム・マルケロフ（RUSSIAN TIME）、2位にはマキシミリアン・ギュンター（BWT Arden）、3位にはセルジオ・セッテ・カマラ（Carlin）が続いた。

レース1優勝のランド・ノリスは4位。タイヤ交換を行ったドライバーでは、トップ走行中にピットインしたニック・デ・フリース（PREMA）が5位で最上位。

18番グリッドからスタートした福住仁嶺（BWT Arden）はタイヤ交換を実施せず、88位でレースをフィニッシュ。1ポイントを獲得。

19番グリッドからスタートした牧野任祐（RUSSIAN TIME）は、接触でフロントウイングを壊してピットイン。17位でレースを終えた。

福住仁嶺が、18位で終えたフォーミュラ2の開幕戦レース1を振り返った。

午後1時10分にフォーメーションラップがスタート。しかし、スタート直前にストールしたマシンが出たため、エクストラフォーメーションラップが追加される。7番グリッドから好スタートを切った福住仁嶺は、ターン1を4番手で通過。

その後、タイヤマネージメントでペースをセーブした福住仁嶺は6番手にポジションを下げる。15周が終わり、福住はタイヤ交換のためにピットイン。しかし、マシンにトラブルを抱えた福住は、次周に再びピットに戻りました。これにより大きくポジションを落とし、17番手でチェッカーを受けましたが、ピットロードでのスピードオーバーによりペナルティーを科され18位でレースを終えた。

「(F2での)レースは初めてなので少し不安はありましたが、いいスタートを切れたと思います。どれくらいのペースで行くかは探り探りだったので、抜かれもしましたが、でも勝負は最後の5周ぐらいだと思っていたので、我慢してタイヤをいたわりながら走り続けました」と福住仁嶺はコメント。

「タイヤ交換のタイミングを待っていたら、『あと2～3周行け』という指示があり、結構きつかったのですが、そのまま走り続けました。そしたら突然、リアのトラクションがなくなって、ブレーキも効かなくなりました。最初はパンクかと思っていたらDRSのトラブルで、DRSが開いたままになってしまいました。とにかくそれが、すべてでしたね。タイヤを交換して出て行ったら、DRSが開いたままだと言われて、緊急ピットインしました。直すのに、結構時間がかかり、その後はDRSを使わずに走りました」

「スタートもよく、ペースも悪くなかったので、トラブルがなければポジションは守れたと思います。もったいなかったです」

牧野任祐が、19位で終えたフォーミュラ2の開幕戦レース1を振り返った。

午後1時10分にフォーメーションラップがスタート。しかし、スタート直前にストールしたマシンが出たため、エクストラフォーメーションラップが追加される。牧野任祐は8番グリッドから好スタートを切ったものの、ターン1で行き場を失う形になりポジションダウン。1周目は10番手だった。

11番手を走行していた牧野任祐は、13周目のターン1でイン側から強引に入った他車と接触し、右リアタイヤがバースト。ピットに戻りましたが、その間に最後尾までポジションを下げてしまう。その後、マシンのトラクション不足に苦しみながらも19位で完走を果たしている。

「一番心配していたスタートはうまく行って、それはよかったです。ただそのあと行き場がなくなって、それで詰まってしまったのは残念でした」と牧野任祐はコメント。

「そのあと奥のヘアピンで他のクルマと接触したりして、それもあったのかトラクションがずっと悪かったです。それでもプライムのペースはそんなに悪くなかったです。ピットからもずっと『ペースセーブ』と言われてたので、もう少し行けましたが、抑えていました。でも衝突されて、終わってしまいました。普通に進入して、気付いたら後ろから当てられて、クルマが飛んで、パンクしたままほぼ丸1周走らなければならなかった。どうしようもなかったですね」

「(アクシデントがなければ)8位以内は、十分に行けたと思います。レース2はプライムだけなので、データをしっかり見てセッティングを調整してレースに臨もうと思います」

2018年のフォーミュラ2選手権 開幕戦バーレーンのレース1が7日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、ランド・ノリス（Carlin）が優勝。ホンダ育成ドライバーの福住仁嶺は17位、牧野任祐は19位だった。

31周で行われたレース1。ポールポジションからスタートしたランド・ノリスは終始レースをリード。今季のマクラーレンのリザーブドライバーでもあるノリスは、余裕の走りで2位に7.6秒差をつけてF2デビューレースをポール・トゥ・ウィンで飾った。

2位にはセルジオ・セッテ・カマラが続いてカーリンがF2緒戦で1-2フィニッシュを達成。3位にはアルテム・マルケロフ（RUSSIAN TIME）が続いた。

7番グリッドからスタートした福住仁嶺（BWT Arden）は、一時4番手を走行するもピットレーンでのスピード違反で5秒ペナルティを科せられる不運もあり、17位でレースをフィニッシュ。

8番グリッドからスタートした牧野任祐（RUSSIAN TIME）は、第1スティントでタイヤに苦しんで後退。さらにルカ・ギオット（Campos）との接触で右リアタイヤをパンクさせる不運もあり、19位でレースを終えた。

2018年のフォーミュラ2選手権が開幕。6日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで予選が行われ、ランド・ノリス（Carlin）がポールポジションを獲得した。

フォーミュラ2の予選はF1のフリー走行2回目の現地時間20時10分からスタート。マクラーレンのリザーブドライバーのランド・ノリスは1分41秒761を記録してポールポジションを獲得。2番手には0.062秒差の僅差でメルセデスF1のリザーブドライバーを務めるジョージ・ラッセル（ARTグランプリ）が続いた。

