カテゴリー: F1ドライバー

F1ドライバーは、F1アメリカGPの金曜フリープラクティス2の終了後、FIA（国際自動車連盟）との定例周回で鈴鹿サーキットでの回収車両事件について話し合う予定だ。

F1日本GPでのカルロス サインツJr.の1周目のクラッシュの後、サーキットに回収車両のクレーンが侵入したことで、F1ドライバーは将来の再発を避けるよう即座に呼びかけた。その多くは、2014年の同サーキットでのジュール・ビアンキが命を落とす怪我を負った悲劇的なクラッシュを引き合いに出した。

今年の鈴鹿サーキットでのレース以来、F1ドライバーたちは、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムと集団もしくは個人的に話をしてきた。

回収車両に関する議論は、F1レースディレクターのニールス・ウィティヒとエドゥアルド・フレイタスが出席するドライバーズブリーフィングで、より正式な文脈で行われる予定だ。

フェラーリのシャルル・ルクレールは「僕たち全員がFIAとその点を明確にしたと思う」と語った。

「ノー、僕たちはそれを見たくない。2014年に同様の事故で僕たちはジュールを失った」

「そして、僕たちはそれを望んでいないことをFIAに非常に明確にしてきた。彼らは理解していると思う」

GPDA（グランプリ ドライバーズ アソシエーション）のディレクターであるジョージ・ラッセルは、FIAは回収車両をより安全に使用するための解決策を見つけなければならないと述べた。

「すべてのドライバーが懸念を表明している。これまでのところは主に僕たちの間でね」とジョージ・ラッセルは語った。

「僕たちのほとんどは、モハメドと連絡を取り、彼の意見を聞いていると思う」

「そして、我々は金曜日にドライバーブリーフィングに参加し、レースディレクターの視点からFIAが何を言わなければならないかを聞くつもりだ」

「しかし、あれが絶対に正しいことではなかったということで僕たち全員が同意していると思う。決してあのようなシナリオがあってはならない。そして、もし僕たちがサーキットでクレーンを使用することに満足するなら、ドライバー間で合意する必要があると思う」

「そうだとすれば、それはどのような状況か？　たぶん、それはストレートだけかもしれませんし、曲がりくねって進むことは許可されていないかもしれない。あのようなミニセクターでは速度制限が必要かもしれない。 この時点でサーキット上に何かがあることを伝えるには、無線通信が必要なのかもしれない」

「もっと良い解決策を見つけるために協力する必要がある」

2週間前の日本での出来事を受けて、ジョージ・ラッセルはFIAからの反応がポジティブなものだったことを認めた。

「モアメドに代わって何かを引用するつもりはない」とジョージ・ラッセルは語った。

「でも、誰もがそれが絶対に起こるべきではなかったことを認識している。そして、なぜそれが起こったのかを理解しようとするのは僕たちの責任だと思う」

「当然、このような決定を下すには多くのことが必要だ。もちろん、マーシャルとFIAの間の言語の壁は1つだ。そして、さっきも言ったように、彼らの話の側面を理解し、聞く必要がある。彼らは僕たちの側を知っていると確信している。そして、そこから進めていく」

モハメド・ビン・スライエムとのコミュニケーションの経路について質問されたジョージ・ラッセルは「個人的には、モハメドとの関係は非常に強いと思っている。そして、特定の問題があるときはいつでも、僕たちは数週間ごとにコミュニケーションを取っている」とコメント。

「でも、それがコストキャップであろうと、罰金がどこに行くのか、どこに分配されるのかであろうと、僕たちは透明性を高めるために取り組んでいる」

「僕たちは透明性を確保している。そして、それはスポーツの成長にとって重要であり、このコストキャップ問題により、これまで以上に重要になっているおｔ思う。僕たちはただその透明性を確保したいだけだし、僕たち全員が前進することができる」

2022年 第18戦 F1日本GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

長い中断を挟む完全なウェットコンディションとなったF1日本GP決勝ではマックス・フェルスタッペンが優勝し、2シーズン連続のドライバーズチャンピオンを決めた。チームメイトのセルジオ・ペレスは雨のために短縮されたレース終盤でマックスのタイトル獲得をアシストした。

