カテゴリー: F1オランダGP

オランダ政府は、新型コロナウイルス対策として9月1日まで大規模イベントを禁止することを決定。F1オランダGPを夏に開催することが困難となる中止となる可能性が高まった。

F1オランダGPは、当初第5戦として5月3日にカレンダーに組み込まれ、1985年以来35年ぶりにザントフォールで復活する予定だった。しかし、芯がtコロナウイルスの感染拡大により、延期が決定している。

F1は、レースが開催できない状況を鑑みて、通常8月に行っているサマーブレイクを3～4月に前倒しして、8月にレースを組み込むためのスロットを確保した。

しかし、オランダのマーク・ルッテ首相が4月21日、9月1日までは大規模イベントを禁止することを発表。これにより、夏にF1オランダGPを開催するという選択肢はなくなり、中止の可能性も高まった。

F1オランダGPのスポーティングディレクターを務めるヤン・ラマースは、代替日程が決定してたわけではないため大きな影響はないが、選択肢が狭まってしまったことは残念だと語る。

「もちろん残念だ。スケジュールは決まっていなかったので大きな変更はないが、一歩後退だ。他にも同じ状況にあるGPオーガナイザーはいると思う」と とヤン・ラマース にコメント。

9月以降にF1オランダGPを開催することは可能か質問されたヤン・ラマースは、現状では予測することはできないと語る。

「シナリオを検討したとしも、翌日にはすべてを断念しなければならない可能性があるため、詳細を検討しても意味がないと考えている。どのような答えを出したとしても、疑問が生じるだけだ。難しい状況だ」とヤン・ラマースは語った。

「今年にむけてすべての準備を整え、オランダにとって素晴らしい年になると考えていた。だが、現在、世界中で酷いことが起こっている」

「我々がオランダGPのシナリオについて話をしている今も、オランダでは誰に訃報を伝えるかを考えなければならない家庭がある。比較することのできない問題だ」

以前、ヤン・ラマースは、ザントフールトでは無観客でレースをすることは考えていない語っている。そのスタンスは今も変わっていないが、無観客でもレースを開催してほしいというファンが多かったことに驚いたと語る。

「予想外だ。無観客レースをテレビで見ることと、レースが開催されないことのどちらかを選ぶとしたら、ファンは前者を選ぶようだ。それが我々の決断に影響することはない。だが、予想外の反応であり、驚いたのは確かだ」

F1オランダGPの責任者ヤン・ラマースは、F1はサッカーのチャンピオンズリーグのように平日開催のスケジュールを検討するべきだと提案する。

新型コロナウイルスの世界的な大流行にによって2020年のF1世界選手権は序盤9戦が延期・中止となっている。F1は安全な状況になり次第シーズンを再開し、今年後半に様々な方法でレースを詰め込もうと検討に入っている。

ダブルヘッダーやリバーストラックのレイアウトなど様々なアイデアが提案されているが、ヤン・ラマースは、なぜすべてのレースが日曜日に開催されなければならないのかと疑問を呈し、平日開催を提案する。

「どうしてチャンピオンズリーグのように火曜日または水曜日の夜にグランプリを開催できないのだろうか」とヤン・ラマーズは NOSに語った。

「必ずしも日曜日の午後にある必要はないし、平日にも開催できると思う。だが、その場合は週末をもう少し軽くして、開催国へのプレッシャーを少なくする必要がある」

ヤン・ラマーズはまた、現在F1カレンダーに載っていない国々が1回限りの開催をする可能性があると示唆した。

「今、ポルトガルのポルティマオのサーキットがF1ライセンスを突然受け取った。たぶん、その場しのぎでレースを組織できるだろう」

現在の危機はすべての人々にとって試練となっているが、ヤン・ラマーズは、F1がすぐに適応するプロセスのなかでいくつかの大きな教訓を学ぶことができると感じている。

「コロナ危機は、経済的にもスポーツ的にも、3ステップ後退するだろうが、2ステップ前進もするだろう」とヤン・ラマースは語る。

「我々全員がこの状況から学んでいる。我々は突然できることも学んでいる。したがって、不利な点があるだけではない」

F1オランダGPの主催者は、ザントフォールトでの5月3日のレースを延期するのは正しい決断だと述べた。

F1は3月19日（木）、F1オランダGPとF1スペインGPの延期を決定。また、5月24日に予定されている伝統のF1モナコGPは中止を決断した。

F1オランダGPの責任者を務めるヤン・ラマースは、延期は正しい決断だと述べた。

オランダでは、議会で新型コロナウイルスに関する討論中に極度の疲労で倒れたブリュノ・ブラインス医療相が19日に辞任している。

「ブルーノ・ブルーインズが辞任した日にスポーツについて話すべきではない」とヤン・ラマースは語る。

「ここ数週間、彼はコロナ危機と戦うためにほぼ死ぬまで働いてきた。ザントフォールトのグランプリはそこまで重要ではない」

「もしレースが5月3日に開催されていたならば、より多くの問題を抱えていただろう。賢明ではなかったという事実は別としても、非倫理的だっただろう
ヤン・マラースは、F1オランダGPを8月に開催できるかどうかにも懐疑的だ。