3番手にはアレクサンダー・アルボン（DAMS）、4番手にはニック・デ・フリース（PREMA）が続いた。

日本人勢は福住仁嶺（Arden）が7番手、牧野任祐（RUISSIAN TIME）が8番手に入り、4列目からスタートする。

開幕戦のレース1は7日（土）の19時10分（現地時間13時10分）から行われる。

2018年のフォーミュラ2選手権が開幕。6日（金）にF1の舞台でもあるバーレーン・インターナショナル・サーキットでフリー走行が行われた。

F1の登竜門に位置づけられるフォーミュラ2選手権。今年も将来のF1ドライバー候補と目される多数の若手ドライバーが参戦する。

F1チームの育成ドライバーでは、メルセデスのジョージ・ラッセル（ART GrandPrix）、ルノーのジャン・エイトケン（ART GrandPrix）、マクラーレンのランド・ノリス（Carlin）、ニック・デ・フリース（PREMA）、フォース・インディアのニコラス・ラティフィ（DAMS）、ハースのサンティノ・フェルッチ（（Trident）、フェラーリのアントニオ・フォコ（Charouz）、そして、ホンダF1の福住仁嶺（Arden）、牧野任祐（Russian Time）が参戦。福住仁嶺はレッドブルの契約ドライバーでもある。

フリー走行のトップタイムを記録したのはアルジュン・マイニ（Trident）。2番手には0.51秒差でランド・ノリス、3番手にはセルジオ・セッテ・カマラとカーリン勢が続いた。

牧野任祐は14番手、福住仁嶺は18番手でセッションを終えた。

6日（金）は日本時間26時10分から予選が行われる。

福住仁嶺が、今年のフォーミュラ2を戦う“レッドブル仕様”のレーシングスーツ姿を公開した。

ホンダの育成ドライバーである福住仁嶺は、今年レッドブルとアスリート契約を締結。今シーズンは、アーデン・インターナショナルから参戦するフォーミュラ2をメインに日本でもTEAM MUGENからスーパーフォーミュラに参戦する。

福住仁嶺は5日（木）、フォーミュラ2を戦うレーシングスーツを披露。レッドブル・レーシングのF1ドライバーとほぼ同じネイビーをベースにしたPUMA製のレーシングスーツを着用する。胸にはホンダのロゴも掲載される。

福住仁嶺は「今年はこの姿で走ります！初のPUMA、どうですか？」とTwitterでコメント。思わずそっち？とツッコミを入れたくなるコメントだ。

今年はヘルメットもレッドブルの契約ドライバーが着用するマット塗装のネイビーをベースにレッドブルロゴと『Red Bull』のロゴがレッドが入れられ、ホンダの育成ドライバーであるものの、その姿はまさにレッドブルのジュニアドライバーだ。

また、アーデン・インターナショナルは、今年から新たにオーストリアの飲料水会社『BWT（ベスト・ウォーター・テクノロジー）』をタイトルスポンサーに迎えて『BWT Arden』として参戦。F1のフォース・インディアでお馴染みのピンクのカラーリングを採用する。

今年のフォーミュラ2選手権は、今週末F1のサポートレースとしてバーレーンで開幕。4月6日（金）にフリー走行と予選、7日（土）にレース1、8日（日）にレース2が行われる。

昨年、福住仁嶺（20歳）は、今年ARTグランプリで2年目のGP3を戦い、バルセロナとヘレスのフィーチャーレースで優勝。チームメイトでチャンピオンを獲得したジョージ・ラッセル、2位のジャック・エイトケンに次ぐランキング3位でシーズンを終えた。

福住仁嶺は昨季終了時点でF1スーパーライセンス取得に必要な40ポイントのうち、21ポイントを獲得しており、今最もF1に近いドライバーとなっている。今季位のフォーミュラ2を5位以上、もしくはスーパーフォーミュラでチャンピオンを獲得するなど、合わせて20ポイントを獲得すればF1参戦に必須のスーパーライセンスを取得できることになる。

ちなみにスーパーフォーミュラで走らせるTEAM MUGENの15号車もレッドブルのカラーリングが施される。

フォーミュラ2のプレシーズンテストが7日（火）にフランスのポール・リカール・サーキットで2日目を迎え、マクラーレンのリザーブドライバーのランド・ノリスが前日に続いてトップタイムをマークした。

テスト2日目はドライコンディションでスタート。ランド・ノリス（Carlin）は午前中に1分42秒226を記録。そのままタイムシートのトップに居続けた。2番手にはチームメイトのセルジオ・セッテ・カマラが続き、カーリンが好調さをみせている。3番手にはアレクサンダー・アルボン（DAMS）が続いた。

2018年のフォーミュラ2にはホンダの育成ドライバーである二人の日本人が参戦。

BWT Ardenから参戦する福住仁嶺はトップから0.885秒差の10番手、ロシアン・タイムから参戦する牧野任祐は19番手タイムだった。

フォーミュラ2のプレシーズンテストが6日（火）にフランスのポール・リカール・サーキットで行われ、マクラーレンのリザーブドライバーのランド・ノリスがトップタイムをマークした。

午前中はウェット、午後はドライというコンディションとなった初日、ランド・ノリス（Carlin）はHaloが搭載された新型F2マシンで午後に1分43秒095秒記録した。

2番手には今季プレマに移籍したマクラーレンの育成ドライバーのニック・デ・フリースが0.187秒差、3番手にはセルジオ・セッテ・カマラ（Carlin）が続いた。

2018年のフォーミュラ2にはホンダの育成ドライバーである二人の日本人が参戦。

福住仁嶺は、BWTをタイトルスポンサーに迎えてピンクのカラーリングが施されたアーデンのマシンでトップから1.137秒差の8番手タイム、ロシアン・タイムから参戦する牧野任祐は19番手タイムだった。