優勝：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「クレイジーだ！　日本での優勝は本当にスペシャルだ。ここで優勝できたことをとても誇りに思う。チェッカーを受けたときはワールドチャンピオンになれたかどうか分かっていなかった。色々混乱が起きていたけれど、僕は面白おかしく感じていた。初タイトルはとても感動的だったけれど、2回目は少し違って、前回よりも美しい。なぜなら、今シーズンが素晴らしかったからだ。チームワークは最高で、僕たちはプッシュし続けた。自分たちを信じ続けてマシンを改良し続けた。チームとしていくつかのミスを犯したけれど、パーフェクトは無理なので仕方がない。それでも、シーズンの大半でパーフェクトに近いレースができている。ホンダとの仕事も素晴らしい。もちろん、サーキットにいるチームにはとても感謝しているけれど、ファクトリーのチームとレッドブル・パワートレインズに関わっている全員にも感謝したい。誰もが全力を尽くしてくれているし、モチベーションも非常に高い。チェコも最高のチームメイトだ。あとはコンストラクターズタイトルに集中していく。まずはオースティンを待とう」

2位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今日はチームにとって素晴らしい日になった。日本とホンダの目の前でタイトルを獲得して、ワンツーフィニッシュを決めたのは嬉しい。近日中にコンストラクターズタイトルも手にできることを願っているよ。そうなれば最高だ。今シーズンの残りを楽しみにしている。今日はシャルルと素晴らしいバトルができた。レースができて良かった。一時はレースができないと思っていたからね。とにかくファンタスティックなバトルになった。終盤に向けて彼にプレッシャーをかけることができた。DRSがなかったのでオーバーテイクがかなり難しかったけれど、プレッシャーをかけ続けたのでシャルルのミスを誘い、彼がペナルティを受けた結果、僕が2位になれた」

3位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「全力を尽くしたけど、今日は難しいレースだった。最初の数周はタイヤのウォームアップで強かったけど、その後はすべてが消えてしまった。特に終盤はフロントタイヤのデグラデーションに苦んだし、チェコ（ペレス）を僕の後ろに留めておくのは本当に難しかった。素晴らしいシーズンを過ごしたマックス（フェルスタッペン）とレッドブルを祝福する。彼らは素晴らしい仕事をしているし、タイトルに値する。来年、さらに良いチャレンジができるように、最後の4レースを使って、レースの出来栄え、タイヤマネジメント、そして、全体的にもっと強力なチームになることに取り組んでいく。過去2レースですでに正しい方向に進んでいるし、最後までこの方法でプッシュし続けていく」

4位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「4位でフィニッシュできたことは僕たちにとって素晴らしい結果だ。このようなコンディションの中ではなおさらね。雨で視界が悪く難しいスタートだったので、序盤を切り抜けるために集中しなければならなかった。レースができて、週末ずっとサポートしてくれたファンに報いることができてうれしい。ルイス（ハミルトン）とのレースはいつも楽しいし、ずっとミラーを見ながら運転しなければならなかった。マックス、ワールドチャンピオン獲得おめでとう。彼はすべてのレースで圧倒し、素晴らしい走りを見せていたので、それに値する。コンストラクターズチャンピオンシップで4位に返り咲き、多くのポイントを獲得して日本を後にすることができる」

5位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は一旦レースが始まってしまえば、とても楽しかった。コンディションはかなりタフだったし、見るのも困難な状況だったけど、まさにそれはモーターレーシングのあるべき姿だ。僕たち全員にとって真のチャレンジだった。辛抱強く待ってくれたファンのためにも、もっと長く、もっと多くラップを走れれば良かったけど、時間がなくなってきていたし、光を失い始めていた。レースに関しては、エステバンに対して全力を尽くしたけど、昨日目にしたように僕たちはとにかうストレートであまりに遅すぎた。僕がトウから出ると彼はすぐに引き離すことができたし、僕たちは大きなペースアドバンテージを持っていたにも関わらず、抜くことができなかった。すべてのラインを試し、かなり近づくことはできたけど、彼はとてもいい走りをしていたし、ミスをしなかった。だから、あれが今日の僕たちにできる最大限だった。これから僕たちはこの2つのレースから理解を深めて、最後の4レースで獲得できるポイントを最大化するための教訓を学ぶ必要がある。最後にマックスを祝福したい。彼はまさに2度目のタイトルを獲得するために必要が仕事をこなした。僕たちはこのクルマの問題を分かっているし、来シーズンはチームがもっと強くなって戻ってくると信じている」