「それはどれほど現実的であり、ファンもそれを望むべきだろうか？」とヤン・ラマースは語る。

「つまり、それは7月までにこのウイルスを国と世界から追い出さなければならないことを意味する。皆さんには良い気分で来てもらいたいと思っている。8月にそれを期待できるだろうか？」

「我々が社会的、スポーツ的、経済的に準備ができているときになって初めて行動を起こすのが正しいこと思う。まだそうではない」

ザントフォールトのサーキットディレクターでを務めるロバート・ファン・オーバーダイクは、F1オランダGPの現実的な目標は2021年になるかもしれないと語る。

「水晶玉を持っている人はいません。このウイルスをいつ制御できるかは誰にもわからない。何も保証はできない」

F1オランダGPの主催者は、新型コロナウイルスの状況を考えれば、現状では5月3日にレースを開催するのは難しいと考えている。

F1とFIA（国際自動車連盟）は3月13日（金）にバーレーンGPとベトナムGPの延期を発表。だが、シーズンの再開時期について、F1（FOM）は5月末、FIAは5月1日と異なる計画を発表している。

今年、35年ぶりにザントフォールトで復活を果たすF1オランダGPは第5戦として5月3日の日程で組み込まれているが、F1の声明ではすでに開催が除外されているとも解釈できる。

F1オランダGPの責任者を務めるヤン・ラマースは「現時点では相反するメッセージがリリースされており、それについて多くの語るのはまだ困難だ。誤解や誤植なのか、理由はまだわからない」とコメント。

「声明に明確性がある場合にのみ、我々は話すことができる。現時点では、FIAとFOMのレポートが互いに矛盾しているため、まだ明確ではない。それが明確になった場合にのみ、より多くのことを語り、より多くの情報を提供できる。我々自身も質問に満ちている」

「もちろん、我々は新型コロナウイルスの問題に直面している。それについていろいろと言いたいことはある。あらゆる種類の“もしも”がある。だが、それらはすべて話をするには早すぎるシナリオだ」

とはいえ、F1オランダGPを通常の日程で開催するのは難しいだろうとヤン・ラマースは語る。

「正式にはまだ何も聞いていないが、我々の周りの世界と起こっていることを鑑みれば、どうなるかはわかるだろう。キャンセルされているものを見れば、グランプリについてどのようなメッセージであるかを見つけるのは難しくはない」

「まだ正式にはわらないが、誰かが実際に制御できるような選択ではない。ルールは、我々やF1組織ではなく、新型コロナウイルスだ。ウイルスが制御されない限り、我々には制御できない」

ヤン・ラマースは、現状は複雑な状況にあると説明する。

「政府を含む多くの関係者が関与している。包括的なイベントであり、関係者との多くの協議が必要だ。準備はできているが、主催者にとっては複雑だ」

すでにF1オランダGPは8月に移動になるとの憶測がなされているが、現時点でそのシナリオに根拠はない。

「我々は、この複雑な状況で可能な限りすべてを整理し、推測するのではなく事実を一般に知らせるようにしている。8月はまだ出てきていない。我々は、FIAとFOMが現在扱っている22個のパズルのピースの1つだ」

「最終的には、すべてがフィットしなければならず、政府を含む関係当局との協議も必要だ。これらは複雑な問題だ。さまざまなシナリオについて推測することは無意味だと思う。ウイルスを把握した場合にのみ、再び期待することができる」

最後にヤン・ラマースはチケット購入者に心強いメッセージを送った。

「チケットはまだ有効なままだ。これはファンにとっても非常に迷惑なことであると理解しているが、状況を理解していただければと思っている」

F1オランダGPの舞台となる新生ザントフォールト・サーキットで行われた初レースで、今後のアイコンとなるであろうバンクコーナーでマシンがコース外に飛び出す大クラッシュ事故が起こってしまった。

35年ぶりのF1オランダGPの開催にむけてザントフォールトは大改修。目玉は2つのバンクコーナーで、インディアナポリスの2倍となる18度のバンク角がつけられている。

週末、改修リニューアルオープンを記念した最初のレース「Winter Endurance 2020」が開催されたが、レース中に1台のポルシェが最終バンクでアウト側のウォールにクラッシュし、マシンはそのまま宙を舞ってバリアを飛び越えてコース外に着地した。

コースアウトしたポルシェ991は大破したが、ドライバーのH.V.エインドーベンは奇跡的にマシンから無事に脱出。メディカルチェックを受けるために病院へと搬送された。

最終コーナーのバンクは、コンクリートウォールとキャッチフェンスが設けられているが、区間によってはガードレールのバリアだけで危険性が指摘されている。