カテゴリー: エステバン・オコン

  • エステバン・オコン 「フェルスタッペンとのバトルを楽しみにしている」

    エステバン・オコン 「フェルスタッペンとのバトルを楽しみにしている」

    エステバン・オコンは、2020年のF1世界選手権でマックス・フェルスタッペンと再びホイール・トゥ・ホイールのバトルをすることを楽しみにしていると語る。

    2018年末にフォースインディアのF1シートを失ったエステバン・オコンは、1年間メルセデスのリザーブドライバーとして過ごしてきたが、2020年にニコ・ヒュルケンベルグの後任としてルノーF1チームからF1復帰を果たす。

    エステバン・オコンで印象に残っているのは2018年のF1ブラジルGP。周回遅れだったエステバン・オコンは、レースをリードしていたマックス・フェルスタッペンに抜かれる際に抵抗して接触。フェルスタッペンは優勝のチャンスを潰されるかたちとなった。

    マックス・フェルスタッペンは、エステバン・オコンを“大馬鹿野郎”だと批判して怒りを露わにし、レース後、FIAガレージでオコンと居合わせたフェルスタッペンは、オコンを何度も突き飛ばした。

    「すべてのドライバーと再びレースができることを嬉しく思っている」とエステバン・オコンは Le Figaro にコメント。

    「マックスとはキャリア全体で戦ってきたのは事実だ。でも、去年のブラジルGPで行ったことは、外部から見れば大きなことだったかもしれないけど、内部ではそれほど深刻ではなかった」

    「何が起こったとしても僕たちはお互いのことを尊重している。ペースはめくられているし、僕たちは再びコース上でお互いに戦うことになるだろう」

    エステバン・オコンは、12月3日(火)にスタートしたF1アブダビテストからルノーのF1ドライバーとしての仕事を正式にスタート。初日はR.S.19で77周を走行した。

    「僕にとってはエンジンも新しいけど、パワーの不足は感じなかった」とエステバン・オコンはコメント。

    「バランスに取り組んでいかなければならないけど、僕にとってはこのような日数が得られることは非常に重要だ」

    「冬に6日しかテスト日がないし、ドライバーにつき3日しかない。2019年はあまりドライブしていなかったので、クルマに乗れる全ての時間に感謝している」

    また、ピレリの2019年と2020年のタイヤについては「今は昼と夜くらい違うとは言えないけど、詳細については明かしたくない」とエステバン・オコンは語った。

  • エステバン・オコン、ルノーF1と初仕事「この日を待ちわびていた」

    エステバン・オコン、ルノーF1と初仕事「この日を待ちわびていた」

    エステバン・オコンは、12月3日(火)にヤス・マリーナ・サーキットで行われたF1アブダビテストで2020年のルノーのF1ドライバーとして正式に仕事を開始。ルノーF1との初走行は“素晴らしい気持ち”だったと語る。

    2018年末にレーシングポイント(旧フォース・インディア)のシートを喪失したエステバン・オコンは、今年をメルセデスのリザーブドライバーとして過ごした。

    2020年にニコ・ヒュルケンベルグに代わってルノーのF1シートを獲得したエステバン・オコンに対し、メルセデスは契約を早期に解除し、アブダビテストでルノーのF1マシンでの走行が実現した。

    「戻ってこれて素晴らしい気持ちだ」とエステバン・オコンはF1公式サイトに語った。

    「今日はとてもワクワクしていた。何カ月もこの日を待ちわびていたし、ついにそれが実現した。第一印象はいい感じだった。チームはとても温かく歓迎してくれた。いつもそれはとても嬉しいことだし、古い顔や新しい顔ともも会えた。それは素晴らしいことだ。

    「今、僕たちはすべての細かな詳細に本格的に取り組み始めた。午後に近づくにつれて、限界に近づき始いていったので、気持ちがよかった」

    エステバン・オコンは、186cmと長身だが、自分を念頭に設計されていないマシンへの適応について、ドライバーの平均身長を考えれば、メルセデスよりもルノーに収まる方が簡単だったと述べた。

    「主な焦点は、スピードを取り戻すことだった。もちろん最後に運転してからしばらく経っている。そして、みんなと仕事をすることも僕たちにとって新しいことだし、そして小さな詳細に取り組む前に大きな詳細に取り組んだ。マシンで賢明なポジションを得て、それが多かれ少なかれ完了したら、マシンと新しいタイヤの最初の感覚をつかまなければならなかった」