6位：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「僕たちは乾いた状態で再開を待っていたけど、濡れた状態で数時間外に座っているのはかなり不快だったに違い。非常に良いスタートを切ったけど、最初のコーナーで別の車と衝突した。何も見えなかった。アクアプレーニングが発生したのか、ミスを犯したのかもしれないけど、それで獲得したすべてのポジションを失って、最下位まで落ちてしまった。レースが再開されたとき、僕たちはすぐにインターに交換するためにボックスするという良い決定を下した。素晴らしいストップだった。その後は狂ったようにプッシュしたし、フィールドのほとんどをアンダーカットすることができた。夢のような週末だった。8ポイントを獲得できたのは大きな結果だ。ここでの最後のレースだったことを悲しく思うけど、素晴らしい週末だった。素晴らしい鈴鹿ファンのみんなに『ありがとうございました』としか言えない」

7位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日はもっとうまくやれたことがなかったかを見直し、確認する必要がある。結果が反映しているよりも強いクルマを持っていたと思うし、今日は6位だったかもしれない。ピットレーンでスタックしたことでポジションが犠牲になったし、それによってフラストレーションの溜まる午後になったので、他の選択肢がなかったのか調べて、確認する必要がある。その後、いくつかの良いオーバーテイクができたけど、それは失ったものを取り戻そうとするケースだった。全体的に奇妙な午後だった。序盤のコンディションは、グリップではなく、この世代の車が生成する視界とスプレーの量の点で不可能だったし、セーフティカーの後ろを走っている間にコース上に回収車両が入っていた件んから正しい教訓を学ぶ必要がある。全体として、僕たちにとって難しいダブルヘッダーあったし、必要なポイントを獲得できなかった。そのため、再編成し、残りの 4 レースに集中し、僕たちが持っているマシンからすべてを引き出すように努める必要がある。そして、もちろん、マックスの2回目の優勝を祝福する。 結果はしばらく明らかだったけど、彼とレッドブルは今年、並外れた仕事をした」

8位：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「今日は楽しかったけど、とてもカオスなレースだったし、最終的にファンのためにショーを開催できたことをうれしく思う。良いポイントを獲得できたけど、もっと得点できたと思う。ウエットコンディション、セーフティカー、赤旗で扱いが難しいレースだった。 また、将来のために改善するために見直されると確信しているいくつかのインシデントもあった。 最後に、チャンピオンシップを獲得したマックス（フェルスタッペン）おめでとう。全体的にとても相応しいと思うし、来年は彼ともっと多くの競争ができることを願っている！」

9位：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「序盤は赤旗と遅延でかなりトリッキーだった。インターに交換するためにすぐにピットインするという正しい決断をしたことは、前のマシンをジャンプさせる上で重要だった。最後はフロントタイヤにかなり苦戦したけど、持ちこたえてシーズン初ポイントを獲得できてとてもうれしい。 全体として、チームのために本当にうれしいし、士気を高めるのにとても良い結果だ」

10位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「まず、今日レースができてよかった。日本のファンは週末ずっとここで素晴らしかったし、彼らは長い間雨の中で待っていたので、彼らのためにレースをすることができてうれしい。もちろん、ドライバーとして僕たちは常にレースを望んでいる。レース自体はトリッキーなレースだった。最初のスタートで多くのポジションを失ったのは残念だったけど、ピットストップでそれを取り戻してポイントを獲得できたのは良かった。最後に2度目のワールドチャンピオンを獲得したマックスおめでとう」

2022年F1第18戦日本グランプリの決勝で11位～リタイアしたドライバーのコメント。

後方争いをしていたドライバーにとっては、フルウェットタイヤとインターミディエイトのクロスオーバーポイントにあったリスタート後のいつインターミディエイトに交換するか、そして、そのインターをもたせられるかどうかが入賞かポイント圏外かの明暗を分けた。

11位：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「今日、レースができて良かった。非常に可能性が低そうだったからね。もちろんドライバーとして、その機会を得て、少し楽しみができて、それを楽しんだけど、特に子の天候で座っていてくれたファンのためにそれを楽しんだ。最終リザルトは、本当にインターを装着したかだった。トリッキーだった。準備ができてすぐに入るような通常の状況とは異なる。考慮すべきことがいくつかある。ベッテルのように入ったクルマは確実にそれを利用したし。僕たちは今日そこで負けた。そうでなければ、僕たちのペースはそれほど悪なかったとは思わないけど、タイヤマネジメントの例でもあった。僕たちには改善すべき点がいくつかあるけど、最終的に、今日はなによりもファンのためにレースを戦えたことをうれしく思っている。相応しい2回目のドライバーズチャンピオンシップを獲得したマックスおめでとう」

12位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「スタートする前に、アスファルトが乾いたいる部分があるのに気づき、最初からそれを選ぶことにしていた。それが本当にうまくいった。最初のラップは本当に楽しかった。序盤のラップはあまりグリップがなく、視界もほとんどなかった。レースコントロールにとって厳しい判断だったと思うけど、カルロス（サインツ）がクラッシュしたとき、レースを中断しなければならなかったことは明らかだった。再開時も視界はあまり良くなかったと思うけど、終盤にかけて良くなっていった。全体として波乱に富んだレースであり、あの天候でもファンは素晴らしかった。今はオースティンとメキシコシティを楽しみにしている」

13位：角田裕毅（アルファタウリ）
「難しい午後になりました。言うまでもなく、ポイント圏内でのフィニッシュを狙っていましたので、そうできなかったことがとても残念です。今日のベストは尽くしたと思いますし、マシンの性能もほぼすべて引き出しましたが、ペースが得られませんでした。それでも、レースウィークエンド全体はエキサイティングでした。ホームサーキットでのF1マシン初ドライブは本当に楽しかったですし、僕とチームを応援するために駆けつけてくれたファンの皆さんに感謝の気持ちを伝えたいです。今日は雨でしたし本当に有り難かったです。あとは、マックスにワールドチャンピオン連覇おめでとうと伝えたいです。日本のファンが連覇の瞬間を目撃できて良かったです！」

14位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「言うべきことはあまりない。またこのような天気の日だった。こういうときは常にチャンスなので、もちろん、何も得られなかったのは残念だ」

15位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日のコンディション、特にレース序盤は非常に難しかった。最初の数周は非常に危険だった。主に僕のポジションからの視界は良くなく、ちょっと漠然していた。特にトラックが少し乾いていたので、ペースは良かったようだけど、残念ながら今日は追い抜くのが難しかった。レースのほぼすべてでマグヌッセンの後ろで立ち往生してしまったので残念だった。今週末からまだいくつかのポジティブな点を見つけることができる。昨日はQ3進出に非常に近かったし、それは良いことだ。これは小さな改善であり、シーズンの最終戦に向けてそれを目指す必要がある。その上に構築し、いくつかの追加のアップグレードもマシンにもたらされる数週間後にオースティンで良い予選を行えることを願っている」

16位：周冠宇（アルファロメオ）
「ポイントは獲れなかったけど、週末から得られるポジティブなものあｈある。僕たちがまだとても接近していたし、良いペースで走れるのを確認することができて良かった。さらに、鈴鹿は初めてだったので、週末にわらって多くのことを学んだ。全体として、天気が変わり、視界が非常に悪い典型的な日曜日になった。スタートはヘアピンでスピンを喫してしまい、下からの巻き返しを余儀なくされた。リスタートでは、1周目にピットインしてインターに行くか、雨が降ることを期待してステイアウトするかの2択しかなかった。僕はかなり遅れていて、前の車からたくさんの水しぶきを浴びていたので、ベストな選択肢は濡れないようにすることだと感じた。僕たちはそれを行ったけど、インターが明らかに速かったのを見たとき、ギャンブルに負けたことを知った。それでも、僕たちはトライした。僕たちは将来に向けて静かに自信を持っている。今週末に導入したアップグレードはポジティブに見えるけど、それらを適切に理解するにはまだ時間が必要だ」

17位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「このサーキットはオーバーテイクが非常に難しいけれど、今日は少し違う戦い方にトライしたかった。ベストは尽くしたけれど、上手く結果に繋げられなかった。僕たちとホンダにとってスペシャルなレースウィークエンドだったので残念だけれど、マックスがタイトルを獲得できたのは素晴らしいこと。安定して勝利を重ねているし、本当にすごい。マックスは常に最高のパフォーマンスを見せているし、ワールドチャンピオンに必要なすべてを備えている。彼とレッドブル、そしてホンダに心からおめでとうと伝えたい。鈴鹿での獲得だからさらに特別なタイトルになったし、本当に嬉しく思う」

18位：ミック・シューマッハ（ハース）
「僕たちの車は特にインターで非常に強いけど、残念ながら、インターを装着するのが少し遅すぎた。 ある時点で3番手で走っていたこと、そして、1番手で最初のトップ メーターを記録したという事実はポジティブなことだ。ポイントを獲得するチャンスがあったけど、今日は獲得できなかった。でも、間違いなくスピードはあった」