    「ルノーのマシンでの僕のポジション、シートポションの方が少し良い。スペースが広いからね。ニコ(ヒュルケンベルグ)とダニエルの方が、バルテリ(ボッタス)とルイス(ハミルトン)より明らかに背が高い。みんなとも知り合いになることと、新しい人と仕事をすることも非常に異なる。私たち全員がお互いを完全に理解することが最も時間がかかるものだと思う。初日にはいつも言わなければならないことがたくさんある。それが最も複雑なものであり、集中するために最も必要なものだ」

    テストの初日に77周走り込んだエステバン・オコンは、2日目にルノーと取り組んでいくことができる強力なプラットフォームがあると確信したと語る。

    「感触は良かった。明らかに改善できることがたくさんある。このエンジンも僕にとっては2年ほど新しいものであり、優れたパワーがあった。もちろん、バランスは常にそれに取り組む必要がことだ。明日も継続できる強固な基盤があると思る」

    「もっと続けていけたと思う! でも、僕たちはしっかりと夜の睡眠をとって仕事に戻る必要があるからね!」

  • エステバン・オコン 「ルノーF1チームとの非常にエキサイティングな初日」

    エステバン・オコン 「ルノーF1チームとの非常にエキサイティングな初日」

    エステバンン・オコンは、F1アブダビテスト初日にルノーのレースドライバーとしての仕事を開始。“とてもエキサイティングな初日”だったと振り返った。

    2020年にニコ・ヒュルケンベルグに代わってルノーのF1ドライバーを務めるエステバン・オコンは、ルノー R.S.19で77周を走行して8番手タイムをマークした。

    「ルノーF1チームとの非常にエキサイティングな初日だった。R.S.19がどのように振る舞うかを見始め、ギャップが進むにつれて限界にどんどん近づいていった」とエステバン・オコンはコメント。

    「F1カーに乗るのは素晴らしい気持ちでした。チームは私を温かく歓迎してくれた」

    「第一印象は良いと感じた。2020年のタイヤを体験するのも良いことだったけど、常に改善すべきことがある」

    「明日も継続するための強固な基盤があるし、楽しみにしている」

  • エステバン・オコン 「ラッセルの代役を務めるには身長が高すぎた」

    エステバン・オコン 「ラッセルの代役を務めるには身長が高すぎた」

    エステバン・オコンは、ジョージ・ラッセルの代役として招集されたが、ウィリアムズのマシンに乗るには身長が高すぎたため、いずれにしてもF1アブダビGPでレースをすることはできなかったと明かした。

    ジョージ・ラッセルは、F1アブダビGPの週末に体調不良を訴え、ウィリアムズはメルセデスのリザーブドライバーであるエステバン・オコンにコンタクトをとった。

    2020年にルノーでF1チームF1復帰を果たすことが決定し、今週F1アブダビテストでルノーのマシンを走らせているエステバン・オコンは「ジョージは具合が悪く、彼の代役を務められるのは僕だけだった」と Le Figaro にコメント。

    「でも、僕はマシンに乗り込むことができなかった。明らかに不可能だった」

    186cmのエステバン・オコンは、自分の身長がF1では問題だが、状況は2021年には改善するはずだと語る。

    「コックピットの幅は同じままだけど、長さにより多くのスペースがある。それは朗報だ」

  • メルセデスF1、エステバン・オコンのガレージへの立ち入りを禁止

    メルセデスF1、エステバン・オコンのガレージへの立ち入りを禁止

    メルセデスF1チームは、F1アブダビGPの週末にリザーブドライバーのエステバン・オコンがチームのガレージに立ち入ることを禁止した。

    エステバン・オコンは、メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフがマネジメントを担当しているが、2020年はルノーF1チームのドライバーとしてF1復帰することが決定している。

    メルセデスは、エステバン・オコンの契約を12月2日(日)に早期にリリースし、グランプリ後にヤス・マリーナ・サーキットで開催されるポストシーズンテストでルノーのF1マシンをテストできるよう配慮している。

    2020年のルノーのF1マシンの開発をすでに手伝っているかと質問されたエステバン・オコンは「技術的にはノーだ。僕はそれをするには適切ではない」と Canal Plus にコメント。

    「でも、話し合いはしているし、シート合わせをして、シミュレーターで少し準備することができた。今週末メルセデスのガレージにいる権利がないのはそれが理由だ」

    「僕たちは来週のテストの準備をしているし、幸運にも僕は2日間走ることができる。そんなことは稀だ。ダニエル(リカルド)でされ、去年はこのようなチャンスはなかったし、来年にむけた良い準備になるだろう」