DNF：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はポイントを獲得するチャンスだと思っていたので本当に残念だ。 実際、とても良いスタートを切ることができて、とても満足していたけど、視界が悪くて隣の車が見えなかった。路面も見えなかった。ケビン（マグヌッセン）と軽く触れたけど、当たったところがラジエーターで、水圧が失われて漏れていたので、車を止めなければならなかった。本当に危険で、視認性が非常に悪く、実際、これまでのキャリアで経験した中で最悪だった。僕たちはあの天候で時速 200 キロ以上で運転しており、みなさんが外部や搭載カメラなどで見ているものよりも、コックピットの視界は100倍悪い」

DNF：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「トリッキーでがっかりした日曜日。レースが始まる頃には、インターミディエイトとウェットタイヤの間の判断は非常に接近していたけど、正直に言うと、どちらのタイヤでも視界はゼロだった。それが最大の制限だった。ペレスの水しぶきを抜け出そうとしていて、大きな水たまりに自分自身がいることに気づき、アクアプレーニングが発生した。車をホールドするためにできることは何もなかった。その瞬間、ぼくの唯一の懸念は衝突されてないかということだった。僕はトラックの真ん中で危険な位置にいたし、他のドライバーが僕を見ることができないことを知っていた。みんなにとって幸運なことに、今日は悪いことは何も起こらなかった。リセットしてアメリカに戻ってくる。チャンピオンシップタイトルを獲得したマックス・フェルスタッペンとレッドブルにおめでとう」

2022年 第18戦 F1日本GPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）で1分29秒304。今季5回目、通算18回目。2番手には0.010秒差でシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手には0.057秒差でカルロス・サインツJr.（フェラーリ）が続いた。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「このサーキットを再びドライブできて最高の気分だ。予選で燃料搭載量が少ないときは特に、マシンがセクター1で本当に生き生きと走ってくれる。ポールが獲れたことも嬉しいけれど、鈴鹿に戻れたことが本当に嬉しい。予選のファイナルラップでダクトの一部を失ってしまったのでタイムを向上させることができなかったけれど、1回目で十分だった。天候がどうなるかが興味深い。明日は雨が降るかもしれないけれど、僕たちは良いマシンを手にしている自信があるので、様子を見守りたい。僕はまだチャンピオンシップを意識していない。1日ずつ進めていくだけだ。一番大切なことは、競争力の高いマシンを手に入れることで、今日の予選ではこれができていた。パーフェクトなレースにはこれが必要だ」

2番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「マシンのフィーリングは良いし、このトラックを走るのは常に素晴らしいことだ。特に最初のセクターは非常にグリップがある。とても速いラップだけど、最初のセクターでプッシュすればするほど、タイヤがオーバーヒートして最後のセクターで遅くなる。 面白いレースになると思う。 予測不可能な天候が続く中、適切な判断を下すことは誰にとっても挑戦になるだろう」

3番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「良いラップだった。最後のシケインまではずっとクリーンだった。最終コーナーを立ち上がったときにスナップしてかなりのラップタイムが犠牲になった。悔しいけど、僕たちはプッシュし続けていく。全体的に今日のマシンのフィーリングは良かったし、週末を通してバランスに満足していた。明日は天気がどうなるか分からないけど、2台で再び順位を上げることを目指している。チェッカーフラッグまで全力を尽くすよ！」

4番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「僕にとって素晴らしい予選ではなかったけれど、明日に向けて自分たちにできることをすべて試してみるつもりだ。3番手でも4番手でもあまり変わりはない。一番重要なのは僕たちに強力なマシンがあり、順位を上げていく力があることだ。明日、優勝争いに絡むためにはプッシュしなければならないし、トップについていく必要がある。レースでの僕たちは強力だと思うので、明日がとても楽しみだ。ここの天候の移り変わりは早いので、明日の天気を予想するにはまだ早い。レースでは雨がいつ降ってもおかしくないし、降り出す時間が早まるかもしれない。明日は戦略が展開を左右すると思う。スタートでフェラーリ1台をかわせれば良いね。鈴鹿はハイペースで飛ばさなければならず、デグラデーションも非常に厳しいので、優れたレースペースを得たドライバーが勝つだろう」

5番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日、そして、これまでの週末の展開には満足している。レッドブルとフェラーリのすぐ後ろの5番手は僕たちにとって素晴らしい結果だ。先週末の失望の後、このように立ち直り、自分たちのポテンシャルを示すことができて非常に満足している。アップグレードはうまく機能しており、僕たちのマシンはこのサーキットに適している。トラックサイドと両方のファクトリーの全員がいい仕事をしてくれた。明日は両方のマシンでポイントを獲得できるソリッドなポジションにいるので、日本グランプリの週末を力強く終えることにフルにフォーカスしていく」

6番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「このサーキットに来るとき、フロントローや勝利を争うことにはならないのは分かっていた。ここではレッドブルとフェラーリは別のリーグに属しているし、僕たちのマシンにはいくつかの根本的な制限がある。ドライビングフィーリングはいいし、クリーンなセッションだったけど、究極のペースにはほど遠い。全力でプッシュしているし、コーナーは強い感じがするけど、このサーキットはストレートで負けている。明日は、もう少し接近できることを願っているし、天候も影響するかもしれない。 前のマシンと真っ向から戦えるとは思えないけど、アルピーヌを倒せることを願っているし、シンプルに先週末よりも良い結果を出すことに集中している」

7番手：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「明日7番手からスタートできることをうれしく思う。僕隊はウェットコンディションの方がさらに競争力が高まると思うので、明日は天候が少し複雑になることを願っている。カオスなレースになれば、チャンピオンシップを争っている車よりも失うものがはるかに少ない。週末を通してクルマのフィーリングは素晴らしいし、今週末はすべてのチームがいかに接近しているかに驚いている。明日のレースに向けてポジティブだ。雨が降っても集中力を維持して、チェッカーフラッグまでにトップ5に入る可能性がある」

8番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「8番手は、ここ鈴鹿での予選に期待していた場所ではない。レッドブルやフェラーリと完全に戦えるとは思っていなかったけど、彼らには程遠い。実際、今日はアルピーヌと接戦を繰り広げた。 僕たちのマシンには多くのドラッグがあることを分かっている。このようなサーキットでは、多くのダウンフォースが必要だけど、ストレートで滑りやすくする必要もあるし、僕たちはそこで負けがだ。そこは来年の修正に向けて取り組んでいることだけど、そうするには時間がかかる。レースに向けては、今日示したよりも強力なペースを発揮できると思う。FP3でのロングランはまずまずだったけど、明日上位4台のマシンとレースをするのに十分かどうかは分からない」

9番手：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「ここは他のサーキットよりもずっと楽しい！ マシンとスピードは素晴らしい。でも、この場所では自分が生きていると感じる。何年にもわたってとても楽しんできたし、今日は素晴らしい一日だった。明日何ができるか見てみようと思うけど、今日はとても幸せだ。同時に、少し悲しい。予選トリムでこのトラックに取り組むのはこれが最後だからね。明日雨が降っても気にならない。天気に影響を与えることはできないからね!　おそらく僕たちにとってはその方が少し良いだろう。それでも、今日は力強い一日だったし、天候に関係なくタイヤを管理することで違いを生むことができると思う。このようなラップはF1を去ることを悲しくさせるね」

10番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「トリッキーな予選だったし、おそらく今年最も難しい予選だった。見つけるべきものはもう少しあったと思うけど、おそらくグリッド上にあと1～2 つのポジションだけだっただろう。ライバルは速そうに見えるけど、明日のレースで順位を上げる機会を探していくし、コンストラクターズ チャンピオンシップで戦い続けられることを願っている」

2022年F1第18戦日本グランプリの予選で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

金曜日が雨となり、ドライでは60分間の最終プラクティスのみで挑むことになった予選は、チーム力や鈴鹿サーキットでのドライバーの経験が結果に影響を与えるセッションとなった。

11番手：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「セッションは良さそうだったので、全体的な結果にはがっかりしている。 1周目から強かったし、快適だった。最初のタイヤセットで1分30秒8は速かったと思う。そこからは競争力があったけど、それ以上のものを引き出すのは難しく、もう少しプッシュしようとしたけど、それは他のいくつかのコーナーを傷つけた。特にトラックエボリューションによって、ゲインし続けることができることを望んでいたけど、最終的に得られるものは非常に小さく、次のステップに進むのは本当に困難だった. かなり良さそうだったと思うけど、Q2敗退は僕たちが思っていた結果ではなかった。僕たちは比較的競争力があったと思うけど、最終的には最後の少しを逃していたと思う。0.003秒は痛いけど、明日また頑張ろう！」

12番手：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「本当にすべてを出し切ったように感じているし、何も残さなかった。残念ながら、それはQ3のスポットには十分ではなく、0.1 秒未満で逃した。 Q2ラップは両方ともかなり良かったけど、ミッドフィールドがいかに接近していて、ほんの100分の1がこれほど大きな違いを生む可能性がある。残念だけど、そこまで離れてはいないし、ポイントを争うことになるだろう。 本当に重要なのは明日だし、天気予報はまだ明確ではない。 昨日は雨の中でも調子が良かったので、いくつかの順位を上げるために雨が降ることは問題ない」