  • メルセデスF1代表 「オコンへのルノーからのオファーは拒否できなかった」

    メルセデスF1代表 「オコンへのルノーからのオファーは拒否できなかった」

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、エステバン・オコンへのルノーF1チームからのオファーを拒否することはできなかったと語る。

    昨年末でフォースインディアのF1シートを失ったエステバン・オコンは、今季のシートを見つけることができず、メルセデスのサードドライバーとしてルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスをサポートしてきた。

    2020年、エステバン・オコンはニコ・ヒュルケンベルグの後任としてルノーのF1シートを獲得。2年契約を結んで経験豊富なダニエル・リカルドのチームメイトとしてF1復帰を果たす。

    エステバン・オコンはメルセデスF1チームがマネジメントを行っているが、ローン移籍ではなく、契約期間中はルノーのドライバーということになる。

    「エステバンはしばらく我々と一緒にいた。昨年、我々は彼に提供するシートがない状況にあった。彼は多くのことを学んだ。ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスをただ見ているだけではあったが、それだけではなく、彼は多くのシミュレーターを行い、多くのことを学んだ」とトト・ヴォルフは thejudge13.com にコメント。

    「全体的に彼ははるかに成熟しています。エステバンはメルセデスにふさわしいドライバーであり、非常に良いマシンにふさわしいドライバーだ。だが、ファクトリーチームであるルノーのオファーを拒否することはできなかった」

    「それは彼と彼の発展にとって良いことだ。そして、ワールドチャンピオンを戦っているチームでにルイス・ハミルトンのチームメイトとしてメルセデスに戻ることにはリスクもあると思う。そのため、彼にとってルノーは理想的な解決策だと思う」

    エステバン・オコンは、メルセデスとの契約を早期にリリースされ、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されるF1アブダビGPの翌日となる12月2日(月)にルノーF1チームに参加する。

  • エステバン・オコン、アブダビテストでルノーのF1マシンをテスト

    エステバン・オコン、アブダビテストでルノーのF1マシンをテスト

    ルノーF1チームは、2020年のレースドライバーであるエステバン・オコンがメルセデスによってリリースされ、アブダビで開催されるポストレーステストに参加することを発表した。

    エステバン・オコンは、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されるF1アブダビGPの翌日となる12月2日(月)にルノーF1チームに参加する。

    エステバン・オコンは、F1アブダビGPの週末をメルセデスのリザーブドライバーとして帯同するが、チームはアブダビでの2日間のテストでルノーに参加するためにオコンヲリリースすることに合意した。

    テストは12月3日と4日に2日間にわたってヤス・マリーナ・サーキットで行われる。

  • ルノーF1 「リカルドとオコンの関係を管理するのは挑戦になるだろう」

    ルノーF1 「リカルドとオコンの関係を管理するのは挑戦になるだろう」

    ルノーのF1チーム代表を務めるシリル・アビテブールは、2020年にダニエル・リカルドと新加入のエステバン・オコンとの関係を管理するのは“挑戦”になるだろうと語る。

    2018年末にフォース・インディアのシートを失い、メルセデスのリザーブドライバーとして1年を過ごしてきたエステバン・オコン(23歳)は、2020年にニコ・ヒュルケンベルグの後任としてルノーに加入し、F1キャリアを再開する。

    ダニエル・リカルドのスキルと経験、そして、エステバン・オコンの才能との組み合わせは、ルノーに興味深いラインナップを提供するが、シリル・アビテブールは二人はチーム内で火花を散らす可能性があると考えている。

    「エステバンはダニエルに勝ちたいと思うだろう」とシリル・アビテブールは Formula1.com に語った。

    「そして、我々はそれを管理するためにピットウォールのドライバー管理という観点からいくつかの挑戦が待ち受けていることを知っている。だが、それはまた素晴らしい問題でもある」

    シリル・アビテブールは、2020年にルノーで4年目の経験を積んだニコ・ヒュルケンベルグを保持するのではなく、エステバン・オコンを起用することを選択した理由について、チームの“ダイナミクス”を重視したと語った。

    「私が望んでいることの1つは“飢えている”人々のチームを作ることだ」とシリル・アビテブールは述べた。

    「我々は、スポーツにいることに満足している人々を本当に切望しており、そして、成功を切望している」

    「F1での問題は、非常に長いキャリアを積んでいる人がいることだ。そして、最終的に、少し彼らはF1にいるだけとなっており、勝つことがほぼ二の次になってしまっている。会社のどの時点でもそれは望ましくない」