13番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日はそれなりに満足できています。FP3から上手くステップアップできましたが、残念なことにブレーキが足を引っ張りました。ブレーキにかなり苦しめられましたね。Q1で派手にロックアップした結果、Q2では自信が得られませんでした。マシンのバランスは良いように思えましたし、Q3へ進出できた可能性がありました。ですので、そうできなかったのが少し残念ですね。話は変わりますが、日本のファンの皆さんに会えて本当に嬉しいです。僕にとってスペシャルなウィークエンドになっています。ここまで多くの人がチームウェアや僕のキャップを身に付けてすべてのコーナーで拍手を送ってくれているのを見たことはありませんでした。最高ですし、僕の気持ちを大きく高めてくれています。あとは明日の決勝に集中するだけです。ミックスコンディションになる可能性がありますし、僕たちはチャンスがあれば前に出られる位置にいると思います」

14番手：周冠宇（アルファロメオ）
「今日自分ができたことには非常に満足している。特に、この非常にテクニカルなサーキットは初めてで、ドライコンディションでこのトラックに慣れるためのセッションが1 回しかなかったことを考えるとね。僕たちは一日を通して良い進歩を遂げ、非常に有望に見えたけど、Q2はミッドフィールドが本当にタイトだった。 Q3まであと少しだったけど、最終的には少し離れすぎた。それでも、できる限りのことをした。明日はまだポイントを狙えるポジションにいる。もし雨が降れば、すべての賭けは無効になる。 金曜日はウエットで強そうに見えた。もし明日少し雨が降れば、さらに良いチャンスになると思うし、誰にとっても本当に面白いレースになるだろう」

15番手：ミック・シューマッハ（ハース）
「最大限に活かせたと思う。おそらく、もう1つポジションを上げられたかもしれないと思うけど、明日のレーススタートには実際にはより良いかもしれないクリーンサイドでレースをスタートできる。 雨が降ることを願っている。雨の中でのクルマはかなり良かったいｓ、金曜日のパフォーマンスは素晴らしかったので、複雑なコンディションになることをとても楽しみにしている」

16番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「たった0.5秒差でQ2を逃したのは悔しい。今日のマシンはQ2に進出できた気がする。セクター3で前のマシンが非常に遅く、アウトラップの最後は遅かったので、タイヤの準備ができていなかった。ラップの非常に早い段階で滑っていたし、タイヤがオーバーヒートしてしまった。それは他のどのサーキットよりもラップタイムに非常に有害だ。ドライでのレースペースは問題なかったので、明日どうなるか様子を見る必要がある」

17番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「今日は残念だった。予選前に左フロントのブレーキディスクを交換したあと、アウトラップで大半のマシンよりも遅れてしまった。ブレーキに熱が十分入らなかったことが原因だ。ブレーキングをするたびにフロントがロックしてしまうのが本当に厄介で、結果的に最終アタックが無駄になってしまった。今日の順位から明日を戦うのは簡単ではないけれど、雨が降るかもしれない。僕はそうなることを願っている。レースが面白くなるし、自分たちの順位を上げるチャンスが増えるからね。僕たちのマシンはウェットで良好なので、ウェットになることが僕たちにとってのベストシナリオになると思う」

18番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「かなりスムーズな予選でしたが、それ以上のものはなかった。ミックと僕はセットアップが違うけど、僕が遅れていたのはコンマ2秒だった。ラップは良かったし、ミスもなかった。マシンのフィーリングも良かったので、18番手だった理由を理解するのは難しい。明日は悪天候になる可能性があるし、このポジションではそれを望んでいる」

19番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「残念ながら、ターン11のヘアピンでロックアップしてコンマ3秒失ってしまった。それは今日のQ1進出の差だった。でも、クルマは運転しやすかったし、鈴鹿をドライでドライブするのはとても楽しかった。19番手からスタートするのは理想的ではないけど、明日は新しい日であり、レースで何ができるかを見ていく。もし金曜日のように天候が再び雨に変わったら、順位を上げる良い機会になるだろう」

20番手：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「FP3の内容からすれば、予選は予想以上にうまくいった。このトラックをドライで走るのは初めてだった。ただ、FP3では代表的なラップは2周しか走れなかった。トラック自体は、多くのコミットメントとクルマへの完全な信頼と自信を必要とするため、スピードを上げるのは非常に困難だ。ほんの数周しか走れなかったのは残念だった。自分が果たしたステップには満足しているし、チームとしてクルマで正しい方向に進んだと思う。 Q2までコンマ数秒差だったことはポジティブだ。途中でいくつかのミスがあり、完璧なラップではなかったからね。ここのストレートは僕たちはとても速いので、明日はマシン勢の前に出ることができれば面白くなるかもしれない」

3年ぶりのF1日本GPで金曜日に鈴鹿サーキットを走ったF1ドライバーは、戻ってこれたことにどれほど興奮しているかを共有した。

ホンダのテストトラックとして始まり、1970年代にF1カレンダーに初めて登場した8の字型の鈴鹿サーキットは、その広大なコーナーとチャレンジングでテクニカル セクションのおかげで、F1ドライバーとファンの間で最も人気のある会場の1つとなっている。

新型コロナウイルスのパンデミックにより、F1日本グランプリと鈴鹿サーキットは2020年と2021年シーズンのF1カレンダーから外れたが、今週末は20人のF1ドライバー新世代F1マシンで歓迎すべきカムバックを迎える。

金曜日の2回のフリー走行はどちらもウェットコンディションで行われたが、F1ドライバーたちは再び鈴鹿サーキットでのドライビングへの挑戦に熱狂し、土曜日のドライウェザーの見通しにさらに期待を高めた。

「戻ってこれて本当に嬉しい。このサーキットはまさに象徴的であり、間違いなく世界最高のサーキットの1つだ。セクター1は非常に速く、流れがあり、運転するのは常に喜びだ。ファンがここにいることを忘れてしまったほどだ」と金曜日のペースセッターのジョージ・ラッセル（メルセデス）は語った.

チームメイトのジョージ・ラッセルに次ぐ2番手で初日を終えたルイス・ハミルトンは、鈴鹿サーキットの豊かな歴史と、長年にわたってターマックで起こった多くの劇的な瞬間について言及した。

「最初のラップに出ていくときは常に特別だ。ここにいたすべてのレジェンドたちのことを考える」とルイス・ハミルトンはコメント。

「（アイルトン）セナや（アラン）プロストのクラッシュ、そして、ターン1のことろ考えながら最後のシケインに到達すると、多くの歴史を持ぐ場所でドライブしていることを考える。その立場にいることがどれほどの特権であるかを実感できる」

「それでなくても、ここでファンに会えるのはクールだし、トラックをドライブするのは本当にクールだ。それでも楽しい。ドライのときほど楽しくないだけだ！」

レッドブルF1のセルジオ・ペレスも、鈴鹿をお気に入りのサーキットのリストに挙げた。

「このトラックは常にチャレンジだ。濡れていれば、それはより挑戦的だ。素晴らしい。間違いなく世界最高のトラックだ」とセルジオ・ペレスは語った。

マクラーレンのドライバーであるダニエル・リカルドは、金曜日のウェットコンディションが続いたにもかかわらず、FP1とFP2を通して彼の車を運転するのは喜びだったとペレスに同意した。

「今朝、最初のラップはエクストリーム（ウェットタイヤ）で走った。あのようなコンディションでも、本当に、本当に楽しんでいた」とダニエル・リカルドは語った。

「いくつかのサーキットでは、ドライでマシンをプッシュしたときにしか機能しないけど、ここでは最初のセクターで、このようなコンディションでも満足感が得られるので、戻ってくることができてとても、とても幸せだ」

セバスチャン・ベッテルは、F1 からの引退後、鈴鹿サーキットならば1回限りの復帰を「真剣に検討する」と宣言し、会場を称賛することに精神的だった。

「おそらく他のトラックよりもこのトラックが恋しくなるだろうね。そうだね。この場所で特別なのはすべてだ。分からないけど、僕の知らないところで、神によって設計されたにちがいない」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「素晴らしいものにしたのが誰なのかは分からないけど、そのあと、ファンは雰囲気と情熱の面でさらなる喜びだ。それは僕たちを非常に特別な気分にさせてくれる。間違いなく恋しく思うだろう」

FP1 で首位に立ったフェルナンド アロンソは、土曜日のドライウェナーの予報が、すでに「完璧」な週末のスタートにさらに追加されるだろうと考えている。

「ここでのドライビングを愛している。ウェットコンディションでも、とても楽しい一日だった。高速コーナー、非常に高いグリップ、ファン、今日はすべてが完璧だった。願わくば、明日、少しだけ太陽が降り注ぐことで、人々がさらに楽しんでくれることを願っている!」