    「勘違いしてほしくはないが、ニコについては話しているわけではない。彼は表彰台に到達すること、それらの勝利に到達することを切望している…」

    「しかし、キャリア初期の22歳のときには多くの戦いをしなければならない。彼(エステバン)は証明しなければならなかった。私にとってはそれは異なるダイナミクスだと感じている。それは我々のチームにとって適切なダイナミクスだと感じている」

    「だから、エステバンがニコよりも優れたドライバーであるため、起用したかどうかを聞かれれば、絶対にそうとは言えない…」

    「だが、チームのダイナミクスにおいて優れていると思いますか? そうだね。そう思っている」

  • ダニエル・リカルド 「オコンの加入は自分が改善するチャンス」

    ダニエル・リカルド 「オコンの加入は自分が改善するチャンス」

    ルノーF1チームのダニエル・リカルドは、来年チームメイトになるエステバン・オコンの加入を自分自身が改善するチャンスだと捉えている。

    2018年末にフォース・インディア(現レーシングポイント)のシートを失ったエステバン・オコンは、メルセデスのリザーブ兼開発ドライバーとして1年間を過ごすことを余儀なくされた。

    メルセデスのドライバー候補に挙げられていたエステバン・オコンだが、チームがバルテリ・ボッタスの続投を決定。その後、ニコ・ヒュルケンベルグの後任としてルノーと契約し、チームとの2シーズン目となるダニエル・リカルドのチームメイトとなる。

    ダニエル・リカルドは、エステバン・オコンからの挑戦を楽しみにしており、自分がより良いドライバーになるために利用していくと語る。

    「僕としては、実際には新しいチームメイトを利己的に改善するための方法として捉えている」とダニエル・リカルドは Ziggo Sport に語る。

    「ドライバーにはそれぞれ異なるものを持っている。毎日、あらゆるコーナーのあらゆる段階で改善することは不可能だ。当然、常に速くなるとは限りません。1つのコーナーであっても、まだ何かを学ぶことができる」

    「他のドライバーが入ってくるのは、勉強、学習、改善するための別の方法だ。それは、安定したチームにとっては素晴らしいことではないが、一緒に走ることはより多くのことを学ぶ機会だ」

    「楽しみにしているし、楽しいはずだ」

  • メルセデス、エステバン・オコンのルノーF1で早期の仕事開始を許可せず

    メルセデス、エステバン・オコンのルノーF1で早期の仕事開始を許可せず

    エステバン・オコンは、2020年に移籍するルノーF1で早期に仕事を開始する可能性はg低いようだ。

    エステバン・オコンは、1年ぶりにF1グリッドに戻ることに満足しているが、メルセデスのシートを逃したことについて少し後悔していたとしても許されるかもしれない。

    だが、エステバン・オコンは「まったくそんなことはない」と Auto Motor und Sport は語る。

    「言ったようにルノーのプロジェクトは魅力的だ。僕にとって悪い変化だとは全く思わない」

    しかし、エステバン・オコンは、メルセデスのリザーブドライバーを務めていたことがルノーF1との契約の助けになったと認める。

    「彼らはフレッシュな空気、アドバイス、異なる考え方を求めている」

    ルノーは、エステバン・オコンのマネージャーであるメルセデスのF1チーム代表トト・ヴォルフと交渉を行い、2年契約を条件とした。1年契約であれば、エステバン・オコンは2021年にメルセデスに復帰できる可能性があった。

    「皆さんはそれを考えるかもしれないけど、僕は違った見方をしている」とエステバン・オコンはコメント。

    「現実の世界では、堅実な契約を持ち、マミュファクチャラーのために運転することは、F1に参加する絶好の機会だ」

    だが、エステバン・オコンはまたルノーがすぐにワールドチャンピオンを獲得することはありそうにないと認める。

    「わかりません。僕たちは現実的でなければならない。現況では、その夢は遠いし、不可能だ」

    「でも、F1では、多くのことが素早く変わる可能性がある。2021年のレギュレーションはすべてを混乱させる可能性がある。誰がベストなマシンを製造するかはわからない」

    直近の将来に関して、トト・ヴォルフはエステバン・オコンのメルセデスでの役割は着実に減少するとし、ルノーでの彼の新しい仕事は1月になったからでなければスタートすることはないと語っている。

    「まだ決まっていないが、彼にはまだメルセデスのための仕事がある」とトト・ヴォルフは語っている。

    エステバン・オコンも「おそらくアブダビでルノーのテストは行わないだろう」と明かす。「でも、もちろん、できるだけ早くスタートしたい。それは契約とボスに依存している」